Содержание
Замена задних тросов привода стояночного тормоза Ford FOCUS 2 и 2 рестайлинг
Задние тросы привода стояночного тормоза подменяйте при их лишнем вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях жил тросов либо их оболочек.Для вас потребуются: ключ «на 7», торцовая головка «на 10», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза…
…отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и снимите чехол с рычага.
Стопроцентно ослабьте натяжение фронтального троса привода стояночного тормоза, зачем отверните и снимите контргайку с резьбового наконечника троса, а регулировочную гайку отверните до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку стопроцентно (Washing machine. «Регулировка привода стояночного тормоза»).
Снизу автомобиля снимите термоэкран дополнительного глушителя (Washing machine. «Снятие и установка термоэкранов»). 5. Сдвиньте вспять нижний наконечник троса в уравнителе…
…и, повернув трос вниз, извлеките его наконечник из уравнителя.
Сжав пассатижами фиксаторы фронтальных упоров оболочек задних тросов…
…извлеките упоры из кронштейна на кузове.
Направьте внимание на то, что упоры оболочек тросов различного цвета, а сами тросы установлены в кронштейн накрест (правый задний трос с упором белоснежного цвета установлен в левое отверстие кронштейна, а левый трос с упором темного цвета — в правое отверстие).
Отогните упоры в соединительных муфтах задних тросов…
Извлеките оболочку правого троса из пластмассового держателя на кузове.
Покоробленный держатель замените, свинтив его со шпильки на кузове.
Отогните металлической держатель оболочки левого троса…
Выкрутите по одному болту крепления держателей тросов к рычагам задней подвески…
…и, протянув держатели вовнутрь рычагов…
Для замены удлинителя заднего троса, установленного снутри тормозного механизма заднего колеса, снимите тормозные колодки механизма (Washing machine. «Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса»). 19. Отсоедините наконечник удлинителя троса от разжимного рычага стояночного тормоза.
Сожмите пассатижами фиксаторы держателя удлинителя…
…и, протолкнув держатель в отверстие щита тормоза, снимите удлинитель заднего троса.
Установите детали в порядке, оборотном снятию.23. Отрегулируйте стояночную тормозную систему (Washing machine. «Регулировка привода стояночного тормоза»).
Замена троса ручника Ford Focus 2
Всем хорошего времени. Неувязка молвят не частая на фокусах но меня она не обошла. И так с пришествием морозов ручник, стал неадекватным. После ночи на морозе, в поднятом состоянии, мягко говоря он болтается как желает. Делему решил методом замены на новый. Заполучил Bosch еще в прошедшем году за 1,5 рубля.И так что по замене.Все не так трудно как кажется.1. вывешиваем авто либо с ямы лицезреем теплозащиту центральную откручиваем все гайки на 10. Некие пробуют её снять. Делать этого не надо… Это излишний гемор. Идем на пол метра вперед и скидываем еще 2.е гайки и при опускаем переднюю теплозащиту на глушитель А Среднюю ЗАПИХИВАЕМ В образовавшейся просвет и все.
Из салона, приподнимаем чехол ручника пластик, и пред нами дВе гайки одна контр а другая фиксирующая на 13 расслабляем до MAX. И здесь же бежим вниз.
Обращаем внимание НАТО ЧТО РУЧНИК ПЕРЕКРУЧЕН В МЕСТЕ КРЕПЛЕНИЯ ТРОСА И И СКОБЫ. Идем к барабанам. (Колеса необходимо сбросить) Пред нами скобка в которую вставлен трос, мы просто достаем от туда его. Естественно лучше все замочить ВЕДЭШКОЙ.
Идем по машину, к центру где крепежная скоба, откручиваем её (ЗАПОМИНАЯ ПОЗИЦИЮ РУЧНИКА — ПЕРЕКРУЧЕН) Дальше к задним рычагам там лицезреем болт крепления на 8 откручиваем И ВСЕ!
ПРОЛИВАЕМ дополнительно новый трос, и в оборотной последовательности собираем. Регулируем ручник натяжение гайки из салона до 3-4 щелчков.
РАдуемся! ВСЕМ фортуны. И неплохого ручника. =)
| Замена троса ручного тормоза | от 1 200 руб. |
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Форд Фокус ii по 43 характеристикам. ⛔ Предложение животрепещуще только при первом воззвании в наш техцентр
Ручной тормоз Форд Фокус ii – неотъемлимая и принципиальная часть автомобиля. Никакой другой элемент не заменит основное предназначение ручного тормоза. Конкретно он позволяет задерживать автомобиль на неровной либо уклонной дороге. Система ручника Форд Фокус ii может иметь различную структуру, и в неких конструкциях соединения с тормозным элементом выполнены по- различному.
Неисправности троса ручного тормоза Форд Фокус ii:
Если уровень износа достигнул собственного предела либо близок к нему – будет нужно замена троса ручного тормоза.
Стояночный тормоз Форд Фокус ii
Стояночный тормоз – это контролируемый механизм и просит значимой практики и проф обслуживания. Исключительно в автосервисе можно проверить ручной тормоз Форд Фокус ii и впору провести нужную регулировку с проверкой зазоров меж колодками и диском либо барабаном.
Отрегулировать тормоза и подтянуть крепления диска тормоза – необходимость. Неотрегулированный трос ручника – страшная ситуация. Не считая того, при отсутствии натяжения троса может в конечном итоге потребоваться замена колодок.
Регулировка системы торможения вообщем вероятна только при правильном осмотре состояния колодок, привода и троса как единой системы! Почти всегда ремонт ручника связан с нужной заменой троса. Может потребоваться подтяжка, но при обрыве троса, срочная замена нужна.
Сервис ручного тормоза Форд Фокус ii:
Гидравлический ручной тормоз Форд Фокус ii имеет достоинства и облегченное сервис, но гидравлика не будет производить работу вне зависимости от тормозной системы. Регулировка должна производиться с учетом всех требований. Нельзя оставлять автомобиль на ручнике довольно длительное время.
Трос автомобиля Форд Фокус ii растягивается при всем этом от воды, и может произойти залипание и будет нужно замена троса ручного тормоза. Использовать способности стояночного тормоза нужно. При работе смазочные материалы не дают произойти заклиниваниям, поршень перемещается свободно и завышенные нагрузки не будут.
- Кузовной ремонт автомобиля
- Кузовной ремонт капота
- Кузовной ремонт двери
- Кузовной ремонт багажника
- Восстановление геометрии кузова
- Ремонт сколов краски
- Кузовной ремонт автомобиля
Наш менеджер перезвонит для вас для уточнения комфортного вам время обслуживания, деталей работы и цены ремонта
Ченила автомобиль Land Rover Фрилендер. Работой автосервиса очень довольна, так как весь ремонт выполнен отменно и в срок. Сотрудники обходительны и внимательны ко своим клиентам. Весь ремонтный процесс заблаговременно тщательно обсудили и выполнили все мои пожелания.
Очень рекомендую Раннинг Моторс на Нижегородской!
Заменили трапецию стеклоочистителя в сборе, гофру, также блок комфорта (VAC). По итогам можно сказать, что все работает отлично. Остался доволен выполненной ремонтной работой по Фольксваген
Время работы: с 09:00 до 21:00Ежедневно, без выходных
автосервис «Раннинг Моторс» центр ремонта автомобилей
Задние тросы привода стояночного тормоза подменяйте при их лишнем вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях жил тросов либо их оболочек.
Для вас потребуются: ключ «на 7», торцовая головка «на 10», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза…
…отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и снимите чехол с рычага.
Вполне ослабьте натяжение фронтального троса привода стояночного тормоза, зачем отверните и снимите контргайку с резьбового наконечника троса, а регулировочную гайку отверните до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку вполне (Washing machine. «Регулировка привода стояночного тормоза»).
Снизу автомобиля снимите термоэкран дополнительного глушителя (Washing machine. «Снятие и установка термоэкранов»).
Сдвиньте вспять нижний наконечник троса в уравнителе…
…и, повернув трос вниз, извлеките его наконечник из уравнителя.
Сжав пассатижами фиксаторы фронтальных упоров оболочек задних тросов…
…извлеките упоры из кронштейна на кузове.
Направьте внимание на то, что упоры оболочек тросов различного цвета, а сами тросы установлены в кронштейн накрест (правый задний трос с упором белоснежного цвета установлен в левое отверстие кронштейна, а левый трос с упором темного цвета — в правое отверстие).
Отогните упоры в соединительных муфтах задних тросов…
Извлеките оболочку правого троса из пластмассового держателя на кузове.
Покоробленный держатель замените, свинтив его со шпильки на кузове.
Отогните металлической держатель оболочки левого троса…
ЗАМЕНА ТРОСИКОВ РУЧНИКА Форд Фокус 2
Выкрутите по одному болту крепления держателей тросов к рычагам задней подвески…
…и, протянув держатели вовнутрь рычагов…
Для замены удлинителя заднего троса, установленного снутри тормозного механизма заднего колеса, снимите тормозные колодки механизма (Washing machine. «Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса»).
Отсоедините наконечник удлинителя троса от разжимного рычага стояночного тормоза.
Сожмите пассатижами фиксаторы держателя удлинителя…
…и, протолкнув держатель в отверстие щита тормоза, снимите удлинитель заднего троса.
Установите детали в порядке, оборотном снятию.
Отрегулируйте стояночную тормозную систему (Washing machine. «Регулировка привода стояночного тормоза»).
Замена тросов привода стояночного тормоза Ford Фокус 3
Для вас потребуются: ключи «на 7», «на 10», отвертки с плоским и крестообразным лезвием, пассатижи. 1. Для замены фронтального троса привода стояночного трмоза снимите рычаг привода стояночного тормоза. 2. Снимите термоэкран дополнительного глушителя.
Сдвиньте вспять нижний наконечник троса в уравнителе.
4 и, повернув трос вниз, извлеките его наконечник из уравнителя.
Подденьте отверткой уплотнитель фронтального троса стояночного тормоза и вытащите уплотнитель из отверстия в основании кузова. 6. Извлеките трос в салон. 7. Для замены задних тросов привода стояночного тормоза отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола.
На сто процентов ослабьте натяжение фронтального троса привода стояночного тормоза, зачем регулировочную гайку отверните до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку вполне. 9. Снизу автомобиля снимите термоэкран дополнительного глушителя.
Если трос не выходит из паза уравнителя, то, удерживая пассатижами, мало разожмите паз отверткой.
Извлеките наконечник троса из паза уравнителя.
Отожмите фиксаторы фронтального наконечника оболочки заднего троса.
13 и извлеките наконечник из держателя на кузове.
Подденьте отверткой и отсоедините два держателя троса от кузова.
Выкрутите три болта крепления защитного щитка и снимите щиток.
Выкрутите болт крепления держателя заднего троса.
Вытащите фиксатор пистона крепления держателя заднего троса к кузову.
Выкрутите болт крепления держателя троса к продольному рычагу.
Подденьте отверткой фиксатор держателя.
21 и отведите держатель от продольного рычага.
Выведите наконечник заднего троса из разжимного рычага.
Извлеките наконечник оболочки троса из отверстия в подвижной скобе.
Протяните держатели троса через отверстие рычага задней подвески и снимите задний трос с автомобиля. 25. Аналогично снимите 2-ой задний трос. 26. Установите новые фронтальный и задний тросы в порядке, оборотном снятию. 27. Отрегулируйте стояночную тормозную систему.
Трос ручного тормоза Форд Фокус 3
Механизм работы стояночного тормоза довольно обычный и схож у всех типов тс. Ручка механизма размещена справа от водителя. Его с тормозной системой задних колёс соединяет металлической тросик, который покрыт защитным кожухом. Во время поднятия рычага происходит натяжение тяги, это придавливает колодки тормозов к тормозному диску. При подъёме рычага на панели устройств зажигается индикатор, который показывает на включение ручного тормоза.
Высококлассная замена троса КПП Форд Фокус 3, тросика ручника
Одними из важных узлов устройства автомобиля можно именовать тросы управления коробкой и стояночного тормоза. Их исправная работа даёт гарантию корректной работе автомобиля.
При неисправности тросов во время движения тс и его стоянки существует возможность сотворения аварийных ситуаций, которые могут привести к огромным неприятностям в виде повреждений автомобилей собственного и чужого, так и нанесение травм пассажирам и пешеходам.
Замена тросика ручника Форд Фокус 3
При возникновении признаков неисправности данного узла тс нужна его замена либо регулировка. Это довольно принципиальный узел автомобиля, и для ремонта лучше обратиться в авторемонтную мастерскую.
- снять рычаг ручника;
- удалить теплозащитный экран катализатора либо пламегасителя, глядя, что там стоит;
- подвинуть наконечник тяги вспять, повернув её вниз достать наконечник из паза в уравнителе;
- поддеть при помощи отвёртки уплотнение фронтальной тяги и достать из гнезда, которое находится в кузове тс;
- извлечь переднюю тягу через салон автомобиля;
- чтоб заменить задние куски стояночного тормоза нужно снять с облицовочного тоннеля рамку;
- открутить гайку регулировки до края резьбы на наконечнике, чтоб ослабить тягу;
- под днищем автомашины необходимо снять термозащиту с камеры катализации;
- вынуть тросик из паза, размещенного в уравнителе, в случае, когда это не выходит, пригодится с помощью отвёртки немного разжать прорезь;
- достать наконечник из фиксаторов, расположенных на кузове, в этом поможет отвёртка;
- снять защитную пластинку, вывернув три болта;
- открутить болт, которым крепится задняя часть тяги;
- достать фиксатор крепежа и высвободить трос;
- открутить болт, с помощью которого тросик крепится к рейке продольного рычага;
- при помощи отвёртки поддеть фиксирующее устройство и отвести сам держатель от рычага;
- вывести наконечник тяги из разжимного рычага;
- край кожуха тяги достать из подвижной скобы;
- снять заднюю тягу;
- так же снимается и 2-ая тяга;
- установка новых тросов происходит в порядке оборотном демонтажу.
Требуется неотклонимая регулировка ручного тормоза.
Неисправности стояночного тормоза Форд Фокус 3
Возникновение завышенного хода происходит в случае растяжения тросика либо огромного просвета меж колодками и диском тормозного барабана. При таковой неисправности нужно провести регулировку зазора, а при значимом износе накладок тормозных колодок – заменить их. Когда большой ход возникает из-за большой длинны тяги, нужно заняться регулировкой её длины, а в случае, когда это нереально – заменить.
Если нет затормаживания, это может происходить из-за коррозии и заклинивания в механизмах устройства, замасливания накладок либо неверного размера зазоров в механизме тормоза. Нужно помыть бензином составляющие механизма. Очистить от масленого налёта с помощью наждачной бумаги. Отрегулировать просветы и размер тросика.
При отсутствии торможения и нагреве диска тормоза могут быть сломаны либо прослаблены пружины, установленные на колодках, могут происходить заедания разжимного механизма. Решить эту делему поможет смазка и промывание всех деталей. Не считая перечисленного, может быть требуется отрегулировать величину просветов меж колодками и диском тормозного барабана либо длину троса.
Признаки неисправности тросов КПП на Форд Фокус 3
Главным и самым основным признаком выхода из строя троса коробки являются трудности с переключением скоростей. Либо при их переключении возникает чувство, что рычаг во что-то упирается либо же он совсем отказывает, и автомобиль совсем не реагирует на его передвижение. Не считая этого, может быть возникновение стороннего шума при переключении передач либо при движении автомобиля на некий определённой передаче под нагрузкой: разгоне либо подъёме на горку.
Предпосылки выхода из строя тросов КПП
Замена троса КПП Форд Фокус 3
При возникновении неисправности троса коробки, их нужно заменить. Лучше обратиться в спец технический центр, где мастера, владеющие высочайшим уровнем мастерства и квалификации в оговорённые сроки, отменно произведут замену.
При воззвании в наш технический центр Вы получите гарантию на все виды выполненных работ.
Для замены тросов необходимо снять тоннель и рычаг переключения передач.
Аккуратненько надрезать звукоизоляцию. Она мешает добраться до крепления тросов, которое находится под печкой.
Отсоединить тросы от коробки и креплений, которыми они крепятся к коробки.
Потом снять теплозащиту. Она мешает доступу к креплениям тяг к кузову автомобиля. Удобнее это будет сделать, подняв автомобиль с помощью подъёмника. Но практика указывает, что это делать нет большой необходимости, так как термический экран можно осторожно отогнуть. Достать до крепления и нажать на тросы по направлению вниз.
Когда все эти манипуляции будут завершены, тросы можно вынуть со стороны салона.
При установке новых деталей нужно повторить все деяния, но в последовательности оборотной процессу снятия.
После установки необходимо непременно провести регулировку тросов КПП.
Как отрегулировать стояночный тормоз
Временами регулировать степень натяжения тяги ручника просто нужно. Верная регулировка, когда наибольшее положение достигается на четвёртом щелчке.
Для проведения манипуляций по регулировке пригодится:
- Установить тс на смотровую яму либо эстакаду.
- Застопорить колёса средством упора, чтоб автомобиль не скатился, чтоб подстраховаться можно включить первую скорость.
- Добраться до гайки, с помощью которой делается регулировка длины троса, можно сдвинув нижнюю часть чехла.
- С помощью пассатижей снять стопорную пластинку. Ключом на 10 открутить гайку регулировки натяжения троса. Поднять ручку стояночного тормоза на четыре зубца до соответствующего щелчка. В таком положении необходимо затянуть гайку регулировки. Провисание уйдёт.
- Зафиксировать гайку, навинтив и затянув контргайку. Необходимо пару раз опустить ручку тормоза и опять его поднять, считая при всем этом щелчки, если их количество превосходит четыре, нужно повторить регулировочные мероприятия.
Регулировка ручника Форд Фокус 3
Для вас потребуются: торцовая головка «на 13», отвертка с плоским лезвием.
Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза.
2 отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и передвиньте чехол ввысь по рычагу. 3. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.
Опустите рычаг привода вниз до упора и отверните регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника фронтального троса. 5. Воткните щупы шириной 0,7 мм в зазоры а (рис. 9.4) меж разжимными рычагами 1 и опорами 2 подвижных скоб тормозных устройств.
Крутите регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник фронтального троса до момента начала перемещения какого-нибудь из разжимных рычагов.
Для наблюдения за перемещением рычагов воспользуйтесь услугами ассистента.
Извлеките щупы из тормозных устройств. 8. Проверьте легкость вращения колес, Если колеса крутятся с притормаживанием, повторите регулировку стояночного тормоза. Если и повторной регулировкой не удается достигнуть хотимого результата, проверьте состояние тормозных колодок тормозных устройств задних колес, дисков и тросов привода. Неисправные детали замените и отрегулируйте привод стояночного тормоза, как описано выше. 9. Установите чехол рычага привода стояночного тормоза в порядке, оборотном снятию.
Существует также более просто метод регулировки ручного тормоза. 1. Сделайте операции, описанные выше в пп. 1-5. 2. Крутите регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник фронтального троса, временами проверяя легкость вращения задних колес. Навинчивайте регулировочную гайку на наконечник троса до момента возникновения отлично осязаемого сопротивления ее вращению. 3. Отворачивайте регулировочную гайку до момента полного освобождения задних колес. 4. Установите автомобиль на колеса, затормозите стояночным тормозом, установите рычаг управления коробкой в нейтральное положение и попытайтесь вручную перекатить автомобиль. Если это удалось сделать, привод отрегулирован некорректно либо неисправен. В данном случае повторите регулировку, выполняя ее более кропотливо.
Информация животрепещуща для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми движками 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года. Для других вариантов мотора аннотация может отличаться.
Снятие
Снимите консоль пола.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-12.
Отпустите гайку регулировки троса стояночного троса до конца резьбы.
- 1.Снимите зажим.
- 2.Отпустите регулировочную гайку.
Снимите задние колеса в сборе с шинами.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 204-04.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Зафиксируйте выпускную трубу.
Отсоедините выпускную трубу в сборе с глушителем.
- 1.Отверните гайки и отбракуйте их за предстоящей ненадобностью.
- 2.Высвободите навесные опоры.
Отсоедините центральную подвесную опору.
Снимите центральный теплозащитный экран системы выпуска.
Отсоедините задний теплозащитный экран системы выпуска от панели пола.
Отсоедините тросы стояночного троса от уравнителя. Разверните трос на 90 градусов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для указания мест установки зажимов на оболочке троса имеются отметки и втулки. Для облегчения установки отметьте положение зажимов на внешней оболочке троса.
Отсоедините задний трос от зажимов (с обеих сторон, показана правая сторона).
Снимите воздушные дефлекторы с обеих сторон (при наличии).
- 1.Выкрутите винты.
- 2.Высвободите зажим.
Отсоедините направляющие троса от панели пола.
Отсоедините оболочки тросов от кронштейна.
Авто с антиблокировочной системой тормозов
Отсоедините датчики скорости задних колес.
Авто с задними барабанными тормозами
Снимите тормозные барабаны в сборе со ступицами колес.
Отсоедините направляющую троса стояночного троса от соединительной тяги (с обеих сторон).
Отсоедините тросы стояночного троса.
Протяните трос стояночного троса и направляющую через соединительную тягу (с обеих сторон).
Снимите соединительный трос стояночного тормоза (с обеих сторон).
- 1.Отпустите рычаг управления.
- 2.Отсоедините трос.
- 3.Нажмите на зажим.
Авто с задними дисковыми тормозами
Отсоедините трос стояночного троса от соединительной тяги (с обеих сторон).
Отсоедините трос стояночного троса от суппорта (с обеих сторон).
- 1.Оттяните вспять рычаг стояночного тормоза.
- 2.Отсоедините трос от рычага стояночного тормоза.
- 3.Снимите зажим оболочки троса.
- 4.Отсоедините трос и оболочку троса.
Вы тут
Установка
ПРИМЕЧАНИЕ: Левый трос можно идентифицировать по белоснежной втулке, а правый трос по темной втулке.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте навесные опоры системы выпуска на наличие повреждений и усталостного износа. По мере надобности установите новые навесные опоры системы выпуска, используя соответственный смазочный материал.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые гайки выпускной трубы в сборе с глушителем.
При установке сделайте функцию снятия в оборотной последовательности.
Отрегулируйте стояночный тормоз. За дополнительной информацией обратитесь к главе Регулировка троса стояночного тормоза имеющейся в этом разделе.
Трос ручника Форд Фокус 1, 2, 3 (Форд Фокус)
Трос, стояночная тормозная система COFLE 105357 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система Bosch (Bosch) 1987477906 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система COFLE 115454 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система Bosch (Bosch) 1987482189 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система COFLE 105359 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система COFLE 105360 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система COFLE 105361 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система COFLE 105362 для Форд Фокус
Трос стояночного ручного тормоза форд фокус 3.
Трос, стояночная тормозная система COFLE 105366 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система COFLE 105368 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система COFLE 105370 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система COFLE 105416 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система LPR (ЛПР) C0225B для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система TRW GCH3028 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система TRW GCH393 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система NK 9025140 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система NK 9025111 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система NK 9025138 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система NK 9025112 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система NK 9025146 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система NK 9025117 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система Bosch (Bosch) 1987482545 для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система LPR (ЛПР) C0255B для Форд Фокус
Трос, стояночная тормозная система TRW GCH666 для Форд Фокус
Для того чтоб для вас было проще разобраться в особенностях запчастей Трос ручника и их сопоставимости с Форд Фокус по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить аспекты с нашими менеджерами.
До того как приобрести для замены Трос ручника (левый, правый, средний). лучше посоветоваться со спецами. Предупредительная осторожность поможет для вас без заморочек заменить старенькую запчасть на новейшую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно посодействуют для вас с выбором и стремительно оформят покупку с доставкой.
Трос ручника Форд Фокус 1 универсал
Замена троса ручника Форд Фокус (с дисковыми задними тормозами)
замена тросика ручного тормоза Форд Mondeo 2
Разборка и восстановление заднего суппорта Форд Фокус
Как работает ручник | Механизм ручника заднего суппорта
Замена заднего ступичного подшипника Форд Fusion.
- Дома на Форд f150
- Мастерская к power Форд Фокус с макс
- Сборка мотора Форд скорпио видео
- Регулировка капота Форд Fusion
- Форд ranger лампы для фар
- Магнетолы на Форда
- Установка ГБО на Форд Kuga 2014
- Форд эскорт купе 2000
- Отзыв о Форд Фокус 3 105 л с видео
- Движок Форд Scorpio
- Фара Форд C-Max линзованная
- Форд Фокус 3 то 80000км
- Теплозащита глушителя Форд Фокус 2
Регулировка стояночного тормоза Форд Фокус 1
Разламывал голову, пытаясь разобраться с ручником Форд Фокус 1 своими силами. Постараюсь тщательно обрисовать сущность задачи и может быть, временное ее решение.
Проблема: сломался ручник Форд Фокус 1 и со собственной прямой задачей не справлялся, поточнее он был уже на последнем издыхании. Трос стояночного тормоза зажимал колодки барабана лишь на 12-14 щелчке ручника, и зажимал он их неравномерно, т.е. правое колесо фиксировалось отлично, а вот левое прокручивалось. Приметно это стало еще издавна при парковке, когда необходимо было бросить авто на уклоне, но решил я эту делему лишь на этих выходных.
Изредка выходит запечатлеть числа пробега с нулями
Исследовав этот вопрос на форуме, и прочитав пункт в книжке, которая покупалась вкупе с машиной, начал пробовать регулировать ручник.
Ход работ по регулировке стояночного тормоза (ручника) в Форд Фокус 1
Поначалу снял собственный локотник, потом чехол ручника, воспользовавшись плоской отверткой, и выкрутил его на сам рычаг.
Поддеть проще всего плоской отверткой, крепления поддаются просто
Дальше лицезреем 2 гайки М6, отец уже имел дело с ручником, потому стопорной пластинки там не оказалось, заместо нее контргайка. Пробуем способ, описанный на форуме, для того чтоб избавиться от неравномерности блокировки колес делаем последующее:
Расслабляем гайку троса до конца и опускаем рычаг; 2. Несколько раз ударяем в педаль тормоза, заводим машину, катаемся туда-сюда, еще нажимаем тормоз — делаем все для того, чтоб механизм самоподвода тормозных колодок выровнялся и встал потому что ему угодно; 3. Поднимаем ручник на 6 щелчков (в книжке 4), и закручиваем гайку, натягивая трос
Я честно не сообразил, как очень необходимо закручивать, у меня после данной операции перекосило на лево весь рычаг, потому я незначительно ослабил гайку.
После регулировки вывешиваем задние колеса по очереди, крутим их руками, если имеется сторонний шум либо трение, то повторяем поновой процесс регулировки. Если же после регулировки ручник не держит, либо равномерность блокировки колес оставляет вожделеть наилучшего, то необходимо заменить сами троса либо разбирать барабан и глядеть механизм самоподвода тормозных колодок.
Уникальный домкрат без заморочек совладевает с схожими задачками, и под запаской занимает сильно мало места
Замена троса ручника Ford Focus (с дисковыми задними тормозами)
4:2001
- NK 9025138 (длина 330 мм.) — 1 шт. (центральный трос, крепится к ручнику и другим концом к ровнителю след. троса)
- NK 9025139 (длина 1483 мм.) — 1 к-т. (средний трос, поставляется комплектом из 2х тросов, крепится от выпрямителя до след. троса)
- NK 9025117 (длина 175 мм.) — 2 шт. (самые недлинные задние тросики, крепятся уже к механизму колодок)
Обычно меняют только средний (самый длиннющий) и задние троса (самые недлинные), т.к. центральный (фронтальный) находится в салоне, и менее подвержен наружным факторам.
После всех манипуляций ручник начал держать машину на уклоне уже на первом щелчке, а тормоза стали очень резкими и равномерными. Радости не было предела, но вечерком я проехал порядка 10 км., и увидел сильный перегрев правого барабана, хотя левый был прохладный, и при левых затяжных поворотах от заднего правого колеса издавался резкий и звучный вой.
На последующий денек я не стал поновой регулировать ручник, просто ослабил натяжение троса, вывесил заднее правое колесо и проверил, чтоб не было трения, все заработало совершенно. Очень затягивать гайку, перетягивая трос, не отважился, потому при сильном усилии ручник можно поднять до 8 щелчков, хотя уже на 3 машина уверенно стоит на уклоне.
Ford Focus 1 замена троса ручного тормоза – Ручной / стояночный тормоз. (Р) (с. 19,7)
Установка тормозов SVT в Форд Фокус 1
Ход работ по установке SVTтормозов в Форд Фокус 1: 1. Берем тормоза от SVT и разбираем все что разбирается