Содержание
DataLife Engine. Softnews Media Group
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА НАШ Веб-сайт! Тут вы найдёте массу полезной инфы ПРО КПП ВАЗ. можете получить квалифицированную консультацию по вопросам правил эксплуатации КПП, диагностики дефектов, ремонта, тюнинга КПП, а по мере надобности записаться и произвести ремонт в нашем сервисе. Мы находимся: г. Москва, Северянинский проезд, владение 9. тел: 8 495 741-88-50; 8 925 740-30-50. Часы работы с 8-20.00 без выходных.
Основная » Основная » Своими силами » Как самому отрегулировать кулису на ВАЗ 2110-2170.
Как самому отрегулировать кулису на ВАЗ 2110-2170.
Сейчас в очередной раз столкнулся с таковой неувязкой: многие обладатели ВАЗ 2110 путают некорректно отрегулированную кулису с поломанной КПП. Желаю поделиться обычным методом регулировки кулисы. Все работы производятся одним человеком!
Регулировка кулисы требуется при снятии КПП, замене шарнира (карданчика) либо когда ослабел хомут кулисы и она провернулась на шарнире. 1-ое, что начинает тревожить, это вдруг заместо первой передачи врубается задня я либо нереально включить первую, ну и 5-ая врубается ни с первого раза. При всем при всем этом, рычаг КПП стоит как вкопанный и строго вертикально, т.е. к нему как бы и претензий нет. Не торопитесь снимать и чинить коробку, попытайтесь отрегулировать кулису. Время от времени довольно сдвинуть кулису, относительно карданчика, на 1 мм и КПП начинает веселить водителя своими четкими включениями.
И потому что это сделать? Н и много помучившись, с трудом находим и включаем первую передачу. Потом медлительно заезжаем на смотровую яму либо эстакаду. Глушим мотор, но первую передачу оставляем включенной и лезем под машину, за ранее застопорив ее от вероятного качения. Ослабляем хомут (на фото-1) крепления кулисы к шарниру (карданчику) и возвращаемся в салон автомобиля. Выставляем рычаг кулисы до упора на лево Washing machine. фото (положение рычага при включенной первой передачи), только не двигайте рычаг вперед либо вспять, кулиса соскочит с шарнира и все придется начинать поначалу. Остается снизу зажать хомут и проверить работу КПП. При наличии неплохого ассистента, регулировка не составит огромного труда и займет менее 1-2 минут.
Принцип работы и устранение неисправностей механизма переключения передач ВАЗ 2110
Как на любом автомобиле, имеется и на ВАЗ 2110 механизм переключения передач. Коробка ВАЗа – пятиступная, врубается рычагом, находящимся в салоне машины.
Для того, чтоб суметь без помощи других поправить проблемы, необходимо малость разбираться в том, как конкретно работает механизм переключения, из-за чего бывают случаи, когда недовключается либо вылетает какая-то скорость. Также знать, как это поправить своими силами.
Подготовка к регулировке кулисы
- На древнем автомобиле лучше заблаговременно смазать проникающим составом элемент крепления кулисы.
- До работ по регулировке, необходимо приготовить место и произвести последующие предварительные мероприятия:
- Машину требуется поставить на яму.
- Ручной тормоз необходимо затянуть до упора.
- В неотклонимом порядке требуется установить противооткатные упоры.
Для более резвого и высококачественного процесса регулировки, все работы лучше делать с ассистентом.
Сам процесс может происходить несколькими методами.
Регулируем кулису трансмиссии на ВАЗ 2110
Трудности с регулировкой кулисы коробки приводят к возникновению ненадобных звуков и призвуков во время движения, «выбивания» скоростей, возникновению свободного хода рычага переключения скоростей, увеличению риска поломки КПП. Всё это и неловко, и просто небезопасно на дороге, а почему работы по регулировке кулисы КПП нужно проводить при возникновении первых признаков разбалансировки. Тем паче, что сделать это можно без помощи других, и всего-то – при наличии свободного получаса и ассистента. Работы выполняются на смотровой яме либо подъёмнике (с включённым ручником и при использовании противооткатных упоров, очевидно). При отсутствии смотровой ямы либо эстакады отрегулировать кулису коробки переключения передач можно и обыденным путём, приподняв автомобиль при помощи домкрата.
Назначение
Для того, чтоб передавать вращающий момент от мотора на ведущие колеса автомобиля, также изменять по мере надобности режим и направление движения, хоть какой автомобиль обустроен устройством для выбора и переключения передач, так именуемым – кулисой КПП.
Регулировка
На ВАЗ 2110 не так редки случаи, когда плохо врубаются передачи, или их выбивает. Специально для этого предусмотрен механизм регулировки привода выбора скоростей.
- коробка не так давно снималась для ремонта;
- одна из передач вылетает;
- скорости врубаются плохо либо их просто выбивает, когда машина движется.
Если у вас одна из таких заморочек, попытайтесь для начала провести регулировку. Ее последовательность:
- Под низом ВАЗ 2110 найдите и несколько ослабьте гайку на болте, стягивающем хомут, который укрепляет тягу, созданную для управления КПП;
- Чуток раздвиньте пазы конца тяги отверткой и образовавшуюся щель на самом хомуте. Это необходимо для обеспечения легкого передвижения тяги по отношению к штоку выбора передач. Шток поставьте в нейтральное положение;
- Высвободите в салоне ручку переключения от чехла;
- По специальному шаблону выставьте рычаг. Делается это так: в окно накладки кронштейна блокировки задней скорости установите шаблон. После чего введите упор оси рычага в паз шаблона, прижав его без излишнего усилия в поперечном направлении;
- Потом отрегулируйте в заднем направлении осевой свободный ход штока, и его же осевой свободный ход поворотом на лево;
- Хомут установите, не доходя нескольких мм до конца тяги. После этого хорошо стяните хомут болтом.
Как отрегулировать кулису КПП на ВАЗ-2110: фото и видео, алгоритм
Установка короткоходной кулисы на LADA Priora
Ранее нами уже была рассмотрена установка короткоходной кулисы на ВАЗ 2109, поэтому здесь не будет информации о том, что это такое, и в чем польза от данной детали, речь пойдет о ее монтаже.
- Чтобы получить доступ к болтам, декоративный чехол должен быть снят с рычага коробки с набалдашником. Последний никаким образом не закрепляется на рычаге, для его снятия достаточно будет сильно потянуть.
Как установить короткоходную кулису на LADA Priora
- Проводим демонтаж тяги рычага КПП с кардана, ослабив для этого хомут с помощью ключа на «13».
Установка короткоходной кулисы LADA Priora своими силами
- Чтоб получить доступ к рычагу, следует освободить шарик, блокирующий включение задней передачи, который пружинит при включении. Будьте внимательны! Не стоит тянуть за рычаг, чтобы добиться его освобождения.
Как установить короткоходную кулису LADA Priora
- Стопорное кольцо снимается, затем нужно снять рычаг с шариком и пружинкой, вставленные в пластиковый корпус.
Короткоходная кулиса на LADA Priora своими силами
Короткоходная кулиса на LADA Priora своими силами
- Через салон извлечь рычаг с тягой. Чтобы было удобнее, их можно разъединить.
Как сделать короткоходную кулису на Priora
- Демонтировать карданчик. Для этого ключом на «10» стягиваем резиновый пыльник. Затем требуется выкрутить болт, который фиксирует карданчик с левой стороны.
Как сделать короткоходную кулису на Priora
- На фотографии заметно, что штоки карданчиков различны по длине. Такую проблему можно решить укорачиванием «Калиновского» штока, учитывая тип короткоходной кулисы. Иногда шток полностью не заходит, поэтому рычаг коробки смещается к ручнику. Если нужно укоротить, отрезаем 1-2 сантиметра.
Регулировка
Регулировку кулисы следует производить в нескольких случаях:
- после демонтажа коробки передач;
- когда произведена замена кардана или ослабли фиксирующие хомуты;
- если произошло проворачивание кулисы на шарнире.
Разумеется, это также будет целесообразно, если вы зафиксировали признаки неисправности элемента, которые описаны в предыдущем пункте.
Не забывайте о том, что даже самые маленькие зазоры могут стать причиной некорректной работы компонента.
Как отремонтировать кулису
Итак, независимо от того, чему планируете подвергнуть кулису – ремонту, замене или регулировке, – в любом случае понадобится этот узел разобрать. Производится процедура таким образом:
- снять кожух с ручки КПП;
- загнать транспортное средство на яму либо поднять домкратом переднюю часть;
- снять переднюю консоль (фиксируется крепежными болтами);
- извлечь кулису (заводом-изготовителем для крепежа применено 6 болтов);
- изучить состояние каждой составляющей при демонтаже;
- отогнув пыльник, удастся подступиться к сальнику, опоре, карданному валу.
Что касается собственно ремонта: здесь представлено несколько советов, исходя из текущего положения узла, а также его деталей.
Регулировка кулисы ВАЗ. Выставляем ручку КПП ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115 без помощи напарника.
- Ремонт в лучшем случае требует использования ремкомплекта для кулисы.
- При деформации втулки нужно осуществить замену.
- Необходимо проверить, не износился ли люфт оси рычага.
- Стоит удостовериться, что нет отверстия у карданчика. Иначе ремкомплектом обойтись не удастся, и придется менять всю кулису.
- Порой источником посторонних шумов, лязга, дребезжания во время переключения на КПП скорости считается подушка кулисы. Меняется она довольно просто, и осилить этот процесс под силу даже новичку.
Если остались вопросы по замене либо ремонту кулисы в ВАЗ-2110, рекомендуем посмотреть видео. Специалисты подробно расскажут и покажут все нюансы данных действий. Пусть ваш автомобиль никогда вас не подводит и будет всегда на ходу!
регулировка кулисы по задней скорости.
- Ослабьте хомут.
- Включите заднюю скорость и расположите рычаг так, как вы хотели бы его видеть в этом положении.
- Затем затяните хомут и проверьте как работает кулиса, устраивает ли вас нынешнее положение рычага и работа кулисы.
Замена кулисы ВАЗ-2110: пошаговая инструкция
Отечественный автомобиль ВАЗ-2110 хорош тем, что многие ремонтные работы можно проводить собственными руками. Если водитель хотя бы что-то знает о кулисе, как она выглядит и для чего нужна, уже стоит попробовать самостоятельно заменить деталь на новую. Как это сделать, об этом пойдет речь ниже.
Признаки, указывающие на неисправность
В действительности выявить, что причиной бед является как раз кулиса, отнюдь не сложно. Между тем имеется ряд отличительных моментов, указывающих на это:
- 1-я передача никак не включается/выключается либо же переходит в другую позицию;
- в ходе включения 1-й передачи первоначально ручка КПП ведет себя так, как обычно, однако чуть позже КПП самопроизвольно начинает перепрыгивать на заднюю;
- не удается включить/выключить 1-ю и/или 5-ю передачу, тогда как при переключении других скоростей вопросов не возникает.
Как только появились первые звоночки неисправностей, можно посетить СТО либо выделить время в гараже, чтобы устранить неполадки.
Когда не помогает настройка, элемент следует заменить.
Особенности регулирования кулисы на ВАЗ-2110
Понять, нужно менять кулисы на ВАЗ-2110 или нет, можно только после тщательной регулировки детали. При отсутствии выявления точной причины возникновения неполадок можно потратить массу средств на новую кулису, заменить, а в итоге ничего не поменяется.
Специалисты на СТО рекомендуют заменить деталь в КПП на ВАЗ—2110, если прослеживаются следующие неисправности:
- вам пришлось снимать коробку передач;
- если был поставлен новый карданчик или есть послабление фиксирующих хомутов;
- кулиса поворачивается в стороны на шарнире.
Когда деталь регулируется и направляется, даже минимальные повороты и зазоры могут значительно улучшить ситуацию или, наоборот, ухудшить ее.
Регулировка кулисы ВАЗ-2110 состоит из таких последовательно выстроенных действий:
- Оборудуйте в гараже возвышение и загоните автомобиль, испробовав все возможные методы для включения первой передачи.
- Оставьте рычаг коробки передачи нетронутым – пусть он находится на первой скорости.
- Включите ручник и монтируйте противооткатные упоры.
- Спуститесь под ВАЗ-2110 и нащупайте хомут, который является соединяющим элементом между шарниром и кулисой на автомобиле.
- Ослабьте хомут.
- Сядьте за руль и уприте рычаг заменяемой детали в направлении влево.
- Еще раз спуститесь под машину и зафиксируйте положение хомута.
- Проверьте, исправно ли работает коробка передач. Если все не так гладко, повторите процедуру снова.
Второй способ регулировки
Рычаг переключения передач должен упираться в стопорную пластину (на фото она из светлого пластика).
Этим способом пользуются в том случае, если первый не привёл к нужным результатам. При его использовании можно более чётко расположить рычаг КПП. Этот способ заключается в следующем:
- Рычаг КПП переключается на первую скорость.
- Хомут кулисы полностью ослабляется.
- Далее нужно поворачивать привод самой кулисы против часовой стрелки до тех пор, пока рычаг не упрётся в стопор задней скорости.
- Хомут кулисы затягивается.
Затягиваем гайку крепления хомута, исключая сдвиг тяги в процессе эксплуатации.
Бывает так, что у некоторых автомобилей ВАЗ-2110 нет пластикового фиксатора ограничителя, поэтому регулировка в этом случае проводится не на первой передаче, а на «нейтралке».
Как отрегулировать кулису на ВАЗ 2110 своими руками
Перед тем как отрегулировать кулису КПП необходимо выполнить ряд подготовительных работ:
- Загоните авто на яму.
- Затяните ручник и установите противооткатные упоры.
Симптомы неисправности кулисы
Есть определенные признаки, указывающие на то, что пришла в негодность именно кулиса КПП, а не сама раздаточная коробка.
- Включая/выключая первую передачу, автомобилист испытывает сложности, ручка коробки переводится в желаемое положение затруднительно;
- Первая передача приводится правильно, но спустя время после этого самостоятельно устанавливается задняя передача;
- Выбор любой скорости проходит в нормальном режиме, но первую и пятую включить затруднительно, рычаг не слушается.
Как только во время управления автомобилем были отмечены перечисленные признаки, даже один из них, необходимо обратиться в сервис для устранения неполадки. В том случае, когда опыт и желание позволяют, поломку можно устранить самостоятельно.
Самые часто встречающиеся симптомы выхода кулисы из строя и возможная причина:
- Ясно ощущается люфт рычага КПП: причиной мог стать физический износ кулисы, проблема можно решить, полностью заменив деталь.
- Кулиса коробки звенит, когда происходит переключение скоростей: иногда звук указывает на некачественно выполненный ремонт или заводской дефект сборки.
- Скорости переключаются с большим усилием: это исправит регулировка кулисы ВАЗ 2110, если проблема не устранилась, потребуется заменить элемент.
- При включении первой, рычаг перестраивается на заднюю передачу: причина именно в кулисе КПП, требуется обязательная замена. Ситуацию может исправить ремкомплект, но это зависит от тяжести повреждения или выявленного износа элементов узла.
- При работающем двигателе на ручку переключения скоростей передается сильная вибрация: требуется проверка шарниров, причиной мог стать люфт.
Регулириуем кулису КПП на ВАЗ-2110 своими руками
Коробка передач на ВАЗ-2110 иногда начинает барахлить. Если пренебрегать уходом и обслуживанием этого узла автомобиля, то можно получить множество неполадок в работе КПП. Как правило, это неточности в переключении передач, характерное «выбивание» передачи, хруст и лязганье при манипуляциях с рычагом коробки. Некоторые автовладельцы считают, что все эти симптомы свидетельствуют о выходе из строя коробки передач.
Подготовка к регулировке кулисы
На старом автомобиле лучше заранее смазать проникающим составом узел крепления кулисы.
Перед началом работ по регулировке, нужно подготовить место и произвести следующие подготовительные мероприятия:
- Машину требуется поставить на яму.
- Ручной тормоз нужно затянуть до упора.
- В обязательном порядке требуется установить противооткатные упоры.
Для более быстрого и качественного процесса регулировки, все работы лучше выполнять с помощником. Сам процесс может происходить несколькими способами.
Второй способ регулировки
Рычаг переключения передач должен упираться в стопорную пластину (на фото она из светлого пластика).
Этим способом пользуются в том случае, если первый не привёл к нужным результатам. При его использовании можно более чётко расположить рычаг КПП. Этот способ заключается в следующем:
- Рычаг КПП переключается на первую скорость.
- Хомут кулисы полностью ослабляется.
- Далее нужно поворачивать привод самой кулисы против часовой стрелки до тех пор, пока рычаг не упрётся в стопор задней скорости.
- Хомут кулисы затягивается.
Затягиваем гайку крепления хомута, исключая сдвиг тяги в процессе эксплуатации.
Бывает так, что у некоторых автомобилей ВАЗ-2110 нет пластикового фиксатора ограничителя, поэтому регулировка в этом случае проводится не на первой передаче, а на «нейтралке».
Первый способ регулировки
Для регулировки нужно ослабить хомут, соединяющий привод кулисы с карданчиком.
Данный способ самый простой. В этом случае кулиса КПП регулируется по задней скорости. В первую очередь нужно ослабить хомут, после чего включается задняя скорость. Потом нужно расположить рычаг в нужном для вас положении. После этого хомут затягивается, и проверяется работа всего механизма.
Если с первого раза не получиться, нужно прислушиваться к стукам и трескам при переключении. Они должны либо уменьшиться, либо увеличиться. В соответствии с этим, нужно располагать рычаг в нужном направлении. Если все манипуляции не приводят к желаемому эффекту, нужно прибегнуть к другому способу регулировки.
Для чего нужна кулиса КПП
На самом деле, чаще всего КПП находится в исправном состоянии, но может выйти из строя кулиса.
Можно заменить узел на новый, а можно обойтись грамотной регулировкой кулисы. Регулировка этого элемента поможет устранить неполадки, и убедиться в том, что проблема связана именно с кулисой КПП. Бывает так, что автовладелец начинает просто менять один узел за другим, не разобравшись в проблеме, тратя при этом деньги и время безрезультатно.
Сама кулиса КПП предназначена для того, чтобы скорости не переключались самопроизвольно. Бывает так, что от неправильной или сбившейся регулировки вся система трансмиссии начинает работать некорректно и может даже выйти из строя. Поэтому нужно уметь делать регулировку кулисы КПП своими руками, тем более что эта процедура не представляет собой ничего сложного.
Когда кулиса нуждается в регулировке?
Устройство механизма переключения передач.
Процедуру регулировки кулисы КПП рекомендуется проводить в следующих случаях:
- После того, как будет произведена замена или снятие КПП на автомобиле.
- При ослаблении хомутов фиксации.
- Если менялся карданчик.
- Если кулиса начинает проворачиваться на своём шарнире.
Хотя визуально может казаться, что кулиса находится на своём месте, даже минимальное смещение кулисы может привести к некорректной работе коробки переключения передач. Бывает так, что достаточно подтянуть кулису к карданчику на 1 мм. после чего все функции КПП восстановятся.
НАСТРОЙКА КУЛИСЫ. ПОЧЕМУ НЕТ 2 СКОРОСТИ НА ВАЗ 2110 серия 1
Третий способ регулировки
Этот способ довольно сложный. так как предполагает расчёт глубины выноса кулисы КПП на кардан. За счёт этого можно точно рассчитать и отрегулировать положение рычага в нейтральном положении. Бывает так, что при недостаточно точном расчёте, всем манипуляции приводят лишь к появлению дребезжания при переключении передач.
Если регулировка любым из вышеперечисленных способов не приводит к желаемым результатам, возможно несколько вариантов решения проблемы:
- Сделать диагностику на СТО, чтобы убедиться в том, что проблема именно в кулисе КПП.
- Можно заменить кулису КПП.
- Можно обратиться к специалистам, которые отрегулируют кулису самостоятельно.
Как сделать регулировку кулисы на ВАЗ-2110
При неточностях в смене, выбивании, перескакивании передач либо возникающем хрусте хозяева ВАЗ-2110 в панике связывают все эти проявления с неисправностью КПП. Однако в действительности здесь другой виновник неполадки, коей выступает кулиса.
Практика показывает, что замена, как и ремонт, здесь не совсем востребованные меры. Гораздо чаще сложившиеся обстоятельства заставляют попросту произвести регулировку кулисы. Сегодня побеседуем о настройке данного элемента, а также о нюансах доработки либо замены этой детали.
Какова функция кулисы в отечественном ВАЗ-2110
Преимущественно КПП пребывает в исправном нахождении, однако не исключена поломка кулисы. Впору совершить замену узла либо же попробовать обойтись регулировкой кулисы. В свою очередь, настройка данной детали поможет ликвидировать неисправность и удостовериться: поломка связана с кулисой коробки. Иногда так происходит, что хозяин «десятки» попросту начинает осуществлять замену одной составляющей за другой. А между тем стоит выяснить проблему, прежде чем тратить денежные средства и драгоценное время.
Собственно кулиса КПП призвана выполнять главную цель: скорости не должны переключаться самопроизвольно. Порой от неграмотной либо сбившейся настройки весь механизм трансмиссии функционирует некорректно, да еще выходит из строя. Следовательно, необходимо уметь производить регулировку кулисы самому, к тому же данный процесс не вызывает сложностей.
Отрегулировать кулису понадобится в представленных случаях:
- была замена карданчика;
- после замены либо снятия коробки на вашем автомобиле;
- ослаблены хомуты фиксации;
- прокручивание кулисы на шарнире.
И хоть визуально порой представляется, что кулиса расположена на нужном месте, однако даже самое малое ее смещение способно привести к неправильной работе КПП. Иногда достаточно просто потянуть кулису на миллиметр к карданному валу, и все функции КПП в ВАЗ модели 2110 восстанавливаются.
Перед мероприятиями по настройке кулисы в вашем ВАЗ-2110 понадобится оборудовать место, произведя подготовительные действия:
- автомобиль необходимо загнать на смотровую канаву;
- стояночный тормоз следует до конца затянуть;
- непременно стоит позаботиться о противооткатных упорах.
Чтобы процесс регулировки был более оперативным и качественным, желательно все действия выполнять с напарником.
Признаки, указывающие на неисправность
В действительности выявить, что причиной бед является как раз кулиса, отнюдь не сложно. Между тем имеется ряд отличительных моментов, указывающих на это:
- 1-я передача никак не включается/выключается либо же переходит в другую позицию;
- в ходе включения 1-й передачи первоначально ручка КПП ведет себя так, как обычно, однако чуть позже КПП самопроизвольно начинает перепрыгивать на заднюю;
- не удается включить/выключить 1-ю и/или 5-ю передачу, тогда как при переключении других скоростей вопросов не возникает.
Как только появились первые звоночки неисправностей, можно посетить СТО либо выделить время в гараже, чтобы устранить неполадки.
Регулировка кулисы на ВАЗ 2110 – советы по регулировкам
Нашел как-то на драйве, почему вместо первой включается задняя. Решение было предложено простое и действенное: замена накладки с упором (которая блокирует включение задней скорости без нажатия на рычаг). Да, старая накладка и ось были сточены и замены требовали точно. Но это не помогло. Рычаг упирался в накладку и все равно включалась задняя. Помогла регулировка кулисы. Делается вдвоем при наличии ямы за 5-10 минут.
Потребовалось ослабить винт, который крепит между собой часть тяги, выходящей из салона в коробку. Сдвинуть рычаг немного влево 1-2 сантиметра. Затянуть снова. И все, передачи включаются как надо, от упора первая-вторая. От нажатия и затем влево — задняя.
Также подкачали шины и заменили левый задний нипель (пропускал). В сумму включены.
Как правильно отрегулировать кулису на ВАЗ-2110: инструкция
Поговорим, как удастся настроить кулису, если та указывает на первичные приметы неисправности.
- Вначале стоит попытаться любыми путями включить 1-ю передачу.
- Необходимо установить вашу «десятку» на эстакаде, затянуть стояночный тормоз и подставить противоупорные откаты под шины.
- Выключать на коробке 1-ю передачу не надо.
- Снизу следует найти хомут, удерживающий кулису. Чтобы это выполнить, нужно подлезть под капот. Сам поиск КПП не должен вызвать вопросы. Хомут понадобится ослабить.
- Далее нужно вернуться в салон, чтобы рычаг КПП сдвинуть до упора в левую сторону. Не стоит таскать ручку назад либо вперед, так как, скорее всего, кулиса соскочит.
- Снова нужно вернуться под машину. Обратно затяните хомут.
- Как правило, достаточно обыкновенного смещения кулисы касательно карданчика на пару миллиметров.
Примечание. В ходе регулировки стоить обратить внимание на положение карданного вала. Последний может нуждаться в замене, когда имеет место износ.
Как отремонтировать кулису
Итак, независимо от того, чему планируете подвергнуть кулису – ремонту, замене или регулировке, – в любом случае понадобится этот узел разобрать. Производится процедура таким образом:
Регулировка кулисы Ваз 2110 самый простой и точный способ.
- снять кожух с ручки КПП;
- загнать транспортное средство на яму либо поднять домкратом переднюю часть;
- снять переднюю консоль (фиксируется крепежными болтами);
- извлечь кулису (заводом-изготовителем для крепежа применено 6 болтов);
- изучить состояние каждой составляющей при демонтаже;
- отогнув пыльник, удастся подступиться к сальнику, опоре, карданному валу.
Что касается собственно ремонта: здесь представлено несколько советов, исходя из текущего положения узла, а также его деталей.
- Ремонт в лучшем случае требует использования ремкомплекта для кулисы.
- При деформации втулки нужно осуществить замену.
- Необходимо проверить, не износился ли люфт оси рычага.
- Стоит удостовериться, что нет отверстия у карданчика. Иначе ремкомплектом обойтись не удастся, и придется менять всю кулису.
- Порой источником посторонних шумов, лязга, дребезжания во время переключения на КПП скорости считается подушка кулисы. Меняется она довольно просто, и осилить этот процесс под силу даже новичку.
Если остались вопросы по замене либо ремонту кулисы в ВАЗ-2110, рекомендуем посмотреть видео. Специалисты подробно расскажут и покажут все нюансы данных действий. Пусть ваш автомобиль никогда вас не подводит и будет всегда на ходу!