Как поменять ремень ГРМ на Hyundai accent

Замена ремня ГРМ Hyundai Accent 16 клапанов

На 16 клапанном Хэндэ Accent следует производить замену привода ГРМ через 60 000 км. Во всяком случае, конкретно так советует поступать производитель. Не доверять ему обстоятельств, естественно, нет, но все таки очень рекомендуется создавать периодическое обследование как узла ГРМ, так и всего автомобиля. ГРМ – достаточно принципиальный узел, и недооценивать его значение нельзя. Так, к примеру, обрыв привода приведет к тому, что машину придется чинить серьезно, и здесь уже без помощи спецов не обойтись. Не увидеть обрыв будет нереально, потому что после чего автомобиль потерять способность передвигаться. Обрыв непременно приведет к встрече поршней с клапанами, что неизбежно приведет к загибанию последних. При всем этом пострадают и поршни, и цилиндры.

Выполнить замену ремня полностью можно своими силами, без помощи спецов. Таким макаром вы сэкономите средства и получите неоценимый опыт ремонта. Многие автовладельцы предпочитают все делать сами. Конкретно для их и написана эта аннотация. Если следовать ей в точности, то заморочек во время замены быть не должно.

Замена ремня ГРМ

Если вы не никогда не занимались самостоятельной заменой ремня ГРМ и не убеждены, что справитесь, доверьте эту работу экспертам и отвезите машину на сервисную станцию, а если, вы не из застенчивого 10-ка, и способны сами совладать с появившейся необходимостью замены, давайте детально разглядим аспекты, которые понадобятся в процессе.

Полезные советы

Многие обладатели автомобиля Хэндэ Accent, которые уже проводили замену ремня ГРМ на этом автомобиле могут с уверенностью сказать, что сделать это не просто.

Основная проблема

• Неувязка лежит в том, что чтоб добраться до самого ремня и, хотя бы просто его снять приходится делать много других работ, которые забирают и силы, и время и уничтожают нервные клеточки.
• Потому для тех людей, у каких не много времени либо же нет желания растрачивать свои нервишки мы советуем доверить эти принципиальные работы 100 ведь на сегодня ремень ГРМ является одним из принципиальных компонент современных авто моторов, а его верная замена будет очень оказывать влияние на бесперебойную работу мотора в предстоящем.
• Не считая того, ремень ГРМ работает в очень непростых критериях, и автолюбитель должен повсевременно смотреть за его состоянием и при мельчайших подозрениях в его неисправности сразу принимать конструктивные меры по замене.
• Для тех хозяев Хэндэ Accent, которые все таки решили испытать свои силы мы остановимся более тщательно на всех операциях по замене ремня ГРМ на данном легковом автомобиле.
• Перед тем, как приступать к смене ремня газораспределительного механизма автомобиля, нужно пользоваться подъемником либо заехать на смотровую яму.
• В неотклонимом порядке нужно сразу выполнить замену натяжных роликов ГРМ, потому похлопочите об их приобретении заблаговременно.
• Если не выполнить это условие, ремень стремительно износится либо старенькый ролик просто заклинит и разорвет ремень.

Замена ремня

Итак, если вы решили, что ременная передача ГРМ нуждается в срочной замене, тогда идите в магазин и покупайте новый набор. Приготовьте все нужные ключи и головки. Удостоверьтесь, что домкрат находится рядом, ставьте машину на эстакаду, если она есть, естественно, и моете приступать к ремонту. Этапы его должны выполняться в последующей последовательности:

Отворачиваем винты крепления помпы. Их 4 штуки. После чего производим демонтаж приводных ремешков.

Головкой на 14 отворачиваем винт обводного ролика. Потом приступаем к конкретному демонтажу ременной передачи.

Сейчас отворачиваем винты, крепящие натяжной ролик. Сам ролик нужно снять и произвести его зрительный осмотр. В случае необходимости его тоже необходимо будет заменить. Лучше это все-же сделать, потому что эта деталь также изнашивается, и если это еще не вышло на момент замены ремня, то может произойти в не далеком будущем, что послужит предпосылкой разбора всего механизма. А так не захочется делать этого из-за 1-го ролика!

Сейчас коленвал прокручиваем 2 раза на право. После чего проверяем совпадение меток. Если они не сошлись, то ремень придется снять и установить поновой. Непременно проверьте натяжку ремня. Все другие узлы устанавливаются в порядке, оборотном демонтажу.

Видите ли, ничего такого особенного сложного тут нет, и заменить привод ГРМ полностью сумеет каждый автовладелец. Необходимо только проявить чуточку старания и следовать предлагаемой аннотации. Многие автовладельцы меняют ременную передачу сами, у вас тоже непременно получится.

Процедура замены ремня

Необходимо непременно приобрести новый ремень ГРМ, натяжной и промежный ролики. Лучше сходу поменять все комплектом. В неприятном случае через пару месяцев начнет шуметь ролик, снова проводить ремонт – это затратно. А если ролик заклинит, то обрыва ремня не избежать. Процесс смены ремня привода смотрится последующим образом:

• Снимите все ремни привода дополнительных устройств (компрессора кондиционера, гидроусилителя руля, генератора).
• Ослабьте крепление бачка гидроусилителя и двинуть его, чтоб не мешало проведению ремонта.
• Снимите защитный пластмассовый кожух, выкрутив четыре болта.
• На болт коленчатого вала наденьте вороток с головкой, уприте в лонжерон.
• Чтоб не разрушить, отключите от катушки зажигания всю низковольтную часть.
• Проверните коленчатый вал стартером, чтоб сорвать болт. Можно включить пятую скорость, выдавить тормоза и пробовать вывернуть воротком болт.
• Снимите пластинку и шкивы.
• Ослабьте и выверните крепление натяжного ролика. Придерживайте его, чтоб не сорвать резьбу.
• Снимите ремень.

Сейчас необходимо установить новый, при этом так, чтоб не нарушить синхронизацию валов на Хэндэ Accent 16 клапанов. Для этого:

• Замените промежный ролик.
• Установите ремень.
• Совместите метки на шкивах с рисками на кожухе.
• Установите ролик натяжителя, придерживайте при всем этом пружину длинноватой отверткой. Корректировать натяжение ремня не надо – пружина все сделает сама.
• Затяните болт ролика.
• Затяните основной болт.
• Установите шкив на коленчатый вал и затяните болт.
• Проверните на несколько оборотов коленчатый вал и убедитесь в том, что метки не сместились.
• Соберите оставшиеся элементы.

Направьте внимание на то, что затяжка болта коленчатого вала делается против часовой стрелки. У него оборотная (левая) резьба.

Метка шкива коленвала Метка в виде буковкы “Т” на пластинке

Несколько советов посодействуют для вас резвее совладать с заменой ремня газораспределительного механизма:

• Движку необходимо дать остыть.
• Не проворачивайте валы после демонтажа ремня.
• Лучше поменять и ремни привода вспомогательных агрегатов.
• Не поленитесь и замените масло с фильтром, свечки, если им осталось недолго ходить.

Самое неприятное в данном деле – это установка меток. На Ладе, правда, это делать труднее – там необходимо синхронизировать три вала. На Хэндэ всего два. Под верхней боковой крышкой находится шкив распредвалов. На нем, поближе к болту, есть метка. Она должна размещаться напротив опасности в высшей части ГБЦ. На шкиве коленчатого вала имеется выемка, которая должна быть совмещена с буковкой «Т» на пластинке. Если эти метки никуда не «убегут», то заморочек с настройкой механизма газораспределения не возникнет, движок будет работать как часы. И маленькое видео от потрясающего и познавательного канала “Сделано в гараже” на тему замены ремня ГРМ и помпы:

Замена ремня ГРМ на Акценте 16-клапанном должна выполняться в согласовании с регламентом и строго по управлению. Данную функцию можно выполнить без помощи других, но для этого придется запастись временем, терпением и приготовить большой набор инструментов. Если вы будете следовать приведенной ниже аннотации, вы можете без помощи других выполнить замену.

С необходимостью замены ремня газораспределительного механизма сталкивается каждый автомобилист. Ремень имеет ограниченный срок службы и после определенного пробега должен быть установлен новый, чтоб не вышло обрыва изношенной запчасти.

Периодичность замены

Срок замены находится в зависимости от марки автомобиля и свойства ремня – обычно производитель показывает рекомендованный срок эксплуатации, превосходить который не стоит.

В сервисной книге Хэндэ Accent ТагАЗ сказано, что поменять ремень ГРМ необходимо после пробега 60 тыс. км. Многие автолюбители учитывают при всем этом плачевное состояние русских дорог и стараются перестраховаться, производя замену после 45 тыс. км.

Также поменять ремень придется, если обрыв все таки произошел.

Обрыв ремня ГРМ

Увидеть, что ремень порвался, совершенно нетрудно – после обрыва машина просто не будет двигаться. Многих начинающих автовладельцев интересует, какими могут быть последствия обрыва ремня.

По сути, финал может быть совсем различным. В ряде всевозможных случаев при обрыве ремня не пригодится дополнительного ремонта и автолюбителю нужно провести только замену покоробленного элемента. В других ситуациях обрыв становится предпосылкой сурового повреждения мотора, которое просит дорогостоящего ремонта. В большинстве случаев из строя выходят клапана.

Разглядим, сколько стоит набор и ремень ГРМ раздельно.

• ролик натяжной 16 клапанов DOHC и 12 клапанов SOHC – 2441026000;
• ролик промежный 16кл DOHC – 2481026020;
• набор ГРМ 16кл (ремень 2 ролика) – AMDKITBR6.

Порядок проведения работы:

• Открыть капот и демонтировать приводные ремни (генератора, ГУРа и кондиционера).
• Открепить бачек ГУРа и двинуть его так, чтоб в предстоящей работе устройство не воспрепядствовало.
• Убрать защитный кожух с того места, где находится ГРМ.
• Надеть вороток с торцевой головкой на болт в центральной части коленвала и уткнуть в лонжерон.
• Открепить от катушки низковольтные разъемы.
• Стартер проворачивать по часовой, пока не сорвется болт вала. Крепление поворачивается, пока метки шкива коленвала не совместятся. После можно удалить крепеж, снять шкивы и пластинку.
• Вывернуть крепежи ролика натяжителя (чтоб не сорвалась резьба, ролик нужно придерживать).
• На этом разбор закончен – можно демонтировать ремень и заменить обводной ролик.
• Расположить новый ремень так, чтоб метки шкивов валов совпали с метками на кожухе.
• Поставить натяжной ролик, удерживая пружину – можно использовать длинноватую отвертку, нужное натяжение ремня обусловится само за счет деяния пружины.
• Закрутить болт регулировки натяжного ролика, позже основной болт, чтоб натянуть ремень.
• Расположить шкив коленвала и затянуть крепление.
• Повернуть коленвал на 2 оборота и проверить, совпали ли метки.
• Собрать все оставшиеся детали. Чтоб затянуть болт коленвала, нужно использовать молоток либо гайковерт – крепеж закручивается против часовой стрелки!

Регламент замены

Ремень ГРМ — принципиальный компонент мотора. Его разрыв приводит к суровым неисправностям — повреждению впускных и выпускных клапанов. Такому ДВС будет нужен полный ремонт. Автолюбителям рекомендуется смотреть за состоянием ремня, при мельчайших признаках износа, следует обратиться на станцию техобслуживания. Признаки износа ремня:

• бессчетные трещинкы;
• износ зубьев;
• посторонние шумы при работе механизма
• износ натяжных роликов;
• наличие резиновой стружки в крышке ГРМ;
• следы масла либо другой авто жидкости на ремне.

Рекомендованный интервал замены ремня привода ГРМ на автомобиле Хэндэ Accent, не зависимо от типа и объема мотора — 60 тыс. км. Эта работа относится к категории сложных, просит особых способностей, инструмент и приспособления. Неопытным автомобилистам рекомендовано проводить замену ремня ГРМ на станции технического обслуживания. При наличии опыта автослесарных работ, поменять ремень ГРМ можно своими руками в гаражных критериях.

Как Поменять Ремень ГРМ На Hyundai Accent ~ AUTOTEXNIKA.RU

Hyundai-Accent, замена ремня привода газораспределения своими руками: полное управление, функции и советы

Одним из более принципиальных устройств в хоть какой машине является рассредотачивание газа. От его состояния и работоспособности зависит качество работы мотора в различных режимах нагрузки.

Ранее в конструкции этой системы употреблялся цепной привод. Но в последние годы производители все почаще употребляют ленточную коробку. «Hyundai-Accent» не стал исключением. Замена ременного ремня.

это процедура, о которой все должны знать.

Характеристика

Что же это все-таки за деталь? Это элемент, который приводит в движение распределительный вал. В движке автомобилей Hyundai-Accent есть 1 либо 2. Вращение осуществляется передачей сил из шкива коленчатого вала.

Таким макаром, чем выше его скорость, тем больше крутится распределительный вал. Система достаточно непростая и включает определенные метки. Их несоответствие может привести к суровому ремонту мотора.

О ресурсе

Как нередко следует заменить ремень газораспределения на Хэндэ Accent? Производитель отмечает, что этот элемент имеет ресурс 60-80 тыщ. Но необходимо отметить, что элемент может изнашиваться до обозначенного срока (к примеру, если он не затянут подабающим образом). Потому вы должны знать признаки неисправности этого элемента.

симптомы

Найти, нужен ли зубчатый ремень для Hyundai-Accent по нраву движения, нереально. Единственным способом проверки является зрительный осмотр. Для этого откройте капот и снимите пластиковую защитную крышку при помощи ключа. Сначала, внимание уделяется состоянию зубов снутри. Их нельзя снимать с мест.

Не считая того, трещинкы на ремне не допускаются (как снаружи, так и изнутри). Очередной признак, говорящий о замене пояса. это его расслоение. Для большей прочности в дизайне употребляются потоки. Если они вышли, это нехороший символ. Таковой элемент больше не подвергается предстоящей эксплуатации.

Давай приступим к работе. Снятие ремня

Итак, поначалу для вас необходимо поделить переднюю левую часть и снять колесо. Потом откройте капот и ослабьте болт шкива насоса. В общем, для вас необходимо отвинтить четыре болта.

Потом снимите ремень с кондиционера (если он установлен на автомобиле). Чтоб ослабить ремень, немного открутите натяжной ролик. Потом нам необходимо снять пояс генератора. Для этого нам необходимы головы «на 12».

Не считая того, отвинтите вал с усилителем. Сам усилитель также можно удалить.

Мы извлекаем шкив насоса с лентой и отсоединяем крепежные детали резервуара ГУР. Последний немного сдвинут в сторону. Потом снимите боковую опору мотора (тот, который прикреплен к правому крылу). В процессе движения работ мы исследуем ее состояние. Подушка мотора не обязана иметь трещинок либо рыхлости. В неприятном случае мы изменим его на новый.

Замена ремня ГРМ Hyundai Accent

Замена ремня ГРМ, кондиционера, генератора, гидроусилителя, замена масла, воздушного фильтра.

Замена ремня ГРМ Hyundai Accent 1.6

стандартная процедура замены ремня ГРМ Хэндэ Accent.

Потом отвинтите пластиковую крышку, под которой укрыт приводной ремень. Используя храповик и головку «на 22», отвинтите болт, который находится в центре коленчатого вала. Будьте аккуратны. он скручен с огромным усилием.

Если вы не сможете выключить его руками, включите стартер (переведите коробку в нейтраль). Мы сдвигаем валик зубчатого ремня в сторону насоса и закрепляем его в этом положении.

Отвинчиваем болт шкива распределительного вала, и мы вынимаем шкив. Как заменить ремень газораспределения на Hyundai-Accent? После чего ослабьте болты крепления старенького ролика.

Последний должен держаться, чтоб не лизать нить на пружине.

Замена ремня

Сейчас вы сможете неопасно удалить старенькый элемент снаружи. Как заменить ремень газораспределения на Hyundai-Accent? Полное управление будет описано ниже. После демонтажа изношенного привода мы делаем замену натяжного и обводного ролика. Они изменяются, если во время вращения есть свист либо другой шум.

Обычно они имеют тот же ресурс, что и пояс. Потом замените шкив коленчатого вала. Лучше установить его при помощи динамометрического ключа. Вращающий момент этого болта составляет от 90 до 120 Нм. Я приложу все усилия, чтоб это попортить. Не используйте ключ автомобиля. Таким макаром, вы сможете лизать все лица.

Болт коленчатого вала скручен только с шестигранной головкой.

Как заменить ремень газораспределения на автомобиль Hyundai-Accent? Потом устанавливается направляющий ролик. Он затягивается ключом «на 18» с усилием 43-50 Нм. После чего для вас нужно скооперировать метки, которые находятся на распределителе и коленчатом валу.

В данном случае поршень первого цилиндра должен находиться в верхней мертвой точке. Как это определяется? Довольно удалить свечу и установить отвертку с длинноватым «жалом» на собственном месте. Дальше, равномерно прокручивая болт шкива, смотрите за его положением.

Как его наконечник достигнет собственного верхнего положения, это будет TDC цилиндра.

Потом мы устанавливаем механизм натяжения, а конкретно:

Мы закрепляем болт (либо шильдик) в удлиненном отверстии и «вкрутим» валик. После установки ремня выньте болт. Будет слышен отчетный щелчок. Таким макаром, лента автоматом растягивается. Снова проверяем совпадение всех меток. Кстати, они также дублируются на пластмассовой оболочке ремня.

сборочный

На последующем шаге затяните регулировочный винт ролика и прокрутите коленчатый вал 2-мя поворотами по часовой стрелке. Если метки не потерялись, это значит, что замена ременного ремня была удачной на Hyundai-Accent. Кстати, вы сможете крутиться не при помощи стартера, а вручную, включая пятую либо четвертую передачу.

Потом установите подушку мотора, шкив насоса и пластмассовый корпус. Не запамятовывайте об оборудовании. гидроусилитель, генераторный ремень и кондиционер. После чего мы проводим пробный прогон. Машина не должна тревожить либо создавать посторонние шумы.

рекомендации

Сделав замену, стоит выделить пару коробок либо контейнеров для болтов.

Лучше их подписать, чтоб не путать их при их установке. Болты зажимаются динамометрическим ключом и избегают использования замков.

Итак, мы узнали, как автомобиль Хэндэ Accent заменяется ремнем привода газораспределительного механизма не считая цены ремня и ролика (а это плюс полтора-два тыщи). К тому времени, когда эта операция займет у вас около 2-ух часов.

Hyundai Accent ремень ГРМ: Меняем сами

Ремень ГРМ – важный элемент газораспределительного комплекса автомобиля. Конкретно он отвечает за согласование главных рабочих характеристик коленвала и системы, отвечающей за впрыск горючего и выпуск отработанных газов. Функционируя в довольно сложных критериях, данный агрегат просит к для себя особенного внимания и повторяющегося осмотра, а в неких случаях и замены. Конкретно о ней и пойдёт речь в этой статье.

Проверка ремня и необходимость его замены

Компания производитель безотступно советует всем обладателям Хэндэ Accent поменять ремень газораспределительного механизма приблизительно через 50 – 60 тыщ км пробега. Не стоит очень уж откладывать эту функцию – данный элемент, в отличие от огромного количества других деталей и агрегатов, неспособен просигнализировать о собственной неисправности и может порваться в более неподходящий момент. А это повлечёт за собой не только лишь лишнюю мигрень, да и очень значительные денежные растраты.

До того как приступать к замене ремня следует провести его зрительный осмотр и проверить натяжение. Для этого необходимо демонтировать оба кожуха – верхний и нижний. На поверхности не должно быть следов масла, потёртостей, трещинок, сколов и иных изъянов. Что касается натяжения, необходимо только надавить на ремень рядом с опорным роликом, как раз напротив натяжного элемента. Если всё в порядке, он прогнётся ровно до половины регулировочного болта.

Если имеют место недостатки либо ремень чрезвычайно растянут, следует загнать авто на эстакаду и приступить к немедленной замене проблемного элемента.

Инструменты и приспособления

Для работы понадобится последующий инструментальный набор:

• Полный набор авто ключей;
• Съёмник для демонтажа стопорных колец;
• Большая отвёртка либо монтажка;
• Регулировочный ключ для натяжки ремня.

Послесловие

Ремень газораспределительного механизма на нашем авто заменён. Ничего особо сложного в этой процедуре нет, тут сначала важны не познания и опыт, а чёткое следование описанной чуть повыше аннотации и соблюдение правильной очерёдности работ. Будьте внимательны и терпеливы, итоговый итог совершенно точно стоит затраченного времени и усилий.

Hyundai Accent когда менять ремень ГРМ.

» Генератор » Хэндэ Accent когда поменять ремень ГРМ. «Hyundai-Accent», замена ремня ГРМ своими руками: полное управление, особенности и советы

Вот уже подходит на моём Акце ТО 40.Понимающие люди молвят, что лучше заменит ремень при 40-42 тыс. км.

И я уже начинаюсь думать о замене ремня ГРМ.

Как происходит замена ремня ГРМЗамена ремня ГРМ производится на эстакаде, подъемнике либо смотровой яме и всегда сопровождается снятием ремней генератора, кондиционера и гидроусилителя руля. При обыденных критериях поменять их необходимо при необходимости, но при смене ГРМ снять в любом случае придется.

Если ремонт делается в качестве плановой процедуры в рамках ТО при пробеге 50 000 км, тогда совместно с ним в неотклонимом порядке делается также ряд других процедур, в том числе замена приводных ремней — кондиционера, генератора и ГУРа, замена масляного фильтра и масла, замена свеч и топливного фильтра.

Ремонт ГРМ делается лишь на прохладный движок и только особым инвентарем. Практика указывает, что в 7-8 случаях из 10 резвый износ этих девайсов наступает вследствие неискусных действий механика, потому, если опыта в ремонте Хэндэ Accent недостаточно, лучше довериться экспертам.

Чтоб без помощи других проверить состояние натяжения ремня ГРМ, необходимо снять нижнюю и верхнюю крышки и надавить с усилием 5 кг/с на ремень со стороны опорного ролика, прямо напротив регулировочного болта натяжного ролика. Если ветвь ремня прогнулась до середины головки этого болта, то натяжение соответствует норме.

Схема привода газораспределительного механизма: (Последнее фото)1 — зубчатый шкив коленчатого вала;2 — упор пружины на корпусе масляного насоса;3 — пружина натяжного ролика;4 — натяжной ролик;5 — зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов;6 — метка на корпусе подшипника распределительного вала;7 — отверстие в шкиве;8 — опорный ролик;9 — зубчатый ремень;10 — звездочка привода распределительного вала впускных клапанов;11 — цепь привода распределительного вала впускных клапанов;12 — звездочка распределительного вала выпускных клапанов;13 — установочная метка на корпусе масляного насоса;

14 — установочная метка на зубчатом шкиве коленчатого вала.

Вот ещё нужный веб-сайт о замене ремня ГРМЗамена ремня привода газораспределительного механизма

Дешевый и удобный, таковой родной и до боли знакомый Хэндэ Accent за последних 10 лет стал практически российским. Ассимилировался, стал потихоньку приучаться к раздолбанным дорогам и мерзкому горючему, контрафактным маслам и поддельным запчастям. Сначала дулся, но в Таганроге ребята растолковали, что с подводной лодки деваться некуда и отказались делать рестайлинг. Пока не исправится. Нынешний Accent просто не выяснить.

Ресурс вырастает, машина хорошеет на очах. Словом, прижилась техника. Только обслуживать и его необходимо не ужаснее, чем японца либо Polo германское. По традиции, как и все российские иномарки, эксплуатационные жидкости и расходники изменяются ранее срока, чтоб избежать проблем. Например, сейчас мы поведаем как не попасть на тыщу баксов из-за одной халатной оплошки.

Так, ерунда — замена ремня ГРМ Хэндэ Accent, проведенная несвоевременно, влечёт за собой конкретно такие расходы. И это еще мало.

Как сэкономить тысячу долларов на Hyundai Accent

На фото — Хэндэ Accent, несвоевременная замена ремня ГРМ в каком может повлечь за собой огромные траты

Один клапан на Accent стоит 400. Как следует, в движке на 16 клапанов они стоят в среднем 6 тыщ. В моторе на 12 клапанов расходы будут меньше, но не значительно. Сальники обойдутся в 400, прокладка головки блока — 800, прокладки крышки клапанов и коллекторов, приблизительно по 500, и два ролика обойдутся около 4,5 тыщ. Плюс работа за все.

цены могут колебаться зависимо от курса, но в среднем эта операция обойдется тыщ в 60-70. И если мы уже упомянули бакс, то вспомним и про мили. В Штатах, например, регламент замены ремня на этой модели официально озвучен в 60 тыщ миль, либо приблизительно 90 000 км.

Сервисные книги в молвят о том, что замена ремня светит лишь на 60 000 км, хотя многие из числа тех, у каких знакомые попадали на ту тыщу, стараются поменять ремень уже на отметке в 40-45 тыщ км.

Это мы к тому, что все таки не стоит испытывать судьбу и не доводить газораспределительный механизм Акцента до пограничного состояния, когда ремень просто рвется и, зависимо от скорости движения, разрушает стопроцентно либо отчасти газораспределительный механизм.

При этом в 16-клапанном движке клапан размещен под определенным углом к поршню, по центру камеры сгорания вкручена свеча. Сам поршень имеет достаточно большой ход, а степень сжатия в движке высочайшая. И в момент наибольшей нагрузки, при смене оборотов, зимнем пуске либо на высочайшей скорости, неизбежно достает до клапана.

Сколько стоит ремонт, в общих чертах мы попытались обрисовать выше, потому замена ремня привода распредвала совместно с роликами на 40-й тыще — совершенно не излишняя предосторожность.

урок по замене ремня ГРМ на Хэндэ Accent

Замена ремня ГРМ Hyundai Accent

Разрушение ремня – это максимум того, к чему может привести невнимательность. Но все таки при каждой замене масла лучше инспектировать натяжение ремня и посматривать на его состояние. Его ресурс также очень находится в зависимости от производителя комплекта ролики-ремень-пружина натяжного ролика.

А если к замене ремня еще приурочить ремни ГУРа, генератора и компрессора кондиционера, (а многие советуют поменять сходу помпу, чтоб позже все не разбирать), то это уже похоже на небольшой полный ремонт. Поменять советуют на все корейское. Например, родная помпа обойдется в 1400, NoName в 1090, а ремень от Continental будет стоить около 500.

Тоже не недорого, но дешевле, чем перебирать всю головку. Сейчас поглядим, сколько стоит поменять это хозяйство в дешевом сервисе не. Без запчастей, одна только работа по замене ремня и роликов обойдется в 2-2,5 тыщи, замена помпы — 1,6-1,9 тыщи. Удачная машина Хэндэ Accent — сейчас лишь на одном сервисе можно сберечь не меньше 5 тыщ, если провести замену своими руками.

Займет это от силы полтора часа и если делать все не спеша и задумчиво, то на ближайших 40 тыщ км. можно запамятовать, где находится ремень ГРМ.