Содержание
Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра
Совет: На моделях ВАЗ 2106 замена масла проводится на жарком движке, другими словами сходу после поездки. Если мотор прохладный либо успел остыть, запустите его и прогрейте до рабочей температуры. Замена масла в движке ВАЗ 2106 должна выполняться на аналогичное масло, которое было залито ранее, если масло для вас не понравилось либо вы желаете испытать другую марку пригодится промывка системы смазки. Для таких целей применяется особое промывочное масло либо то масло, которое вы планируете использовать в предстоящем.
Чтобы промыть масляную систему:
- После того как сольете старенькое масло — залейте новое до нижней отметки на щупе (указатель уровня масла). После чего запустите мотор и подождите 10 мин, он должен работать на холостых оборотах.
- Потом слейте промывочное масло.
- Сейчас сможете заменить масляный фильтр.
- Когда масляный фильтр установлен, закрутите сливную пробку и залейте незапятнанное масло до верхней метки на щупе.
Как заменить масло в двигателе ВАЗ 2106 — детальная инструкция
Откройте капот и снимите с маслосливной горловины крышку.
Произведите чистку пробки сливного отверстия поддона картера, используя щетку по металлу, после прогуляйтесь по поверхности незапятанной тряпкой.
Протрите также масляный фильтр и картер вокруг фильтра.
Установите емкость для грязного масла и открутите сливную пробку.
Слейте отработанное масло из мотора, это займет менее 10 мин.
Внимание. Масло горячее, так что будьте максимально аккуратны и похлопочите о средствах персональной защиты!
- Примечание: Грязезащитный щиток снят для наглядности, это можно и не делать, но в таком случае часть масла которая изольется из системы может его загрязнить.
- Примечание: Замена масляного фильтра осуществляется с внедрением специального ключа, если такого не имеется — сделайте последующее. Пробейте отверткой корпус фильтра (ближе к основанию) и используя отвертку в качестве рычага, открутите фильтр. Как вариант можно использовать сложенную в два раза грубую наждачную бумагу.
- Дальше открутите масляный фильтр и отставьте в сторону.
- Подготовьте новый масляный фильтр, для этого заполните его на третья часть незапятнанным моторным маслом. Это нужно делать для того чтоб уменьшить время работы мотора в критериях «масляного голодания» во время первого запуска.
- Непременно смажьте уплотнительное кольцо установленное с торцевой стороны масляного фильтра.
- Установите новый масляный фильтр, потом аккуратненько закрутите его руками, применение специнструмента в данном случае будет излишним.
- Замена масла в движке ВАЗ 2106 фактически завершена, осталось залить незапятнанное масло.
- Залив масло, закрутите плотно маслосливную крышку.
Вот фактически и вся работа, сейчас вы может заменить масло в двигателе ВАЗ 2106 своими руками, сэкономив свои средства. Осталось только запустить движок и прогреть его на холостых оборотах 10 минут. Во время прогрева пристально приглядитесь к: масляному фильтру, сливному отверстию и иным местам связанными с масляной системой, на их поверхностях не должно быть подтеканий и масляных следов. Если все в норме, можно заглушить мотор и проверить уровень масла, долейте в случае таковой необходимости.
Замена масла в двигателе и масляного фильтра
Невзирая на то, что производитель советует создавать замену масла в двигателе ВАЗ 2106 не пореже, чем через 15 000 км пробега, лучше уменьшить этот просвет как минимум в два раза. За немалые годы эксплуатации многих автомобилей, начиная от ВАЗ 2101 и заканчивая Калиной, всегда меняю масло не пореже, чем один раз в 7 000 км. Хотя, если спросить опытных автолюбителей, которые всю жизнь проездили на собственных машинах, то 90 % из их ответят, что делают это еще почаще — раз в 5 000 км. Ну и зная о качестве сегодняшних девайсов и ГСМ нельзя быть на 100 процентов уверенным, что купил реальную фирму, а не подделку.
Инструкция с фотографиями по выполнению данного техобслуживания ВАЗ 2106
Итак, сперва нужно прогреть движок до рабочей температуры. Потом отвернуть и снять пробку с заливной горловины, которая находится на клапанной крышке мотора.
После этого лезем под машину (удобнее всего это делать на яме) и выкручиваем сливную пробку шестигранником, за ранее подставив под поддон емкость для отработанного масла.
Ждем пару минут, пока отработка вся не вытечет из картера мотора ВАЗ 2106:
А пока оно будет стекать, в это время можно заняться снятием масляного фильтра. Вытрите его за ранее сухой тряпкой и попытайтесь руками его открутить:
Если руками сделать это не выходит, то нужно пользоваться особым съемником, или пробить фильтр толстой отверткой и при помощи нее выполнить эту операцию. Но почти всегда фильтр итак нормально выкручивается:
Когда все отработанное масла стечет из мотора, закручиваем назад пробку в поддон. Сейчас берем новый масляный фильтр и заливаем в него малость масла (половины емкости будет довольно):
и непременно смазываем свежайшим маслом уплотнительную резинку:
Сейчас стремительно устанавливаем фильтр на место и закручиваем, чтоб находящееся в нем масло не вытекало.
Дальше можно заливать новое свежее масло через заливную горловину в клапанной крышку.
Нужный объем по аннотации составляет 3,75 литра совместно с фильтром. Но лучше убедиться о достаточном уровне по щупу, чтоб он был меж рисками «MIN» и «MAX».
ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА НА ВАЗ.2106
Окончательным шагом по замене в моторе ВАЗ 2106 будет заворачивание назад пробки заливной горловины. Все гото, сейчас можно запустить мотор и подождать, пока лампа аварийного давления масла не погаснет: как правило это происходит в течение пары секунд, что является нормой.
Фильтр масляный ВАЗ 2107 меняется с той же периодичностью, что и моторное масло
Как и для хоть какого другого автомобиля, замена масла в движке ВАЗ 2107 – неотклонимая процедура. Ведь мотору нужен смазывающий материал, без которого он просто не сумеет работать. Для того чтоб жидкость длительно служила, не теряя собственных свойств, применяется масляный фильтр на двигатель ВАЗ 2107. Он очищает смазку от металлической стружки, нагара, шлаков, шлама и других отложений, пребывающих в масле во взвешенном состоянии.
С технической точки зрения замену масляного фильтра и моторного масла нужно выполнять одновременно. Эксплуатационный период автомасла и фильтрующего устройства примерно одинаковый. Установив новый элемент фильтрации без смены смазочного материала, вы ускоряете процесс засорения фильтрующего устройства, потому что в автомасле уже начались процессы старения. Замена смазочного материала без замены маслофильтра вообще не принесет никаких позитивных результатов.
Мастерами рекомендуется менять маслофильтры в промежутках между штатными сменами моторной смеси в таких случаях:
ОТКРУТИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР БЕЗ СЪЁМНИКА? НЕ ВСЕ ЭТО ЗНАЮТ!!!
- после капитального ремонта автодвигателя;
- если машина совсем новая.
В этих ситуациях происходит притирка деталей мотора, частая смена фильтрующего устройства не будет лишней.
Выбор фильтра для ВАЗ 2107
Какой масляный фильтр лучше для ВАЗ 2107? Ответ на этот вопрос не так прост, как кажется. Можно сразу сказать, что к этому автомобилю подходят короткие (68,5 мм) и длинные (от 92 до 108 мм) устройства. Многие автомобилисты утверждают, что длинные эффективнее, так как площадь фильтрующей бумаги больше. Может быть, они правы, однако короткие детали толще их собратьев (95,5 мм против 78 мм), поэтому вопрос о площади может быть спорным. Как бы то ни было, короткие фильтры были созданы специально для переднеприводных моделей – 2108 и далее, но подходят также к моделям с задним приводом.
Если есть решение использовать длинный фильтрующий элемент, то можно приобретать любой, который применяется к моторам: B032106 – 1,6 л; B032105 – 1,3 л; B032103 – 1,5 л. Наилучшими будут несколько вариантов.
- ВАЗ-2101, упаковка АвтоВАЗ, артикул 21010-1012005-82. Производителем является промышленная группа «БИГ».
- ВАЗ-2101 MANN HAMMEL, артикулы: MANN W920/21, 21010-1012005. Производитель – MANN.
Кроме этих, есть ещё несколько моделей более коротких отфильтровывающих элементов.
- ВАЗ-2108-2112 Champion, артикулы C230/606, 2105-1012005. Выпускает предприятие Champion.
- ВАЗ-2108-12 MAHLE, артикулы: OC384 и 2105-1012005. Изготовитель – MAHLE.
Выбор фильтровальных устройств довольно большой. Если смущают размеры коротких устройств, фильтр масляный на ВАЗ 2107 можно менять почаще – например, на половине пробега, между сменами масла.
Замена масла и масляного фильтра на ВАЗ 2105, 2107
Здравствуйте, сегодня мы покажем, как самостоятельно заменить масляный фильтр и масло в двигателе на ВАЗ 2105, 2107. Моторное масло меняется в среднем раз в 10.000 км и меняется оно вместе с фильтром, иначе толку от нового масла будет немного. Максимум сколько можно проехать без замены масла это 15.000 км, но это уже предел, если ездить дольше, то двигатель начнет «умирать». Для чего нужно масло в двигателе, можете почитать здесь. Масло нужно менять на горячем, заглушенном двигателе.
Для начала снимаем крышку маслозаливной горловины, это нужно для того, чтобы масло «не булькало», когда будет стекать
Теперь большим шестигранником откручиваем сливную пробку на картере двигателя и сливаем масло в заранее подготовленную емкость
Откручиваем сливную пробку
Сливаем масло
Ждем пока стечет, как можно больше масла, минут 5-10 и закручиваем сливную пробку на место. Теперь необходимо поменять масляный фильтр. Сначала попробуйте открутить масляный фильтр руками, если на получилось, то воспользуется специальным съемником, а если и съемника нет, то можно пробить фильтр отверткой у основания и за нее открутить его
Откручиваем масляный фильтр
Далее закручиваем новый масляный фильтр, закручивать его лучше руками, чтобы не перестараться и не сорвать резьбу. Через маслозаливную горловину заливаем новое моторное масло, параллельно проверяем его уровень в двигателе по щупу. После того, как Вы залили масло до отметки max на щупе, заведите двигатель на несколько секунд и подождав 5 минут, проверьте уровень масла еще раз, так как масло расходится по всему двигателю и заполняется масляный фильтр, его, возможно, придется долить.
Как сменить масляный фильтр без замены масла?
Необходимость замены масляного фильтра без смены масла может возникнуть по многим причинам основной из которых есть невнимательность. К примеру, после залива смазочного материала автолюбитель вспоминает, что нужно было менять и маслофильтр. Можно ли выйти из сложившейся ситуации с наименьшими потерями, давайте разберемся.
Причины необходимости замены фильтрующего устройства
Необходимость менять масляный фильтр без замены масла возникает в таких ситуациях:
Основная проблема, возникающая во время замены маслофильтра без смены моторной смеси — возможность вытекания большого количества масла из движка. Многие автолюбители полагают: выполняя вышеуказанную процедуру, придется докупать большой объем смазочной жидкости. Это ошибочное мнение, если процедуру замены сделать правильно, то можно обойтись минимальными потерями автомасла.
Рекомендуем посмотреть видео о необходимости смены смазочного материала и масляного фильтра:
Чтобы при смене фильтрующего устройства, вытекающее из его корпуса автомасло не запачкало двигатель и другие элементы машины, подставьте небольшую емкость для стекания жидкости из фильтра.
При смене маслофильтра вышеописанным способом, можно потерять стакан смазочного материала. Очень бережные автолюбители рекомендуют залить слитую с фильтрующего элемента моторную смесь обратно в двигатель. Мы настоятельно не рекомендуем заливать слитую жидкость в автодвигатель — эта экономия может стать губительной. Потому что при сливе, указанной жидкости из маслофильтра не удастся предотвратить попадание в нее частиц пыли и других загрязнений. Плюс сэкономить на доливке слишком много денег не получится.
Как снять масляный фильтр ВАЗ 2106
Масляные фильтры служат для очистки масла от механических примесей. Их следует заменять либо в соответствии с рекомендациями, приведенными в руководстве по эксплуатации автомобиля, либо при каждом проведении работ по ремонту и обслуживанию двигателя.
Замена
Перед тем, как приступать к замене масла следует прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры, это где-то около 70-80 градусов. Затем заглушите мотор, и при помощи «шестигранки на 12» открутите сливную пробку поддона двигателя, предварительно подставив под него приготовленную заранее емкость. Слейте масло. Чтобы моторное масло текло лучше, открутите крышку заливной горловины клапанной крышки.
Далее открутите масляный фильтр при помощи спецключа. В случае если у вас не оказалось ключа, можете попытаться открутить фильтр, взявшись покрепче двумя руками, слава Богу добраться к нему не трудно. Если не получилось открутить фильтр руками, воспользуйтесь отверткой.
Как только масло с двигателя стекло все до последнего, закрутите сливную пробку поддона картера.
Важно! Прежде чем установить новый масляный фильтр, его необходимо наполнить небольшим количеством масла, а также смазать резиновый уплотнитель (кольцо). Не помешает также протереть само посадочное место, в которое будет установлен масляный фильтр на блоке мотора.
Закручивается масляный фильтр руками! И уже после этого можете залить моторное масло в двигатель. Заливайте масло, время от времени проверяя его уровень, при помощи щупа. Для тех, кто совсем, как говорится «в танке», напомню, что оптимальным уровнем называется уровень масла находящийся между метками MIN и MAX, либо не доставать до метки MAX где-то 2-3 мм.
После этого запустите двигатель и дайте ему поработать 10-15 минут. Лампочка на давление в двигателе погаснет через 4-5 секунды.
Последний шаг. Заглушите двигатель и дайте маслу стечь с деталей, и через 5 минут проверьте уровень масла в двигателе. Убедитесь также в отсутствии подтеканий масляного фильтра, а также на сливной пробке. Если есть необходимость, долейте масло в двигатель и подтяните масляный фильтр, сливную пробку.
Когда разворачивать крышку воздушного фильтра по ссылке.
Какой лучше
К сожалению, простота технологий, используемых в изготовлении масляных фильтров. привела к тому, что их стали подделывать многие недобросовестные производители. Чтобы не ошибиться в своем выборе, лучше полагаться на зарекомендовавшие себя бренды, такие как Mann или Knecht.
Чтобы не нарваться на подделку при покупке масляного фильтра. нужно знать следующее:
Если при запуске двигателя лампочка давления угасает не мгновенно, а спустя две-три секунды, то, скорее всего фильтр очень низкого качества или вовсе является подделкой.
У качественного и настоящего фильтра сбоку на резиновом кольце будут иметься специальные полосы.
У подделки вы не найдете маркировки. У настоящего фильтра она будет нанесена лазером.
Как открутить масляный фильтр подручным инструментом.
У настоящего изделия резьба будет не просто идеально гладкой, но еще и блестящей. На подделке же — скорее всего, рванной и неаккуратной.
У хорошего и качественного фильтра все отверстия в стенке идеальные, без намека на заусенцы.
У оригинальных изделий клей на стыке окружности с бумагой нанесен очень ровно и аккуратно.