Содержание
Renault Megane 2. Снятие поддона картера без снятия подрамника
Приветствую!
O’Key, Гугл! “Как снять поддон картера на автомобиле Рено Меган 2?” Большая часть выводимых ссылок с ответами произнесут Для вас, что необходимо снимать подрамник!
А можно ли обойтись без снятия подрамника?
Не так давно с другом случилась одна проблема. У него Рено Меган 2, 5-дверный хэтчбэк. Ехал по грунтовке, наехал на высочайший камешек, и защита не посодействовала – разорвался поддон картера. Ну и защита у данного авто размещена очень близко к картеру. В общем, на защите вмятина:
а в поддоне не плохая дыра:
Нужно снимать поддон, везти к сварщику. Снимали вдвоем, все обошлось без снятия подрамника.
Вся работа по снятию и установке поддона проводилась в гараже с ямой. Подъемника не было. На все ушло два вечера.
Итак, порядок действий:
- Снимаем защиту.
- Если масло не слито, откручиваем крышку, сливаем. Маслозаливную крышку лучше тоже открутить, масло будет стекать ровненькой струйкой.
- Снимаем фронтальное правое колесо.
- Поддомкрачиваем движок снизу под коробку. И очередной домкрат (нужен высочайший) необходимо поставить под маленький отлив в фронтальной части мотора.
- Откручиваем правую и нижнюю подушки мотора.
Ключом torx E10 отворачиваем винты крепления поддона. Около коробки в глубочайших колодцах 3 винта, их можно не увидеть, другие по периметру.
Поддон отвернут, но очень маленькое расстояние от подрамника до мотора не дает вынуть его.
- Выворачиваем колеса на лево, чтоб меньше мешали рычаги, хотя, может, это и не надо.
- Сейчас необходимо подымать движок домкратами, в главном тем, что впереди. Левую (походу движения) сторону поддона, которая крепится около коробки передач необходимо поднять, а обратную сторону опускать. Если подрамник мешает вынуть правую сторону поддона, необходимо поднять движок еще выше. На определенной высоте меж поддоном и подрамником остается довольно места, чтоб вынуть поддон. Движок в поднятом состоянии, при котором удалось вынуть поддон:
Домкрат в фронтальной части мотора:
Поддон мы сняли, сварщик вырезал лопнутую часть и приварил заплату. Установили поддон на место в порядке, оборотном снятию. Прокладку оставили, она была еще отменная (не задубела).
Заплатку приварили отлично!
Закрутили пробку, залили масло, проверили, что нигде ни течет, ни капает. Завели движок, снова заглянули вниз, удостоверились, что и под давлением ни откуда не просачивается. Поехали:)
[contact-form-7 title=”Контактная форма 1″]
Если Вы отыскали что-то полезное, поделитесь с друзьями:
Снятие и установка подрамника автомобиля Renault Megane 2
Необходимо верно и ясно осознавать ход грядущей работы. Это поможет для вас совсем обусловиться, стоит ли браться за дело самому.
Для удобства и легкости восприятия перечислим этапы по пт: Сначала будет нужно открутить болты на колесах и снять. После этого можно приступать к снятию защиты картера.
Когда управились с этим моментом, аккуратно снимаем подкрылки. Теперь потребуется определенная осторожность, действовать надо без спешки. Потребуется отсоединить датчик вращения колес. Жгут отсоединяется на рычаге. Теперь переходим к откручиванию кронштейнов.
Они расположены слева и справа. Для этой цели потребуется ключ на Снимаем Renault Scenic 2 снять подрамник крепления передней части подрамника. Их всего два — слева и справа. Обязательно обратите внимание на то, что перед этим необходимо позаботиться о надежном креплении радиатора.
Его нижняя часть на резиновых подушках опирается на демонтируемую деталь. После этого, следует воспользоваться ключом на 13, чтобы открутить крепления задней части. Осторожно демонтируем переднюю часть подрамника, обязательно проверьте — надежно ли закреплен радиатор охлаждения.
Потребуется ключ на Renault Scenic 2 снять подрамник, чтобы вывести палец шаровой наружу из хомута поворотного кулака. Заднее крепление рычага к подрамнику необходимо откручивать ключом на Собираем всю конструкцию. Стакан ставим на сайлентблок. Пропускаем шпильку М14хмм через сайлент и стакан. Вворачиваем сверху в Renault Scenic 2 снять подрамник приваренную или. Верх, помним, у стакана спилен на фото не спилен: Начинаем крутить нижнюю гайку.
Шпилька будет прокручивать, поэтому не заботясь о нижней части резьбы зажимаем ее газовым ключом. Процесс выжимки разбился на 2 части. Максимально зажимаем гайку, затем отворачиваем обратно и разбираем. При этом должна отвалиться нижняя резинка сайлента, она больше не нужна ее выбрасываем.
Удалив резинку, собираем все заново и начинаем крутить. Иногда будет казаться, что это сделать невозможно: Выпрессовывать тяжело, но все равно получиться.
Необходимо иметь два ключа: Промежуточный результат вот: Промежуточный вариант получился, потому что высоты стакана не хватило, верхняя часть сайлента уперлась в крышу стакана. Тогда-то мы и срезали макушку у него иначе не уместитсяа под него подложили фланец. Вторую сторону уже делали за один раз, сразу подложив фланец.
Снятие подрамника и рычагов. Renault Megane 2.
Вот
Начинаем крутить нижнюю гайку. Шпилька будет прокручивать, поэтому не заботясь о нижней части резьбы зажимаем ее газовым ключом. Процесс выжимки разбился на 2 части. Максимально зажимаем гайку, затем отворачиваем обратно и разбираем.
При этом должна отвалиться нижняя резинка сайлента, Renault Scenic 2 снять подрамник больше не нужна ее выбрасываем. Удалив резинку, собираем все заново и начинаем крутить. Иногда будет казаться, что это сделать невозможно: Выпрессовывать тяжело, но все равно получиться.
Подвеска Renault Scenic 2.
Замена сайлентблока подрамника Renault Megane 2 фотоотчет
Большая уважуха ребятам, которые меняют сайлентблоки подрамника не снимая.
На свободе я промучился минут 40 и это только выпрессовка. Ставил полиуретановые сайлентблоки, производство Россия, они были приблизительно на 0. При запрессовке два раза оборвал шпильку, плюнул и при помощи оправки стойка от десятки и обрезка трубы снизу, забил Renault Scenic 2 снять подрамник на место.
Может кто то скажет «надо было на прессе», я сделал, как сделал, заходили сайленты очень туго, да и до Renault Scenic 2 снять подрамник много километров. И шаровые перебивал много раз на логанах, да и на своем мегане, ни одна не выскочила.
Кстати, геометрия на полиуретановых сайлентах чуть отличается от оригинала, диаметр куда опирается оправка при запрессовке меньше. Собственно фотки, как запрессовывать были в постах выше.
Если есть вопросы, пожалуйста, не мастер я писать. Собираем в обратной последовательности. Этапы ремонта Перейдем к разбору этапов ремонтных работ на Megane, в сети достаточно фото, которые позволят оценить всю сложность замены сайлентблоков.
Снятие и установка подрамника
Цены на ремонт ходовой Renault Scenic 2 Необходимо иметь два ключа: Промежуточный вариант получился, потому что Renault Scenic 2 снять подрамник стакана не хватило, верхняя часть сайлента уперлась в крышу стакана.
Тогда-то мы и срезали макушку у него иначе не уместитсяа под него подложили фланец. Вторую сторону уже делали за один раз, сразу подложив фланец. Закручивая далее гайку доводим дело до логического завершения. Вынутые сайлентблоки оказались производства WOCO. Ремонт передней подвески Renault Scenic 2 часть 1 Точно такие же были куплены у ребят из Тулы.
Снятие подрамника автомобиля Renault Megane 2
Подрамник это силовой узел передней подвески, к которому крепятся нижние рычаги передней подвески, рулевой механизм, нижняя опора силового агрегата
Подрамник состоит из двух частей, передней и задней
Расположение элементов подрамника показано на рисунке 1.
Для снятия подрамника потребуются инструменты: ключи на 10, 16, 18, инструментальные головки на 16, 18, плоская отвертка.
Снятие передней части подрамника
Снимаем защиту картера и брызговик двигателя.
Снимаем подкрылки передних колес
Подставляем под переднюю часть подрамника опору
Выкручиваем четыре болта крепления кронштейна передней части подрамника к кузову
Откручиваем гайку крепления передней части подрамника, к задней части подрамника.
Выворачиваем болт крепления передней части подрамника к кузову. Также выполняем все операции с другой стороны.
Снимаем переднюю часть подрамника.
Снятие задней части подрамника
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Устанавливаем руль в положение прямо. Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем задние противооткатные башмаки.
Выкручиваем стяжной болт клеммового соединения карданного шарнира промежуточного вала к валу шестерни рулевого механизма.
Ослабляем болты крепления передних колес.
Приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем на надежные упоры.
Снимаем защиту картера двигателя
Снимаем подкрылки передних колес
Подставляем опору под заднюю часть подрамника
Снимаем держатель жгута проводов датчика скорости колеса с рычага передней подвески
Выпрессовываем палец шарнира наконечника рулевой тяги из отверстия поворотного кулака (статья – Как заменить наконечник рулевых тяг Renault Megane 2)
Выпрессовываем палец шаровой опоры рычага передней подвески из отверстия поворотного кулака
Снимаем верхний шарнир крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости с кронштейна амортстойки
Выкручиваем два болта крепления кронштейна задней части подрамника
Выкручиваем болт крепления левого кронштейна задней части подрамника к кузову.
Также проделываем эти операции с другой стороны.
Вывертываем два болта крепления кронштейна опоры силового агрегата
Снимаем заднюю часть подрамника, опустив ее на стойках.
Устанавливаем части подрамника и все детали в обратном порядке.
Моменты затяжки соединений
Гайка крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку – 37 Нм
Стяжной болт клеммового соединения карданного шарнира – 21 Нм
Гайка крепления пальца шаровой опоры – 62 Нм
Болты крепления подрамника – 105 Нм
Гайки крепления подрамника – 21 Нм
Гайка крепления штанги стабилизатора к рычагу подвески – 14 Нм
Болты крепления колеса – 105 Нм
Для остальных резьбовых соединений моменты затяжки следующие:
После установки проверяем развал-схождение колес.
Подвеска Renault Scenic 2. Цены на ремонт ходовой Renault Scenic 2
Но, ведь большинство концернов поставляет запчасти с собственным клеймом в торговую сеть, зарабатывая на деталях и расходниках. В частности, сейчас рассмотрим ходовую автомобиля, ее наиболее проблемную часть — подрамник. Цена вопроса Renault Megane второй генерации оснащается подрамником, на котором крайне сложно поменять сайлентблоки.
Многие официальные сервисные СТО вообще рекомендуют менять их в сборе. Трудно себе представить, что из-за износа нескольких сайлентблоков появляется необходимость выкладывать эквивалент 1 у.
Комплектующие есть в продаже, их несложно приобрести. Какие комплектующие необходимо приобретать для Megane? Рекомендуем остановиться на изделиях достойных брендов.
Отлично подойдет проверенный, надежный Lemforder. Комплектующие компании хорошо себя зарекомендовали в отечественных условиях. В любом случае, если приобретаете комплектующие — берите только надежные бренды. Работа по их установке очень трудоемкая и тяжелая. С гайками М8 защита прекрасно затягивается, а главное всегда откручивается болты мажутся графиткой. Снимаем передние части передних подкрылков.
Необходимо запастись клипсами, не все выходят целыми, я ставил такие Не забываем о двух саморезах по краю крыла. Отсоединяем от рычагов провода, которые идут к датчикам ABS. Снимаем щиток защитный подрамника левый и правый. Откручиваем гайку усилителя подрамника передней части подрамника 6. Подвязываем радиатор охлаждения, я схватил за кожух вентилятора, фотку сделать забыл. Откручиваем два болта М12 передней части переднего подрамника, подлезть довольно легко, низ бампера гибкий.
Замена сайлентблоков подрамника Megane 2
Я выкинул стабилизаторв сборе из машины, теперь ничего не стучит и не скрипит, поведение машины никак не изменилось! Подскажите что делать,болт переднего сайленблока,выкручивается на половину,я так понимаю,на длинну резьбы,и то с сильным треском.
Далее проворачивается и при отпускании возвращается назад как будто от пружины. Немогу выкрутить! Блин, друже—ёпта—а на посмотри—ты же торцевые шайбы фискирующие не снял с торцов торсионов? А я лично—заехал в бокс в 9 утра, и выехал в 18 часов. В одно рыло все перебрал. Но у меня спокойно рычаги пошли, не колотил сильно. Ссылка на мой драйв У меня на новом Ваззадние амортизаторы вытекли через 10 или 15 так как Как мне сказали — это нормально для таких машин.
Поменял на приоровские. Меня всего коробит от слова кустаррый метод вы что в кустах? При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
Как производится замена сайлентблоков в Renault Megane 2?
Кроме надежного съемника и ключей, потребуется помощь еще одного человека, чтобы процесс прошел нормально. Прежде, чем сайлентблок подрамника Renault Megane 2 фотоотчет к этапам ремонта Renault Megane, стоит сказать несколько слов о симптомах, когда подрамник требует вмешательства.
При покачивании вывешенного колеса появляется весьма заметный люфт ступицы, которая начинает ходить влево-вправо с рычагом. Определяется это на диагностике. Что касается ресурса сайлентблоков на Megane, то при активной езде по ямам, вмешательство потребуется через — км. Нормальные условия эксплуатации потребуют вмешательство в подрамник на км пробега. Менять самому или обращаться к услугам сервиса Итак, неисправность на Renault Megane сайлентблок подрамника Renault Megane 2 фотоотчет, стук изношенных резинок на ходу начал звучать отчетливо.
Пришла пора определиться, как производить ремонт — своими силами, либо на СТО.
Замена втулок стабилизатора на Renault Меган2, Сценик2
Отсоединяем от рычагов провода, которые идут к датчикам ABS.
Замена рулевой рейки на Renault Меган2, Сценик2Ремонт Renault. Как снять подрамник, как поменять рейку на…
Маслозаливную крышку желательно тоже открутить, масло будет стекать ровной струйкой. Открутили заднюю опору силового агрегата.
Шпилька будет прокручивать, поэтому не заботясь о нижней части резьбы зажимаем ее газовым ключом. Домкрат в передней части двигателя:
Промежуточный вариант получился, потому что высоты стакана не хватило, верхняя часть сайлента уперлась в крышу стакана. Тогда-то мы и срезали макушку у него иначе не уместится. а под него подложили фланец.
Вторую сторону уже делали за один раз, сразу подложив фланец. Закручивая далее гайку доводим дело до логического завершения. Вынутые сайлентблоки оказались производства WOCO.
Renault Megane 2005, 113 л. с. — визит на сервис
На кирпичах, на стойках и на чем кому нравиться. Колеса снимать не нужно. Головки болтов там по-моему на 16, Размеры нестандартные для многих, поэтому запаситесь расширенным диапазоном головок и ключей: После этого подрамник опускается вниз: Открутили заднюю опору силового агрегата.
Возможно это и не нужно, но мы открутили- недолго и удобнее.
Мы начинали с водительской стороны, потому что он главный в машине! Так выглядит стакан рядом с сайлентблоком верх еще не спилен: Стакан ставим на сайлентблок.
Замена сайлентблоков рено меган 2
Пропускаем шпильку М14хмм через сайлент и стакан.