Как снять задние сиденья Volkswagen Polo

Ремонт Volkswagen Polo : Снятие и установка заднего сиденья VW Polo

Если приобрести SEED. Константин Руслан всё может быть, если руки есть Павел для тебя все можно Дарья Можно! Всё крепится по заводским кронштейнам!

Как снять спинку заднего сидения на Фольксваген. Aleks Feel.

Спальное место в Фольксваген Polo автомобиль. Для вас также может приглянуться Замена ремня ГРМ на Фольксваген Passat б5 1. Что-то у меня личные сообщения не отправляются, ошибка.

То сказать точные движения не могу, это необходимо чувствовать. Главное делать аккуратно, можно сколоть кончик к Снятие и установка генератора Движки 1.

Как снять передние сиденья

Демонтаж кресел водителя и фронтального пассажира может потребоваться по различным причинам:

• перетяжка обшивки;
• ремонт устройств регулировки либо системы электроподогрева;
• очистка салона;
• замена кресел на другие.

Сначала нужно обесточить электросистему автомобиля, сняв клемму с АКБ. Водительское сидение Polo автомобиль двигается до упора в последнее заднее положение, чтоб обеспечить доступ к фронтальным винтам крепления направляющих планок салазок кресла.

Винты отворачиваются ключом XZN на «10» (12-ти лучевая звездочка). Потом кресло очень двигается вперед, и выкручиваются два задних винта, фиксирующих направляющие к кузову Фольксваген Polo.

После чего фронтальное сидение аккуратненько наклоняется вспять, чтоб добраться до соединительных колодок проводов электрообогрева кресла и сигнализатора не пристегнутого ремня безопасности.

Сжимаются фиксаторы, и контактные колодки отсоединяются от ответных частей. После окончания всех операций фронтальное кресло можно вытащить из салона автомобиля. Процедура демонтажа фронтального пассажирского сидения производится в аналогичной последовательности.

Фольксваген Polo автомобиль в комплектации «Highline» также обустроен локотником, который закреплен на центральном тоннеле, меж фронтальными сиденьями. Чтоб снять локотник, необходимо демонтировать задний подстаканник и открутить гайку, крепящую локотник к центральному тоннелю.

Мы разобрали Volkswagen Polo Liftback: из чего и как он сделан

Этим летом концерн Фольксваген улучшал производственную концепцию на русском рынке. С этого момента на заводе в Калуге будет выполняться не две модели, а один на двоих со «Шкодой» лифтбек. У чехов, по-прежнему, он будет называться Rapid, а Фольксваген получит логичную маркировку Polo Liftback заместо Polo Sedan. Мы в очередной раз решили приобрести и разобрать пользующуюся популярностью модель, чтоб осознать, как качественно собираются иномарки в

Фольксваген в популярнее схожей Skoda сначала за счет стиля: при очень похожих, а иногда и схожих технических свойствах соответственных моделей, даже при имеющейся разнице в стоимости русские автомобилисты отдают предпочтение более престижному «Фольксвагену». Skoda всегда брала реванш за счет уникальных характеристик вроде уникальных кузовов и фирменных фишек Simply Clever.

На данный момент же ситуация с новым Rapid и Polo очевидно сыграет на пользу последнему. Беря во внимание, что машины, считай, схожи и практически не отличаются по стоимости, сограждане очевидно отдадут предпочтение авто с символом VW, как, фактически, сделали и мы: за одни и те же средства реализовать позже «Volkswagen» получится еще резвее, чем «Шкоду».

Итак, в нашем распоряжении оказался новый Фольксваген Polo Liftback серебристого цвета в комплектации Respect. Движок — бензиновый 1.6 на 110 «лошадок», коробка — 5-ступенчатая, механическая. С учетом цвета «металлик» и пары опциональных пакетов автомобиль обошелся нам в 1 005 200, к чему, естественно, мы привыкнуть никак не можем. Миллион за «бюджетник» на механике!

Двигатель и навесное

Под капотом Фольксваген Polo находится отлично узнаваемый атмосферный 4-х цилиндровый 16-клапанный бензиновый мотор серии EA211, соответственный нормам Евро-5. Он имеет два варианта форсировки — на 90 л. с. (код CWVB) и на 110 л. с. (код CWVA): отличия в мощности достигаются приемущественно программно.

Движок имеет ременной привод ГРМ, развернутую на 180 градусов головку блока цилиндров, фазовозвращатели на впускном валу и усовершенствованную систему остывания.

С озари 2015 года этот мотор делается в Калуге. Блоки и головки блоков отливаются из российского сырья в Ульяновске, в русском филиале мексиканской компании Nemac. Хотя на части стальных деталей мотора красуется маркировка германской компании SHW. Другие операции по финишной сборке, включая обработку головок и коленвалов, производятся уже конкретно на заводе VW. За качество сборки отвечают 13 современных ботов. Видимых недочетов, кроме маленького облоя и редчайших неровностей по бокам швов, нам отыскать не удалось.

Что касается подвесного оборудования, то, забегая вперед, скажем, что Фольксваген употребляет только продукцию глобальных поставщиков, при этом в подавляющем большинстве — с европейских производственных площадок.

К примеру, штатный ремень ГРМ — от компании Contitech, 1-го из фаворитов отрасли. Радиатор системы остывания поставляет Behr, как и вентилятор отопителя чешского производства. Этой же конторы употребляются и воздушные фильтры. Масляный поставляет мировой гигант Mann Filter.

Радиатор кондиционера американской компании Modine приходит из Австрии, а уникальный вентилятор делается конкретно в Германии. К качеству производства деталей системы остывания — никаких вопросов.

Родной стартер поставляет Bosch с венгерского завода. Кстати, деталь недешевая: около 28 000. Компрессор кондиционера польского производства предоставила японская компания Sanden.

Подвеска и тормоза

Что касается подвески и тормозной системы, то на Polo Liftback употребляется традиционная схема: независящая система «макферсон» впереди и полузависимая опора сзади; фронтальные тормоза бывают только дисковые, а вот задние клиент свободен выбирать — бросить базисные барабанные либо доплатить за диски.

Кто является поставщиком тормозов для Фольксваген Polo Liftback, оказалось не совершенно понятно. На деталях иногда сразу стоят маркировки 2-ух производителей — индийской компании TVS и германского производителя Girling. Последний бренд не достаточно известен в , но является знатным в Германии. Girling в свое время поставлял тормозные механизмы даже для болидов «Формулы-1». На нынешний момент компания является подразделением TRW KFZ, который сам заходит в концерн ZF. Индийский же производитель TVS известен приемущественно у себя на родине и, по официальной инфы, ни в каких интернациональных СП вроде как не состоит.

Как снять Сидения Polo седан

Работа показана на примере левого сидения, правое сидение снимают аналогично.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Сдвиньте сидение до упора вспять и выкрутите два фронтальных винта крепления направляющих салазок сидения к основанию кузова.

Сдвиньте сидение до упора вперед и выкрутите два задних винта крепления направляющих салазок сидения к основанию кузова.

Под сидением находятся колодки жгутов проводов подогрева сидения и сигнальной лампы непристегнутого ремня безопасности.

Наклоните фронтальное сидение вспять, чтоб получить доступ к колодкам жгутов проводов.

6 и отсоедините колодку жгута проводов от колодки подогрева сидения.

8 и отсоедините колодку жгута проводов от выключателя сигнальной лампы непристегнутого ремня безопасности.

Установите сидение в порядке, оборотном снятию. Перед установкой нанесите на болты крепления сидения анаэробный фиксатор резьбы.

Снятие и установка подголовника показа- на на примере подголовника сидения водителя, другие подголовники снимаются аналогично.

Установите подголовник в порядке, оборотном снятию.

Как убрать заднее сидение Polo Седан

Для вас будет нужно отвертка с плоским лезвием.

Приподнимите фронтальный край подушки заднего сидения.

2 и, выведя два крюка крепления подушки из креплений на основании кузова.

Аналогично снимите вторую подушку заднего сидения.

Разблокируйте два нижних крепления спинки сидения, сдвинув фиксаторы вспять отверткой (показано стрелкой).

Как снять сидение?

Обычно, сиденье установлено на салазки, обычно салазки запираются пластмассовыми заглушками впереди и сзади, снимаем заглушки вытягиванием их вперёд, по ходу салазок, или ввысь, если они защёлкнуты. Все фронтальные сиденья крепятся болтами к салазкам, для того чтоб передвигаться вперёд-назад.

Двинуть сидение до упора вперед и отвинтить три болта.…

• Снять фронтальное сидение.
• Снять боковую обшивку с сидения. …
• Отделить спинку от основания сидения, отвинтив четыре болта.
• Снять обивку спинки, отогнув удерживающие ушки и стянув ее.
• Снять пористую прокладку. …
• Установка делается в последовательности, оборотной снятию.

Как снять сидение?

Обычно, сиденье установлено на салазки, обычно салазки запираются пластмассовыми заглушками впереди и сзади, снимаем заглушки вытягиванием их вперёд, по ходу салазок, или ввысь, если они защёлкнуты. Все фронтальные сиденья крепятся болтами к салазкам, для того чтоб передвигаться вперёд-назад.

Двинуть сидение до упора вперед и отвинтить три болта.…

• Снять фронтальное сидение.
• Снять боковую обшивку с сидения. …
• Отделить спинку от основания сидения, отвинтив четыре болта.
• Снять обивку спинки, отогнув удерживающие ушки и стянув ее.
• Снять пористую прокладку. …
• Установка делается в последовательности, оборотной снятию.

Как снять обивку сидений Polo седан?

Сиденье на Volkswagen Polo: как снять своими руками, пошаговая инструкция и необходимые инструменты для демонтажа, виды чехлов и советы специалистов

Comfort и качество отделки интерьера всегда числились одной из сильных сторон автомобилей концерна VAG. Невзирая на то, что Polo является самой «младшей» моделью в линейке Фольксваген, для его эргономичности свойственны все фирменные черты германского бренда.

ВНИМАНИЕ! Найден совсем обычной метод уменьшить расход горючего! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не веровал, пока не попробовал. А сейчас он сберегает на бензине 35 000 в год! Читать дальше»

Фронтальные кресла в меру жесткие и имеют комфортные подголовники, достаточную боковую поддержку, спинки кресел обеспечивают неплохой упор для спины. Обшивка кресел крепкая, но не грубая: ткань не скользит, не вытирается и не вызывает противных тактильных чувств. Кресла оснащаются системой электронного обогрева с раздельной регулировкой.

• Фронтальные сидения Фольксваген Polo регулируются в 3-х положениях (по высоте, по вылету и по наклону спинки), что совместно с опциями положения управляющего колеса позволяет подобрать комфортную посадку для водителя хоть какого роста и комплекции.
• Зависимо от комплектации на Фольксваген Polo могут устанавливаться задние сиденья в разных исполнениях:
• Спинка заднего дивана вооружена 3-мя подголовниками, также креплениями ISOFIX для установки детского автокресла.

Как снять передние сиденья

Демонтаж кресел водителя и фронтального пассажира может потребоваться по различным причинам:

• перетяжка обшивки;
• ремонт устройств регулировки либо системы электроподогрева;
• очистка салона;
• замена кресел на другие.

Сначала нужно обесточить электросистему автомобиля, сняв клемму с АКБ. Водительское сидение Polo автомобиль двигается до упора в последнее заднее положение, чтоб обеспечить доступ к фронтальным винтам крепления направляющих планок салазок кресла.

Винты отворачиваются ключом XZN на «10» (12-ти лучевая звездочка). Потом кресло очень двигается вперед, и выкручиваются два задних винта, фиксирующих направляющие к кузову Фольксваген Polo.

После чего фронтальное сидение аккуратненько наклоняется вспять, чтоб добраться до соединительных колодок проводов электрообогрева кресла и сигнализатора не пристегнутого ремня безопасности.

Сжимаются фиксаторы, и контактные колодки отсоединяются от ответных частей. После окончания всех операций фронтальное кресло можно вытащить из салона автомобиля. Процедура демонтажа фронтального пассажирского сидения производится в аналогичной последовательности.

Фольксваген Polo автомобиль в комплектации «Highline» также обустроен локотником, который закреплен на центральном тоннеле, меж фронтальными сиденьями. Чтоб снять локотник, необходимо демонтировать задний подстаканник и открутить гайку, крепящую локотник к центральному тоннелю.

Как разобрать передние сиденья

При ремонте регулировочных устройств либо перетяжке обшивки может потребоваться частичная либо полная разборка фронтальных кресел Фольксваген Polo. Данная работа производится последующим образом:

Сначала отсоединяются подголовники.

Чтоб снять подголовник фронтального кресла, нужно сжать защелку фиксатора, который держит железные направляющие, потянуть подголовник ввысь и вынуть его из направляющих спинки сидения.

Если требуется демонтировать направляющие подголовника, следует продавить вниз обивку сидения вокруг замка направляющей, при помощи узкой отвертки разблокировать фиксаторы и извлечь направляющую подголовника ввысь.

Поле этого ручка лифта сидения движется вверх, при помощи плоской отвертки вдавливается железный язычок защелки с внутренней стороны ручки и пластмассовая часть снимается движением вперед.

Потом, при помощи монтажной лопатки либо другого подходящего приспособления с плоской рабочей частью зажимается фиксатор с внутренней стороны регулятора положения спинки сиденья, и ручка-регулятор снимается с сидения.

С обратной стороны кресла вдавливается разжимной стержень распорного пистона, извлекается наружу крепежный пистон, и снимается замок фронтального ремня безопасности.

После чего с нижней стороны кресла ключом TORX 20 откручиваются болты, удерживающие боковые пластмассовые панели. Потом вытаскиваются клипсы-фиксаторы, и пластмассовые облицовки с обеих сторон извлекаются из посадочных гнезд в каркасе кресла.

Для того чтоб снять обшивку кресла Фольксваген Polo, нужно снять ленточные держатели обшивки спинки с креплений на нижней стороне каркаса сидения, высвободить жгуты проводов обогрева и отчасти вывернув нижний край обшивки, снять ее со спинки кресла ввысь.

Как снять задние сиденья

Демонтаж задних кресел требуется для надевания чехлов, перевозки крупногабаритного груза, при проведении аудиоподготовки автомобиля, также для обеспечения доступа к днищу при выполнении ремонтных работ (к примеру, при замене топливного насоса).

Чтоб снять задние сидения, необходимо приподнять переднюю часть подушки и вывести два крепежных крючка из креплений на кузове автомобиля. После чего отсоединенная подушка вынимается из салона. 2-ая часть сидения снимается аналогичным образом. Также требуется демонтировать ремень безопасности среднего пассажира и сдвоенный замок задних ремней безопасности.

Дальше, при помощи плоской отвертки либо монтажной лопатки нужно двинуть фиксаторы нижних креплений спинки заднего сидения и снять спинку заднего кресла.

Для удобства работы и обеспечения доступа к крепежным элементам можно за ранее разложить задние сидения Фольксваген Polo автомобиль.

Для этого задние подголовники опускаются в нижнее положение (либо на сто процентов снимаются), а ремни безопасности задних пассажиров отводятся в сторону от спинки кресла. Подушка заднего кресла подымается до упора ввысь и откидывается вперед.

Потом движется вверх фиксатор замка спинки сидения, и спинка переводится в горизонтальное положение.

Инструкция по установке Volkswagen Polo

Отделяем подголовник. Одеваем чехол на подголовник. Подголовник убираем в сторону.

Сиденье на Volkswagen Polo: как снять своими руками, пошаговая инструкция и необходимые инструменты для демонтажа, виды чехлов и советы специалистов

• Наш адресок —
• Санкт-Петербург п. Шушары, Столичное шоссе, дом 15а —

• Пн-Сб 9:00 — 21:00 Вс 10:00 — 18:00

• Веб магазин воспринимает круглые сутки. Обработка заказов с 9.00 до 21.00 без выходных.

Инструкция по установке Volkswagen Polo

Отделяем подголовник. Одеваем чехол на подголовник. Подголовник убираем в сторону.

Снимаем боковую пластмассу. Чтоб снять боковую пластмассу, необходимо под сидением открепить пластмассовый замок 1. Потом открепить железный стержень 2.

При снятии боковой части сидения необходимо соблюдать осторожность, чтоб не сломать пластмассовый крепеж. Внимание! Нельзя тянуть пластик от сидения, нужно двигать вдоль сидения.

Верно. Сдвигать пластик вдоль сидения как на картинке, в сторону спинки.

Под фронтальным сидением отцепляем крепление штатной обивки.

Совмещаем технологические отверстия. Заправляем чехол под железные детали.

Заправляем крепеж чехла на сидение меж спинкой и сидением

Одеваем чехол на спинку фронтального кресла. Заправляем крепеж.

Все крепежные резинки поочередно фиксируем под фронтальным креслом.

Шнурок 1 от чехла на сидение крепится со шнурком 2 от чехла на сидение.

Устанавливаем попеременно штатную обивку сидения и чехлы на спинку и сидение. Все резинки крепятся под фронтальным сидением.

Устанавливаем боковую пластмассу на фронтальном сидение. Поначалу фиксируем пластмассовый крепеж 1, потом 2.

Устанавливаем подголовник с установленным чехлом.

Чехлы на фронтальное сидение VW Polo Фольксваген Polo смотрятся как штатная обивка сидений.

Установка чехлов на заднее сидение и спинку.

Поначалу снимаем заднее сидение и крепим при помощи резинок и шнурков. Затягиваем очень.

Потом устанавливаем заднюю спинку чехла. Крепится при помощи липучек к ковролину.

В готовом виде чехлы ПОЧИН на заднем сидение должны смотреться так:

Это вариант с деленной задней спинкой. В неких комплектациях Фольксваген Polo идет со сплошной спинкой.

Чехлы ПОЧИН, модель Лима, жаккард, VW Polo.

Чехлы Почин, модель Эксклюзив, жаккард, VW Polo, Фольсваген Polo.

Как снять задние сиденья

Демонтаж задних кресел требуется для надевания чехлов, перевозки крупногабаритного груза, при проведении аудиоподготовки автомобиля, также для обеспечения доступа к днищу при выполнении ремонтных работ (к примеру, при замене топливного насоса).

Чтоб снять задние сидения, необходимо приподнять переднюю часть подушки и вывести два крепежных крючка из креплений на кузове автомобиля. После чего отсоединенная подушка вынимается из салона. 2-ая часть сидения снимается аналогичным образом. Также требуется демонтировать ремень безопасности среднего пассажира и сдвоенный замок задних ремней безопасности.

Дальше, при помощи плоской отвертки либо монтажной лопатки нужно двинуть фиксаторы нижних креплений спинки заднего сидения и снять спинку заднего кресла.

Для удобства работы и обеспечения доступа к крепежным элементам можно за ранее разложить задние сидения Фольксваген Polo автомобиль. Для этого задние подголовники опускаются в нижнее положение (либо стопроцентно снимаются), а ремни безопасности задних пассажиров отводятся в сторону от спинки кресла. Подушка заднего кресла подымается до упора ввысь и откидывается вперед. Потом движется вверх фиксатор замка спинки сидения, и спинка переводится в горизонтальное положение.