Содержание
Как пользоваться круиз-контролем
Система круиз-контроля активизируется и деактивируется основным выключателем (кнопкой в торце переключателя), при всем этом скорость должна быть более 40 км/ч.
Положения переключателя круиз-контроля:
«ACCEL». ускорение движения,
«RESUME». возврат к преждевременное установленной скорости движения,
«SET». установка скорости и включение режима поддержания скорости,
«COAST». уменьшение скорости движения,
«CANCEL». отключение режима поддержания скорости.
Режим «SET»
Если скорость находится в спектре 40-100 км/ч (система активирована), то при переводе переключателя в «SET» система перебегает в режим поддержания скорости (скорость движения будет неизменной без нажатия на педаль газа).
Режим «COAST»
Если в режиме поддержания скорости задерживать переключатель в положении «SET/COAST», то скорость будет уменьшаться, а после отпускания. стабилизируется на новеньком уровне. Краткосрочное переключение в «SET/COAST» уменьшает скорость на 1,5 км/ч.
Режим «RESUME»
Если режим поддержания скорости был отменен либо отключился автоматически (но система не деактивировалась), то переключение в положение «RESUME» установит ранее заданную постоянную скорость движения (скорость должна быть более 40 км/ч).
Режим «ACCEL»
Если в режиме поддержания скорости задерживать переключатель в положении «RES/ACC», то скорость будет возрастать, а после отпускания. стабилизируется на новеньком уровне. Краткосрочное переключение в «RES/ACC» наращивает скорость на 1,5 км/ч.
Режим «CANCEL»
Режим поддержания скорости отключается при переключении в положение «CANCEL». Не считая того, режим отключается при одном из последующих критерий:
Еще несколько статей из раздела «Вы и автомобиль»
На страничке «Книжки. бесплатно» Вы сможете СВОБОДНО скачать некие материалы раздела «Приз» немедля.
Как включить «круиз контроль».
«Круиз контроль» позволяет двигаться с неизменной данной скоростью без использования педали акселератора. Орган управления на японских автомобилях выполнен в виде рычажка и размещается на управляющий колонке справа от руля около рычажка управления указателями поворота.
Чтоб включить устройство «круиз контроль», нужно рычаг управления подвинуть в направлении стрелки ON. На щитке устройств зажгется надпись круиз контроль. Разгоняете автомобиль до нужной скорости, нажимаете на рычаг в направлении стрелки SET и отпускаете педаль акселератора.
При выборе высокоскоростного режима следует учитывать, что спектр скоростей, вероятных для использования устройства «круиз контроль» ограничен нижним и верхним пределами. Обычно этот спектр составляет 40. 130 км/ч (на различных автомобилях этот спектр может отличаться, зависимо от производителя, модели и года выпуска).
Для ускорения движения можно надавить педаль акселератора и «круиз контроль» автоматом отключится, а потом задать новый высокоскоростной режим (на неких моделях после снятия ноги с педали акселератора «круиз контроль» вновь врубается и восстанавливается данная скорость). А можно отвести рычаг в направлении стрелки ACC (либо ACCEL, что значит одно и тоже) и задерживать его в этом положении до момента заслуги новейшей скорости, при отпускании рычажка скорость зафиксируется.
Исполнительный орган устройства «круиз контроль» на большинстве моделей представляет собой сервомотор, приводимый в движение разрежением во поглощающем коллекторе мотора. Полости сервомотора подключаются и отключаются от разрежения электрическими клапанами. К штоку сервомотора крепится тросик, который, в свою очередь, соединён с заслонкой на карбюраторе либо заслонкой перед впускным коллектором на движках с электрической системой впрыска горючего.
Конструкцией сервомотора предусмотрена наибольшая подача горючего, соответственная подачи горючего при нажатии на педаль акселератора на 1/2 либо на 3/4, снова же, зависимо от модели и года выпуска. Потому при движении в крутой подъём с внедрением «круиз контроль» скорость может падать, т.к. мощности мотора не будет хватать для поддержания скорости на данном уровне.
Сбавить скорость движения можно нажатием педали тормоза, при всем этом «круиз контроль» отключится, а можно перевести рычаг в направлении стрелки COAST и задерживать её в таком положении до заслуги подходящей скорости.
Отключение системы «круиз контроль» делается перемещением рычажка управления в положение OFF либо нажатием педали тормоза (либо педали газа, но не на всех моделях), педали сцепления либо включении нейтральной передачи на автомобилях с автоматической коробкой.
Если, по какой или из перечисленных обстоятельств, «круиз контроль» был отключён и для вас нужно вернуть скорость, удерживаемую им до отключения, нажмите на рычаг управления в направлении стрелки RESUME.
Система «круиз контроль» рекомендуется для использования на автомагистралях и дорогах с низкой интенсивностью движения. Внедрение этой системы на дорогах с насыщенным движением может привести к ДТП.
Комментарии:
Комментариев еще как бы нет. Вы будете первым!
Ваш комментарий к статье: Правила комментирования:
Новые статьипрямо в Ваш почтовый ящик!
В каждом выпуске ссылкана БЕСПЛАТНОЕ скачиваниеодной из книжек раздела «Приз».
Просто заполнитеприведенную ниже форму!
Как работает система круиз-контроля?
Управление скоростью автомобиля происходит с помощью нажатия педали акселератора. Она меняет положение дроссельной заслонки зависимо от силы нажатия на педаль. Круиз-контроль, в отличие от педали акселератора, повлияет на дроссельную заслонку при помощи пневматического привода.
Он представляет собой клапан, заполненный вакуумом, регулирующий положение дроссельной заслонки. Клапан соединен с педалью газа и дросселем. Потому, при включенном круиз-контроле педаль акселератора двигается, как если б на нее надавливал шофер.
Смотрится это приблизительно так: как нагрузка на движок понижается, скорость возрастает, дроссельная заслонка прикрывается и происходит корректировка скорости. Если машина заезжает на горку, нагрузка возрастает и скорость понижается. Круиз-контроль реагирует и приоткрывает дроссельную заслонку, корректируя скорость машины.
Схема расположения элементов круиз-контроля
Как пользоваться круиз-контролем?
Управление системой круиз-контроля простое. Есть кнопки включения-выключения. Включив систему, водитель не ощущает фактических изменений в поведении авто, но контроль скорости уже осуществляется.
- Для настройки необходимого скоростного режима предназначена кнопка Set\Accel. При нажатии этой кнопки компьютер круиз-контроля запоминает скорость движения машины и будет ее поддерживать. Повторное нажатие этой кнопки увеличит скорость машины на 1 км/час. Так, чтобы увеличить скорость автомобиля на 3 км/час, нужно нажать эту кнопку 3 раза.
- Если во время езды нажать педаль тормоза, круиз-контроль выключится. С помощью кнопки Resume можно восстановить скоростной режим до торможения.
- Кнопка Coast понижает скорость на 1 км\час.
- Центром управления круиз-контроля – небольшой компьютер. В нем объединяются тросик дроссельной заслонки и несколько датчиков, отвечающих за контроль скорости.
Так работает пассивный круиз-контроль, предназначенный для контроля за поддержанием постоянной скорости автомобиля для предоставления водителю возможности отдохнуть, не прерывая поездки.
Как работает круиз-контроль или Как пользоваться круиз-контролем в Audi A6 C6 рестайлинг
Круиз-контроль на механике
Круиз-контроль – система, работающая в основном на автоматической коробке передач. Но и с механической коробкой эта система способна работать. Правда, на механике она полностью не заменит водителя, но сможет облегчить долгое путешествие.
Система отключится при нажатии на педаль сцепления или тормоза. То есть, после каждого переключения передачи нужно будет заново включать круиз-контроль. А после отключения зажигания необходимо восстанавливать все настройки.
Что такое трекшн-контроль?
Круиз-контролю предшествовала еще одна система, корректирующая движение автомобиля, — трекшн-контроль. Это противобуксовочная система.
Бывают ситуации, когда мощный двигатель способен провернуть колеса автомобиля вхолостую. Это случается при резком старте, если на колесах гладкие покрышки, машина едет по мокрому асфальту.
Первые системы трекшн-контроля появились еще в начале ХХ века. Они использовались на поездах. Тяжелые локомотивы не всегда могли сразу тронуться с места, поэтому требовалась система, которая регулировала бы движение колес состава.
Принцип работы трекшн-системы следующий: если возникает слишком большая нагрузка на колеса, система снижает подачу топлива, тем самым замедляя ход колес.
Знаете ли вы, как работает круиз-контроль?
Система круиз-контроля позволяет поддерживать определенный скоростной режим без участия водителя, облегчая таким образом нагрузку на последнего и предоставляя возможность расслабиться в долгой дороге.
Буквально, круиз-контроль будет вести машину на заданной скорости, ноги водителя при этом будут находится на полу. Подобную систему лучше использовать при долгих поездках, так как при маневрах в черте города использование круиз-контроля редко уместно.
Впервые система круиз-контроля увидела свет в 1958 году. Она была установлена на Chrysler Imperial. Контроль в этой системе осуществлялся за счет ограничения или увеличения подачи воздушно-топливной смеси.
Как установить круиз-контроль своими руками?
Чаще всего круиз-контроль входит в комплектацию автомобиля. Но случается, что возникает потребность в самостоятельной установке. Что для этого необходимо?
- Установить элемент управления, который выполняет функции включения/выключения, а также круиза/ограничителя скорости. Чаще всего для этого элемента используют трехпозиционный выключатель.
- Второй элемент – кнопки управления КК. Этот элемент запоминает настройки, прибавляет/убавляет скорость, сбрасывает настройки, или выключает систему.
- Основной элемент – «мозг» всей системы – компьютер, который обрабатывает данные и раздает команды. После установки его необходимо настроить. Чаще всего это делают с помощью специализированного программного обеспечения.
Как правильно пользоваться круиз контролем?
При нажатии кнопки Set/Accel круиз контроль зафиксирует скорость, с которой вы идете на данный момент. Если повторно нажать эту кнопку, то она увеличится на 2 км/ч. Если вы тормозили, то для восстановления утраченной скорости нужно нажать кнопку Resume. Если держать кнопку Coast, то скорость будет снижаться.
Как правильно включить круиз контроль?
Действующая скорость сохраняется в памяти, в комбинированном приборе около выбранной скорости появляется метка (5) и цвет символа (6) изменяется с СЕРОГО на БЕЛЫЙ – после этого автомобиль будет двигаться с сохраненной в памяти скоростью.
Как работают омыватели фар на Honda Accord 7?
Работа омывателя фар в Honda Accord 7 включается в периодическую работу одновременно со светом. … Важной особенностью этого устройства является то, что при расходе половины бачка омыватель фар автоматически отключается, обеспечивая тем самым дальнейшую бесперебойную очистку лобового стекла машины.
Как пользоваться круиз контролем Audi а4 б6?
Для включения круиз-контроля передвинуть клавишу 1 в положение EIN. 2. После разгона автомобиля до требуемой скорости нажать клавишу 2. Далее заданная скорость поддерживается автоматически и можно убрать ногу с педали акселератора.
Почему не работает круиз?
В большинстве случаев, если не работает круиз – неисправен датчик педали тормоза или сцепления. Часто он отказывает из-за поврежденной проводки и контактов, реже – из-за проблем с электронными блоками и кнопками, и совсем редко – из-за несовместимости деталей, установленных в процессе ремонта.
Как включить круиз контроль на Mazda 6?
Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на главный выключатель «ON/OFF». При этом загорится зеленый индикатор «CRUISE MAIN». Для того чтобы выключить систему круиз-контроля, нажмите на главный выключатель «ON/OFF» еще раз. При этом зеленый индикатор «CRUISE» погаснет.
Как включить круиз контроль на Тойоте?
Для включения системы круиз-контроля необходимо нажать кнопку «CRUISE ON/OFF», при этом загорается контрольная лампочка. Следующее нажатие кнопки — выключение системы. …
Как пользоваться круиз-контролем | Первый технический урок
Добрый день читатели моего АВТОБЛОГА, сегодня я начинаю новую рубрику, которая будет называться технические уроки. Тут я буду рассказывать, как и что работает в автомобиле. И первый технический видео урок, будет называться – Как пользоваться круиз-контролем. Считаю что информация достаточно полезная, поэтому читаем и смотрим…
Многие современные автомобили оснащены круиз-контролем, но многие водители не знают, как им пользоваться, особенно если автомобиль не новый, и книжка по эксплуатации автомобиля давно утеряна. И тут возникает вопрос — как им пользоваться. Ничего сложного.
Как правило, управление находится на руле. И представляет из себя, вот такой набор клавиш, вот фото.
Круиз-контроль на руле
Основные органы управления
Это клавиша включения круиз-контроля, а также клавиши регулировки.
После активации «круиза», сделать это можно даже при припаркованной машине, на панели приборов загорится, вот такой значок, у меня он белого цвета, у вас может быть другого. Мы активировали — но еще не запустили его.
Включен, но пока не запущен
После этого начинаем движение на автомобиле.
После того как набрали нужную скорость на спидометре, нажимаем клавишу «set – ».
Нажимаем клавишу «set – »
На панели проборов значок «круиза» загорится зеленым цветом, все мы его активировали. Автомобиль двигается без участия человека. Вы можете убрать ногу с педали газа. Очень удобно в дальних поездках, нога не напрягается и не устает. Также удобство состоит в том, что вы можете выставить 90 км/ч и ускоряться только при необходимости.
Для того чтобы повысить скорость заданную круиз-контролю, нужно нажать клавишу «set », автомобиль будет ускоряться и скорость заданная по умолчанию будет расти.
Нажимаем клавишу «set »
Для того чтобы выключить круиз-контроль, достаточно нажать на педаль тормоза. Вы перейдете в обычный режим управления автомобилем, то есть скорость регулируется ногой на педали газа.
Вот и все, элементарно и просто. А самое главное очень удобно, особенно в дальних поездках. А сейчас смотрите видео.
(11 голосов, средний: 4,82 из 5)
История круиз-контроля.
История системы круиз-контроля уходит корнями далеко в 17. 18 века, когда инженеры изобрели систему контроля скорости для паровых машин. Эти механические системы в последующем как-раз и были адаптированы в первые модели автомобилей (определенные модели) в начале 20-го столетия. Но в реальности обычный для нашего понимания круиз-контроль появился только после 1940-х годов.
Первым автомобилем оснащенным круиз-контролем была модель Imperial 1958 года выпуска, которую выпускало люксовое подразделение компании «Крайслер». Система называлась «Автопилот» и представляла собой обычное механическое решение. Выглядело это так:.приборная панель была оснащена механическим диском на котором была нанесена шкала скорости. Водитель, собирающийся включить механический круиз-контроль должен был выбрать на круглом циферблате желаемую для него скорость движения и повернуть диск, который был соединен с карданным валом. Так же с поворотом диска выбора скорости одновременно включался и электрический мотор, который автоматически регулировал положение дроссельной заслонки на двигателе, благодаря чему и поддерживалась необходимая скорость движения автомобиля.
Американская компания «American Motors» в 1965 году выпустила бюджетную версию системы круиз-контроля для своих моделей автомобилей. Но затем, во время нефтяного кризиса в 1973 году, интерес к системе круиз-контроля резко пропал. А вот начиная с конца 80-х годов популярность данного круиз-контроля начала стремительно расти вверх. В конечном итоге большинство современных автомобилей сегодня могут быть оснащены круиз-контролем.
Изначально эта популярность круиз-контроля наблюдалась в США. Это было связана конкретно с тем, что в Америке традиционно и больше всего любят автомобили с автоматической коробкой передач, любят длинные путешествия по всей стране в связи с огромной сетью скоростных автомагистралей.
Например, тажа популярность круиз-контроля в Европу пришла намного позже, в сравнении с теми-же Соединенными Штатами Америки.
Но тем не менее, в Европе как и в США круиз-контроль появился изначально лишь на люксовых автомобилях, а затем эта система круиз-контроля начала свой путь и начала постепенно распространяться к обычным автомобилям.
А вот первый адаптивный круиз-контроль (ACC) появился только в начале 1990-х годов в Японии. Хотя первое поколение адаптивных систем круиз-контроля всего-навсего только лишь предупреждала водителей об опасности и советовала им (ему) снизить скорость, нажав при этом педаль тормоза при включенном круиз-контроле.
Только спустя несколько лет в автопромышленности начали появляться адаптивные системы круиз-контроля, которые регулировали в автономном режиме не только одну дроссельную заслонку, но еще и тормоза самого автомобиля.
Первый же полноценный круиз-контроль появился на автомобиле Mercedes S-класса в 1999 году, которая носила название- «Дистроник». Эта система не только контролировала дроссель, но и была способна контролировать тормоза, поддерживая заданную машине дистанцию до впереди идущего автотранспорта.
С тех пор прошло время и автопроизводители начали уже массово использовать адаптивный круиз-контроль (ACC). В конечном итоге эту систему АСС сегодня можно встретить на всех без исключения автомобилях, начиная от мини автомобилей и хэтчбеков, и заканчивая кроссоверами и спортивными автомобилями.
Стоит здесь отметить, в связи с ростом автомобильного трафика на дорогах всего мира этот адаптивный круиз-контроль стал более полезным (полезной функцией) для многих автомашин, в сравнении со стандартным круизом, так как его адаптивная опция позволяет автомобилю не только поддерживать заданную водителем скорость движения, но автоматически поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущих автотранспортных средств.
Как работает круиз-контроль?
Современные системы круиз-контроля интегрированы в электронику автомобиля и часто устанавливаются на автотранспортные средства в сочетании с дополнительными технологиями. Вот например, с системой предупреждения проезда перекрестков и переулков, с системой контроля слепых зон, или с системой экстренного аварийного торможения в случае опасности на дороге.
Со стандартной системой круиз-контроля водителю для поддержания скорости необходимо с помощью переключателя установить нужную ему скорость движения и затем только нажать кнопку либо на рулевом колесе, либо на рычаг на рулевой колонке. В итоге электроника машины просто запомнит установленную скорость и автоматически начинает поддерживать с помощью контроля дроссельной заслонки заданную скорость движения автомобиля.
На некоторых автомобилях вы можете регулировать скорость с помощью кнопки и тогда машина сама автоматически будет изменять свою скорость.
На автомобиле оборудованом адаптивным круиз-контролем (ACC) можно увеличивать или уменьшать заданную скорость во время движения машины, автомобиль сам будет разгоняться или замедляться до установленной скорости.
Также, эта система адаптивного круиз-контроля использует у себя радиолокационные или лазерные датчики, для поддержания заданного расстояния до автотранспорта идущего впереди. Так же с помощью этих же сенсоров данная адаптивная система может как увеличивать, так и уменьшать расстояние до впереди идущих автомобилей по мере такой необходимости.
Для отключения круиз-контроля надо просто нажать кнопку и вы восстановите ваш контроль над дроссельной заслонкой с помощью педали газа. Стоит сразу отметить главную особенность всех видов круиз-контроля, а именно, при нажатии педали тормоза система поддержания скорости движения автоматически выключается. Это сделано прежде всего для безопасности.
На автомобилях с механической коробкой передач при нажатии педали сцепления круиз-контроль в целях безопасности также деактивируется. Правда подобным образом не все современные машины так себя ведут. Все зависит от марки и модели автомобиля.
Кстате друзья, большинство автомобилей оснащенных такими системами круиз-контроля имеют функцию памяти. Это означает следующее, что выставив определенную скорость поддержания движения машины на дороге, в последующем эта настройка по скорости остается в памяти системы и вам не придется заново устанавливать данную скорость. Это происходит (касается) и в том случае, если круиз-контроль отключился в связи с нажатием педали газа или сцепления.
Так же обращаем ваше внимание на следующее, на более ранних системах круиз-контроля система включается только при скорости не ниже 30. 50 км/час. Стоит тоже здесь отметить, что некоторые автопроизводители до сих пор упорно поддерживают подобное ограничение по скорости.
Тем не менее, в большинстве современных автомобилях в наши дни данный круиз-контроль можно включить при движении автомобиля даже и на минимальной его скорости. Это сделано прежде всего для того, чтобы современный адаптивный круиз-контроль мог работать (взаимодействовать) вместе с системой старт/стоп, которая автоматически отключает двигатель при остановках автомашины.
Круиз-контроль.
Что это такое? Стандартный круиз-контроль является довольно распространенной системой во многих современных новых автомобилях, включая в себя ту же самую систему (обычно при активировании круиз-контроля на приборной панели появляется шкала выбора необходимой скорости и соответствующий значок системы), где водитель, сначала выбирает скорость движения машины а потом фиксирует ее, ну а далее машина начинает поддерживать заданную ей скорость без участия водителя. То есть, можно смело убирать ногу с педали газа и машина будет продолжать двигаться на заданной скорости. Но обычный круиз-контроль не может поддерживать безопасную дистанцию до других автотранспортных средств, поэтому, водитель самостоятельно должен нажимать педаль тормоза, чтобы избежать столкновения.
В каких марках авто встречается: Большинство новых автомобилей в наши дни оснащаются функцией круиз-контроля.
Преимущества: Помогает снять напряжение и усталость водителя при длительных поездках. Экономия топлива.
Недостатки: Водитель должен контролировать дистанцию на дороге и в случае необходимости снижать скорость автомобиля. Также, этот обычный круиз-контроль можно использовать в основном только на скоростных шоссе или автобанах с плотным потоком машин.
Чем отличается круиз-контроль от адаптивного круиз-контроля?
Что такое круиз-контроль? К сожалению многие владельцы автомобилей знают об этой функции только поверхностно. А что такое адаптивный круиз-контроль? Думаем друзья, что на этот вопрос смогут детально и подробно ответить не так много водителей, не смотря даже на то, что эта технология давно уже появилась в автомобилестроении. Давайте сегодня вместе подробнее узнаем, что же это за такая полезная и при том очень удивительная функция (опция) в современных автомобилях.
И так, уважаемые водители, что же такое круиз-контроль? Круиз-контроль представляет собой электронную систему, которая автоматически регулирует скорость автомобиля без участия водителя. То есть, система круиз-контроля позволяет водителю при движении на машине убрать ногу с педали газа. Это самое простое объяснение которое в принципе подходит к основному описанию классической системы круиз-контроля. Но в наши дни многие автопроизводители с каждым годом добавляют в автомобили все более продвинутые новейшие системы круиз-контроля, которые делают сам процесс управления автомобилем намного проще и более безопаснее.
Также, многие современные системы круиз-контроля в настоящий момент превратились в промежуточный этап перехода всей автопромышленности к полной автономности современного автомобиля, которые в будущем со слов специалистов будут способны полностью обходится без водителя.
Когда этот круиз-контроль был пререгативой только автомобилей высокого люксового класса. Каких-то 20 лет назад невозможно было узнать, что такое круиз-контроль, это мог узнать только владелец дорогостоящего роскошного автомобиля. Сегодня же, когда себестоимость этой технологии существенно и порядком подешевела, автопроизводители начали оснащать круиз-контролем автомобили даже эконом-класса.
Сегодня мы может получить для себя такой круиз-контроль даже в самых дешевых и не престижных малолитражных микроавтомобилях. Еще каких-то 10 лет назад это для многих казалось фантастикой.
Адаптивный круиз-контроль.
Что это такое? Эта система, работающая с помощью радаров или лазера, она может не только поддерживать заданную водителем скорость движения, но и автоматически контролировать дистанцию до впереди идущих автомобилей и при необходимости снижать скорость, чтобы избежать сближения с другими автотранспортными средствами.
Водитель при включенном адаптивном круиз-контроле может в любой момент сам самостоятельно использовать педаль тормоза.
В каких марках встречается: BMW, Fiat, Ford, JLR, Lexus, Mercedes, на моделях VW Group, а также на ряде других автопроизводителей машин.
Преимущества: Система регулирует скорость движения машины в зависимости от трафика на дороге и самостоятельно принимает решение о безопасной дистанции, автоматически нажимая и не только при необходимости на педаль тормоза, что способствует существенной экономии топлива.
Недостатки: К нашему сожалению датчики адаптивного круиз-контроля пока не совершенны и могут быть просто «ослеплены» (не видеть препятствия на дороге) в плохую погоду. Также, сама электроника может срабатывать не достаточно эффективно. Например, автомобиль может с запозданием реагировать на внезапное замедление движения на дороге. Поэтому, при включенном адаптивном круиз-контроле дистанция до впереди идущего автомобиля должна быть достаточно большой (приличной), а скорость машины должна соответствовать общему потоку машин, иначе ваш автомобиль может не успеть вовремя затормозить в случае резкого торможения этого потока машин идущего впереди вас. В результате всего этого, водители, включающие адаптивный круиз-контроль частенько стакиваются с такой проблемой, когда их автомобиль разгоняется или снижает скорость не плавно, а какими-то неопределенными рывками, что создает им дискомфорт.
Ограничитель скорости.
Что это такое? Эта система в автомобиле выполняет роль обычного ограничителя максимальной скорости. Например, в некоторых странах на многих коммерческих автомобилях установлено ограничение скорости в 110 км/час. Машина, при достижении ограниченной максимальной скорости просто перестает разгоняться. Как правило такая система не предупреждает водителя о достижении ограниченной скорости. Подобное ограничение может устанавливать как сам водитель, так и владелец этого автотранспортного средства, который к примеру ведет бизнес в сфере коммерческих перевозок и не желает, чтобы его водители превышали установленную определенную скорость движения на дороге.
В каких марках авто встречается: на Citroen, Ford, Nissan, Peugeot, Renault. Также данная система ограничения скорости может быть установлена и на любой подержанный коммерческий автотранспорт.
Круиз контроль на Audi Q7. Дорого богато.
Преимущества: Помогает вам (водителю) придерживаться ограничения скорости, позволяет экономить топливо и не нарушать ПДД.
Недостатки: Водитель должен продолжать использовать дроссель для поддержания скорости (держать ногу на педали газа).