Содержание

Ремонт пластикового бампера своими руками: все методы восстановления

Бампер автомобиля обычно мучается от бордюров при парковке, камешков на дороге. Ну и от проблем на дорогах в виде маленький трагедии никто не застрахован. В автосервисах за восстановление этой детали требуют немалые суммы. Безупречным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками. Поведаем, как отремонтировать бампер своими руками без большущих вещественных и временных издержек.

Царапины – мелкие и крупные

Царапинка становится приметной вследствие того, что она изменяет преломление лучей света. Если на нее поглядеть при большенном увеличении, то можно увидеть размочаленные волокна, беспорядочно расположенные неровности неверной формы и впадины. Чтоб сделать царапинку неприметной, весь этот рельеф нужно сгладить.

Маленькая царапинка – это повреждение, глубина которого меньше толщины лакокрасочного покрытия. Обычно она менее 70 мкм – 0,07 мм. Если под царапиной не видно основной подложки, то ее довольно заполировать, применив шуруповерт с насадкой из войлочного круга.

Глубочайшая царапинка нарушает не только лишь лакокрасочное покрытие, да и основной материал. Одной полировкой не обойтись. Повреждение обрабатывается растворителем. Очень комфортно использовать для этого очиститель монтажной пены в аэрозольном баллончике. После чего разбиваете разовую зажигалку и заливаете куски пластика растворителем 647. Отлично будет, если вы отыщите зажигалку схожего цвета.

В конечном итоге у вас должна получиться достаточно густая масса. Она именуется эмалит, ею пользуются авиамоделисты для герметизации, наполнения швов и пропитки обшивки. Эмалитом вы заполняете трещинку, пользуясь для выравнивания обезжиренным шпателем. Через полчаса можно приступать к полировке.

Что необходимо для ремонта бампера

Если вы проинспектируете собственный инструментарий, то почти все из того, что перечислено ниже, будет в наличии.

  • Шуруповерт.
  • Насадка для полировки с войлочным кругом.
  • Механический заклепочник и набор заклепок.
  • Монтажная пена, лучше под пистолет, и он сам.
  • Клей для мышей.
  • Ацетон, растворитель 647, очиститель монтажной пены.
  • Пустая разовая зажигалка.
  • Акриловая двухкомпонентная шпаклевка.
  • Узенький шпатель.
  • Инструментальный ножик.
  • Наждачка.
  • Нитрокраска подходящего оттенка. Лучше в аэрозольных баллончиках.
  • Прохладная двухкомпонентная сварка.

Ремонт переднего бампера не отличается, на самом деле, от технологии восстановления детали сзади. Но на неких моделях он снимается труднее. А делать это в ряде всевозможных случаев придется. До работ бампер нужно непременно вымыть и дождаться его полного высыхания.

Восстановление царапин авто бампера

Ремонтируем бампер своими руками — удаляем царапинки с корпуса. Чтоб убрать царапинки на бампере, сделайте шлифовку. Возьмите наждачную бумагу и кропотливо зачистите все выпуклости до ровненького, гладкого состояния поверхности. Потом нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Сейчас можно приступать к покраске.

Также возможно обойтись особым водянистым полимером, по составу подходящим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по аннотации на упаковке, потом обработайте наждачкой до совершенно гладкой поверхности.

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Чтоб освободить бампер автомобиля от вмятин, используйте строительный фен либо газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и присвойте правильную геометрическую форму. Этот метод годится для термоактивных пластмасс — поливинилхлорида либо полипропилена.

При значимых деформациях геометрии не рекомендуется без помощи других выправлять бампер — лучше обратитесь в автосервис к спецам.

Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще огромную деформацию.

можно ли сделать все своими руками?

Если Вы эксплуатируете собственный автомобиль фактически каждый денек, то так либо по другому Для вас приходится проезжать и по ухабам, и по лужам, и стоять в безграничных пробках, который то здесь, то там образуются в большенном городке. В общем, как не крути, а повсевременно приходится попадать в ситуации, в каких существует большой риск разрушить пластмассовый бампер. В целом, данная деталь автомобиля и создана для того, чтобы принимать на себя первый удар при столкновении.

Также, он сильно страдает от попадания камешков из-под колес впереди едущих автомобилей. То есть, каким бы ни был осторожным в езде водитель, ремонт пластикового бампера – это то, с чем приходится сталкиваться практически каждому автовладельцу.

READ  Замена передних тормозных колодок Skoda Octavia а7

Очередной ремонт бампера, без шпаклевки.

Именно в связи с этой причиной мы и хотим поделиться с Вами собственным опытом и опытом мастеров, который поможет полностью восстановить поврежденный бампер своими руками. Для этого Вам понадобятся только подручные средства и собственное желание вернуть автомобилю прежний вид за минимальные деньги.

заделать, бампер

Бампер из термореактивного пластика

Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке.

При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям.

  • полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях;
  • эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании;
  • фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах;
  • стеклопластик (ABS/MAT) — используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях.

Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс — стеклопластика и углепластика.

Как склеить пластик двухкомпонентным составом

Необходимые инструменты и материалы: шлиф. машинка, наждачный круг, двухкомпонентный клей, обезжириватель, скотч, строительная сетка, шпатель.

Это пригодится: Самостоятельная покраска автомобиля: оборудование и пошаговый алгоритм

  • Зачистка поврежденного участка мелкозернистой наждачкой (наждачным кругом).
  • Обработка поверхностей обезжиривателем.
  • Трещина с внешней стороны бампера заклеивается скотчем.
  • Из строительной сетки вырезается латка и садится на клей с внутренней стороны автобампера. Клей наносится сверху на место повреждения в несколько слоев. Аналогично проделывается с внешней стороны после снятия ленты скотча.
  • Излишки клея разравниваются шпателем. Бампер оставляется на просушку на 30-40 мин.
  • Склеенная поверхность шлифуется и готовится под покраску.

Плюсы: удобно, быстро склеивает, сохраняет эластичность.

Подробная видео инструкция по склеиванию.

Правила ремонта наплавкой полипропиленовых деталей

При восстановлении полипропиленовых деталей имеются определенные особенности, на которые следует обращать внимание:

  • Рекомендуется подбирать электроды шириной около 3-4 миллиметров;
  • Строительный фен должен иметь насадку с соплом в 4-6 миллиметров;
  • Обязательно определите по справочникам температуру плавления и испарения используемого материала. Важно, чтобы электрод быстро плавился, но не перегревался, иначе в процессе испарения он потеряет свои качества;
  • Рекомендуется перед началом плавления образовать в бампере V-образные канавки, куда будет укладываться композитный материал.

Повреждения пластиковых бамперов, которые чаще всего приходится исправлять автовладельцам

Обычные царапины. Речь идет о повреждениях поверхности детали, который не являются сквозными и могут задевать только слой краски, или только верхний слой корпуса бампера. Первые именуются специалистами как поверхностные, а вторые – как глубокие. Думаем, Вы сами догадались, что в случае возникновения первых может только страдать внешний вид бампера, то вторые могут стать причиной более серьезных повреждений – трещин.

Вмятины, каверны. Возникают подобные повреждения в следствие столкновений или ударов. Однако, в связи с непрочностью пластика и низким температурам плавления, вмятины на таких деталях очень часто возникают и под воздействием химических веществ или высоких температур.

Трещиныкорпуса бампера. Данный вид повреждений относится к сквозным, поскольку ведет к возникновению расколов детали на части. Трещины могут иметь самые разные размеры и конфигурацию. Наиболее неприятным является тот факт, что если не устранить их вовремя, под воздействием вибраций трещины могут значительно разрастаться. Также, при наличии трещин, в разы снижается жесткость и плотность автомобильного бампера.

Проломы. Возникают не так часто, однако имеют наиболее неприятные последствия для защиты автомобиля. Речь идет о сквозных пробоинах в стенках детали, которые приводят к откалыванию от нее целых деталей. Как результат, на бампере возникают целые отверстия.

Но какую бы серьезность не имело каждое из указанных повреждений, все они требуют немедленного ремонта. Простые царапины и вмятины устраняются при помощи обычной шлифовки с последующим шлифованием, грунтованием и покраской. Однако более серьезные повреждения устраняются посредством довольно серьезных технологичных манипуляций. Но как бы там ни было, все это под силу любому автомобилисту и не требует обращения в специализированный сервис.

Подготовительные работы: обработка бампера и поиск необходимых материалов

При наличии повреждений на пластиковом бампере нельзя затягивать с его ремонтом и необходимо сразу же начинать готовиться к этому процессу. Речь идет о поиске необходимых материалов и об подготовке самого бампера. Ведь даже при постоянной езде по достаточно ровным и полностью асфальтированных дорогом, на нем накапливается очень много пыли, которая будет мешать осуществлению ремонтных работ. Однако, обычной мойкой все не ограничивается, поэтому расскажем обо всем более подробно.

READ  Opel Astra h замена передних колодок

Материалы и приборы для осуществления ремонта пластикового бампера

Для того, чтобы подготовить бампер и полностью избавиться от всех повреждений Вам понадобиться сразу подготовить и приобрести некоторые материалы и приборы. Они являются довольно распространенными и часто используемыми, поэтому вполне возможно, что их все Вы просто найдете в собственном гараже:

Машинка для шлифовки. С ее помощью будет проводиться основная часть работ, при чем, как предварительных, так и основных. Заменить эту машинку можно обычной электродрелью, однако, только при наличии комплекта специальных насадок для выполнения подобных работ.

Не забудьте приобрести «бутерброд» – специальные переходник, изготовленный из поролона. Он используется для вышеупомянутой машинки и играет роль связывающей детали между абразивным кругом и подошвой машинки.

Наждачная бумага, которая также может понадобиться для шлифовки. Лучше всего подготовить варианты с разной зернистостью, поскольку работать Вам предстоит не только с пластиком, но и с другими материалами, которыми Вы будете исправлять и заделывать повреждения.

Паяльник. В зависимости от материала, из которого изготовлен бампер, и от сложности повреждения может использоваться как обычный бытовой, так и супер-мощный. В отдельных случаях вместо него используется строительный фен, для которого также придется приобрести специальные электроды.

Растворитель для удаления старого лакокрасочного покрытия.

Шпаклевка и грунтовка для выравнивания уже отремонтированных участков.

Шпатели, желательно разных размеров (это необходимо для удобства работ).

Краска и лак для покрытия бампера и придания ему нового вида.

Описание обязательных предварительных работ

Понятно, что для осуществления полноценного, а не экстренного, ремонта, необходимо полностью снять бампер с места крепления. Благодаря этому Вы получите возможность подступиться даже к тем областям, которые являются закрытыми при установленной детали.

Уже со снятым бампером необходимо провести такие манипуляции, как полная очистка детали от всех загрязнений и ее мойка. Не поленитесь осмотреть бампер в поисках дополнительных трещин и повреждений, который также будет необходимо устранить.

Не менее важно для осуществления ремонтных работ узнать и о том, из какого именно материала изготовлен Ваш бампер. Узнать это можно по соответствующих штампах на внутренней стороне детали:

Классификация повреждений пластмассового бампера

Бампер машины, который принято называть пластмассовым, имеет гораздо более сложную химическую структуру, нежели обычная пластмасса. Он выполняется гибким и максимально защищенным от внешних повреждений, что важно, учитывая среду эксплуатации агрегата. Во время движения автомобиля по трассе или городской дороге, в бампер отлетают крошки с дорожного полотна – песок, камни, а также другой мусор. В первые годы эксплуатации автомобиля эти повреждения незаметны, но со временем они дают о себе знать, и бампер теряет свой презентабельный внешний вид.

заделать, бампер

Всего же специалисты кузовного ремонта автомобилей выделяют несколько степеней повреждений бампера:

  • Царапины. Могут быть легкими поверхностными или глубокими, доходящими до основного слоя детали или грунта. Особенно опасен второй вид царапин, который со временем может перейти в следующую фазу повреждения – трещину.
  • Трещина. Опасное сквозное повреждение бампера автомобиля, при котором его эксплуатация не рекомендуется. При движении машины на бампер передаются вибрационные нагрузки, которые приведут к увеличению трещины, что скажется на прочности детали кузова и ее эксплуатационных свойствах.
  • Вмятины. Повреждения, чаще всего вызванные сильным механическим воздействием. Вмятины часто сопровождаются трещинами и всегда приводят к царапинам в месте деформации.
  • Пробои и сколы. Сквозные повреждения большой площади. Чаще всего возникают на краях бампера при столкновении с препятствием под «неудобным» углом.

В зависимости от степени повреждения, применяются различные методики ремонта. Ниже мы рассмотрим способы ремонта трещин и пробоев – наиболее опасных видов повреждения.

Как заделать дырку в бампере своими руками

  • Ремонт пластикового бампера: можно ли сделать все своими руками?
  • 1. Повреждения пластиковых бамперов, которые чаще всего приходится исправлять автовладельцам
  • 2. Подготовительные работы: обработка бампера и поиск необходимых материалов
  • 3. Ремонт пластикового бампера своими руками: знакомимся с возможными вариантами устранения повреждений
  • 4. Как осуществляется покраска пластикового бампера?

Если Вы эксплуатируете свой автомобиль практически каждый день, то так или иначе Вам приходится проезжать и по ухабам, и по лужам, и стоять в бесконечных пробках, который то тут, то там образуются в большом городе. В общем, как не крути, а постоянно приходится попадать в ситуации, в которых существует большой риск повредить пластиковый бампер.

В целом, данная деталь автомобиля и создана для того, чтобы принимать на себя первый удар при столкновении.

READ  Как установить фаркоп на ВАЗ 2110

Также, он сильно страдает от попадания камешков из-под колес впереди едущих автомобилей. То есть, каким бы ни был осторожным в езде водитель, ремонт пластикового бампера – это то, с чем приходится сталкиваться практически каждому автовладельцу.

Именно в связи с этой причиной мы и хотим поделиться с Вами собственным опытом и опытом мастеров, который поможет полностью восстановить поврежденный бампер своими руками. Для этого Вам понадобятся только подручные средства и собственное желание вернуть автомобилю прежний вид за минимальные деньги.

Как заделать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Сломав пластиковый бампер на автомобиле ВАЗ, владелец может относительно недорого приобрести и поставить новый, покрашенный в подходящий цвет. Хозяевам иномарок не так повезло, пластмассовые обвесы для их машин стоят куда дороже. Выход — отремонтировать повреждённую деталь, заделав трещину своими руками с целью экономии средств. О способах восстановления поломанного пластика полезно знать и владельцам российских авто, не покупать же новый элемент из-за мелких трещин.

Методы заделки трещин

В зависимости от величины повреждения и типа пластмассы практикуются следующие способы треснувших бамперов:

  • косметическое склеивание с помощью ацетона и донорского пластика;
  • заклеивание современными химическими составами;
  • крепление на эпоксидной смоле с применением армирующей сетки из стекловолокна;
  • заделка трещины паяльником с армированием металлической сеткой;
  • сварка с помощью термофена и пластикового стержня.

Ремонт БАМПЕРА без ПАЙКИ

Справка. Существует один простой метод, используемый автолюбителями, не слишком заботящимися о внешнем виде машины. Это соединение краёв трещины проволокой либо скрепками из степлера. Дело это нехитрое, значит, и рассматривать данную технологию нет смысла, всё и так понятно.

Связывание трещины по краям проволокой выглядит не слишком привлекательно

Применение для склеивания ацетона, способного растворять многие разновидности пластмасс, — это временная мера, применяемая для небольших трещин, появившихся в середине обвеса. Суть его такова:

  • Подбираются кусочки пластика, схожего по составу с материалом бампера, и растворяются в ацетоне до густой консистенции.
  • С тыльной стороны бампера трещина обезжиривается и тоже обрабатывается ацетоном, дабы размягчить поверхность.
  • Разжиженный пластик наносится на повреждение с обратной стороны, после чего застывает в течение нескольких часов. Снаружи дефект можно подкрасить тюбиком-корректором.

Трещина, замазанная растворённым в ацетоне пластиком

С помощью густых двухкомпонентных составов, продающихся в двух тубах, заделываются любые одиночные трещины в большинстве разновидностей пластмассы. Исключение — обвесы из стеклопластика, их склеивают эпоксидной смолой, а при серьёзных повреждениях применяют армировку стекловолоконной сеткой.

Одиночную трещину можно заклеить или запаять

При многочисленных крупных трещинах, проломах и пробоинах в бампере методы склеивания становятся неэффективными. В подобных случаях практикуется пайка либо сваривание термофеном с применением донорского полимерного материала. После такого ремонта место дефекта подвергается тщательной зачистке и покраске в цвет автомобиля. В конце необходимо сделать полную полировку бампера, чтобы покрашенный участок не выделялся на фоне старого покрытия.

Совет. Если вы попали в ДТП либо столкнулись с неподвижным препятствием и проломили обвес, постарайтесь собрать все отлетевшие кусочки, кроме самых мелких. Это позволит использовать при ремонте «родную» пластмассу и не искать что-то похожее.

Склеивание двухкомпонентным составом

Для реализации данного способа вам необходимо приобрести следующий комплект для ремонта бамперов от бренда 3М:

  • 2 компонента FPRM для приготовления жидкого полимера в тубах по 150 мл (цена — около 2500 руб.);
  • специальный жёсткий скотч;
  • самоклеящаяся армирующая сетка из стеклохолста (иначе — стеклоканва) шириной 48 мм;
  • инициатор адгезии в аэрозольном баллоне;
  • 2 шпателя — широкий и узкий;
  • канцелярский нож;
  • перчатки, защитные очки.

Двухкомпонентный состав 3М для склеивания пластмасс

Справка. Подобные наборы предлагаются и другими производителями, но бренд 3М — наиболее известный и проверенный на практике.

Склеивание жидким полимером подходит для большинства пластмасс и может выполняться как при снятом обвесе, так и на автомобиле. Правда, второй вариант довольно неудобен плюс понадобится хорошее освещение в смотровой яме. Для разделки трещины понадобится электродрель (не болгарка!) с оправкой для абразивных кругов. Ремонт состоит из следующих технологических операций:

  • С помощью дрели, работающей на низких оборотах, и абразивного круга снимите фаски под углом около 30° по краям трещины с обеих сторон. В поперечном разрезе это смотрится примерно так: «