Содержание
Контроль уровня масла
Часто инспектируйте уровень смазочного материала в движке. Производитель допускает перерасход технической воды в размере 0.5 л на 1000 км пробега. Все, что больше уже не считается нормой. Застыл стоит создавать хотя бы раз в 1000 км. В случае необходимости долейте недостающее количество материала в двигатель.
Подходящее масло в двигатель Peugeot Boxer 3
При выбор моторного масла для коммерческого фургона стоит ориентироваться на допуск PSA B71 2290. Наличие одобрения от PSA свидетельствует о соответствии технической жидкости предъявленным требованиям. Автомобиль оснащен вспомогательными системами доочистки выхлопных газов. Поэтому в приоритете должны быть энергосберегающие смазочные материалы и масла low SAPS (с пониженным значением сульфатной зольности, фосфора и серы). Оптимально подходит вязкость 5W-30 SAE. Лучше всего пользоваться предписанными оригинальными моторными маслами производства Total, но при желании всегда можно подобрать не менее качественные и доступные аналоги.
Total Quartz INEO ECS 5W-30
5 литров Артикул: 151261
Средняя
Средняя
Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
5 литров Артикул: 175393
Средняя
Масло Total Quartz INEO ECS 5W-30 содержит небольшое количество серы, золы, в целом, отличный выбор для двигателя с сажевым фильтром DPF. Также можно попробовать залить свежее Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30, оптимизирует работу систем доочистки выхлопных газов, в частности, сажевого фильтра, заявлено как ACEA C3. на зиму можно лить Total Quartz INEO FIRST 0W-30.
Одобренные аналоги по допуску
5 литров Артикул: 104777
Средняя
Средняя
Средняя
Как всегда для двигателей Peugeot в почете моторные масла от Motul и Mobil. Можно лить хорошее масло Motul 8100 X-Clean FE 5W-30, которое заявлено как ACEA C2/C3. Сульфатная зольность всего 0.77%, есть допуск PSA B71 2290. При этом масло демонстрирует великолепные моющие свойства. Хорошим выбором также станет Mobil 1 ESP Formula 5W-30, есть допуск B71 2290.
Какое масло лить в двигатель 2.2 Peugeot Boxer 3?
Поскольку главным ориентиром при выборе моторного масла для дизельного топлива выступает допуск ACEA C2/C3 и одобрение PSA B71 2290, то приведем еще несколько довольно качественных технических жидкостей, которые можно спокойно использовать:
- PETRONAS Suntium 5000 CP 5W-30
- MANNOL 7703 O.E.M. for Peugeot Citroen 5W-30
- WOLF Official Tech 5W-30 C3
- SYNPOWER ENV C2 5W-30
Из всего разнообразия масел особенно стоит отметить MANNOL 7703 O.E.M — достойное масло с современным пакетом присадок. Создано с учетом требований для эксплуатации в непростых условиях и увеличенных интервалов замены моторного масла.
Какое масло заливать в двигатель Peugeot Boxer 3?
Коммерческий фургон находится в топ своего сегмента, недавно вышло уже третье поколение модели. Новый Peugeot Boxer 3 получил 2.2-литровый дизельный HDI мотор с различными уровнями форсировки. Двигатель маркируется как P22DTE — силовой агрегат с системой Common Rail. Текущих и потенциальных автовладельцев интересует вопрос о том, как правильно обслуживать двигатель, а именно какое масло для двигателя Peugeot Boxer 3 предпочтительней использовать. О допусках, подходящей вязкости и прочих характеристиках расскажем в этой статье.
В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.
С какой периодичностью менять масло?
Производитель дает рекомендацию менять масло каждые 20 тыс. км пробега, но настолько моторные масла для дизельных моторов в тяжелых условиях эксплуатации не рассчитаны. Интервал замены масла следует сократить минимум до 10 тыс. км.
Сколько масла в двигателе Peugeot Boxer 3
Чтобы произвести смену моторного масла в двигателе, необходимо знать заправочный объем дизельного 2.2-литрового мотора HDI в Peugeot Boxer 3.
Заправочный объем мотора P22DTE составляет 6 литров.
Одновременно с моторным маслом следует сменить и масляный фильтр.
Для мотора 2.2 HDI это фильтр Kamoka F103401, MECAFILTER ELH4335
Замена масла в двигателе Peugeot Boxer 3
Чтобы заменить масло, необходимо предварительно прогреть мотор, после подставить под авто пустую емкость и открутить сливную пробку. При этом стоит действовать аккуратно, ведь придется работать с горячим маслом, но будучи нагретым оно быстрее стекает. После того, как масло стекло, замените фильтр и залейте новый материал.
Инструкция замены масла в двигателе 2.2:
Что делать. если мигает лампочка давления масла:
Подходящее масло в двигатель Peugeot Boxer
Если заглянуть в инструкцию по эксплуатации к автомобилю, то можно обнаружить, что производитель настоятельно рекомендует пользоваться моторными маслами Total и Esso. Так смазочный материал для дизельного 2.2-литрового двигателя после рестайлинга Peugeot Boxer должен соответствовать допуску PSA B71 2290, который по классификации приравнен к ACEA C2 или C3. Допуск был введен в 2009 году, и предназначен для двигателей с дизельным сажевым фильтром, отвечающих экологическому стандарту Евро-5. То есть, основное требование — использование масел с пониженной зольностью (Low SAPS). В дизельные моторы до рестайлинга (до 2014 года) подойдет масло с любым из допусков PSA B71 2290, PSA B71 2296, PSA B71 2300. Дизельные двигатели рассчитаны на работу с техническими жидкостями с вязкостью 5W-30/40. На больших пробегах — 10W-40.
TOTAL Quartz 9000 5W-40 (PSA B71 2296)
Средняя
Средняя
Total Quartz 7000 10W-40 (PSA B71 2300)
5 литров Артикул: 201525
Средняя
Средняя
Одобренные аналоги по допуску
Mobil Super 3000 Diesel 5W-40 (B71 2296)
Средняя
Средняя
Средняя
Хорошим решением станет лить в дизельный двигатель Peugeot Boxer масло Mobil Super 3000 Diesel 5W-40. Этот смазочный материал получил одобрение PSA, сульфатная зольность 0.76, качественные моющие присадки на основе кальция, но щелочное число низкое, дабы не повысить сульфатной золы и сберечь катализаторы вместе с сажевым фильтром. Еще одно довольно интересное масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Соответствует ACEA C3 (зольность всего 0.68%), получило одобрение Peugeot Citroen Automobiles.
С какой периодичностью менять масло?
Производитель дает рекомендацию менять масло каждые 20 тыс. км пробега, но настолько моторные масла для дизельных моторов в тяжелых условиях эксплуатации не рассчитаны. Интервал замены масла следует сократить минимум до 10 тыс. км.
Какое масло лить в дизель 2.2 Peugeot Boxer 2
В дизельный движок 4H03 можно лить любое из перечисленных моторных масел. Все они в полной мере способны обеспечить надежную защиту внутренних компонентов и препятствовать повышенному износу.
Еще список неплохих технических жидкостей для двигателя микроавтобуса:
- Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4
- Castrol Magnatec Diesel DPF
- Castrol Magnatec C3 (А3/В4)
- Shell Helix Ultra Extra 5W-30
Сколько масла в двигателе Peugeot Boxer
Чтобы произвести смену моторного масла в двигателе, необходимо знать заправочные объемы дизельных силовых агрегатов микроавтобуса Peugeot Boxer.
- 2.2 HDi (4HV) – 6 л;
- 2.2 HDi 120 (4HU) – 6.0-6.2 л;
- 3.0 HDi (F1CE0481D) – 7 л.
Одновременно с моторным маслом следует сменить и масляный фильтр.
Для мотора 2.2 HDI это фильтр Kamoka F103401, MECAFILTER ELH4335
Для двигателя 3.0 HDI фильтр CITROEN/PEUGEOT 1606267580
Инструкция замены масляного фильтра:
Какое масло заливать в двигатель Peugeot Boxer?
После окончания производства Peugeot J5 французская автомобилестроительная компания объявила о начале выпуска нового микроавтобуса под названием Boxer. Сборка модели началась в 1994 году и продолжается до сих пор. Но за это время было выпущено три поколения автомобиля. В российские дилерские центры машина прибыла в 2006 году сразу же после выпуска Peugeot Boxer II. Также была належна сборка автомобиля на одном из отечественных автозаводов в Калужской области. В 2014 году автомобиль пережил рестайлинг, который в основном коснулся внешней составляющей микроавтобуса. Какое масло для двигателя Peugeot Boxer лучше всего использовать? Дальше ответим на этот вопрос.
В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.
Замена масла в двигателе Peugeot Boxer
Для замены потребуется свежий материал, подручный инструмент (головки, трещетка), новый фильтр. Работу можно выполнить самостоятельно. Для этого следует предварительно прогреть мотор, слить горячее масло (аккуратно), сменить масляный фильтр и залить новый смазочный материал. После чего дать мотору поработать и произвести замер уровня технической жидкости.
Инструкция о том, как выполнить работу на 2.2-литровом HDI:
Как сбросить межсервисный пробег на Peugeot Boxer:
Преимущества синтетического масла
Синтетические масла могут значительно снизить температуру выхлопных газов (EGT) в дизельном топливе. Более низкий EGT означает, что двигатель может работать с максимальной эффективностью и выделять меньше тепла, что может уменьшить повреждение и износ жизненно важных частей двигателя. Нормальная рабочая температура дизеля должна составлять около 500 градусов, а при ускорении повышается примерно до 1000 градусов.
Какое масло следует использовать в дизельном двигателе?
Для дизельных двигателей требуется масло с высокой вязкостью или синтетическое масло. Поскольку эти двигатели сгорают при гораздо более высокой степени сжатия, чем бензиновые, масло, используемое в двигателе, должно выдерживать огромные нагрузки, обычно от 40 000 до 50 000 фунтов на квадратный дюйм. Большинство новых дизельных двигателей будут рекомендовать 15W-40, потому что он тяжелее и толще.
Регламент замены масла в ДВС
Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Peugeot Boxer каждые 10-15 тыс. км. Если моторное масло долго не подвергается замене, тогда на протяжении эксплуатации автомобиля будут появляться технические неполадки, рассмотренные ниже, вплоть до капитального ремонта двигателя.
- По истечении указанного пробега масло со временем устаревает и приходит в негодность. Из-за отсутствия смазывающих и защитных свойств не хватает надежной смазки между деталями, которые взаимодействуют между собой. В результате появляется эффект сухого трения, повышается нагрузка на двигатель, который может постукивать и перегреваться. Велика вероятность перерасхода топлива и выхода двигателя из строя.
- По мере ухудшения теплоотводящих свойств масла компоненты двигателя могут перегреться и расплавиться
- Ухудшается антикоррозионная защита
- Масляные каналы двигателя со временем забиваются из-за большого скопления продуктов износа и грязевых отложений.
По опыту вождения уступает лучшим
Возраст Peugeot не скрыть. вместе со своими собратьями Citroen и Fiat он продается в той же базовой форме с 2006 года. Это означает, что он не может сравниться с такими конкурентами, как Ford Transit или Volkswagen Crafter. опыта вождения.
Boxer доступен в уменьшенном размере 2.0-литровый дизельный двигатель, доступный в вариантах 110, 130 и 160 л.с. Все они соединены с шестиступенчатой механической коробкой передач. тем, кому нужна автоматическая коробка передач, не повезло, хотя Fiat предлагает такую же в механически аналогичном Ducato. Двигатели собственной марки Ducato также более эффективны по своей выходной мощности.
Наша 130-сильная модель работает хорошо даже при полной загрузке, и если вы регулярно не путешествуете с полной грузоподъемностью. или, возможно, переоборудовали автодом. мы не видим необходимости в первоклассном двигателе мощностью 160 л.с.Коробка передач идеально расположена высоко на приборной панели, но ее действие немного резкое.
Тем не менее, Boxer проигрывает более новым соперникам в том, что касается езды и обработки ставок. Рулевое управление слишком легкое и немного неточное, а поездка без нагрузки менее послушна, чем у Mercedes Sprinter.
Рулевое управление с усилителем
Рулевое управление с усилителем также должно быть хорошо смазано соответствующими продуктами на масляной основе. Используйте универсальную динамическую смазку для тракторов Kubota для эффективного поворота и маневрирования.
Второе поколение с 2006
В основе Peugeot Boxer лежит кузов и платформа от фургона Fiat Ducato третьего поколения. Кроме того, аналогичной моделью является и Citroen Jumper. Автомобили почти не отличаются снаружи и внутри, имеют идентичные подвески и грузоподъемность. Основные отличия – только в оформлении передней части кузова. Семейство Boxer во втором поколении оснащается дизельными силовыми установками объемом 2.2 л (100-120 л. с.). Автомобиль имеет два основных исполнения – цельнометаллический фургон и шасси кабина. Полная масса Boxer II составляет от 3000 до 4000 кг, а в снаряженном состоянии машина весит 1860 кг. Максимальная грузоподъемность – 1140 кг. На 2020 год запланирован выпуск электрической версии с запасом хода 300 километров.
Как часто производить замену масла в двигателе Peugeot Boxer
Производитель автомобиля Peugeot Boxer рекомендует менять моторное масло каждые 10 тыс. км. В крайнем случае возможна преждевременная замена смазочного материала, если выявлены признаки ухудшения его качества – на это обычно указывает недостаточный уровень жидкости, помутнение, наличие запаха гари или грязевых отложений, вплоть до металлической стружки и продуктов износа. Быстрая утрата полезных свойств масла актуальна, как правило, для тяжелых условий эксплуатации – в городских пробках, при частой буксировке тяжелых прицепов, во время езды по бездорожью, пыльным и слякотным дорогам, а также в случае несоблюдения ПДД (или агрессивный стиль вождения с резкими сменами передач и перегазовками). В этом случае масло меняют каждые 6-7 тыс. км.
Оригинальное
Владельцы автомобилей Peugeot Boxer предпочитают оригинальное моторное масло Total Quartz 7000 Diesel 10W-40 или 5W-30. Вязкость SAE можно изменить исходя из климатических условий. Так, если машина ездит преимущественно летом, тогда подойдет 20W-40, 25W-40 или 20W-50, а для зимнего использования рекомендуется только 0W-30, 0W-40 или 5W-30. И наконец, если машина ездит круглый год, тогда можно заливать 10W-40, 5W-40 или 10W-30. Для круглогодичного использования подходит и синтетика, и полусинтетика, а в холодное время лучше будет чистая синтетика.
Дизельные двигатели с 2006
2.2 100-120 л. с. 4H03, объем масла – 6 л, допуск и вязкость: PSA B71 2290, API – СH-4, CI, CI-4; SAE 10W-40, 5W-40, 10W-30, 0W-30.
Какое масло требуется заливать в двигатель Peugeot Boxer
Дизельные двигатели 1994-2006
- 1.9 D D9B (XUD9AU), объем масла – 5,45 литра, допуск и вязкость: API CH-4; SAE 15W-40, 10W-40, 0W-30, 5W-30
- 1.9 TD DHY (XUD9TE), объем масла – 5,45 литра, допуск и вязкость: API CH-4; SAE 15W-40, 10W-40, 0W-30, 5W-30
- 2.5 D T (A (DJ5), объем масла – 9,0 литра, допуск и вязкость: API CH-4; SAE 15W-40, 10W-40, 0W-30, 5W-30
- 2.5 TDI THX (DJ5TED), объем масла – 8,8 литра, допуск и вязкость: API CH-4; SAE 15W-40, 10W-40, 0W-30, 5W-30
- 2.8 HDi (8140.43S), объем масла – 7,0 литра, допуск и вязкость: API CH-4; SAE 15W-40, 10W-40, 0W-30, 5W-30.
Сколько масла в двигателе автомобиля Peugeot Boxer
Первое поколение 1994-2006
Peugeot Boxer 1994 года имел рамную конструкцию и независимую переднюю подвеску на рычагах и пружинах. Что касается КПП, данная модель была доступна исключительно с пятиступенчатой «механикой». К тому же, изначально это была копия аналогичных по дизайну и конструкции автомобилей Citroen Джампер и Fiat Dukato того времени.
Машина получила четыре модификации: шасси, микроавтобус, фургон и малотонанжный грузовик. Моторная гамма состояла преимущественно из дизелей с объемом от 1.9 до 2,8 литра (от 68 до 128 л. с.), а также одного бензинового ДВС (2.0, 110 л. с.). В первом поколении Boxer объем колесной базы составлял от 2850 до 3700 мм в зависимости от исполнения, а длина кузова – 4749-5599 мм. После рестайлинга 2002 года машина немного изменилась снаружи: появились новые решетка радиатора и бампера. Вместе с тем, машина получила увеличенные передние фары, а вот от пластиковых молдингов разработчики отказались. В моторную гамму дополнительно включили дизели объемом 2.3 и 2.8 литра, пришедшие на смену дизелям объемом 1.9 литра.
Особенности «французов» Peugeot и Citroen
Автомобили Peugeot и Citroen, являясь типичным представителем французского автопрома, как и любые европейские машины, нуждаются в профессиональном сервисе. Citroen чаще встречается на наших дорогах, однако и Peugeot приобретает все большую популярность. Данные автомобили отличаются своей комфортностью, мягким ходом, надежностью узлов и агрегатов, однако требуют внимательного отношения к себе.
При замене масла на этих автомобилях нужно учитывать несколько моментов:
- Требования производителя. К любой машине изготовитель устанавливает допуски по выбору масла, которые крайне нежелательно нарушать. Они зависят от типа двигателя и прочих условий. Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации.
- Возраст автомобиля, а также пробег. К примеру, в отдельных случаях, при большом пробеге и износе деталей, есть смысл заменить синтетическое масло на «полусинтетику», которая обладает большей вязкостью и дольше сохраняет свой объем в двигателе. Однако такое решение должно быть взвешено и не противоречить требованиям по эксплуатации.
- Тип двигателя. На Peugeot и Citroen могут быть установлены бензиновые и дизельные агрегаты с различным объемом. От данных показателей будет зависеть, как периодичность замены (масло на дизельных моторах меняется чаще, чем на бензиновых), так и объем вливаемой смазки.
- Режим работы мотора. В этом вопросе все просто: чем больше автомобиль проезжает километров и чем хуже условия окружающей среды, тем чаще нужно менять масло.
- Качество масла. «Больная» тема для французских машин, привередливых к характеристикам любой заливаемой в них жидкости. Поэтому, если вам посчастливилось стать владельцем данных автомобилей, то лучшим маслом, которое соответствует всем требованиям компании-производителя PSA Group, является продукция марки Total. Данный продукт отличается пониженной зольностью, а также отличной текучестью даже в условиях низких температур.
- История сервисного обслуживания. Непременно следует фиксировать, когда и какое масло было залито в двигатель. Многие водители забывают это делать, что в последствие приводит к некорректной замене смазки.
Замена моторного масла для автомобилей Peugeot и Citroen
Замена масла в двигателе не представляет собой особой сложности, но требует определённых навыков и условий проведения работ. Любой автомобилист знает, что наличие в моторе качественного масла, которое подвергается постоянному регламентному обновлению, это залог надежной работы силового агрегата и долговечной его эксплуатации. Как показывает практика, экономия на масле или его неправильный выбор является самой большой ошибкой автолюбителей. Как и с бензином, здесь работает простое правило: «Что зальешь, так и поедешь».
Масло для Peugeot Boxer 2
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Peugeot Boxer (2 поколение) 2006 г.в, подойдет — всесезонное синтетическое масло 10W-40 с качеством SM, а для моделей 2014 г.в, на холодный период года, хорошо подойдет — синтетика 0W-40 SM.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
| новое масло | хорошее состояние масла | допустимое состояние масла | масло в отработанном состоянии | масло в плохом состоянии | очень плохое недопустимое состояние масла | в масле есть механические примеси | масло с перегретогодвигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Замена масла в двигателе в автомобиле Peugeot: пошаговая инструкция
Как и все двигатели внутреннего сгорания, силовые агрегаты, которыми комплектуются автомобили французской компании Peugeot, нуждаются в регулярном техническом обслуживании. Одной из основных процедур при этом является замена моторного масла. Эта сравнительно несложная операция, которую способен осуществить любой автовладелец, тем не менее требует определенных навыков и сноровки. Однако замена масла в двигателе в Peugeot 308 своими руками имеет ряд отличий, нехарактерных для других транспортных средств.
Замена масляного фильтра
Процедура замены масляного фильтра в двигателе Peugeot 308 своими руками отличается от общепринятой, так как в автомобиле используется кассетный масляный фильтр.
- Для того чтобы добраться до него, снимают пластмассовую крышку, ослабляют хомут и демонтируют воздухозаборник. Только таким образом можно получить доступ к корпусу фильтра, который расположен на боковой поверхности двигателя.
- Снимают его с помощью торцевого ключа на 27 мм, воротка и удлинителя. Удалив старый фильтр, тщательно протирают корпус от остатков старой автосмазки, смазывают его и устанавливают новый фильтрующий элемент. Затем корпус с новым фильтром устанавливают на место и прикручивают обратно воздухозаборник.
- Подождав, пока стечет отработанная жидкость, закручивают сливную пробку, заменив при этом уплотнительную прокладку.
- С помощью воронки заливают через горловину свежую автосмазку.
ВНИМАНИЕ: чтобы избежать перелива, вначале заливают 2,5 литра моторного масла, а затем доливают его небольшими порциями, контролируя уровень щупом.
- Процесс прекращается после того, как масляная метка на щупе окажется чуть ниже риски MAX.
- Далее закручивают пробку заливной горловины.
- Снимают старый и устанавливают новый топливный фильтр.
- На этом основная часть работы завершается. Запускают мотор. Лампочка аварийного давления масла на приборном щитке должна погаснуть через 5 сек.
Если она погасла, то двигатель глушат и после небольшой выдержки проверяют уровень залитой автосмазки с помощью контрольного щупа. Убедившись, что свежих потеков в местах установки фильтра и сливной пробки нет, крепят на место защиту картера.
Пошаговая инструкция
Предваряет процедуру замены приобретение новых материалов и запасных частей, таких как:
- моторное масло Total Quartz 9000 Energy 0W-30 или Total Quartz Ineo ECS 5W-30 ;
- уплотнительная прокладка сливной пробки (размер пробки М16х50);
- топливный фильтр;
- масляный фильтр 1109.АН или HU 71151X;
Кроме того, автомобиль устанавливают на эстакаду или яму. Его мотор должен быть прогрет до рабочей температуры. Только после этого приступают непосредственно к процессу замены, для чего:
- откручивают пробку заливной горловины;
- демонтируют защиту поддона (при его наличии). Для этого нужно открутить 11 болтов крепления, два из которых находятся под пластмассовой крышкой;
- с помощью щетки и ветоши очищают поверхность поддона вокруг сливной пробки;
- подставляют под сливное отверстие 5-литровую емкость;
- отворачивают сливную пробку.
Внимание! Сливаемая жидкость имеет высокую температуру.
Меняем масло
Величина пробега, при котором необходима замена масла в двигателе Peugeot 308, находится в диапазоне от 6 до 13 тыс. км. Опытные автолюбители, так же как специалисты автосервиса советуют менять его:
- через каждые 6…10 тыс. км пробега при эксплуатации на запыленных дорогах или в холодное время года;
- после каждых 10…15 тыс. км пройденного пути в нормальных условиях эксплуатации;
- через 20 000 км пробега, если в сервисной книжке указано, что допускается использование увеличенного сервисного интервала (longlife).