Niro PHEV не попадет в Австралию в рамках стартового модельного ряда, но компания заявила, что может привезти его сюда, если наш рынок этого захочет.
Kia Niro нового поколения 2023 года всего в нескольких неделях от выхода на австралийский рынок, хотя только два из трех доступных вариантов силовых агрегатов отправятся под землю.
Компания Kia Australia официально подтвердила, что решила отказаться от гибрида Niro Plug-in Hybrid (PHEV) в связи с низким спросом на гибриды с подключаемым двигателем на австралийском рынке, что отразилось на местных продажах Niro.
Годовой объем продаж предыдущего поколения Niro в 2021 году составил 742 единицы, из которых 465 Niro Hybrids, 217 Niro EV и всего 60 Niro Plug-in Hybrids.
Продажи PHEV в целом продолжают снижаться здесь отчасти из-за отсутствия стимулов и целевых показателей CO2 в европейском стиле.
Niro PHEV
К концу мая австралийские продажи подключаемых гибридных автомобилей и внедорожников составили всего 2370 единиц, против 8527 электромобилей и 34 650 гибридов.
Тем не менее, начальник местного отдела планирования продукции Kia Роланд Риверо сказал CarExpert, что Niro PHEV может быть предложен в форме нового поколения в будущем, если наш рынок потребует этого.
«Мы поняли по первому поколению Niro, что австралийцы предпочитают либо гибрид, либо EV». сказал г-н Риверо.
«Но это не значит, что мы не планировали подключаемый гибрид. Мы омологировали PHEV.»
«Так что, если австралийский рынок вдруг решит, что у него большой аппетит на PHEV, мы точно сможем включить кран». добавил г-н Риверо.
Показана зарубежная модель
Местный босс по продукции Kia сообщил, что австралийское подразделение ожидает от 100 до 150 единиц Niro в месяц, распределенных между вариантами силовых агрегатов HEV и EV, а также уровнями отделки S и GT-Line для обоих вариантов.
Г-н Риверо сказал, что Kia Australia прогнозирует, что новый Niro EV будет более массовой моделью. Кроме того, ожидается, что основной объем продаж обоих вариантов силовых агрегатов придется на модели GT-Line.
Хотя цены и полные технические характеристики местного модельного ряда еще не подтверждены, г-н Риверо сказал, что компания «стремится увеличить стоимость» по сравнению с уходящим модельным рядом, включая дебют онлайн-сервисов Kia Connect.
Вы можете прочитать наш материал о первых подтвержденных деталях Kia Niro 2023 года здесь.
Niro HEV
Уходящий Niro Hybrid S начинается от 39 990 плюс на дорогах (41 990 D/A), а Hybrid Sport стоит 43 890 до на дорогах или 45 990 на выезде. Между тем, Niro EV S стартует с 62 950 (67 490 д/о), а EV Sport стоит от 65 990 (70 990 д/о).
Комментарии г-на Риверо и мнения владельцев намекают на то, что продажи нового поколения Niro HEV S должны начаться в районе отметки 40 000, а GT-Line приблизится к 50 000. Аналогичным образом, Niro EV должен играть в диапазоне низких 60 000 для S и обойти базовый EV6 Air (67 990) в комплектации GT-Line.
По сравнению с конкурирующими брендами, гибридная линейка Niro будет конкурировать с гибридными Toyota C-HR и RAV4, в то время как Niro EV будет продолжать играть против базовых версий Tesla Model 3, а также Polestar 2 и родственного Hyundai Kona Electric Extended Range.
Следите за новостями на CarExpert, и дайте нам знать, если вы держитесь за Kia Niro PHEV в Комментарии и мнения владельцев ниже.
Niro HEV
Изображение:www.carexpert.com.au