Содержание
Коды ошибок на панели приборов Priora 2170, Kalina 1119:
- 2 — завышенное напряжение бортовой сети
- 3 — ошибка датчика уровня горючего
- 4 — ошибка датчика температуры охлаждающей воды
- 5 — ошибка датчика внешней температуры
- 6 — перегрев мотора
- 7 — аварийное давление масла
- 8 — недостаток тормозной системы
- 9 — аккумуляторная батарея разряжена
- Е — определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.
Коды ошибок ВАЗ 21124 16 клапанов
Контроллер повсевременно делает самодиагностику по неким функциям управления. Языком контроллера ВАЗ 2110, – 2111, – 2112, для указания источника неисправности служат диагностические коды. Коды это двузначные номера в спектре от 12 до 61. У различных контроллеров коды дефектов могут несколько отличаться друг от друга. В табл. 9-3 представлена расшифровка кодов дефектов «ошибок» контроллера типа «Январь-4» устанавливаемого на автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111 либо ВАЗ 2112, для системы распределенного впрыска горючего без оборотной связи и с русскими комплектующими. Когда неисправность найдена контроллером, код заносится в память и врубается контрольная лампа «CHECK ENGINE». Это не значит, что движок должен быть немедля остановлен, но причина включения контрольной лампы «CHECK ENGINE» должна быть найдена при первой же способности.
Исправность диагностической цепи контрольной лампы
Высочайший уровень сигнала датчика температуры охлаждающей воды
Малый уровень сигнала датчика температуры охлаждающей воды
Неправильный сигнал датчика положения коленчатого вала
Завышенное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Недостающее напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Отсутствует сигнал от датчика скорости автомобиля
Высочайший уровень сигнала СО-потенциометра
Малый уровень сигнала СО-потенциометра
Неправильный сигнал датчика массового расхода воздуха (высочайшая частота сигнала на выходе датчика)
Неправильный сигнал датчика массового расхода воздуха (низкая частота сигнала на выходе датчика)
Ошибка программируемого неизменного запоминающего устройства (ППЗУ)
Ошибка электрически программируемого запоминающего устройства (ЭПЗУ)
Лампа находится в композиция панели устройств автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 и делает последующие функции: информирует водителя о том, что имеется неисправность в системе управления движком и автомобиль нужно проверить по способности резвее; выдает диагностические коды, хранящиеся в памяти контроллера, чтоб посодействовать спецу отыскать неисправность. При включении зажигания лампа «CHECK ENGINE» зажигается и, пока движок еще не работает, происходит проверка исправности лампы и систем. После запуска мотора лампа «CHECK ENGINE» должна угасать. Если лампа продолжает пылать, то система самодиагностики нашла неисправность. Если неисправность теряется, то лампа угасает обычно через 10 сек, но код неисправности будет храниться в памяти контроллера. В случае «непостоянного» нрава неисправности лампа «CHECK ENGINE» будет пылать около 10 сек, а потом погаснет. Но соответственный код неисправности будет храниться в памяти контроллера установленного на автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, пока не отключится его питание. Когда в процессе считывания кодов – ошибок обнаруживаются внезапные коды, то можно представить, что эти коды – ошибки сделаны непостоянной неисправностью и могут посодействовать в диагностике системы.
Считывание кодов – ошибок на автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Для связи с контроллером служит колодка диагностики. Она размещена под консолью панели устройств с левой стороны. Коды дефектов, хранящиеся в памяти контроллера, могут быть прочитаны или особым диагностическим устройством, либо подсчетом числа вспышек лампы «CHECK ENGINE». Для считывания кодов – ошибок лампой «CHECK ENGINE» нужно соединить контакт «В» (рис. 9-31) колодки диагностики с «массой». Легче всего его замкнуть на массу, соединив с контактом «А», который соединен с «массой» мотора. Когда контакты «А» и «В» будут соединены меж собой, то ключ в выключателе зажигания нужно повернуть в положение III (Зажигание), но движок работать не должен. В этих критериях лампа «CHECK ENGINE» должна вспышками высветить трижды попорядку код 12. Это должно происходить в таком порядке: вспышка, пауза (1-2 сек), вспышка, вспышка – длинноватая пауза (2-3 сек), и еще так дважды (рис. 9-32). Код 12 гласит о том, что работает система диагностики контроллера. Если код 12 не высвечивается, то имеются проблемы в самой системе диагностики. После высвечивания кода 12 лампа «CHECK ENGINE» трижды высвечивает коды дефектов, если они есть, либо просто продолжает высвечивать код 12, если кодов дефектов нет. Если в памяти контроллера хранится более 1-го кода дефектов, то они высвечиваются каждый по 3 раза. Внимание! По окончании диагностики размыкать контакты «А» и «В» колодки диагностики разрешается через 10 секунд после выключения зажигания.
Стирают коды из памяти контроллера либо после окончания ремонта либо с целью поглядеть не появляется ли неисправность опять. Для стирания нужно отключить питание контроллера более, чем на 10 сек. Питание может быть отключено или отсоединением провода от клеммы «минус» АКБ, либо удалением предохранителя защиты контроллера из блока предохранителей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтоб не разрушить контроллер, отключать и включать его питание нужно только при выключенном зажигании.
На всех инжекторных автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 есть такая функция, как самодиагностика композиции устройств и даже выявление определенных ошибок с предоставлением кодов на экран.
Чтоб запустить эту функцию, нужно удерживая кнопку сброса дневного пробега, включить зажигание автомобиля. Чтоб длительно вы не задумывались, что и как делать, советую поглядеть подробный видео обзор, который я записал для данной темы. Видео изготовлено на примере ВАЗ 2112.
Что касается расшифровки ошибок, то ниже постараюсь сделать текстовое их описание, чтоб было более наглядно и доступно для каждого.
Коды ошибок комбинации VDO на панели приборов ВАЗ 2110
Если гласить откровенно, то особенной полезности данные коды дефектов ни приносят. Если ассоциировать с показаниями особых бортовых компьютеров, типа ШТАТ, то там естественно в 10-ки раз больше полезной инфы и разных данных. Но об этом побеседуем как-нибудь в последующих статьях.
ELM 327 нашел 3 ошибки ВАЗ 2112
Еще у меня приборы отключатся когда едешь и звук какой то пишит уровень топлива тоже плавает меня дут точ такой же ни чё не помогло и масу смотрел на ручнике тоже ноль
У меня показывает на приборах сверху 3456 а снизу 78 что это значит подскажите пож
Здравствуйте ! Помогите с проблемой вчера приехал на авто всё работало до этого чистил форсунки. На следующий день авто завелась но поработав 3-5 сек заглохла и больше не завелась искры нет датчик колевала менял. потом сбрасываю давление в рампе пытаюсь завести заводится на 4 сек и глохнет. Куда копать ?
Подскажите пожалуйста.у меня показывает ошибку 78. ВАЗ 21124 16v европанель 2007 года
Здравствуйте у меня ВАЗ 10, 8 клапаны была ошибка 14 я ее збросил надо ехать на диагностику ?
Здраствуйте, У меня ВАЗ 2110 машина не заводиться. Буксиром еле-еле завёл холостой не работают и тройт, постайано надо газовать что надо делать подскажите. И ошибка 8 покзывает, как найти этот нейсправность.
ВАЗ 2112 16клапанный, при самодиагностике выдает ошибку 818,2…помогити спасити чего делается то)
Здравствуйте, ВАЗ 2112 перестала заводится, на бортовом комп.показывает ошибку 43210
1 Ошибка микропроцессора 2 Ошибка цепи датчика указателя топлива 4 Большое напряжение 8 Низкое напряжение 12 Исправность диагностической цепи контрольной лампы 13 Отсутствует сигнал датчика кислорода/LAMDA-зонд 14 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 15 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 16 Повышенное напряжение бортовой сети 17 Пониженное напряжение бортовой сети 19 Неверный сигнал датчика положения коленчатого вала 21 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 22 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 23 Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха 24 Нет сигнала датчика скорости автомобиля 25 Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха 27 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра 28 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра 33 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха Для GM Niva: Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления 34 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха Для GM Niva: Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления 35 Отклонение оборотов холостого хода 41 Неверный сигнал датчика фазы 42 Неисправность цепи управления электронным зажиганием 43 Неверный сигнал датчика детонации 44 Обеднённый состав смеси 45 Обогащённый состав смеси 49 Диагностика потери вакуума 51 Ошибка ППЗУ 52 Ошибка ОЗУ 53 Нет сигнала датчика СО-потенциометра Для GM Niva: повышенное напряжение 54 Нет сигнала датчика октан-корректора 55 Обеднение при высокой нагрузке на двигатель Для GM Niva: о шибка электронного блока управления 61 Деградация датчика кислорода/LAMDA-зонда
Ошибки сохраняются пока их не сбросить вручную! Также ошибки складываются! Т.е. у вас случились ошибки 8 и 14, то на дисплее выведется ошибка 22.
Помогите пожалуйста стоял грелся минут пять вдруг машина заглохла сама заводил потом тоже сперва Троила играла оборотами от 1000-1500 и опять глохла ,а как только нажимаешь на газ сразу глохнет
Датчик коленвала либо сам коленвал может еще шестерня коленвала
Режим самодиагностики щитка приборов и коды ошибок комбинации VDO ВАЗ 2110, 2111 и 2112
Привет,я делаю все как на видео, но диагностика не выполняется, просто переключает пробег на суточный и все.
Сергей зажми на панели эту кнопку и держи поверни при этом ключ зажигания там все покажет
Реле не ставил на стартер? У них это болезнь, при включенном мафоне или освещении не крутит.
Диагностика (чтение ошибок) ВАЗ-2112 при помощи стандартной панели приборов (ВАЗ 2110, 2111, 2112)
Машина ВАЗ 2112 07 г 1.6 8 кл. После пуска двигателя на холодную, начинает роить и за горестях чек! Глушу, по новой завожу все идеально. Бортовик пишет ошибку 4 и 8.
Здравствуйте горит ошибка 8 ВАЗ 2112 1.6 16кл.
Часто загорается ЧЕК после 3-4 мин работі, а потом через 10-15 мин тухнет. Пытался посмотреть код ошибки — все время высвечивается «0». По звуку и тяге не заметно разницы. Машина — LADA 111, 8 клапанов, инжектор. Прошла 60 тыс км. Бензин А92 на АЗС Okko.
ВАЗ 2115i 2001г.в.,подскажите пожалуйста,почему при самодиагностике с ЖК панели у меня невысвечиваются ошибки,это после всех тестов что проводит система(подъём стрелок,лампы индикации и т.д.),после чего нужно нажимать кнопку сброса ещё раз,отображается номер версии и затем ошибки,но ничего этого нет,хоть check и горит.Помоготи кто,что знает или сталкивался с подобной ситуацией.Спасибо!
Помогите пожалуйста. ВАЗ 2112 16ти кл. Заводится норм, не тянет вообще, нажимаю на газ она больше 1500 полторы тыч. оборотов не набирает начинает троить. Ремень ГРМ вроде все по рискам.форсунки смотрел, чистые. Не знаю что делать…
Попробуйте посмотреть бензонасос или датчики на него.
было у меня такое на ВАЗ 2111 модель двиги 2112. вобщем набирал обороты до 2.5 и начинал троить. проблема в мозгах. прошил мозги и все. но мне сказали мозги могут сдохнуть. но мне повезло.
привет умена ес машина Citroen с5 2003 год гарит лапчка чек пажалусто скажице как збросиц
Мозги себе прошей, чтоб писать по русски мог.
Сначала сходи в школу, подучись немного)))
добрый день. подскажите. заводится хорошо. на оборота работает чисто. отпускаю педаль дросельной заслонки(газа) не сразу сбрасываются обороты двигателя. а иногда холостые обороты плавают
ВАЗ 2112 температура разогревается до 50-60 градусов и глохнет и заводится только часа через 3.Компьютер показывается ошибку 27 и 31 что это может означать,подскажите пожалуйста.
Скорее всего это модуль зажигания. У меня такое было, только температура до 85 поднималась и глохла.
Конечно же не радующая ситуация для автовладельцев это загоревщийся чек (check engine) на панели приборов автомобиля. В этом случае приходится обращаться в специализированное СТО, где вам проведут диагностику двигателя, либо если у вас установлен бортовой компьютер выявить поломку самостоятельно с помощью расшифровки кодов ошибок ВАЗ.
Расшифровка кодов ошибок электронного блока управления ВАЗ
- Р1302-Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- Р1303-Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- Р1304-Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
- P1386-Ошибка теста канала детонации
- P1410-Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на 12В
- P1425-Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
- P1426-Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
- P1500-Обрыв цепи управления реле бензонасоса
- P1501-Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
- P1502-Короткое замыкание на 12В цепи управления реле бензонасоса
- P1509-Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
- P1513-Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
- P1514-Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на 12В, обрыв
- P1541-Цепь управления реле бензонасоса обрыв
- Р1570-Иммобилизатор, цепь неисправна
- Р1602-Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
- Р1606-Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
- Р1616-Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
- Р1617-Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
- Р2301-Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р2303-Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р2305-Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
- Р2307-Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть