Не работает тахометр DAEWOO Nexia

Home » Не работает тахометр DAEWOO Nexia

Содержание

DAEWOO Nexia не работает тахометр причина

Как указывает практика, выход из строя спидометра и тахометра это достаточно нередкое явление.

С одной стороны, такие поломки не оказывают влияние на главные функции авто, а с другой – шофер не получает важную информацию, что может привести к более суровым неисправностям либо даже ДТП.

Как следует, если у вас не стал работать спидометр либо же стрелка тахометра начинает «жить собственной жизнью», нужно срочно решать какие-либо деяния.

В данной статье мы разглядим, что и как необходимо делать.

Общие неисправности

В процессе использования вы увидели, что стрелка в спидометре авто бездействует (при хоть какой скорости передвижения)?

1-ое, что необходимо сделать – проверить протяжку крепежной гайки наконечников спидометра, также его привода.

Если после проверки замечаний не найдено либо же выполненная работа не принесла подабающего эффекта, другими словами риск повреждения привода указателя скорости либо обрыва гибкого вала.

В последнем случае деталь придется поменять. При всем этом на участок около уплотнителя не забудьте нанести доброкачественную смазку (для этих целей может подойти Литол-24).

Как работа будет изготовлена, продерните вал в уплотнителе – это поможет распределить смазывающий состав по поверхности троса.

Возникновение стука во время движения может свидетельствовать о неисправности гибкого вала спидометра.

К причинам данного явления можно отнести огромные загибы троса под панелью устройств, вмятины и т.д.. Удостоверьтесь, чтоб радиусы округлений не превосходили 10 см.

Время от времени во время движения можно увидеть «рычащий» звук, приблизительно в фронтальной части авто. Предпосылкой может быть трос спидометра, который нередко шумит при отсутствии обычной смазки.

Это один из более принципиальных устройств авто. Его задачка – демонстрировать число оборотов коленвала мотора в определенный момент времени.

Поломка тахометра не настолько критична. Но в далекой перспективе конкретно она может стать предпосылкой неисправности мотора и новых издержек для автовладельца.

Потому что же совладать с поломкой, и в чем могут быть главные предпосылки неисправности?

По сути, их не настолько не мало. В случае с электрическим тахометром в большинстве случаев из строя выходит светодиодный экран устройства. Произвести ремонт в данном случае проблематично – лучше заменить экран.

Сбои в работе тахометра нередко вызваны понижением свойства контактов либо неисправностью проводки (при всем этом импульсы от мотора к устройству могут совсем не поступать).

Чтоб убрать такие проблемы, нужно пристально оглядеть все провода на факт трещинок и обрывов. Если отыщите трещинку, просто запаяйте ее, а при обнаружении обрыва – произвести замену части проводки.

Предпосылкой неисправности тахометра может стать выход из строя датчика оборотов мотора.

Диагностировать делему нетрудно – стрелка тахометра начинает «прыгать» в различные стороны. Возвратить тахометр к «жизни» можно только одним методом — заменой этого элемента.

Учтите, что вышеперечисленные неисправности и методы их устранения имеют общий нрав. У каждой модели авто могут быть свои аспекты, и о неких из их мы побеседуем более тщательно.

Неисправности на ВАЗ

В большинстве российских автоспидометры и одометры являются механическими. Так, при выходе из строя механического одометра основной предпосылкой (практически всегда) является обрыв троса.

Данную делему можно просто диагностировать по соответствующему шуму в фронтальной части приборной панели.

После обрыва железные проволочки начинают задевать внутреннюю часть оболочки и «звенеть». Основная причина обрыва – большой радиус кривизны при монтаже троса.

Пользующееся популярностью У ЧИТАТЕЛЕЙ: Каталог запасных частей ВАЗ 2170

Неисправность механического спидометра может проявляться по-разному. Например, стрелка на приборе нередко лежит «мертвым грузом» либо, напротив, указывает заранее неверную информацию.

В таковой ситуации необходимо убедиться в работоспособности датчика скорости и нахождения на нем напряжения. Также осмотрите клеммы на факт попадания воды.

Если напряжение на датчике есть, то делему необходимо находить в самом устройстве. В таковой ситуации его проще всего заменить.

Бывает, что неисправность датчика связана с какими-то механическими повреждениями. В данном случае можно испытать разобрать привод и убрать делему своими силами.

В случае, когда напряжение на датчике отсутствует, нужно проверить все электронные соединения на пути к устройству — провода, колодки, клеммы. Полностью возможно, что имеет место обрыв либо окисление контактов.

В новых автомобилях установлены электрические спидометры и одометры, к которым поступают данные от датчика скорости на КПП.

Как следует, поломки может быть две – или в самом одометре (в данном случае нужно поменять приборную панель вполне).

В тахометре ВАЗ предпосылки неисправности могут отличаться, зависимо от видов мотора.

На карбюраторном авто от тахометра идет три провода.

Один провод соединяется с клеммой «К» катушки зажигания, а по двум другим подается питание (соответственно, «плюс» и «минус»).

Чтоб узнать причину поломки, нужно отсоединить клеммы, идущие к тахометру и подключить последний впрямую к АКБ (клемма «К» остается на месте).

Сейчас можно пробовать заводить мотор. Если тахометр не «ожил», тогда неувязка в самом приборе либо зажигании. Если же указатель числа оборотов мотора работает нормально, тогда неисправность необходимо находить в проводке.

На авто с инжектором к тахометру подключено четыре провода.

Из их 1-ый идет к ЭБУ, 2-ой – к датчику положения коленвала, а 3-ий и 4-ый – питание.

В данном случае выявить неисправность можно только методом компьютерной диагностики. Без данной работы все, что доступно – осмотр колодки и попытка заменить датчик коленчатого вала.

Если вы меняли высоковольтные провода на силиконовые, то это также может привести к дерганью стрелки.

Неисправности на Priora

Если не стал работать спидометр на Priora, 1-ое, что нужно сделать – снять на время клеммы с АКБ.

Не посодействовало? – Тогда отыскиваете неисправность в цепи устройства. Для начала проверьте целостность предохранителя приборной панели.

В случае его перегорания, производите замену (но для начала удостоверьтесь, что все контактные соединения целлы).

Если неувязка не устранилась либо же предохранитель оказался обычным, проверьте все проводники на пути от датчика скорости к панели устройств. Сделать это можно при помощи мультиметра.

Если к проводке претензий нет, проверьте датчик движения особым сканером. Если есть сбои в работе, элемент нужно заменить.

Исправность датчика движения можно найти по поведению одометра. Если спидометр не работает, а одометр считает километры, то датчик исправен, и поломку нужно находить в другом месте.

Например, препядствия могут быть в пайке на печатной плате приборной панели либо что еще ужаснее – в КПП. Но узнать это можно лишь на 100 с помощью квалифицированного мастера.

READ Установка сигнализации на Priora своими руками

Что касается тахометра на Priora, то тут можно выделить три предпосылки дефектов:

нарушение питающей цепи тахометра. В данном случае необходимо аккуратненько обжать все наконечники и произвести замену покоробленных проводов (если таковые имеются);
нарушение функциональности контролера (сигнал не доходит до тахометра). Тут поможет только замена устройства;
выход из строя самого тахометра. Этот вариант самый накладный, ведь поменять раздельно устройство не получится – нужно брать новейшую панель.

Пользующееся популярностью У ЧИТАТЕЛЕЙ: Замена датчика скорости Ford Focus 2

Неисправности на Nexia

Не стал работать спидометр на DAEWOO Nexia? 1-ое, что необходимо сделать – уточните индекс мотора (зависимо от года выпуска он может быть 4 типов).

Данный параметр очень важен, ведь у каждого из их свои особенности спидометра. Например, в движках с индексом F16D3 и A15SMS информация к указателю скорости поступает от датчика, а с индексом A15MF и G15MF – через обыденный тросовый привод.

У спидометров с тросовым приводом основная неисправность — поломка наконечников троса (с течением времени их грани просто стираются и перестают нормально работать). Чтоб найти делему, нужно снять щиток устройств и открутить гайку, которой крепится трос.

Если с наконечником все нормально, возьмите в руки трос и попытайтесь мало проехаться. В случае, когда вращения в руке нет, нужно лезть под капот и скручивать гайку, которая укрепляет трос к редуктору.

Тут могут «всплыть» такие неисправности, как плохо закрученная гайка, срезанные зубья на шестернях редуктора либо же покоробленный наконечник троса.

Для движков F16D3 и A15SMS, где стоит электрический спидометр, основной неисправностью может быть датчик скорости.

Пользующиеся популярностью предпосылки — попадание воды либо поломка самого узла. Чтоб проверить датчик, можно испытать снять его и покрутить вал при помощи дрели либо шуроповерта. Если спидометр работает нормально, тогда причина в пластмассовых шестеренках редуктора.

Самой нередкой неисправностью тахометра на Nexia является пробой высоковольтных проводов.

Нередко неисправность с подергиванием стрелки на приборе исчезает уже после первого продергивания провода меж трамблером и катушкой зажигания.

Диагностировать такую неисправность можно в темное время суток, когда искры хорошо видно.

Если же с катушкой и проводами все нормально, а тахометр все равно отказывается работать, ищите проблему в коммутаторе или же проводах, отходящих от него к тахометру.

В статье мы лишь кратко разобрали причины поломки тахометра и спидометра ВАЗ, Nexia и Priora, а также способы их устранения.

Но зачастую этих знаний достаточно, чтобы чувствовать себя уверенней при диагностике неисправностей и проведении мелкого ремонта.

История DAEWOO Nexia

В истории автомобиля DAEWOO Nexia было всего два поколения: Nexia 1 (N100) и Nexia 2 (N150). Первое поколение автомашины выпускали с 1994 по 2008 годы, а второе после небольшого рестайлинга салона с кузовом и полной замены двигателя на моторы с машин Chevrolet Lanos и Lacetti выпускают с 2008 и по сей день. Сегодня мы остановимся на автомобиле DAEWOO Nexia N100, немного опишем его характеристики и дадим все электросхемы оборудования.

Базой создания DAEWOO Nexia послужил Opel Kadett, что выпускался в 1984?1991 годах. Как видите, разработана Nexia была немецким концерном Opel. Далее южнокорейская компания DAEWOO модернизировала автомобиль и выпустила именно это чудо-авто, которое из-за дешевизны производится после рестайлинга и по сей день. Сборка машины велась на территории Узбекистана — Асака.

Авто делали в кузове как седан, так и хэтчбек (3-х-дверный и 5-ти-дверный). Двигатели предлагались только бензиновые на выбор:

Трансмиссия: 5-ступенчатая механика или 3-х-ступенчатая автоматическая.

Это наверняка самый жесткий краш-тест… машина опозорилась по уровню безопасности на все 100 %.

Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: