Содержание
Вентилятор отопителя работает только в 4 положении
Мотор вентилятора отопителя работает исключительно в 4 положениизнаю ( в сервисе дали подсказку) что необходимо поменять терморезистор Где эта «беда» размещена в Kalina? Хотя в сервисе произнесли, что работа приблизительно часа на 3-4, чуть не пол-панели нужно разбирать! Это все ЛОХОТРОН! На фото видно, где этот терморезистор стоит и работа по замене занимает менее 5-7 минут при наличии малеханькой недлинной отверточки. Нужно всего навсего отвернуть наимельчайший винтик, но ранее выдернуть штекер! Убираем хлам с нижней полки под бардачком и лицезреем крышку, которая просто снимается при помощи плоской отвертки. Там даже отверстие есть под отвертку. Снимает крышку и лицезреем резисторБывают 3, 4 контактные, но на Kalina 4-х, временно я поставил 3-х контактный, потому что 4-х не было, просто 2-го положения в печке нет!
Стоимость вопроса: 170 ₽ Пробег: 18900 км
Нравится 16 Поделиться: Подписаться на машину
Вентилятор печки работает только на 4м положении
Сейчас деньком, как ни в чем же не бывало я завел автомобиль, и в силу погодных критерий включил печку. Расчистил машину от снега, сходил за вещами в дом и вернувшись я обнаружил что нет обдува! Переключил по положениям я понял что дело в резисторе, потому как обдув работал только в самом сильном положении! Понял я что дело в резисторе потому что была такая ситуация с прошлой машиной, только там терморезистор, а здесь плата сопротивления!
Вот что я обнаружил на резисторе, дорожки окислены, лак вздутый и вместо резистора стоит Juke! Значит здесь уже побывали руки прошлого хозяина!
ЛАДА ПРИОРА РЕМОНТ ПЕЧКИ, НЕ РАБОТАЕТ 3 ПОЛОЖЕНИЯ. ТОЛЬКО МАКСИМАЛЬНОЕ 4. ЗАМЕНА ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
зачистил контакты скальпелем и промыл ацетоном
Обработал паяльной кислотой, чтобы олово не отвалилось от дорожки через неделю
Сделал жука по мощнее из проводка от телефонной зарядки, и вымачив его в той же кислоте залил оловом.
напаял начальные точки на дорожках.
припаял жука, и проверил намертво ли он сел, с первого раза не получилось)
очистил старый вздувшийся лак с других дорожек, я на всякий случай напаял на них один слой олова.
Обработал еще раз растворителем и залил, взятым у жены, прозрачным лаком для ногтей! Чтобы лучше держалось и для защиты от окисления!
Как добраться до резистора я взял по этой ссылочке www.primera-club.ru/f/baz…t-tolko-na-4-maksimalnoi/
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 309960 км
Нравится 14 Поделиться: Подписаться на машину
Сообщества LADA Priora (Lada Priora Club) Блог Печка работает только на 4ом положении! Решение и обучалка!
Всем привет, ребят!В общем, начну издалека, ОДНА ИЗ САМЫХ ТРЕПЕЩУЩИХ ТЕМ У ПРИОРОВОДОВ:«Не работает печка на 1-2-3 положении, а работает только на 4 максимальной»«Печка работает только на 4ом положении» или РЧВ (регулятор частоты вращения)
Я сделал это.О да! Не ну я, а электрика рука) Но не суть!)Зимой это сущий ад, ребят.На улице и так мороз, машине еле прогревается еще и печка мозги делает, все окна потеют, ехать невозможно, а еще и температура падать начинает, твою то мать!Это просто нечто, кто ездил в таких условиях поймет.
Теперь расскажу последовательно: у меня двоякая ситуация, бывало, что включаешь печку — все работает, любая скорость, а тут все иначе.Сама схема простая: если вообще наотрез отрубается и моргает лампочка обдува:
Что потребуется:1) Головка, чтобы скинуть дворники2) Отвертка крестовая 3) Перчатки4) Паяльник5) Медная проволока.Как добраться?1) Открываем капот, снимаем заглушки дворников, снимаем дворники.2) Снимаем заглушки на жабО (пластик под дворниками), там саморезы обычные с шайбами.3) Далее резиновый уплотнитель скидываем, соединяющий жабО и обшивку4) Откручиваем саморезы на обшивке моторного отсека.5) Снимаем аккуратно жабО.6) При наличии компрессора — продуваем там все от пыли, листвы (если есть)7) Далее видим сие картину8) Скидываем штекер аккуратненько:9) Откручиваем 2 самореза:И вот он у вас в руках10) Берем паяльник и спаиваем вместе эти два контакта:
Чем чреват такой способ? Такой способ череват лишь тем, что печка теперь подается напрямую без термопредохранителя (без защиты), то есть если аварийный режим: напр, умер мотор, не может запуститься печка, то предохранитель должен выбиться тот, что находится внутри РЧВ (регуляторе частоты вращения)
Вот, тем самым если нет ЗАЩИТЫ, то что это значит?Это значит, что при АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ выбьется предохранитель на блоке под рулем (ВСЕГО ЛИШЬ!)То есть сами подумайте, что выгоднее скинуть крышку и поменять предохранитель (В КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ) или разбирать все это и перепаивать термопредохранитель, который еще надо найти (под определенной температурой) и термопасту.это очень затратно!
Что же делать, чтобы не выбивало термопредохранитель? Вот пару моих советов на будущее!
1) Когда вы запустили мотор, не стоит сразу включать печку, ибо у приор есть косяк — моторчик печки.Если особенно прохладно на улице, то ему запуститься чтобы нужно усилие, которое даст вам только 4 скорость печки!Получается, запустили авто, подождали минутку, потом на 4ую скорость кидаем (10-15 секунд), затем постепенно опускаем скорость до 1ой.
2) НИКОГДА — НИКОГДА — НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ АВТО, ЕСЛИ ВКЛЮЧЕНА ПЕЧКА.Это первая и самая важная особенность выхода из строя термопредохранителя (защиты). Вам ничего не стоит перевести печку в положение: OFF.
Вот кажется и все, что из основного хотел сказать.Ну разве что, этот ремонт подходит только для тех авто, у кого есть кондиционер, в моем случае PANASONIC.Для тех, у кого без кондиционера все куда проще.
На этом обучалка закончена! Я буду рад, если вы поделитесь этим бж с кем-нибудь из знакомых, если вы поделитесь на ДРАЙВ2, ведь это может кому-то помочь, а значит, что я не зря старался…
45.Поиск проблем по отоплению. Положения обдува печки.
С первыми холлодами появилась нужда использовать печку, но возникла проблема, печка работала только в 4ом положении. Узнавал, читал, советовался, большинство сказало, что реостат, да и я так думал сам. Вытащил свой реостат, осмотрел, вроде всё целое. Промыл карбом, пропаял спирали(те места, где они крепятся) поставил обратно. Работают только 1-3-4 положения. Поехал на работу, включил в 1ое положение, когда ехал обратно включил 3е положение и через минуту все «сдохло», осталось только 4ое положение.
Сфотографировал маркировку на будущее.
Теперь осталось последнее, панель управления. У меня во дворе временно стояла е34 одного родственника, снял с нее «крутилки» и подключил себе. Работают скорости 1-2-4. Прижал штекер пальцем сверху и все положения работают. Проблема была в контактах штекера. Подогнул их как мог, вроде все работает.Фото штекера ниже, правда не очень качественное. А для остального не делал фото отчет, холодно сильно было.
Вот те самые контакты на штекере в которых была проблема. Панель управления с машины 89го года, на мою машину не подходит. Фотография для образца и общего представления.
Цена вопроса: 18
Нравится 22 Поделиться: Подписаться на машину
Печка работает только на максимальных оборотах Priora
Перестала работать печка, включается только на максимальных оборотах. Сам сразу лесть не стал, была зима — холодно, в интернете нашёл решение данной проблемы. Причиной оказался сгоревший термопредохранитель!
Находящийся в регуляторе скорости вращения вентилятора.
Добраться до регулятора можно сняв обе щётки стеклоочистителя и левую часть жабо.
Покупка нового обойдётся около 3000 рублей, поэтому я решил починить. Разбирается он просто и без повреждений — пригоден к ремонту. Проверить термопредохранитель можно с помощью мультиметра, на замыкание. Возможности приобрести аналогичный предохранитель у меня не было, заменой его послужил проводок сечением около 0,20 мм.Отъездил пол года — всё в порядке! У кого есть возможность замены на аналогичный воспользуйтесь лучше ей, или не переборщите с сечением заменяющего провода, что может привести к более серьёзным и дорогим поломкам!
Необходимый инструмент:— Ключ с головкой на 13— Крестовая и плоская отвёртки— Мультиметр— Маленькие кусачки— Паяльник— Олово— Канифоль или жидкость для пайки
Всем привет, ребят!В общем, начну издалека, ОДНА ИЗ САМЫХ ТРЕПЕЩУЩИХ ТЕМ У ПРИОРОВОДОВ:»Не работает печка на 1-2-3 положении, а работает только на 4 максимальной»»Печка работает только на 4ом положении» или РЧВ (регулятор частоты вращения)
Я сделал это.О да! Не ну я, а электрика рука) Но не суть!)Зимой это сущий ад, ребят.На улице и так мороз, машине еле прогревается еще и печка мозги делает, все окна потеют, ехать невозможно, а еще и температура падать начинает, твою то мать!Это просто нечто, кто ездил в таких условиях поймет.
Теперь расскажу последовательно: у меня двоякая ситуация, бывало, что включаешь печку — все работает, любая скорость, а тут все иначе.Сама схема простая: если вообще наотрез отрубается и моргает лампочка обдува:
Чем чреват такой способ? Такой способ череват лишь тем, что печка теперь подается напрямую без термопредохранителя (без защиты), то есть если аварийный режим: напр, умер мотор, не может запуститься печка, то предохранитель должен выбиться тот, что находится внутри РЧВ (регуляторе частоты вращения)
Что же делать, чтобы не выбивало термопредохранитель?Вот пару моих советов на будущее!
1) Когда вы запустили мотор, не стоит сразу включать печку, ибо у приор есть косяк — моторчик печки.Если особенно прохладно на улице, то ему запуститься чтобы нужно усилие, которое даст вам только 4 скорость печки!Получается, запустили авто, подождали минутку, потом на 4ую скорость кидаем (10-15 секунд), затем постепенно опускаем скорость до 1ой.
2) НИКОГДА — НИКОГДА — НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ АВТО, ЕСЛИ ВКЛЮЧЕНА ПЕЧКА.Это первая и самая важная особенность выхода из строя термопредохранителя (защиты). Вам ничего не стоит перевести печку в положение: OFF.
Вот кажется и все, что из основного хотел сказать.Ну разве что, этот ремонт подходит только для тех авто, у кого есть кондиционер, в моем случае PANASONIC.Для тех, у кого без кондиционера все куда проще.
На этом обучалка закончена! Я буду рад, если вы поделитесь этим бж с кем-нибудь из знакомых, если вы поделитесь на ДРАЙВ2, ведь это может кому-то помочь, а значит, что я не зря старался…Я мог бы сделать и промолчать, но какой в этом толк?Поэтому, делитесь с пользователями D2 и своими знакомыми!)) Я буду приятно удивлен!))Автор статьи: Везирян Давит.Для сообщества: LADA Priora Клуб.
В холодную пору года проблемы, возникающие в работе системы отопления LADA Priora особенно досаждают их владельцам. Конечно, это происходит не очень часто, но такого рода неисправности все-таки случаются. Например, вентилятор печки начинает работать только в 4-м положении, тогда как в первых 3-х в салон поступает холодный воздух. Данную проблему вполне можно решить самостоятельно. Главное здесь – опередить причину неисправности, ну а ее устранение не должно доставить особых хлопот.
Что делать, если печка нормально работает лишь на 4-й скорости – LADA Priora
Наверное, все знают, что ВАЗ-2170 является прямым потомком «десятой» серии. Соответственно, многие проблемы здесь устраняются точно так же, как и у «предка». Не является исключением и ремонт отопительной системы. Нет, свои особенности у Приоры, конечно же, есть, однако основной причины проблем, равно как и способы их устранения, по сути, одинаковые.
Возьмем одну из наиболее типичных поломок – печка работает только лишь в том случае, если регулятор вентилятора включен на 4-ю скорость. В большинстве случаев данная проблема возникает по одной из двух причин:
- выход из строя резистора;
- неисправность в блоке управления отопителем.
В первом случае устранение поломки не займет много времени. Стоит объяснить, что в Priora на первых 3-х скоростях вентилятор работает через резистор, тогда как на 4-й – напрямую. Соответственно, для того чтобы отопитель снова заработал нормально, следует устранить вышедший из строя элемент. Находится резистор возле фильтра печки – чтобы до него добраться, нужно снять «жабо» – пластиковую накладку лобового стекла.
Перед этим рекомендуется снять с аккумуляторной батареи минусовую клемму.
Далее отсоединяем от выводов резистора колодку с проводами, выворачиваем винт крепления и достаем саму деталь. По сути, мы уже добрались до источника проблемы. Для того что вентилятор нормально заработал во всех положениях, нужно только лишь поставить новый резистор. Следует отметить, что зачастую из строя выходит не сама деталь, а термопредохранитель, впаянный на контакт 4.
Проблема может возникнуть и из-за неисправности в блоке управления отопителем. Наиболее простой способ его проверки – временная установка заведомо работоспособного. Priora является достаточно распространенной в России моделью, поэтому вполне можно обратиться к кому-то из знакомых с просьбой одолжить данный узел.
Стоит отметить еще один важный момент. На Priora с кондиционером Panasonic стоит регулятор частоты вращения – именно он отвечает за правильную работу вентилятора. Если данная деталь сгорает, то вы увидите мигание кнопки обдува на консоли. Ну а сам вентилятор будет работать, только если вы установите ручку в 4-е положение. Находится регулятор частоты вращения под воздухозаборником, с левой стороны. Для того чтобы до него добраться, предварительно нужно будет снять «дворник». Далее демонтируем воздухозаборник. После этого вы увидите сам регулятор, удерживаемый двумя саморезами.
Следует предупредить, что Поэтому есть смысл отремонтировать регулятор – если не умеете сами, отнесите в мастерскую или обратитесь к знакомым. В принципе, ничего сложного здесь нет. Открутив винтики и сняв корпус, вы увидите внутреннюю начинку – плату зеленого цвета. Выйти из строя здесь могут только лишь термопредохранитель или транзистор.
Обе эти детали, по сравнению с регулятором в сборе, стоят копейки. Можно даже приобрести их на радиорынке, отнести все это в мастерскую или же сделать все самому. Кстати, термопредохранитель чаще всего выходит из строя от перегрева, вызванного забитым салонным фильтром. Соответственно, последний следует регулярно осматривать, и при необходимости менять.
Как видим, в большинстве случаев проблему, когда вентилятор печки работает лишь в 4-м положении, вполне можно устранить своими силами. Если не хотите или не умеете работать с паяльником, меняйте вышедшую из строя деталь в сборе или снимите ее, после чего отнесите в мастерскую. Все равно оба эти варианта обойдутся вам дешевле, чем визит в автосервис с оплатой диагностики и работы мастеров.
Ремонтируем вентилятор и радиатор
Нередко не работает регулятор печки на Priora из-за того, что в теплообменник попало большое количество пыли или прочих мелких частиц грязи. Загрязнения со временем попадают внутрь отопительных устройств. Это не может не сказаться на производительности работы всей системы. Воздушные массы прогреваются плохо. Вы можете отметить, что печь работает только в 4 положении. В случае загрязнения можно просто поменять весь радиатор. Вынуть устройство нужно со стороны силового агрегата. Не забудьте предварительно слить из охладительной системы тосол, отключите стеклоочистители и провода, демонтируйте вентилятор полностью и выньте весь радиатор, сняв трубки, подводящие к нему.
ремонт печки на приоре,печка работала только на 4 режиме
Встречается не только проблема того, что печка Приоры работает только на максимуме, но и полное отсутствие струй воздуха из отопительной системы. Первый шаг — убедиться, что радиатор работает в принципе. Подставьте руку и отметьте, осуществляется ли выдув каких-либо струй воздуха. Даже холодные воздушные массы говорят о том, что система действует. В противоположном случае есть вероятность выхода из строя предохранителя.
Остановка предохранителя говорит о поломке вентилятора печи. Одной из возможных причин того, что вентилятор не крутится, могут быть мелкие листья или прочие небольшие предметы, которые попали в вентилятор. Подтверждением тому будет являться гул. Снять вентилятор при необходимости на Ладе Priora можно по той же схеме, что и на десятой модели. Замена вентилятора решит проблему.
Поломка моторедуктора на Lada Priora может привести к несрабатыванию заслонки, что помешает горячим воздушным струям поступать в салон. Добраться до моторедуктора можно через капот. Если дело не в заслонке, то, скорее всего, печка не работает из-за того, что контакты окислились. Достаточно очистить их с помощью наждачной бумаги.
Охладительная система или мотор?
Прежде чем приступить к устранению неполадок в работе обогрева печи, необходимо исключить воздействие поломок системы охлаждения и двигателя. Только потом можно начинать выяснять, почему не работает переключатель режимов печки на Priora. Для этого проверяем уровень тосола и работу двигателя. Первый шаг: загляните в расширительный бак и определите уровень охладителя. Потом включите двигатель и некоторое время прогревайте. Это позволит выяснить, функционирует ли термостат в корректном режиме. Просто потрогайте толстые трубы, ведущие к радиатору.
Если вы обнаружите, что верхняя труба горячая, то это говорит о нормальном функционировании устройства. Холодная труба является признаком того, что термостат действует неправильно, и вам придётся его заменить. Стоит эта деталь недорого, поэтому замена будет простой. Неплотное прилегание крышки расширительного бака является ещё одной причиной, почему двигатель остаётся холодным. Из-за этого переключатель печки Приоры и может не работать. Просто замените эту деталь.
Охладительная система Lada Priora немного отличается от десятой модели, в ней практически не создаётся воздушная пробка. Вызвать её может неполная изоляция системы или тосол, залитый в пустой расширительный бак. Решить проблему несложно. Снимите крышку бачка, станьте на горку передними колёсами и газуйте.
Priora печка работает только на максимуме
Почему вентилятор печки работает только на 4 скорости? Проблемы автоВАЗа
Почему вентилятор печки работает только на 4 скорости? Причина этого явления в резисторе, через который происходит включение моторчика печки. Его неисправность может приводить к таким последствиям. Давайте для начала посмотрим, как работает эта система. Скорость работы мотора регулируется путем снижения силы тока. Максимальное значение тока соответствует 4 скорости. Меньшая скорость работы обеспечивается более высоким сопротивлением, которое снижает силу тока. Причина отказа малых скоростей – в невозможности переключить сопротивление. Эта неисправность является неустранимой, поэтому придется заменять деталь целиком.
Также иногда выходит из строя предохранитель, который расположен на корпусе резистора. Устраняется эта проблема путем его замены. Для большей надежности лучше использовать флажковый предохранитель.
Проблема Калины. Перед тем, как начать разговор о замене резистора, следует упомянуть одну особенность, которая характерна для LADA Kalina, и неисправностью по сути не является. При включении печки сразу после запуска двигателя, доступна только 4 скорость. Чтобы можно было включить остальные, выставьте печку на максимум, и через 5 секунд можете включить любой из режимов. Также на этой модели слабый резистор. Не стоит включать печку до момента запуска мотора, при подключении стартера велик риск выхода из строя резистора.
Выбор детали. Если вам необходимо поменять резистор, то первая сложность, с которой вы столкнетесь, это подбор деталей. Резисторов для LADA используется 5 вариантов, и угадать какой из них стоит именно у вас не получится. Придется сначала снимать деталь с машины. Установка другого резистора может привести к проблемам в работе печки.
Технологически процесс замены не сложен, но придется производить большое количество мелких операций, что приводит к большой потере времени. Замена производится в следующем порядке:
-
Сначала отключаем аккумулятор, для этого достаточно снять минусовую клемму;
Снимается накладка рамы лобового стекла;
Вакуумный усилитель может мешать, поэтому лучше снять его. Хотя, это действие производится по желанию водителя;
Отключите от резистора колодку с проводами;
Снимите резистор. Крепится он с помощью обычного винта, открутив его, вы снимете деталь.
Печка или система отопления на Ладе Priora почти ничем не отличается от такой же системы её предшественницы, «десятки». Если вы знакомы с устройством десятой модели, то без труда разберётесь и с системой обогрева на Priora. Причин, почему не регулируется температура печки Priora, может быть несколько. Давайте рассмотрим, какие это причины:
- некорректная работа термостата;
- сбои в системе температурного датчика воздуха в салоне;
- попадание пыли в радиатор системы отопления автомобиля;
- поломки в блоке управления системы отопления;
- сбои в работе моторедуктора или электрическом двигателе отопительной системы.
Всё дело в фильтре?
Часто помочь решить проблему слабых потоков воздушных масс может замена фильтра — при загрязнении он становится помехой прохождения тёплого воздуха. И тогда даже на высокой скорости воздух можно поступать слишком слабо. Выполнить ремонт реостата печки (Priora с кондиционером) самостоятельно также можно. Достаточно заменить термопредохранитель. Как раз на него и влияет забитый фильтр. Термопредохранитель перегревается и выходит из строя, работает только на максимальном положении.
Если же печка Приоры работает только в 4 положении, то это может говорить о том, что реостат перегорел. Такая же проблема может привести к тому, что система обогрева будет работать исключительно в первом положении. Дополнительное сопротивление приводит к тому, что печка работает хуже, медленнее. Вы отметите, что не работает переключатель печки Priora.
Многие легковые авто отечественного автопрома имеют похожий блок резисторов с Lada Priora. Добраться до реостата печки Приоры можно через корпус слева. Необходимо открутить два винта, чтобы добраться до этого блока.
Датчик температуры и блок управления
Переключение может быть затруднено из-за сбоев в датчике температуры, расположенного в салоне автомобиля. Найти его можно в осветительном плафоне на потолке салона. Регулятор изменяет режим, передавая данные о температуре воздуха в салоне на редуктор. В соответствии с величиной температуры заслонка закрывается или открывается. Исправность этого элемента отопительной системы влияет на корректную работу печи.
Обогрев авто зависит от работы всего блока управления обогревом. Именно в нём происходит распределение воздушных струй, определяется сила направления потоков воздуха в ту или иную часть салона, определяется величина температуры. Лучше, если причина отказа в сопротивлении печки Приоры, поскольку отремонтировать блок сложно. Чтобы убедиться, что причина некорректной работы отопления в блоке, нужно вынуть ваш блок и заменить его на тот, который находится в рабочем состоянии.
В авто с кондиционером нередко из строя выходит регулятор частоты вращений. В случае поломки система обогрева не работает или же включается только в максимальном положении. Такая поломка случается, когда печь длительное время работает с заслонкой в закрытом положении. Отсюда происходит перегрев.
Найти причину неисправности печи в авто Lada Priora не составляет труда, если вы понимаете принципы работы деталей и узлов. Правильная последовательность работы позволит устранить поломку за короткое время.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
смотрю на регулятор направления и задаю себе тот же вопрос — там какой-то режим «auto» есть. Видать выбирает?
Датчика освещенности скорее всего нет, но вдруг? ¶
но даже если и так — то вообще класс! У коллеги на работе Priora — так даже обогрев лобовухи имеется!
На Акценте я о таком и не мечтаю.
PS Но напрочь убили на Priora сидухи — снизу все в ржавчине. ¶
Объявления на НН.РУ — Авто
Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции. что подтверждает многолетняя.
Продаем ТНВД КАМАЗ (Все виды) ТНВД Bosch на КАМАЗ Гарантия 1 год Тнвд Bosch Евро-3 1 0402698817 (элек.) ЕВРО-3 — 134200 руб. 2.
Изготовление платформы ломаного типа с выдвижными аппарелями на шасси ГАЗ-33023 ГАЗель-фермер. Технические характеристики эвакуаторной.
Удлинить Газ 331043, 331063 Валдай-фермер под установку кузова 5,1/ 6,5 м. Удлинение шасси производится за счёт увеличения колёсной.
Молодых родителей, проживающих в ЖК «Цветы», можно поздравить — к сентябрю у них заработает новенький детский сад на 320.
Представьте, вы просыпаетесь утром, открываете шторы, в квартиру врывается яркий солнечный свет, а за окном потрясающей красоты пейзаж.
Российский певец и композитор Вилли Токарев скончался в возрасте 84 лет. Об этом сообщил РИА «Новости» его сын.