Renault Logan замена тормозных дисков передние

Замена передних тормозных дисков на Renault Logan

Как верно поменять диски тормозов в представленной французской модели. Как поставить фронтальные элементы. Также, какие лучше для вашего автомобиля диски тормозов. Попытаемся в этом разобраться.

Когда дискам требуется замена?

По результатам диагностирования тормозных узлов фронтальных колес к необходимости в замене склоняются в таких случаях.

• Когда толщина рабочей зоны диска достигнула либо превысила малый предел. Для Рено Logan с моторами «K7J» и «K7M» этот параметр составляет 10,6 мм, а для мотора «K4M» — 20,7 мм. Заметим, что при износе только 1-го из дисков сверх обозначенной предельной величины, процедуре замены подлежат оба изделия. Толщину определяют при помощи штангенциркуля. Замеры лучше производить в нескольких местах ввиду вероятного неравномерного износа рабочей зоны диска.
• При получении диском повреждений разного характера. Если дисковая поверхность располагает трещинками, забияками либо бороздами, то такая деталь подлежит незамедлительной и беспрекословной замене.
• Когда шофер Рено Logan чувствует биение на руле либо педали тормоза. Это свидетельствует об искривлении диска. Время от времени помогает проточка, но идеальный вариант – замена.

Требуемый перечень инструментов с материалами

Проточка дисков

Время от времени спецами рекомендуется повременить с заменой дисков на Рено Logan и ограничиться их проточкой. Перед воплощением процесса требуется верно найти толщину диска, которая будет фигурировать после проточки. Основное требование – чтоб данный параметр оставался в зоне регламентного допуска. После токарных работ непременно замеряйте толщину дисков.

Главные направления диагностирования тормозной системы

• Контроль уровня жидкости в тормозном контуре и анализ ее состояния.
• Подтяжка и регулировка привода ручного тормоза.
• Ревизия тормозных узлов, присутствующих на задней оси. Время от времени требуется замена (либо проточка) барабанов, также колодок Рено Logan.

Подведем итоги

Какие идеальнее всего диски тормозов решать для вас, но имея за плечами малые слесарные способности, обладатель Рено Logan не натуживаясь произведет самостоятельную замену дисков в тормозной системе. Целесообразной мерой будет совмещение обозначенной процедуры с выполнением мероприятий по обслуживанию авто. Главное условие – качество девайсов и своевременность работы.

Замена передних тормозных колодок

Предупреждение! Пыль в тормозной системе может содержать асбест, который очень небезопасен для вашего здоровья. Ни при каких обстоятельствах не используйте сжатый воздух для чистки компонент тормозной системы и не вдыхайте пыль. При выполнении работ в тормозной системе используйте подходящую защитную маску.

Фронтальные колодки заменяются когда их малая толщина добивается предела 6 мм. Не считая того замену колодок следует провести если заменялся тормозной диск либо на колодках есть сколы,трещинкы, либо они замаслены. Замену необходимо создавать комплектом, т.е. все 4 шт. на оба фронтальные колеса. В случае если перед установкой новых колодок уровень тормозной жидкости наибольший, т.е. находится на отметке «max». то при помощи шприца либо резиновой груши необходимо откачать некое количество жидкости.

Предупреждение: Подменяйте оба комплекта тормозных колодок. Никогда не делайте замену лишь на одном колесе, потому что могут появиться препядствия в синхронности работы фронтальных суппортов. Имейте в виду, что пыль от износа колодок содержит асбест и может быть небезопасна для здоровья. До работ удалите асбестовую пыль при помощи компрессора (продувка). При работе используйте респиратор. Не используйте для чистки поверхностей бензин, либо другие растворители. Применяйте только особые очистители тормозных систем.

Снятие и установка

Установите автомобиль на подъемник.

Снимите фронтальное колесо.

До того как устанавливать новые колодки необходимо на сколько это может быть сдвинуть поршень колесного цилиндра вовнутрь. Чтоб это сделать, вставте отвертку через отверстие в суппорте меж внешней колодкой и суппортом и уперев отвёртку в суппорт, сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр

Открутите болт 1 крепления нижнего направляющего пальца (рис. 7.3). При всем этом палец можно задерживать ключом «на 17».

Подняв ввысь скобу тормозного суппорта.

Снимите тормозные колодки.

Снимаем так-же скобы колодок. (2 шт)

Очищаем от грязищи и ржавчины установочные места колодок. Проверьте состояние частей тормозных устройств. Замените все покоробленные элементы. Проверьте поверхность каждой колодки на наличие следов загрязнения, также удостоверьтесь, что фрикционные накладки не изношены до максимально допустимого значения. Если одна из колодок изношена, загрязнена маслом либо смазкой либо покрыта забияками, обе колодки на суппорте нужно заменить. Учтите, что фрикционные накладки нереально обезжирить подабающим образом, потому в любом случае придется установить новые. Если тормозные колодки в неплохом состоянии, кропотливо очистите их с помощью щетки с железным ворсом без остатков масла и смазки, чтоб удалить всю дорожную грязюка и коррозию. С помощью заостренного инструмента очистите канавки во фрикционных накладках и удалите все застрявшие посторонние частички. Проверьте состояние диска тормоза. Удалите все следы коррозии с частей тормозных колодок. Проверьте их на наличие следов повреждений и замените по мере надобности. Перед тем как установить новые колодки, осматриваем на наличие повреждений защитные чехлы направляющих пальцев. Рваный, треснутый либо затвердевший чехол заменяем. Для этого необходимо.

вынуть направляющий палец из направляющей колодки (чтоб заменить чехол верхнего направляющего пальца необходимо открутить болт которым скоба крепится к пальцу и снять скобу). Перед тем как установить палец на место, смазываем пластичной смазкой отверстие

.также наносим мало смазки на сам палец.

Начав с внутренней, установливаем новые тормозные колодки на их посадочные места и закрываем скобу суппорта. Если часть поршня выступает и мешает установить на место суппорт, то подняв скобу, утапливаем поршень вовнутрь при помощи огромных пассатиж.

Такимже образом заменяются колодки с другой стороны. После чего чтоб установить зазор меж колодками и дисками, жмем пару раз на педаль тормоза. Проверяем уровень тормозной жидкости и доводим его до нормы если в этом есть необходимость. Проверьте исправность тормозов, до того как возвратить автомобиль в эксплуатацию.

Моменты затяжки

Болт крепления направляющего пальца — 34 Нм. Болт крепления колеса — 105 Нм.

Процесс замены на Renault Logan

• Баллонным ключом либо торцевой головкой на «17» с воротком ослабить болты крепления колеса. А какой радиус шин лучше избрать. как вы считаете?
• Приготовить домкрат.

Я рекомендую использовать гидравлический домкрат, заместо промышленного

Вывесить переднюю ось автомобиля при помощи домкрата.

Замена тормозных дисков на Рено Логан (Renault Logan) и Лада Ларгус

Вывешиваем переднюю часть автомобиля

Вывернуть колесные болты и снять колесо.

Пришлось брать такую биту, у меня в наборе её не оказалось

Будьте осторожны, совсем не сложно сорвать

Снять и по желанию заменить фронтальные тормозные колодки (тщательно о выборе фронтальных тормозных колодок)

Снять диск. Как правило это бывает очень тяжело сделать − из-за того, что в процессе работы диск греется, с течением времени он «прикипает» к ступице. Если диск не снимается, необходимо осторожно постучать по месту крепления его к ступице молотком и вновь попробовать снять диск. Если таким макаром снять диск не удается, то нужно вкрутить болты крепления суппорта на свои места и осторожно их затягивать. По мере затяжки болты будут упираться в поверхность диска с оборотной стороны и «выдавливать» его.

Готово. Далее одеваем суппорт!

ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ НА ПАЦИЕНТЕ РЕНО ЛОГАН, САНДЕРО.

Произвести сборку в оборотном порядке – установить на место тормозной суппорт и колесо.

Описанная процедура не отличается для левого и правого дисков тормозов.

Инструменты и материалы, которые понадобятся для работы

Когда нужно менять тормозные диски?

Решение о замене принимается на основании результатов осмотра и диагностики тормозной системы в последующих случаях:

• Толщина диска меньше мало допустимой. Клуб автовладельцев Рено Logan Просмотр темы — Замена масла в коробке Для автомобилей с движками K7J, K7M она составляет 10,6 мм, K4M– 20,7 мм. Даже если только один из дисков по размерам выбился из допуска, нужно заменить их оба. Измерение толщины делается штангенциркулем, при этом замеры необходимо сделать в нескольких точках, потому что износ диска может быть неравномерным.

Диск повело, плюс видно канавки от неравномерного износа тормозных колодок

Замена передних дисков

Нужно поднять автомобиль на домкрате и снять колесо. После этого:

• аккуратненько откручивается пара болтов с оборотной стороны суппорта;

• когда процедура эта выполнена – необходимо снять скобу, удерживающую колодки на месте;
• дальше с помощью крестовой отвертки, шуруповерта либо ударной отвертки выворачивается пара болтов – удерживающих диск на месте (требуется TOPEX T40);

После этого необходимо аккуратненько потянуть диск на себя. Когда все процедуры завершены – необходимо будет аккуратненько снять диск. Промазать место контакта ТД. В предстоящем, при повторной замене, процедура займет меньше времени. Сборку, установку нового диска необходимо производить в оборотном порядке.

Советы и замечания

• Как уже было сказано, на посадочную поверхность ступицы в неотклонимом порядке нужно нанести смазку, чтоб обеспечить плотную посадку на ступицу, что обеспечит уменьшение вибраций и предупредит «прикипание» диска. Последнее очень облегчит его снятие в последующий раз.
• Время от времени бывает тяжело снять суппорт с диска из-за того, что тормозные колодки упираются в диск. Для решения этой задачки необходимо при помощи отвертки малость утопить рабочий тормозной цилиндр (при замене фронтальных тормозных колодок эту операцию в любом случае придется делать, чтоб извлечь колодки из суппорта). После сборки до движения на заведенном движке требуется пару раз надавить на тормозную педаль, чтоб подвести колодки к диску.
• При замене дисков тормозов безотступно рекомендуется сразу заменить тормозные колодки, по другому придется мириться с процессом притирания поверхности старенькых колодок к новенькому диску. В данном случае перед демонтажем тормозного суппорта нужно поначалу вытащить старенькые тормозные колодки и зачистить посадочные места колодок щеткой по металлу. Сразу можно произвести профилактическую очистку и смазку направляющих тормозного суппорта.

Проточка тормозных дисков

В ряде всевозможных случаев спецы по ремонту могут посоветовать выполнить проточку дисков тормозов, для устранения поверхностных изъянов. Перед проведением схожей процедуры необходимо оценить, не приведет ли она к уменьшению толщины дисков тормозов до значений ниже мало допустимых.

Также требуется непременно произвести измерение толщины дисков после проточки.

Блок: 3/5 | Кол-во знаков: 1323

Меняем тормозные диски на Renault Logan своими руками

На автомобилях Рено Logan дисковые тормозные механизмы установлены лишь на колесах фронтальной оси. Задние тормоза – барабанные.

Установка задних тормозных дисков

Процесс замены прост. автомобиль подымается на домкрате, вывешивается колесо, на котором делается замена. После этого:

• аккуратненько снимается суппорт – нужно вывернуть болты, фиксирующие его (употребляются гаечные рожковые ключи на 18 мм);

• когда суппорт с колодками снят – необходимо подвесить его на проволоке на пружину, после этого приступить к снятию самого диска;
• выворачивается пара винтов – для этого требуется крестовая отвертка (принципиально быть очень осторожным, потому что грани просто сорвать);
• последующий шаг – диск аккуратненько растягивается на себя;

Установка нового диска делается в строго оборотном порядке. Необходимо только смазать пятно контакта диска и плашки с пыльником за ним. В последствии по мере надобности разобрать механизм заморочек не возникнет. Потому что смазка не даст прикипеть поверхностям друг к другу. Процедура сборки должны производиться в оборотном порядке. Смотрится установленный диск так:

После окончания работ необходимо будет не забывать протянуть все соединения. Также прокачать тормоза, дать колодкам и диска притереться друг к другу. Процесс этот занимает несколько сотен км. В предстоящем эксплуатация может осуществляться в штатном режиме.

Заменители

Необходимо отметить, что далековато не все аналоги значительно ужаснее по своим чертам. Необходимо отметить, что TRW является официальным поставщиком деталей для многих автоконцернов. Как следствием – приобрести можно диск под этой маркой и использовать его в протяжении более 100 тыс. км.

НаименованиеАртикул

TRW	0 986 461 765	От 1.7 тыс. рублей
MINTEX	xmi-mdc811 mdc811	От 1.1 тыс. рублей
Valeo	297208	От 1.1 тыс. рублей

Оригинальные

Уникальные составляющие отличаются – зависимо от объема мотора. Различаются конкретно их габаритные размеры. Необходимо увидеть, что сам концерн не производит подобные детали. Официальными его поставщиками являются TRW, Delphi. Стоимость их относительно велика. Но качество также на высочайшем уровне.

НаименованиеАртикул

Диск тормозной фронтальный Delphi, большой	BG4045	От 3 тыс. рублей
Диск тормозной фронтальный без Абс TRW Германия к-т	1013	От 3 тыс. рублей

Оригинальные

Нужно заблаговременно ознакомиться со всеми параметрами. Принципиально держать в голове, что диски отличаются по своим размерам, также неким другим характеристикам зависимо от объема мотора. Диски для машины с мотором 1.6 литра по габаритам несколько больше.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Renault Logan (2 поколение)

Процесс замены передних, задних дисков имеет свои тонкости. Но в цело суровых заморочек не доставляет. Принципиально только заблаговременно ознакомиться со всеми шагами. Проще всего изучить видео управление.

Тормозные диски на Renault Logan

Renault Logan славится собственной подвеской и качеством производства всех деталей. Но необходимо повсевременно смотреть за состоянием всех его систем. Только так реально избежать заморочек в дороге. В особенности пристально необходимо отнестись к тормозным дискам. Установлены определенные габариты, которым диски должны соответствовать. В неприятном случае, если диск стерся на 2 мм и поболее того, его нужно очень стремительно заменить.

При покупке фронтальных дисков на Рено Logan нужно держать в голове о ряде аспектов. Все выставленные модели делятся на две главные категории:

• уникальные;
• аналоги.

При этом 1-ые имеют ресурс на порядок больший. Но необходимо отметить, что Далековато не каждый автолюбитель просто расстанется с таковой суммой. В свою очередь замена на аналог обойдется на порядок дешевле.

Представлено довольно широкий выбор схожих деталей. Принципиально не спутать. Ориентироваться необходимо на размеры:

• поперечник диска – 259 мм;
• поперечник посадочного отверстия – 61 мм;
• толщина диска – 12 мм (малая толщина для эксплуатации – 10 мм).

Стоимость оригиналов на порядок выше, чем аналогов.

Замена передних дисков

Нужно поднять автомобиль на домкрате и снять колесо. После этого:

• аккуратненько откручивается пара болтов с оборотной стороны суппорта;
• когда процедура эта выполнена – необходимо снять скобу, удерживающую колодки на месте;
• дальше с помощью крестовой отвертки, шуруповерта либо ударной отвертки выворачивается пара болтов – удерживающих диск на месте (требуется TOPEX T40);

После этого необходимо аккуратненько потянуть диск на себя. Когда все процедуры завершены – необходимо будет аккуратненько снять диск. Промазать место контакта ТД. В предстоящем, при повторной замене, процедура займет меньше времени. Сборку, установку нового диска необходимо производить в оборотном порядке.

Какие задние тормозные диски можно поставить на Renault Logan (2 поколение)

Данный автомобиль можно смело относить к сектору экономных ТС. При всем этом отличительной особенностью машины является наличие ЗДТ. Дисковые тормоза установлены по аналогии с Renault Sandero. Потому детали являются взаимозаменяемыми. Но лучше приобретать детали, специально разработанные для Logan. Цена их отличается не существенно.

Как и в случае с передними различаются ресурсы дисков оригинальных и аналогов. Важно помнить, что процесс установки подразумевает множество тонкостей. При помощи штангенциркуля нужно будет измерить диаметр посадочного отверстия. Нередко сторонние производители делают его несколько больше, чем на оригинальных деталях. Это приводит к вибрациям на большой скорости.