Содержание

Кондиционер

Если водитель забыл выключить кондиционер и автомобиль долго стоял, то при трогании появится характерный кратковременный стук. Это свидетельствует о кратковременном срабатывании клапана переключения. Связано это с тем, что конденсатор еще не готов к работе, а компрессор начал гонять фрион по системе. Лечиться довольно просто – выключить кондиционер и включить, когда мотор прогреется.

Силовые агрегаты

стук, трогании, место, duster

Под капотом дизельного Дастера 109 лошадиных сил

Поломка двигателя — страшное слово для любого автомобилиста.

Сначала стоит поискать причины в ремне генератора и помпе, которые могли вызвать стук. В первую очередь, это подшипники деталей. Они могли посыпаться, что собственно и вызвало стук.

Более подробно о диагностике подшипников:

Второй, более ужасный вариант – это стук внутри силового агрегата. Причинами такого явления могли стать следующее неисправности:

  • Деформация одного или нескольких клапанов.
  • Нагар в камерах сгорания.
  • Выработка распределительного вала.

Конечно, о коленчатом вале никто не говорит, поскольку он если застучит, то автолюбитель это поймет сразу.

Неверная натяжка ремня ГРМ, может послужить возникновением металлического стука в районе двигателя. Для устранения проблемы необходимо разобрать механизм газораспределения и проверить натяжку ремня и состояние ролика.

Появился стук при трогании с места на Renault Duster: причины

Стук при трогании с места может быть вызван несколькими проблемами. В первую очередь, автомобилисту на ум приходят самые страшные и зловещие вещи. Но, как показывает практика, все может быть не так плохо, как кажется на первый взгляд.

Крепежные элементы

Случаются неоднократные случаи, когда болты на выхлопной трубе прогорают или их просто срывает (причин этому явлению может быть много), и она трется о КПП или другие элементы.

Это и может стать причиной характерного стука при трогании. Конечно, это не единственное место, где могут возникнуть проблемы с креплением, поэтому стоит заехать на яму и провести диагностику.

Проверьте затяжку защиты двигателя к лонжеронам!

КПП и АКПП

В коробке передач, также может быть проблема, которая вызывает характерный стук. По сути, существует две причины возникновения неисправности:

  • КПП трется о сцепление.
  • Диск сцепления имеет высокую степень износа.
  • Недостаточный уровень масла в МКПП.
  • Недостаточный уровень масла в АКПП.

Все эти причины повлекут за собой разборку узла, для устранения проблемы.

Шрусы и подвеска

Учитывая состояние дорог в некоторых городах, требуйте тщательной диагностики ходовой на ТО-1

В первую очередь стоит обратить внимание, звук появляется при первом повороте колес или запуске силового агрегата. Если в первом случае, то проблема точно в ходовой части и необходимо сделать диагностику.

Причинами возникновения характерных звуков может служить поломка шарниров шруса, выход из строя рулевой тяги или износ рулевой рейки, на подходе износ шаровой и стучит стойка амортизатора. Для определения неисправности рекомендуется заехать на яму или подъемник, и провести полную диагностику. В крайнем случае, все подергать и определить, откуда исходит звук.

Когда проблема найдена, необходимо в кратчайшие сроки устранить ее, поскольку если поломка произойдет в пути, то отремонтироваться своими силами будет почти невозможно. Тогда только эвакуатор. Диагностику ходовой части и подвески необходимо делать при каждом ТО, а экономия, как правило, ни к чему хорошему не приведет.

Основные причины стука

В зависимости от того, какого характера стук, там и нужно искать проблему. Но, рассмотрим основные места, где может возникнуть неисправность:

Для того чтобы стало все понятно, необходимо на каждом пункте остановиться отдельно.

Достаточно много причин, почему может появиться стук при трогании в «Renault Duster». Если возникает такая ситуация, необходимо немедленно провести диагностику, чтобы не натворить еще больших бед, которые ударят по карману владельца.

ПРИ ТРОГАНИИ С МЕСТА СЛЫШЕН СТУК СПЕРЕДИ НА Renault Duster

Все материалы Renault Duster I поколение Ходовая часть. Renault Duster. Заехал на подъёмник люфт небольшой на обоих наконечниках с права, больше с лева меньше. Но вот не пойму тог да бы с обоих сторон стук был. Почему 15т. Ходовая часть Renault Duster I поколение Если возникает стук на неровностях, и при малых скоростях, то в первую очередь, требуется проверить втулки и стойки стабилизатора.

3/1/ Стук проявляется на всех режимах, и на режиме авто, и на 2вд и на заблокированной муфте, и даже при трогании с отключенной esp.У двух моих друзей с Дастерами (тоже 4х4, но без esp) такой проблемы. 2/10/ Если при трогании с места слышен стук спереди, необходимо минимум раз в полгода проводить осмотр ходовой и 2 раза в год – диагностику машины собственными силами. 8/8/ Стук в подвеске при трогании (даже при не особо резком) и иногда при остановке откуда-то спереди снизу справа. На колдобинах не слышно. Пробег всего.

Расширенный поиск. Клубные карты Правила форума. Тема: При трогании вперёд или назад. щелчки типа хруста слева. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице:. Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему…. При трогании вперёд или назад. щелчки типа хруста слева. При трогании с места, руль прямо от поворота руля не зависит сильно слышен хруст, щелчки слева, немного даже как- бы в кузов отдаётся. Раз-два хрустнет и потом всё, при езде не повторяется.

Глухой стук слева при трогании, вибрации? Левая опора двигателя замена K7J, K7M. Видеолекция#2:

Стук при трогании Проблемы и поломки. Обнаружилась проблемка: при трогании с места слышится кратковременный стук где-то внизу volody73, если стук слышен на небольших скоростях проверь болтики. dustersclub.ru Duster (1G) Renault Duster 4х4 Интересно то, что садясь утром в авто при трогании ни каких звуков С улицы слышно отчётливо, при движении внутри машины тоже, но более глухо чем снаружи. Поставил на место-тишина. я когда менял втулки стаба, защиту спереди прикрутил неправильно — стук совсем другой.

READ  Признаки неисправности датчика коленвала Priora 16

Щелкает и гудит Duster при движении! Выясняем причину Будни сервиса#59:

На многочисленных тематических форумах автомобилисты жалуются, что время от времени слышат нехарактерные звуки и вибрации при торможении. Стук этот возникает в. 10/5/ С неделю назад появились щелчки спереди при трогании с места, сначала они были одиночные, сегодня их уже каждый раз по Заметил, что если дать авто остановиться без торможения, то их нет. появился одиночный стук или щелчок (как будто закусывает) при трогании с места. Особенно отчетливо слышен после интенсивного торможения с остановкой и последующим плавным началом движения.

Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Что нового? Новые сообщения Новые сообщения профилей Последняя активность. Пользователи Зарегистрированные пользователи Текущие посетители Новые сообщения профилей Поиск сообщений профилей. Вход Регистрация.

Если при трогании с места слышен стук спереди, скорее всего, проблема связана с рулевым управлением. При непрерывном звуке и ровных колесах. Подробная статья о причинах появившегося стука в подвеске на Renault Duster​, самые основные причины и способы их устранения, советы бывалых. Страница 2- Стук при трогании, или торможении (объединенная) Шумы, свисты, стуки и скрипы. Стук (а именно несколько глухих ударов) при начале движения издает именно блок ABS/ESP. Где-то впереди,глухой. Еле-еле стукнуло но как-то подозрительно тихо почти не слышно.

Перейти к основному содержанию. Стук спереди при трогании с места. ДТП с переворотом в центре Волгограда. Упоротое быдло c.

Renault Duster, стук в рулевой рейке, устранение стука, есть ошибка, смотри описание.

Стук в подвеске Renault Duster. Диагностика подвески Видеолекция#2

Крепежные элементы

Случаются неоднократные случаи, когда болты на выхлопной трубе прогорают или их просто срывает (причин этому явлению может быть много), и она трется о КПП или другие элементы.

Это и может стать причиной характерного стука при трогании. Конечно, это не единственное место, где могут возникнуть проблемы с креплением, поэтому стоит заехать на яму и провести диагностику.

Проверьте затяжку защиты двигателя к лонжеронам!

Стук при трогании с места Renault Duster: причины и устранение

Стук при трогании с места может быть вызван несколькими проблемами. В первую очередь, автомобилисту на ум приходят самые страшные и зловещие вещи. Но, как показывает практика, все может быть не так плохо, как кажется на первый взгляд.

Шрусы и подвеска

Учитывая состояние дорог в некоторых городах, требуйте тщательной диагностики ходовой на ТО-1

В первую очередь стоит обратить внимание, звук появляется при первом повороте колес или запуске силового агрегата. Если в первом случае, то проблема точно в ходовой части и необходимо сделать диагностику.

Причинами возникновения характерных звуков может служить поломка шарниров шруса, выход из строя рулевой тяги или износ рулевой рейки, на подходе износ шаровой и стучит стойка амортизатора. Для определения неисправности рекомендуется заехать на яму или подъемник, и провести полную диагностику. В крайнем случае, все подергать и определить, откуда исходит звук.

Когда проблема найдена, необходимо в кратчайшие сроки устранить ее, поскольку если поломка произойдет в пути, то отремонтироваться своими силами будет почти невозможно. Тогда только эвакуатор. Диагностику ходовой части и подвески необходимо делать при каждом ТО, а экономия, как правило, ни к чему хорошему не приведет.

Силовые агрегаты

Под капотом дизельного Дастера 109 лошадиных сил

Поломка двигателя — страшное слово для любого автомобилиста.

Сначала стоит поискать причины в ремне генератора и помпе, которые могли вызвать стук. В первую очередь, это подшипники деталей. Они могли посыпаться, что собственно и вызвало стук.

Более подробно о диагностике подшипников:

Второй, более ужасный вариант – это стук внутри силового агрегата. Причинами такого явления могли стать следующее неисправности:

  • Деформация одного или нескольких клапанов.
  • Нагар в камерах сгорания.
  • Выработка распределительного вала.

Конечно, о коленчатом вале никто не говорит, поскольку он если застучит, то автолюбитель это поймет сразу.

Неверная натяжка ремня ГРМ, может послужить возникновением металлического стука в районе двигателя. Для устранения проблемы необходимо разобрать механизм газораспределения и проверить натяжку ремня и состояние ролика.

Стук при трогании (с. 2)

Кондиционер

Если водитель забыл выключить кондиционер и автомобиль долго стоял, то при трогании появится характерный кратковременный стук. Это свидетельствует о кратковременном срабатывании клапана переключения. Связано это с тем, что конденсатор еще не готов к работе, а компрессор начал гонять фрион по системе. Лечиться довольно просто – выключить кондиционер и включить, когда мотор прогреется.

Достаточно много причин, почему может появиться стук при трогании в «Renault Duster». Если возникает такая ситуация, необходимо немедленно провести диагностику, чтобы не натворить еще больших бед, которые ударят по карману владельца.

Основные причины стука

В зависимости от того, какого характера стук, там и нужно искать проблему. Но, рассмотрим основные места, где может возникнуть неисправность:

    Шрусы и подвеска.

  • Крепление деталей.
  • Коробка передач.
  • Двигатель.
  • ГРМ.
  • Кондиционер.
  • Тормозная система. Попала окалина между передней тормозной колодкой и тормозным диском.
  • Для того чтобы стало все понятно, необходимо на каждом пункте остановиться отдельно.

    Подведем итог

    Проблема стука в передней подвеске на мелких кочках — самая настоящая головная боль для большинства водителей. И дело в том, что не всегда и не сразу можно определить точную причину в ходе диагностики. К тому же даже специалисты могут испытывать трудности в поставке «диагноза».

    Тем не менее на проблему не нужно закрывать глаза, а все равно искать причину, сколько бы времени это ни заняло. Ведь от этого зависит не только личная безопасность — жизнь всех остальных участников дорожного движения тоже может быть под угрозой.

    Стук в передней подвеске Renault Duster

    Перед покупкой на вторичном рынке следует проверить машину на запрет регистрационных действий и обезопасить себя от возможных проблем.

    Ранее мы уже рассказывали о присадках Супротек и рассуждали об их эффективности.

    Какие проблемы могут возникнуть

    После подъема кузова на 35 мм вместо базовых шин с размером в 215/70-16 можно использовать резину 225/70-16. В случае большего хода на 40 мм необходимо комплектовать машину более длинными рычагами, рулевой сошкой и тягами. В этом случае, необходимо произвести приварку дополнительной части, так как закрепить удлинитель с помощью просверленных отверстий не удастся.

    Подойдут рычаги с других авто, однако переделку проводить все равно придется. Также следует подумать и об усилении рычагов.

    С одной стороны, владельцу придется дополнительно потратиться на приобретение недостающих запчастей. С другой, модернизация приведет к изменению наклона в соединительных узлах карданного вала. Это увеличит нагрузку на крестовины, так как они будут взаимодействовать не в одной плоскости. Отзывы свидетельствуют об увеличении вибрации и шумов от работы карданного вала.

    READ  Замена ГРМ Duster 2 литра

    Если повернуть мост, то стук и вибрация исчезнут, но появиться новая проблема. Причина тому — меняется угол наклона шкворней спереди. Это вызывает необходимость удлинения рычагов впереди и сзади.

    Наши читатели рекомендуют узнать поподробнее про габариты Renault Sandero

    Подобные эксперименты нежелательны для Renault Duster. Поэтому максимум, на какой подъем автомобиля следует рассчитывать — это 35 мм, причины этому — существует риск быстрой поломки.

    Состояние пружины

    Обращаем внимание на положение пружины в стойке — концы пружины должны быть установлены в замках стойки, а пластиковый кожух последних витков пружины не должен иметь повреждений.

    Как проверить втулки стабилизатора Renault Duster

    Здесь тоже все просто, но нам будет нужен помощник. Штанга стабилизатора с помощью хомута через втулку крепится к подрамнику. Втулку можно увидеть, вывернув руль до упора в сторону втулки. Люфтов не должно быть нигде, ни перемещения штанги стабилизатора относительно втулки, ни перемещения втулки относительно подрамника.

    Просим помощника раскачать машину из стороны в сторону и внимательно смотрим на поведение втулки. Как правило, она приказывает долго жить уже к 35-38 тысячам пробега. а то и раньше. Неисправность также проявляется в глухих стуках на мелких неровностях и проезде лежачих полицейских.

    Тормозная система как вариант

    В ряде случаев стук, который, кажется, исходит от элементов подвески, а в действительности доносится из другого места. И вот водитель проверил всю подвеску и заменил все узлы, а звук, как назло, все равно есть. Тогда имеет смысл проверить тормоза, возможно, что причина кроется в колодках.

    Диагностику нужно проводить на ходу и прислушиваться. Если при торможении шум пропадает, а при отпускании педали тормоза возобновляется, тогда причина ясна — это точно тормозные колодки. К слову сказать, звук может появиться и при установке новых элементов. Тогда следует проверить правильность их установки.

    Мой Duster

    Как известно, состояние дорог в некоторых городах оставляет желать лучшего, а поэтому не всегда получается объехать неровные участки. При этом некоторые водители замечают стук в передней подвеске на мелких кочках.

    Любого водителя такой звук заставит насторожиться, ведь если не придавать этому никакого значения, подвеска может выйти из строя в самое неподходящее время. А ее ремонт может обойтись в кругленькую сумму.

    Поэтому чтобы не отдавать всю зарплату (хорошо, если не две или три), стоит при первом же возникновении постороннего звука провести самостоятельную диагностику или же загнать машину на СТО. Однако даже при обращении к специалистам, они не всегда могут сразу найти причину стука.

    Renault Duster. Стучит передняя подвеска, что делать

    Шум, скрип и стук в передней подвеске Renault Duster не всегда говорят о критичной неисправности. Впрочем, все зависит от пробега и запасных частей, которые были установлены ранее. Точнее, от их качества и квалификации мастера, который их устанавливал. Как проверить подвеску Renault Duster самому и вычислить источник стука, разбираемся прямо сейчас.

    Renault Duster СТУК ПРИ ТРОГАНИИ С МЕСТА

    Спасибо за уточнение года, можем сказать, что автомобиль с таким пробегом уже может иногда демонстрировать какие-то отклонения от нормальной работы. Конечно, вы уже были в нескольких сервисах и вам ничего не нашли, верно? Давайте разбираться. Рычаг рулевой. Рейка может выглядеть идеально при осмотре в статике, но в движении детали начнут вести себя иначе.

    Стук при трогании с места может быть вызван несколькими проблемами. В первую очередь, автомобилисту на ум приходят самые страшные и зловещие вещи. Доброго всем дня! Авто Деу Сенс, пробег 52 тыс. При трогании с места в районе левого колеса слышен одиночный стук. Для примера при движении пробовал резко нажать на педаль газа. одиночный стук, так же когда резко. появился одиночный стук или щелчок (как будто закусывает) при трогании с места. Особенно отчетливо слышен после интенсивного торможения с остановкой и последующим плавным началом движения.

    Если у Вас стук, скрип, гул, шум, вой, скрежет на кочках в подвеске на Renault Duster или Nissan Terrano обязательно посмотрите как правильно диагностировать подвеску и ходовую часть. Куда смотреть, чтобы вычислить именно тот узел в котором износ или люфт. По кардан, почему не ремонтный? Растачивают на диаметр 20, и 20е крестовины. Вперёд и с песней…. Купил 4х годовалый даст. Поменял втулки стаб по кругу, пропали на низкой скорости стуки, менял после саленблоки перед шаровые, когда сняли рычаг саленблоки рассыпались, тож поменяли.

    Устранение стуков под днищем Renault Duster:

    Кратко о чем эта статья: Renault Duster. СТУК ПРИ ТРОГАНИИ. Есть что добавить? Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться​. Отзыв владельца Renault Duster (1G) — поломка. Интересно то, что садясь утром в авто при трогании ни каких звуков нет, но стоит малость поездить и это «тук» при трогании Поставил на место-тишина. Обнаружилась проблемка: при трогании с места слышится кратковременный стук где-то внизу справа, раза три, потом всё тихо, спокойно.

    Как выяснилось, что даже проверенные диагносты на узкоспециализированных СТО по Renault, могут не разобраться с поломкой. История длилась два года, была непонятная вибрация издаваемая с правой стороны. Эта вибрация проявлялась при трогании с места на 1-й, 2-й передачи и особенно сильно ставала заметной при трогании под горку. Вибрация сопровождалась глухим стуком. Объездил лучших специалистов в городе. Пересмотрели всю ходовую — всё было в идеале.

    Renault Duster: стук и дребезжание на неровностях:

    Стук при трогании. нормальной управляемости и курсовой устойчивости Renault Duster в стойках находится двухтрубный газовый амортизатор. Их проверяют на СТО и сравниваются с. стука при трогании с правой стороны. Duster есп 13 год. Что является причиной? Нужно ли это исправлять или оставить как есть? 8‏‏/8‏‏/ Стук в подвеске при трогании (даже при не особо резком) и иногда при остановке откуда-то спереди снизу справа. На колдобинах не слышно. Пробег всего.

    Форум Renault Logan Сообщение. Cтать участником. Объявления о продаже Renault Logan. Подскажите, может у кого было при трогании металлический стук, не каждый раз, по передней ходовой все ок, ощущение как будто диск об корзину жёстко зацепляет, вообще не знаю куда копать? Показать все ответы Менял пол года назад нижнюю, месяц назад верхнюю слева, вся в трещина была.

    dustersclub.ru Другое. Подскажите кто сталкивался со следующей проблемой, глухой стук в передней подвеске при трогании с места и разгоне? Что может быть: сайлентблок. Подробная статья о причинах появившегося стука в подвеске на Renault Duster​, самые основные причины и способы их устранения, советы бывалых.

    READ  Прибор для проверки толщины краски автомобиля

    Любители экстремальных поездок по пересеченной местности производят подъем Renault Duster над поверхностью дороги за счет лифта подвески. В итоге дорожный просвет становиться больше, каркас машины будет приподнят, автомобиль будет жестче. В этом случае иногда на Renault Duster ставят новые колеса с более широким профилем и значительно габаритнее по высоте. Как показывает опыт, рестайлинг проведенный в этом направление, неоднозначен.

    Одиночный стук на кочках, трогании и торможении на Renault Duster. Поиски и устранение недуга.

    Щелкает и гудит Duster при движении! Выясняем причину Будни сервиса#59

    Стук в подвеске Renault Duster. Диагностика подвески Видеолекция#2

    При трогании вперёд или назад — щелчки типа хруста слева.

    Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 01.09.2006 Сообщений 48,773 Записей в дневнике 10

    Спасибо:
    Получено: 1,491 Отправлено: 884

    А если встать на крутой горке и тронутся — щелчки больше и громче или так же?

    Phaeton Регистрация 27.09.2006 Адрес 26 RUS Сообщений 3,454

    Спасибо:
    Получено: 264 Отправлено: 33

    Попробую сейчас. поеду горку поищу Вот сейчас утром специально «дергал» газом. ловил хрусты-щелчки Если едешь под нагрузкой — всё ОК, хоть как крути руль и прочее, но. если резко отпускаешь газ на маленькой скорости, то тоже появляются (хотя не такие явные). Ели еду спокойно. бросаю газ на меленькой скорости — щелчок-хрус. Опять газ. может быть, может нет. Но при качании вперёд-назад (D — трогаюсь — хруст — если продолжать ехать, прекращается стоп.R — хруст щелчки) — 100%

    Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 01.09.2006 Сообщений 48,773 Записей в дневнике 10

    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 29.07.2005 Адрес Россия, Москва СВАО Возраст 41 Сообщений 7,039

    Спасибо:
    Получено: 651 Отправлено: 416

    Phaeton Регистрация 27.09.2006 Адрес 26 RUS Сообщений 3,454

    Спасибо:
    Получено: 264 Отправлено: 33

    От положения колёс НЕ зависит! Если трогаться при вывернутых — то хрустнет пару раз и при вывернутых. При прямых так-же Вот еду на 2-й передаче прямо км 30 в час равномерно и. то резко отпускаю педаль газа, то «бью» по ней. И при отпускании и при «даче» газа резко — одинаковые щелчки-хруст пару раз. тресь-хруст !

    Touareg Регистрация 21.07.2006 Адрес Город-Герой-Минск Возраст 35 Сообщений 2,505

    Спасибо:
    Получено: 15 Отправлено: 29

    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 29.07.2005 Адрес Россия, Москва СВАО Возраст 41 Сообщений 7,039

    Passat Регистрация 03.06.2008 Адрес Ленинград, Санкт-Петербург Возраст 51 Сообщений 1,446

    Спасибо:
    Получено: 276 Отправлено: 3,261

    Phaeton Регистрация 27.09.2006 Адрес 26 RUS Сообщений 3,454

    Спасибо:
    Получено: 264 Отправлено: 33

    При любом хрустит. при трогании (писал выше)

    Заехал на яму в гараже, один в салоне, другой в яме. Имитация, пол метра вперёд-пол метра назад. ИМХО 1. Вопрос попутно (про опоры), гляньте у себя !! На стояночном тормозе, капот открыт. Вперёд-назад. Мотор ходит «ходуном», на 5 см наклоняется. ! Снизу опора (соединяет двигатель с коробкой) тоже на пару см вперёд-назад ходит сайлент блок! Это криминал ? 2. Но звук не от этого, как при плавном трогании — хруст, потом стоп, стою (мотор стал на своё место) и опять вперёд — и ТИШИНА! Назад — хруст — стоп — опять назад — ТИШИНА ! Только при смене направление силового момента хруст ! 2. Со стороны Трипода — вроде как что-то похожее раздаётся. Беру рукой вал — на вале не чувствую удары.

    Крепежные элементы

    Случаются неоднократные случаи, когда болты на выхлопной трубе прогорают или их просто срывает (причин этому явлению может быть много), и она трется о КПП или другие элементы.

    Это и может стать причиной характерного стука при трогании. Конечно, это не единственное место, где могут возникнуть проблемы с креплением, поэтому стоит заехать на яму и провести диагностику.

    Проверьте затяжку защиты двигателя к лонжеронам!

    Кондиционер

    Если водитель забыл выключить кондиционер и автомобиль долго стоял, то при трогании появится характерный кратковременный стук. Это свидетельствует о кратковременном срабатывании клапана переключения. Связано это с тем, что конденсатор еще не готов к работе, а компрессор начал гонять фрион по системе. Лечиться довольно просто — выключить кондиционер и включить, когда мотор прогреется.

    КПП и АКПП

    В коробке передач, также может быть проблема, которая вызывает характерный стук. По сути, существует две причины возникновения неисправности:

    • КПП трется о сцепление.
    • Диск сцепления имеет высокую степень износа.
    • Недостаточный уровень масла в МКПП.
    • Недостаточный уровень масла в АКПП.

    Все эти причины повлекут за собой разборку узла, для устранения проблемы.

    Оценка состояния амортизаторных стоек

    Сам по себе амортизатор очень редко издает сторонние звуки. И если уже это произошло, следовательно, деталь находится в крайне неудовлетворительном состоянии, и в дальнейшем попросту не может эксплуатироваться на транспортном средстве.

    Самый простой и распространенный метод проверки амортизаторов, это раскачивание автомобиля со стороны нахождения предполагаемого источника проблем. Если в момент раскачки кузов машины плавно занимает свое первоначальное положение и отсутствуют сторонние шумы, следовательно, амортизаторная стойка находится в исправном состоянии. В случае, когда после раскачиваний амортизатор с трудом поднимает кузов автомобиля, скорее всего в нем значительно снизился уровень рабочей жидкости либо газа. Это может быть вызвано нарушением герметичности его корпуса. Помимо этого, при торможении либо контакте с дорожными выбоинами, неисправный элемент не может полностью погасить колебания кузова, в результате чего они отчетливо ощущаются в салоне.

    Если в ходе проведения визуальной диагностики не удалось определить, исправен амортизатор или нет, его необходимо демонтировать с автомобиля для детального поиска неполадки.

    Силовые агрегаты

    Поломка двигателя — страшное слово для любого автомобилиста.

    Сначала стоит поискать причины в ремне генератора и помпе, которые могли вызвать стук. В первую очередь, это подшипники деталей. Они могли посыпаться, что собственно и вызвало стук.

    Более подробно о диагностике подшипников:

    Второй, более ужасный вариант — это стук внутри силового агрегата. Причинами такого явления могли стать следующее неисправности:

    • Деформация одного или нескольких клапанов.
    • Нагар в камерах сгорания.
    • Выработка распределительного вала.

    Конечно, о коленчатом вале никто не говорит, поскольку он если застучит, то автолюбитель это поймет сразу.

    Неверная натяжка ремня ГРМ, может послужить возникновением металлического стука в районе двигателя. Для устранения проблемы необходимо разобрать механизм газораспределения и проверить натяжку ремня и состояние ролика.