Замена масла АКПП Nissan Teana j31

Жидкость АКПП Nissan Teana j31

Nissan Teana J31 – автомобиль бизнес-класса, являющийся наиблежайшим соперником для Тоета Camry, VW Passat и Форд Mondeo. Teana в кузове J31 – модель первого поколения, поступившая в продажу в 2003 году. Машина пришла на замену устаревшей модели Nissan Cefiro. Серия двигателей «Теаны» состояла из бензиновых агрегатов V6 объемом 2,3 и 3,5 литра, с мощностью 173 и 230 л. с. соответственно. Эти версии оснащались фронтальным приводом, в то время как эксклюзивная модификация с мотором 2,5 литра (160 л. с.) имела полный привод. Машины с моторами 2.3 и 2,5 литра поставлялись с четырехступной автоматической КПП, тогда как 3,5-литровая версия предлагалась с вариатором.

В Nissan Teana J31 появилась в 2006 году. У нас автомобиль можно было приобрести с фронтальным приводом и двухлитровым мотором мощностью 136 л. с. – в базисной комплектации, а лучшая версия получила 2,3-литровый V6 с отдачей 173 л. с. Обе модификации оснащались автоматичекой КПП, и только 3,5-литровая «шестерка» агрегатировалась с вариатором. Малая Местом производства Nissan Teana J31 были Япония, Китай, Пакистан, Таиланд и Таивань. В Южной Корее эта модель называлась Renault-Samsung SM7, а в 2005 году была переименована в SM5. В 2008 году «Teana» первого поколения поступила в автомобильные салоны на Ближнем Востоке (под брендом Рено).

Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ

В связи с участившимися вариантами приобретения клиентами контрафактных (поддельных) запчастей и масла (ATF), мы обязаны отрешиться от работы с запчастями и расходниками, обретенных у посторониих поставщиков. Спасибо за осознание!

ВНИМАНИЕ: из-за непостоянности курса валют цена масла может изменяться. Уточняйте, пожалуйста, по-телефону.

В цена заходит: работа, трансмиссионная жидкость, набор ТО (фильтр, прокладка)

Способы замены

Для автоматической коробки обновление состава делается способом частичного либо полного замещения (снимается поддон).

• Частичная. Допустима при ряде событий, хватает на пробег менее 1-1,5 тыс. км. Таковой метод оставляет в узлах весь отработанный мусор, и это приводит к досрочному износу системы.

Доступна для самостоятельной реализации, но имеет ряд плохо влияющих причин: отсутствует соответствующая чистка системы, износостойкость коробки значительно понижается. Грамотная корректировка уровня также не всегда вероятна без наличия соответствующего опыта.

• Полная со снятием поддона. Старенькое масло совместно с продуктами износа соединяется из всех магистралей коробки, новенькая ATF циркулирует снутри системы автомобиля Nissan уже беспрепятственно.

Происходит полное очищение магнитов в поддоне, изменяется фильтр, отработанный состав удаляется вполне. Меры отлично содействуют обеспечению настоящего ресурса коробке, положительно сказываются на функциональности езды на всех режимах.

Дожидаться сроков технического обслуживания при подозрениях на то, что масло отработало собственный ресурс не надо. Ранее регламентного срока стоит поменять состав, если автомобиль показывает ряд соответствующих особенностей.

Замена масла в вариаторе Nissan Teana J32 2.5 4wd/3.5 своими руками

Замена масла в вариаторе автомобиля Nissan Teana J32 – работа, требующая бдительности и аккуратности, конкретно по этой причине многие автолюбители не рискуют делать схожую операцию без помощи других, предпочитая доверить ее спецам 100.

Но при желании практически каждый шофер сумеет произвести сервис бесступенчатой коробки (вариатора) в гаражных критериях, для этого будет нужно только смотровая яма (автоподъемник).

Также следует запастись высококачественной трансмиссионной жидкостью, необходимыми расходными материалами и инвентарем, и необходимо осознавать порядок выполнения действий.

Коробки передач, устанавливаемые на Nissan Teana второго поколения (J32)

Главные годы выпуска Teana-2 – с 2008 по 2013 год, какое-то время сборка этой модели еще продолжала осуществляться в Иране и Тайване.

Для всех регионов машина поставлялась только с бесступенчатой коробкой (CVT) компании Jatco, но зависимо от типа мотора и года выпуска авто предусматривались различные модификации вариатора:

• JF011E, другое заглавие – RE0F10A, устанавливался в паре с 2,5-литровым движком V6 VQ25DE (фронтальный привод) либо с 4-цилиндровым силовым агрегатом того же объема QR25DE (полный привод 4WD);
• JF016E (RE0F10D), шел также вкупе с 4-цилиндровым ДВС 2.5L, но после рестайлинга (начиная с 2012 года);
• JF010E (RE0F09B), предназначался для машин с 3,5-литровыми моторами.

Необходимо отметить, что седанов Teana-2 с КПП JF016E в мало, и в главном они праворульные. Эта коробка стала массово устанавливаться на модель последующего поколения L33.

Потому с движками 2.5L в главном поставлялись коробки JF011E в 3-х модификациях зависимо от года выпуска и типа агрегата (310201XF8E либо 310201XT4A – с ДВС VQ25DE, 31020-1XT6C – с движком QR25DE).

Поэтом, если вы желаете поменять масло в Коробка автомат Nissan Teana J32, то проверьте, вероятнее всего на машине стоит вариатор.

Периодичность замены трансмиссионной жидкости в вариаторе

По поводу регламента замены смазочной жидкости в вариаторе Teana-2 ведется много споров, приводятся самые различные данные.

Сам автоконцерн утверждает, что в течение всей эксплуатации для коробки производится только диагностика на предмет масляной течи, проверяется уровень смазки в коробки.

Залитого с завода масла должно хватать на весь срок службы бесступенчатой КПП, приблизительно на 210 тыс. км.

В то же время Teana J32 оборудуется системой ECU, которая регистрирует уровень ухудшения эксплуатационных черт трансмиссионной жидкости (далее ТЖ), но ведет отсчет не в километрах, а в баллах.

Скопление огромного количества таких условных единиц значит, что масло потеряло свои рабочие характеристики и подлежит замене.

В обиходе ECU часто именуют датчиком либо счетчиком старения, но это не совершенно точно, потому что на коробке нет определенных контроллеров.

Тут делается диагностический анализ электрической системой, а баллы резвее «набегают»:

• в горячую погоду;
• в городских пробках;
• из-за резких ускорений;
• при увеличенных нагрузках (к примеру, машина нередко ездит с прицепом) либо по горной местности;
• на огромных скоростях;
• при пробуксовках.

Чем выше рабочая температура коробки, тем резвее набираются условные единицы, а при замене ТЖ счетчик подлежит обнулению, такая процедура осуществляется на станциях техобслуживания при помощи особых сканеров (Consult-III и т. п.).

Но на практике многие собственники машин меняют масло в КПП «по старинке», а некие даже не знают о существовании ECU.

Русские дилеры советуют на автоматической коробки автомобилей Nissan создавать замену ТЖ не пореже, чем через 90000 км пробега, при эксплуатации авто в томных критериях (с увеличенной нагрузкой, при больших высокоскоростных режимах) – 60000 км.

Пользующееся популярностью У ЧИТАТЕЛЕЙ: Итоги выступления главы Nissan США

В действительности многие водители масло в вариаторе меняют почаще – через каждые 30-40 тыщ км, кто-то держится и регламента 20 тыс. км.

Трансмиссионное масло, рекомендуемое заводом-изготовителем

Для коробок передач RE0F09B и RE0F10A завод-изготовитель советует использовать только фирменную трансмиссионную жидкость Nissan NS-2 либо NS-3, при всем этом предупреждает, что применение другой смазки может разрушить CVT.

Но практика указывает, что есть полностью достойная кандидатура оригиналу, к примеру, Ravenol CVTF NS2/J1.

Замена масла в вариаторе Teana J32 2.5L 4WD

Поменять трансмиссионную жидкость в вариаторе Teana-2 можно 3-мя разными методами:

• отчасти, при всем этом отработка соединяется только один раз, а какой-нибудь разборки-сборки не делается;
• стандартным способом, когда однократно снимается поддон коробки, жидкость соединяется и заливается два раза;
• полной заменой смазки со снятием-установкой гидроблока, прочисткой масляного радиатора и сменой всех фильтров.

При двойной заливке происходит замена жидкости приблизительно на 80%, потому таковой метод довольно эффективен, не просит высочайшего профессионализма, пользуется большей популярностью посреди автовладельцев.

Для выполнения данной операции на вэдовой Теане с 4-цилиндровым мотором пригодятся расходные материалы и инструменты:

• 12 л. смазочной жидкости Nissan NS-2 либо Ravenol CVTF (обычно три 4-литровых канистры);
• прокладка картера 313971XF0C (на форумах рекомендуют 2705A015 от Митсубиши);

Полная или частичная замена масла в АКПП Nissan Teana

Жидкость можно поменять 2-мя методами:

• Частичная замена – один либо дважды масло соединяется самотеком, доливается свежее масло;
• Полная замена – аппаратный способ, при котором при помощи специального оборудования изменяется все масло и промывается коробка.

При частичной замене в коробке остается часть старенького масла с наночастицами металла, так что практически – это полумера.

Технология полной замены масла в АКПП Nissan Teana

• Прогреваем движок и коробку;
• Поднимаем машину на подъемнике;
• Подключаем аппарат в разрыв магистрали меж Коробка автомат и масляным радиатором;
• Запускаем оборудование, сливаем масло;
• Снимаем поддон коробки, меняем фильтр, промываем детали, устанавливаем поддон с новейшей прокладкой;
• Опять запускаем аппарат, ждем, пока цвет масла в контрольных трубках станет схожим – в этот момент завершаем замену масла;
• Проверяем уровень жидкости в коробке, по мере надобности доливаем;
• Проводим сервис Коробка автомат – сбрасываем коды ошибок, настраиваем и т.д.

Обычно полная замена масла в автомате Nissan Teana занимает 2 – 2,5 часа. Мы экономим ваше время, предлагая нужные расходники и запчасти. Качество услуг и девайсов подтверждаем гарантией.

Звоните, записывайтесь на ТО и меняйте масло в Коробка автомат собственной машины без излишних издержек.

Когда менять

Период неотклонимой проверки для масла обозначен регламентом ТО Nissan в 15 тыс. км, а для замены указан пробег в 60 тыщ км. Эти советы животрепещущи, если автомобиль эксплуатируется в рамках обозначенных производителем критерий.

Всем, кто обязан временами давать машине не рекомендованные нагрузки, инспектировать состояние ATF и проводить диагностику дефектов стоит почаще регламентных ТО 15 тыс. км.

Если автомобилю приходится работать в режимах нехороший дорожной проходимости, весовых нагрузок либо в особом стиле управления, обращаться к спецам Тех.Центра «Гараж» для диагностике дефектов и замены масла стоит почаще.

Замена масла в АКПП Nissan Teana

Чтоб без помощи других произвести частичную замену масла в автомате RE4F04A/JF403E Nissan Teana нужно:

• демонтировать защиту картера мотора
• открутить нижнюю пробку слива автомата
• слить старенькое масло в тару
• снять поддон Коробка автомат и очистить его от старенького масла
• заменить расходники
• залить свежее масло с соблюдением уровня

Периодичность замены расходников и деталей на Nissan Teana J31

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).

проверка Батарейка (элемент питания) в применяемых ключах зажигания.

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

заменить Свечки зажигания на моделях с бензиновым ДВС.

заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).

заменить Фильтр салона узкой чистки (2-ой салонный фильтр воздухоочистителя).

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

заменить Топливный фильтр узкой чистки.

заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).

проверка Батарейка (элемент питания) в применяемых ключах зажигания.

проверка Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).

заменить Фильтр салона узкой чистки (2-ой салонный фильтр воздухоочистителя).

проверка Приводной ремень (подвесной, ремень генератора).

проверка Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).

заменить Свечки зажигания на моделях с бензиновым ДВС.

проверка Батарейка (элемент питания) в применяемых ключах зажигания.

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

заменить Масло в коробке (МКПП/Коробка автомат).

заменить Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).

заменить Масляный фильтр коробки (МКПП/Коробка автомат).

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

заменить Свечки накаливания на моделях с дизельным ДВС.

заменить Топливный фильтр узкой чистки.

заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).

заменить Фильтр салона узкой чистки (2-ой салонный фильтр воздухоочистителя).

заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).

контроль Приводной ремень (подвесной, ремень генератора).

проверка Рычаги подвески либо составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.

проверка Микросхема и корпус применяемых ключей зажигания.

проверка Батарейка (элемент питания) в применяемых ключах зажигания.

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

проверка Шрусы либо их составные части: шарниры, пыльники, хомуты, смазочные материалы.

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).

проверка Батарейка (элемент питания) в применяемых ключах зажигания.

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

заменить Свечки зажигания на моделях с бензиновым ДВС.

заменить Рычаги подвески либо составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.

заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).

заменить Фильтр салона узкой чистки (2-ой салонный фильтр воздухоочистителя).

проверка Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.

проверка Охлаждающая жидкость (антифриз).

проверка Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

заменить Шрусы либо их составные части: шарниры, пыльники, хомуты, смазочные материалы.

заменить Топливный фильтр узкой чистки.

заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).

контроль Ступичный подшипник на фронтальной и задней паре колёс.

проверка Батарейка (элемент питания) в применяемых ключах зажигания.

проверка Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

контроль Топливный насос (в конструкции фильтр бензонасоса грубой чистки).

проверка Микросхема и корпус применяемых ключей зажигания.

проверка Батарейка (элемент питания) в применяемых ключах зажигания.

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

заменить Ступичный подшипник на фронтальной и задней паре колёс.

заменить Сальники ступицы на фронтальной и задней паре колёс.

заменить Зимний и летний набор шин, при посезонной эксплуатации.

заменить Топливный насос (в конструкции фильтр бензонасоса грубой чистки).

заменить Масло в коробке (МКПП/Коробка автомат).

заменить Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).

заменить Масляный фильтр коробки (МКПП/Коробка автомат).

заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).

заменить Фильтр салона узкой чистки (2-ой салонный фильтр воздухоочистителя).

контроль Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.

контроль Охлаждающая жидкость (антифриз).

проверка Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).

проверка Водяной насос ДВС (помпа) либо составные части: подшипники, сальник, ступица.

проверка Термостат системы остывания ДВС.

проверка Втулки и хомуты стабилизатора на моделях без адаптивной подвески и активного стабилизатора.

проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).

проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).

контроль Лобовое стекло либо критичные сколы и трещинкы.

проверка Приводной ремень (подвесной, ремень генератора).

проверка Обводные (опорные) ролики приводного ремня.

проверка Натяжитель приводного ремня либо его составные части: ролик, подшипник, втулка.

проверка Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).

Некоторые нюансы

В обслуживании вариатора Teana-2 есть некие моменты, на которых стоит заострить внимание, потому выделим их раздельно:

• застыл уровня масла в КПП следует проводить по всем правилам (на прогретой коробки), а жидкости должно быть ровно столько, сколько положено. Перелив и недолив ТЖ негативно оказывает влияние на работу коробки:
• шайбу сливной пробки необходимо ставить новейшую после каждой замены масла;
• чем больше пробег вариатора без ремонта, тем почаще следует поменять трансмиссионную жидкость;
• фильтр, находящийся в поддоне, лучше использовать новый, чем промывать старенькый, потому что прочистить его подабающим образом удается не всегда;
• при подборе расходных материалов нужно быть внимательным, потому что можно приобрести детали от другой модификации коробки, и если есть сомнения, лучше проконсультироваться со спецами в этой области;
• если вы смотрите за показаниями датчика старения, при очередной замене масла данные необходимо обнулять;
• для протирки деталей следует использовать только безворсовую ткань (салфетки).

Не считая уникальных «расходников» существует огромное количество различных аналогов — фильтры, уплотнительные шайбы и прокладки.

Подобрать неоригинальные расходные материалы можно и без помощи других, воспользовавшись вебом, либо довериться менеджерам компании, через которую вы заказываете запчасти.