Содержание
Снятие тормозных колодок
Тормозные колодки удерживаются на месте стяжными пружинами сверху и снизу. Эти пружины можно просто удалить при помощи стержня, заточенного как кинжал. Еще проще привязать проволоку к концу пружины и оттянуть ее за какой-либо ограничитель.
Пружинные накладки также удерживаются на месте пружиной, которая придавливает накладки к опорному диску. Чтоб снять их, просто положите палец на головку стержня, на котором посиживает пружина. Нажмите на чашечку, чтоб сжать пружину. Поверните чашечку на 90 градусов, и стержень не должен крутиться. Силы вашей руки будет довольно, чтоб удержать его на месте. В повернутом положении чашечка отсоединяется от стержня совместно с пружиной. Потом ствол можно удалить. Таким же образом пружина устанавливается на свое место после замены колодок на новые.
После снятия пружин нужно только отсоединить трос от механизма натяжения ботинка.
Замена задних тормозных колодок ГАЗель Next
7 (495) 972-12-587 (495) 972-09-147 (495) 978-12-587 (498) 657-83-437 (498) 657-81-997 (498) 657-83-66
График работы:Пн.- Пят. с 8:00 до 20:00Суб. 9:00-18:00 Воск. 9:00-17:00E-mail: info@alpha-avto.ruАдрес: г.Москва, МКАД 23 км, Влад.3, стр.1 (комплекс «Развилка»)
7 (495) 972-12-587 (495) 972-09-147 (495) 978-12-587 (498) 657-83-437 (498) 657-81-997 (498) 657-83-66
Авто марки ГАЗель нередко требуют проведения сервисного обслуживания и замены расходных запчастей из-за низкого свойства российского дорожного полотна, больших нагрузок, оказываемых при транспортировке различных предметов и резвого износа девайсов.
Проводя своевременный сервис, Вы обеспечиваете понижение издержек на ремонт и уверенность в безопасности водителя, пассажиров и перевозимых грузов. Тормозная система тс марки ГАЗель подвергается резвому износу. Ее элементы приходится нередко поменять, и задние колодки входят в число деталей, требующих постоянной проверки.
Мастер станции технического обслуживания в силах оценить степень износа, осмотрев элементы через отверстие в тормозном щите, расположенном на заднем колесе автомобиля. Сняв заглушку, спец может узреть проблемные зоны и проанализировать необходимость замены детали. Ее стоит проводить в случаях, когда толщина накладок не превосходит 2 мм.
Процесс замены тормозных колодок стандартен:
- спец ослабляет крепежные элементы, удерживающие задние колеса;
- тс устанавливается на домкрат для предоставления колесу свободы вращения;
- колесо снимают;
- тормозной барабан очищают от налетов пыли и отложений грязищи;
- его демонтируют средством демонтажа крепежных винтов;
- отверткой устраняются стяжные пружины;
- освободив пружины от фиксации, убирают разжимной стержень.
В конце процедуры снимаются сами колодки. Произведя замену на новые материалы, мастер проводит все деяния в оборотном порядке, собирая состав тормозной системы. Края тормозного барабана покрываются графитной смазкой, а разжимной стержень регулируют на нужную длину. При замене колодок мастер работает с колесами на одной оси.
Обращайтесь в мастерскую Альфа-Авто по мере надобности сервисного обслуживания, замены девайсов, ремонта и диагностики. Мы предоставляем гарантию на все виды услуг.
Замена колодок тормозных механизмов задних колес ГАЗ 2705
Фронтальные дисковые тормозные колодки ГАЗель Next рассчитаны на работу в паре с двухпоршневым суппортом. Они обеспечивают плавную, бесшумную остановку автомобиля с требуемой интенсивностью. На задней оси используются барабанные колодки. Они не только лишь останавливают машину, да и делают функцию стояночного тормоза.
Артикул и примерная цена на передние оригинальные колодки ГАЗель Next, которые устанавливаются с завода
Уникальные фронтальные колодки тормозные ГАЗель Next имеют артикул A21R23-3501171. Также выпускались авто, расходники которых обладали каталожным номером 3302-3501800-01.
Пробег, когда требуется замена, не нормируется. При движении в плотном городском потоке установка новых колодок будет нужно через 35-40 тыс. км. Если маршрут пролегает по загородным трассам, то расходники стоят 110-140 тыс. км от замены до замены.
Уникальные колодки ГАЗель Next рассчитаны на работу с двухпоршневым суппортом, который умеренно распределяет прижимное усилие. Они обеспечивают достаточную интенсивность торможения.
Форма колодок ГАЗель Next Внешний облик уникальных дисковых колодок
Артикул и стоимость хороших передних тормозных колодок для ГАЗель Next от сторонних производителей
Во время остановки автомобиля большая часть тормозного усилия приходится на фронтальные колодки. Оригинал обеспечивает отличные эксплуатационные свойства, но не всегда удается отыскать требуемый расходник.
Потому появляется необходимость прибегнуть к приобретению аналогов фирменного изделия от посторониих производителей. Лучшие варианты, которые рекомендованы к покупке опытнейшеми водителями, приведены в таблице ниже.
ПроизводительАртикулПримерная цена,
| Markon | 42000178 | 700-750 |
| ADR | ADR-022111M | 550-620 |
| Pilenga | FD-P 2006 T | 930-1000 |
| Campar | CMP4320 | 870-920 |
| Zommer | A21R233501171 | 640-700 |
Артикул и примерная стоимость на задние оригинальные колодки ГАЗель Next
Невзирая на то, что задняя ось автомобиля во время его остановки испытывает наименьшую нагрузку, верный подбор и своевременная замена барабанных колодок принципиальна для сохранения неопасного и комфортабельного вождения машины. Фирменные изделия имеют артикул 33023502090. Их
Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних тормозных колодок для ГАЗель Next
Основными функциями, возлагаемыми на задние колодки, являются:
- помогать фронтальным тормозам во время остановки авто,
- задерживать машину при задействованном ручнике,
- очень активно останавливать автомобиль при выходе из строя фронтального тормозного контура,
- не поменять собственных параметров зависимо от погодных критерий и иных наружных причин,
- не издавать скрипа, стука и других сторонних звуков,
- не перенагреваться и не дымить.
Всем перечисленным требованиям в той либо другой мере отвечают уникальные тормозные колодки. При невозможности их приобретения выбор следует делать в сторону расходников, которые приведены в таблице ниже.
Производитель колодокАртикулПримерная стоимость,
| NIPPON | ABS1802 | 1500-1600 |
| Dafmi | 33023502090 | 1250-1630 |
| Finwhale | VR319 | 1300-1550 |
| Trialli | GF238 | 800-930 |
| TSN | 2313 | 800-920 |
Замена передних колодок на ГАЗель Next
Замена фронтальных дисковых тормозных колодок на примере Next с движком Cummins 2.8 приведена ниже.
Процесс откручивания Болт крепления направляющего пальца
Для удобства некие автолюбители советуют выкручивать оба болта. Это позволяет стопроцентно снять скобу суппорта. Доступ к колодкам улучшается, но появляется риск повреждения тормозной магистрали.
Отличия внешней и внутренней колодок Смонтированные колодки
Пошаговая замена задних колодок на ГАЗель Next
Аннотация по замене задних колодок приведена ниже.
- Отвернуть 3 винта, которые укрепляют тормозной барабан к ступице.
- Выпрессовать барабан, ввернув два болта в особое отверстие.
- Срыв с места барабана
- Снятие крышки
- Демонтаж стяжной пружины Внедрение специального приспособления для вынимания конца пружины из отверстия в колодке
- Демонтаж чашечки с пружиной
- Вытащить из тормозного щита стержень.
Демонтированные детали, подлежащие сборке
Внимание — газы!
В Нижнем делают, выскажемся так, суровые машины — уж если такое животное наберет скорость, то остальным лучше не изображать из себя тореадоров. Чего стоит один только отряд маршруток — Хичкок отдыхает… Потому обеспечить эти авто отменными тормозами — задачка, если желаете, общенародная и архиважная.
Приверженцы марки, понятное дело, не возражают, но выдвигают и собственные требования — мол, подавайте нам не только лишь эффективность, да и ресурс! А так как колодки в одиночку не изнашиваются, то и оценивать необходимо состояние дуэта — фрикционной пары колодка-диск…
Что ж — изменим обычную программку испытаний в угоду эксплуатационникам. Дюжина новых комплектов фронтальных тормозных колодок ожидает собственной очереди на щите НАМИ.
Для чего нужен стояночный тормоз
Опытные водители не будут спорить, ручник нужен. Да, им не стоит воспользоваться в межсезонье, когда столбик указателя температуры с схожей вероятностью может находиться и выше, и ниже нуля. Но, к примеру, при отказе рабочей тормозной системы вся надежда, сначала, приходится на стояночный тормоз и только позже — на торможение движком. В случае отказа обеих систем в особо аварийных ситуациях не стоит третировать такими «средствами» торможения, как сугроб либо кустики.
По мере износа задних тормозных колодок эффективность ручника понижается. Конкретно его, потому что рабочие тормоза возможности не теряют. Даже напротив, педаль становится информативнее, а само торможение плавнее. Решение обычное – выяснить, как верно развести колодки на «Газели», а потом подтянуть трос привода ручника.
Данная операция не является сложной, и ее сумеет выполнить хоть какой шофер. Если же нет убежденности в собственных действиях, то необходимо обратиться к спецам.
Подвеска передняя и задняя
1.Замена амортизатора заднего 1 шт.- замена4002.Замена амортизатор фронтального 1 шт.- замена4503.Замена карданного вала3004.Замена крестовины при снятом кардане — замена5005.Замена моста заднего в сборе — замена55006.Замена подшипника навесной при снятом кардане5007.Замена подшипника ступицы (1 сторона)7008.Замена полуоси (одна) — замена3509.Пружины фронтальные — замена 1-сторона Соболь10.Замена редуктор заднего моста300011.Замена рессоры задние150012.Рессоры передние — замена150013.Замена рычаг верхнего Соболь 1 стор. — замена14.Замена рычаг нижниго Соболь 1 стор. — замена15.Замена салентблоков верхние одна сторона16.Замена стабилизатора.1шт./55017.Замена ступицы передней70018.Замена трапеция рулевая100019.Замена шаровой опоры 1 — шт. (Соболь)20.Замена шкворней (два)600021.Замена шкворней и резьбовых втулок22.Шприцовка50023.Замена салентблоков нижние одна сторона
Колодки задних колес заменяем в случае их повреждений, замасливания и износе накладок до толщины менее 1 мм.
Барабан заменяем при его повреждении, трещинах, а также износе рабочей поверхности до диаметра более 283 мм.
Одновременно заменяем все четыре колодки задних колес.
ВНИМАНИЕ: Тормозные барабаны протачиваются в сборе со ступицами, поэтому устанавливаем снятые барабаны только на свои прежние места.
Новые барабаны перед установкой на автомобиль заводская инструкция рекомендует проточить в сборе со ступицей.
Нельзя нажимать на педаль тормоза после снятия тормозного барабана.
Большой шлицевой отверткой отворачиваем три винта крепления тормозного барабана к ступице.
В случае тугой посадки или «прикипания» барабана к ступице, можно спрессовать его, ввернув три болта М10 в специальные отверстия.
Крючком или тонкими плоскогубцами вынимаем конец стяжной пружины из отверстия в задней тормозной колодке
Удобнее использовать для этого специальное приспособление.
С внутренней стороны тормозного щита одной рукой нажимаем на шляпку стержня задней тормозной колодки, другой рукой на чашку, сжимая пружину.
Поворачиваем чашку пружины на 90°. При этом прорезь на чашке совместится с наконечником оси.
Вынимаем из отверстия в тормозном щите стержень
Повернув заднюю колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину
Замена задних тормозных колодок ГАЗель бизнес,Cummins, Next
Выводим рычаг стояночного тормоза из наконечника троса.
Аналогично снимаем крепление передней тормозной колодки к тормозному щиту, и снимаем переднюю колодку.
Снимаем с колодки стяжную пружину и пружину с распорного стержня
Ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления стержня к колодке
Снимаем детали механизма регулировки стояночного тормоза.
Плоскогубцами расшплинтовываем гайку крепления рычага стояночного тормоза.
Придерживая ключом «на 17» болт крепления, таким же ключом отворачиваем гайку
Вынимаем болт и снимаем детали крепления рычага стояночного тормоза к колодке.
Переставляем снятые детали на новые колодки.
Устанавливаем новые тормозные колодки в обратной последовательности, после чего регулируем зазор между колодками и тормозным барабаном (см. Как отремонтировать и регулировать стояночный тормоз автомобиля ГАЗель).
Устанавливаем барабан, смазав его посадочный поясок смазкой ШРУС-4 или графитной смазкой.
ВНИМАНИЕ: Тормозной барабан на ступицу устанавливается только в одном положении, так как отверстия под винты выполнены с переменным по окружности шагом.
Устанавливаем колеса и несколько раз нажимаем на педаль тормоза для самоустановки элементов тормозных механизмов.
Замена тормозного барабана и колодок задних колес
Колодки задних колес заменяем в случае их повреждений, замасливания и износе накладок до толщины менее 1 мм. Барабан заменяем при его повреждении, трещинах, а также износе рабочей поверхности до диаметра более 283 мм.
Тормозные барабаны протачиваются в сборе со ступицами, поэтому устанавливаем снятые барабаны только на свои прежние места. Новые барабаны перед установкой на автомобиль заводская инструкция рекомендует проточить в сборе со ступицей. Нельзя нажимать на педаль тормоза после снятия тормозного барабана.
READ Как установить Windows 7 с флешки на ноутбук lenovo ideapad 310
Переставляем снятые детали на новые колодки.
Устанавливаем новые тормозные колодки в обратной последовательности, после чего регулируем зазор между колодками и тормозным барабаном
Тормозной барабан на ступицу устанавливается только в одном положении, так как отверстия под винты выполнены с переменным по окружности шагом.
Устанавливаем колеса и несколько раз нажимаем на педаль тормоза для самоустановки элементов тормозных механизмов.
Замена задних тормозных колодок ГАЗель
Мы поговорим по поводу замены задних тормозных колодок на автомобиле ГАЗель.
В период эксплуатации автомобиля износу подвергаются все детали, и тормозная система не исключение. Тормозные элементы изнашиваются и подлежат замене. Естественно что больше всего износу подвергаются тормозные колодки.
На автомобиле ГАЗель есть специальное отверстие через которое можно проверить состояние колодок. Оно расположено в тормозном щите заднего колеса, там будет заглушка. Если толщина накладок меньше 2 мм, то колодки нужно срочно менять.