Suzuki sx4 замена воздушного фильтра

Бензиновые двигатели

Все бензиновые движки SX4 имеют японскую родословную и владеют высочайшей степенью надежности.

Одним из часто встречающихся стал 1,6-литровый бензиновый двигатель (М16А) с системой конфигурации фаз газораспределения на впускном валу и цепным приводом ГРМ. 107-сильный мотор для уверенного движения просит поддержания больших оборотов. В умеренном темпе он гарантирует расход горючего на уровне 9 л/100 км.

Движок очень надежный, хотя неким обладателям во время гарантии пришлось столкнуться с дефектами катализатора и сбоями в работе программного обеспечения. Бензин отвратительного свойства достаточно стремительно выводил из строя катализатор. Неким пришлось прибегнуть к его замене по гарантии еще при пробеге 30-40 тыс. км. Сейчас за удаление катализатора с перепрошивкой ЭБУ мотора придется заплатить в районе 10 000.

С 2009 года стала устанавливаться модернизированная версия мотора M16A. В рамках перехода к более серьезному эталону Евро-5 доработали впускной коллектор и воздушный фильтр. Мощность возросла до 120 л.с. Поработали инженеры и над катализатором. он закончил тревожить хозяев.

На неких рынках базисным стал бензиновый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 99-110 л.с. (М15А). Он выполнен из алюминия и имеет 16-клапанную систему газораспределения DOHC, а так же цепной привод ГРМ. После рестайлинга в 2009 году мотор получил систему конфигурации фаз газораспределения VVT.

Моторы серии М имеют механическую регулировку зазора клапанов. Она производится при помощи шайб, а контроль зазора предписан через каждые 30 000 км. Но на самом деле необходимости в регулировке не появляется очень длительно.

Южноамериканские версии предлагались с 2-литровым бензиновым агрегатом серии J. Таковой мотор встречается в Grand Vitara. В SX4 он перетерпел нужные конфигурации, связанные с расположением. В Grand Vitara движок расположен продольно. На техническом уровне J20A похож на моторы семейства М. Для привода ГРМ употребляется две цепи. маленькая (верхняя) и длинноватая (нижняя).

2-литровый мотор имеет более симпатичную мощность, в сопоставлении с 1.6, но в вопросе обслуживания окажется затратнее.

Замена воздушного фильтра Suzuki SX4

Воздушный фильтр одна из более нередко заменяемых деталей автомобиля. Расходник отвечает за подготовку воздуха к поступлению в камеру сгорания. В конструкции есть соты грубой и узкой чистки. На поверхности первых остается маленький щебень, насекомые и остальные большие вещи. Методом узкой чистки воздушная масса освобождается от пыли, сажи, тополиного пуха и других вредителей. Отсутствие фильтра привело бы к резвому выходу мотора из строя. Наличие грязного экземпляра равносильно полному его отсутствию. Как следует, чтоб сохранить лучшую динамику движения и не растрачивать много средств на полный ремонт, лучше заблаговременно позаботиться о своевременной замене.

Хоть какой современный легковой либо грузовой автомобиль можно обслуживать и чинить без помощи других, в обыкновенном гараже. Все что для этого будет нужно – набор инструмента и заводское управление по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое управление должно содержать типы используемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские авто – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Феррари (Ferrari) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в необыкновенную группу можно выделить все французские машины – Peugout (Peugeot), Рено (Рено) и Citroen (Citroen). Германские машины сложные. В особенности это относится к Мерседес Benz (Мерседес Бенц), Бмв (Бмв), Ауди (Ауди) и Porsche (Порш), в чуток наименьшей. к Фольксваген (Фольксваген) и Опель (Опель). Последующую огромную группу, обособленную по конструктивным признакам составляют южноамериканские производители- Chrysler. Jeep. Plymouth. Dodge. Eagle. Шевроле. GMC. Cadillac. Pontiac. Oldsmobile. Форд. Mercury. Lincoln. Из Корейских компаний необходимо подчеркнуть Хэндэ / Kia. GM. DAT ( DAEWOO ), SsangYong.

Совершенно не так давно японские машины отличались относительно низкой начальной ценой и доступными ценами на запасные части, но в ближайшее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. При этом это относится фактически в схожей степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Тоета (Тоета), Митсубиши (Митсубиши), Субару (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Honda), Мазда (Мазда либо как гласили ранее Мацуда), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Nissan). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Российские авто также очень поменялись с введением норм евро-3. LADA Kalina, LADA Priora и даже LADA Niva 4х4 сейчас существенно труднее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно отыскать на страничках веб-сайта и книжек. представленных тут же

Автомануал. от англ. manual. управление. Пособие по ремонту автомобиля либо байка. различают заводские управления и книжки. выпущенные спец авто издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за вероятные повреждения техники либо злосчастные случаи, связанные с внедрением размещенной инфы.

Замена салонного фильтра Suzuki SX4: инструкция

Совладать с заменой салонного фильтра на Suzuki SX4 будет нереально без нового расходника. Поэтому за ранее придётся отправиться в магазин, к официальному дилеру, или в Веб.

Уникальные запчасти рекомендуется брать через дилеров, сертифицированные магазины и представителей компании Suzuki. По другому есть возможность приобрести подделку. Она может и не будет низкого свойства, но вы точно переплатите за продукт, который совсем не стоит собственных средств.

Но будьте готовыми к тому, что за уникальный салонный фильтр попросят минимум 600-800. Бумажные окажутся всегда дешевле угольных, но тому есть ряд беспристрастных обстоятельств.

Платить такие средства за уникальный расходник готовы не все. И дело даже не в отсутствии бюджета у автолюбителя. Просто существует целый ряд хороших аналогов, которые точно не уступают по качеству, эффективности и сроку службы, но обходятся минимум на 100-200 дешевле.

Средняя

Если вы являетесь обладателем очень малогабаритного кроссовера Suzuki SX4, тогда салонный фильтр на этом автомобиле рекомендуется поменять в случае:

• планового технического обслуживания;
• внеплановой трагедии, повреждения либо деформации;
• попадания на фильтр воды либо огромного количества воды;
• попадании на расходник масла либо антифриза;
• лишнего загрязнения фильтрующего элемента;
• слабенького потока воздуха через дефлекторы;
• возникновения противных запахов в салоне.

Это стандартные и более распространённые ситуации, при которых салонный фильтр стоит поменять.

Замена салонного фильтра Suzuki SX4: инструкция

Салонный фильтр на Suzuki SX4 — элемент системы циркуляции салона машины. Кислород из среды очищается от примесей.

В случае нарушения установленных сроков проведения технического осмотра, замены очистителя, болезнетворные бактерии, пыль попадают в организм водителя, пассажиров. В итоге, усугубляется самочувствие, возникает кашель, вялость, понижается концентрация.

Suzuki SX4 — кооперативный продукт японского одноименного концерна и итальянского Фиат. С момента выпуска в 2006 году представлено два поколения. В скором времени ожидаем на третью генерацию.

Где находится салонный фильтр: независимо от поколения Suzuki, расположение очистительных элементов идентичное: за корпусом вещевого ящика торпедо. Форма фильтра прямоугольная, с множественными складками (гармошкой) гигроскопического материала. Такой способ укладки способствует максимальной очистке воздушного потока от сторонних примесей, химических элементов, аллергенов.

Suzuki 2 укомплектованы очистителями с угольной пропиткой. Что улучшает абсорбцию, снижает риск заболевания, проникновения болезнетворных бактерий.

Обслуживание Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross с 2013 года ( обновление 2016)

График технического обслуживания

Внимание:. Чтобы предотвратить несчастные случаи, будьте особенно осторожны при выполнении работ савтомобилем. Ниже приведены некоторые меры предосторожности, которые следует тщательно соблюдать Во избежание повреждения или случайного срабатывания систем пневмоподушек или преднатяжения ремней отключите аккумулятор и оставьте ключ зажигания не менее чем на 90секунд в положении «LOCK» до начала любых электроработ. Не касайтесь элементов системы пневмоподушек и предварительного натяжения ремней, а также проводки последней (она имеет желтый опознавательный цвет) Не оставляйте двигатель работающим в гараже или других закрытых помещениях При работающем двигателе держите руки, одежду, инструменты и другие предметы подальше от лопастей вентиляторов и приводного ремня. Даже если вентиляторы неподвижны, они могут включиться внезапно Если нужно провести обслуживание при работающем двигателе, убедитесь, что стояночный тормоз затянут, а передачи выключены (рычаг находится в нейтральном положении, а для автоматической коробки передач— в положении «Р») Чтобы не получить удар тока, не касайтесь проводов и других элементов системы зажигания во время запуска и работы двигателя Не касайтесь также горячего двигателя и элементов выхлопной системы (коллектора, труб иглушителя, а также радиаторов и горячих шлангов) Не допускайте искрения или применения открытого пламени около бензина или аккумулятора: пары и газы огнеопасны! Не курите рядом с автомобилем Не забирайтесь под автомобиль, если он поднят только домкратом из комплекта автомобиля Не допускайте даже случайного короткого замыкания клемм аккумулятора Храните в недоступном для детей и животных месте все отработанные масла и другие технические жидкости. Утилизируйте их надлежащим образом; не выливайте их на землю, в канализацию ит.д.

Техническое обслуживание

В следующей таблице приведена периодичность технического обслуживания вашего автомобиля. В ней показано в милях, километрах и месяцах, когда следует проводить осмотр (проверку), регулировку, смазку и другое обслуживание. Эти периоды должны быть сокращены при тяжелых условиях (см.раздел «Техобслуживание при тяжелых условиях эксплуатации» далее).

Внимание:. Suzuki рекомендует выполнять операции по техобслуживанию автомобиля, отмеченные звездочкой, только у официальных дилеров Suzuki или у автомеханика высокой квалификации. Если вы сами имеете соответствующую квалификацию, то можете выполнять операции, не отмеченные звездочкой, руководствуясь инструкциями данного раздела. Если вы не уверены в себе, обратитесь кофициальному дилеру Suzuki При необходимости замены частей вашего автомобиля рекомендуется использовать оригинальные запчасти Suzuki или эквивалентные им.

Техзона: Замена воздушного и салонного фильтров на Suzuki SX4 (2012. Первое поколение / 1st Gen)

График техобслуживания

«П»— проверить, исправить, а при необходимости заменить.

Эта таблица включает техобслуживание, предусмотренное при пробеге до 90000км. После пробега 90000км выполняйте то же обслуживание с теми же интервалами.

Периодичность определяется по пробегу, если срок наступит раньше— по времени	км (×1000)	20	40	60	80	100	120
	месяцы	12	24	36	48	60	72
Двигатель
1.1. Приводной ремень	—	I	—	I	—	R
—	I	—	R	—	I
1.2. 3убчатый ремень	Заменять каждые 140000 км или 60 месяцев
1.З. Зазор клапанов	—	I	—	I	—	I
1.4. Моторное масло и масляный фильтр	R	R	R	R	R	R
1.5. Охлаждающая жидкость	Только первый раз:	Заменять через 160000 км или 96 месяцев
Второй и последующие разы:	Заменять через каждые 80000 км или 48месяцев
1.6. Выхлопная система (кроме катализатора)	—	I	—	I	—	I
Зажигание (не относится к дизельному двигателю)
2.1. Свечи (только неэтилированный бензин)	Класс1: (настоятельно рекомендуется) иридиевые	Замена— каждые 100000 км (84месяца)
Класс 1: (стандартные) никелевые	Заменять через каждые 40000 км или 36месяцев
Класс 2: (при доступности) иридиевые	—	—	—	—	—	—
Класс 2: (стандартные) никелевые	—	—	—	—	—	—
Топливная система
3.1. Элемент воздушного фильтра	Дорога с твердым покрытием	Проверка через каждые 20000 км или 12месяцев
3.2. Топливопроводы	—	I	—	I	—	I
3.3. Топливный фильтр	Класс 2	Замена— каждые 60000 км
3.4. Топливный бак	—	I	—	I	—	I
Вентиляция картера
4.2. Клапан принудительной вентиляции картера	—	—	—	I	—	—
4.3. Система сбора топливных паров	—	—	—	—	—	I
Тормоза
5.1. Диски и колодки, барабаны и колодки (если имеются)	I	I	I	I	I	I
5.2. Шланги и трубки системы	—	I	—	I	—	I
5.3. Тормозная жидкость	Проверка, замена	—	R	—	R	—	R
5.4. Педаль и трос привода	Проверка, регулировка (первый раз— после 20000 км)	I	—	—	—	—	—
Шасси и кузов
6.1. Сцепление	—	I	—	I	—	I
6.2. Шины/колесные диски	I	I	I	I	I	I
6.3. Карданные валы/валы привода колес	—	I	—	I	—	I
6.4. Подвеска	—	I	—	I	—	I
6.5. Рулевое управление	—	I	—	I	—	I
6.6. Масло механической коробки передач	Проверка через каждые 40000 км или 24месяца. Заменять через каждые 160000 км или 96месяцев
6.7. Вариатор	—	R	—	R	—	R
6.8. Масло раздаточной коробки	Проверка через каждые 40000 км или 24месяца. Заменять через каждые 160000 км или 96месяцев
6.9. Масло главных передач	Проверка через каждые 40000 км или 24месяца. Заменять через каждые 160000 км или 96месяцев
6.10. Автоматическая коробка передач	Уровень жидкости	—	R	—	R	—	R
Замена жидкости	Каждые 165000 км
6.11. Все защелки, петли и замки	—	I	—	I	—	I
6.13. Элемент фильтра кондиционера	—	I	R	—	I	R

Примечание: Обслуживание по некоторым позициям должно производиться в сроки, отличающиеся от указанной в таблице периодичности. Эти операции могут проводиться при первой же удобной возможности обслуживания. Следующее обслуживание по таким позициям должно производиться по прошествии определенных сроков.

• Клиновидный ремень.
• Поликлиновой ремень.

Позиция 1.3: необходимо регулярно проверять уровень моторного масла.

Внимание: Амортизаторы заполнены газом под высоким давлением. Не пытайтесь разбирать их или бросать вогонь. Не храните их около нагревательных приборов. Перед сдачей их в металлолом газ должен быть удален безопасным способом (проконсультируйтесь у дилера Suzuki).

Обслуживание кондиционера

Если кондиционер долго не использовался (например, зимой), после включения он может работать с пониженной эффективностью. Чтобы кондиционер работал долго и эффективно, его нужно периодически включать— как минимум раз в месяц по одной минуте. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу. Данная процедура позволяет привести в движение хладагент и масло, что способствует сохранению качества внутренних деталей.

Кондиционер оснащен воздушными фильтрами. Очищайте или заменяйте их, как указано в графике техобслуживания, приведенном вразделе «Осмотр и техобслуживание». Эта работа должна выполняться официальным дилером Suzuki, так как в данном случае необходимо снимать нижний перчаточный ящик.

Примечание: В вашем автомобиле используется хладагент HFC-134a, широко известный как «R-134a». R-134a пришел на смену использовавшемуся ранее (до 1993года) хладагенту R-12. На рынке имеются разные хладагенты, в том числе переработанный R-12. Однако в вашем автомобиле должен использоваться только HFC-134a («R-134a2»).

Внимание: Использование непредусмотренного хладагента может повредить кондиционер вашего автомобиля. Используйте только хладагент R-134a. Не смешивайте разные хладагенты.

Рекомендуемое масло (бензиновый двигатель)

Масло для двигателя должно соответствовать классам SL, SM SN. Выберите вязкость масла в соответствии с приведенной выше диаграммой.

Для температур выше −20°С рекомендуется использовать масло SAE 0W-20.

Убедитесь, что используемое масло соответствует требованиям классификации АСЕАС2, которая является обязательной для дисперсионного топливного фильтра. Выберите вязкость масла в соответствии с приведенной выше диаграммой.

Настоятельно рекомендуется использовать масло SAE 0W-30.

Проверка уровня масла

Для хорошей смазки двигателя очень важно поддерживать необходимый уровень масла. Его следует проверять, когда автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности. На уклоне показания уровня масла неверны. Проверять уровень масла следует до запуска двигателя или не ранее чем через пять минут после его остановки. Ручка щупа (указателя уровня масла) окрашена в желтый цвет для большей наглядности. Выньте щуп, протрите его чистым лоскутом, вставьте обратно до конца и выньте снова. Уровень масла должен быть между отметками минимума и максимума на щупе. Если уровень ниже минимума, добавьте масла до максимального уровня.

Внимание:. Недостаточный уровень масла может привести к серьезным неполадкам двигателя. Регулярно проверяйте уровень масла Для дизельного двигателя: не заливайте масло выше максимальной отметки, так как это может привести квыходу двигателя из строя.

Затяжка масляного фильтра (вид с торца)

Внимание: Для надежного крепления масляного фильтра важно точно определить его положение в момент касания монтажной поверхности.

Затяните масляный фильтр на указанное число оборотов от касания монтажной поверхности или до указанного момента при помощи специального ключа.

Установите на место защиту двигателя.

Примечание: Данные затяжки фильтра:. Бензиновый двигатель: ¾оборота или 14Н∙м Дизельный двигатель: ¾оборота.

Внимание: Для предотвращения утечки убедитесь, что фильтр установлен плотно, но без перетяжки.

Заливка масла и проверка отсутствия утечек

Залейте масло через маслоналивную горловину и установите крышку.

Запустите двигатель и внимательно проверьте, нет ли утечек около масляного фильтра и сливной пробки. Дайте двигателю поработать на разных оборотах около пяти минут.

Остановите двигатель и подождите пять минут. Проверьте уровень масла и долейте, если нужно. Снова проверьте, нет ли утечек.

Внимание:. При замене рекомендуется использовать оригинальный масляный фильтр Suzuki. Применяя другие фильтры, удостоверьтесь в их качественности и выполняйте указания изготовителя Утечки масла около фильтра или сливного отверстия указывают на неправильную установку или повреждение прокладки. Если вы обнаружили утечки и не уверены в правильности установки фильтра, обратитесь к дилеру Suzuki.

Выбор охлаждающей жидкости

Применяйте оригинальную охлаждающую жидкость Suzuki или аналогичную ей жидкость: это сохранит высокие показатели мощности и хорошее состояние двигателя. Такая жидкость обеспечивает:

Использование непредусмотренной жидкости может привести к повреждению системы охлаждения. Обратитесь к официальному дилеру Suzuki, чтобы выбрать надлежащую жидкость.

Внимание: Во избежание повреждения системы охлаждения:. всегда применяйте высококачественную этиленгликолевую охлаждающую жидкость, разбавленную дистиллированной водой в предусмотренном соотношении;. рекомендуемое соотношение концентрата и воды— 50:50; ни в коем случае не выше 70:30 (это может привести к перегреву системы);. не применяйте неразбавленный концентрат/чистую воду;. не добавляйте в жидкость никаких ингибиторов и присадок (они могут быть несовместимы ссистемой охлаждения вашего автомобиля);. не смешивайте различные типы охлаждающих жидкостей (это может привести к быстрому образованию пленки, перегреву системы и необратимым повреждениям двигателя/автоматической коробки передач).

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Проверяйте уровень в расширительном бачке, а не в радиаторе. При холодном двигателе уровень жидкости должен быть между отметками «FULL» («MAX») и «LOW» («MIN»).

Бензиновый двигатель

Если уровень ниже отметки «LOW», необходимо долить жидкость. Снимите пробку бачка и добавьте жидкость до отметки «FULL». Не заполняйте бачок выше этой отметки.

Дизельный двигатель

Внимание:. Опасно снимать пробку бачка для дизельного двигателя, если охлаждающая жидкость еще не остыла: кипящая жидкость и пар могут под давлением вырваться из-под пробки. Прежде чем снять крышку, подождите, пока температура жидкости понизится Если уровень ниже отметки «MIN», необходимо долить жидкость. Когда двигатель остынет, медленно поверните пробку бачка против часовой стрелки, чтобы спустить избыточное давление Добавьте жидкость до отметки «MAX». Не заполняйте бачок выше этой отметки.

Внимание:. Концентрация применяемого раствора должна быть 50% Если в вашей местности температура воздуха опускается до −35°С и ниже, применяйте раствор см концентрата до 60% (в соответствии с указаниями, приведенными на упаковке) При закрывании пробки бачка совместите стрелку на крышке со стрелкой на бачке, в противном случае возможна утечка жидкости Проглатывание антифриза и вдыхание его паров опасно. Это может оказаться смертельным. Не пейте антифриз и его раствор. Если вы проглотили антифриз, не пытайтесь вызвать рвоту. Немедленно обратитесь в специализированный центр по ядам и отравлениям либо к врачу Избегайте вдыхания аэрозоля или паров антифриза; если это случилось, выйдите на свежий воздух Тщательно вымойте руки после работы с антифризом. Растворы антифриза ядовиты для животных. Храните антифриз в недоступном для детей и животных месте.

Тормозная жидкость

Проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке в отсеке двигателя: он должен находиться между отметками «МАХ» и «MIN». Если уровень близок к отметке «MIN», долейте жидкость до отметки «МАХ». Рекомендуемая тормозная жидкость: SAE J1704 или DOT-4.

Внимание:. Невыполнение следующих указаний может привести к травмам или серьезному повреждению тормозов Когда уровень тормозной жидкости в бачке падает ниже определенного уровня, на приборной панели загорается контрольная лампа (предполагается, что двигатель работает, а ручной тормоз полностью отпущен). В этом случае как можно быстрее обратитесь к дилеру Suzuki для проверки тормозной системы Быстрое снижение уровня жидкости означает утечку в тормозной системе; ее следует немедленно устранить у дилера Suzuki Не пользуйтесь тормозными жидкостями иных марок, кроме SAE J1704 или DOT-4, равно как иотработанными, старыми или хранившимися в открытых емкостях. Важно, чтобы в бачок стормозной жидкостью не попали загрязнения и посторонние вещества Тормозная жидкость вредна для здоровья и опасна для жизни при проглатывании, она также вредна для глаз и кожи при контакте. Если вы проглотили антифриз, не пытайтесь вызвать рвоту. Немедленно обратитесь в специализированный центр по ядам и отравлениям либо к врачу. Если тормозная жидкость попала в глаза, промойте их водой и обратитесь за медицинской помощью. Тщательно вымойте руки после работы с тормозной жидкостью. Тормозная жидкость ядовита для животных. Храните ее в недоступном для детей и животных месте.

Примечание: В системе дисковых тормозов уровень жидкости постепенно снижается по мере износа тормозных колодок.

Щетки стеклоочистителя

Если резинки щеток стали ломкими, повреждены или оставляют следы на стекле, замените их. Замена производится следующим образом.

Внимание: Для предотвращения царапин или повреждения стекла не допускайте ударов рычага щетки стеклоочистителя по стеклу во время замены.

Примечание: Резинки щеток могут отличаться от описанных в данном руководстве. В этом случае проконсультируйтесь с представителем Suzuki относительно способа их установки.

Очистители ветрового стекла

Отведите рычаг стеклоочистителя от стекла.

Сдвиньте блокировочный рычажок(1) к рычагу(2) и снимите щетку с рычага, как показано на рисунке.

Освободите зафиксированный конец резинки и вытащите ее, как показано на рисунке.

Тип А (монтаж)

Тип В (монтаж)

Тип С

Примечание: Для типа С: не изгибайте кончик корпуса щетки слишком сильно, иначе он может отломиться.

Если новая резинка не оснащена фиксирующими пластинками, переставьте их со старой щетки.

Установите новую резинку в обратном порядке, направив фиксируемый конец к рычагу щетки (кроме типа С).

Убедитесь, что резинка надежно зафиксирована всеми крючками. Зафиксируйте конец резинки.

Прикрепите щетку к рычагу, убедившись в том, что блокирующий рычажок защелкнулся.

Очистители заднего стекла

Отведите рычаг стеклоочистителя от стекла.

Снимите щетку с рычага, как показано на рисунке.

Вытащите резинку, как показано на рисунке.

Примечание: Не изгибайте кончик корпуса щетки слишком сильно, иначе он может отломиться.

Если новая резинка не оснащена фиксирующими пластинками, переставьте их со старой щетки.

Установите новую резинку в обратном порядке, убедитесь, что резинка надежно зафиксирована всеми крючками.

Какую функцию выполняет салонный фильтр?

На ранних моделях автомобилей воздушные фильтры в салон не устанавливались, не было необходимости. С ухудшением экологической обстановки во всем мире, загазованностью и загрязненностью воздуха в больших городах, встал вопрос об очищении поступающего в салон авто воздуха. Эту функцию выполняет салонный фильтр.

Самый простой фильтрующий элемент – это противопылевой фильтр, который представляет собой уложенный в виде гофры синтетический материал. Он очищает воздух не только от пыли, но и от пыльцы, частиц грязи, сажи и других загрязнений. В синтетическом исполнении фильтрующий элемент притягивает загрязнения благодаря созданию электрического напряжения. Второе назначение воздухооочитителя – защищать испаритель кондиционера от различных загрязнений, которые могут попасть на него из поступающего воздуха.

Кроме того, благодаря фильтру меньше загрязняются панели салона и стекла внутри машины, что улучшает видимость в кабине. Задерживая пыльцу растений, он снижает риск возникновения ДТП, так как по статистике аллергики попадают на 30% чаще в ДТП по сравнению с другими участниками движения.

Более усовершенствованным вариантом изделия является угольный фильтр, который состоит из четырех слоев, каждый выполняет свою функцию:

• первый слой предназначен удерживать крупные частицы размером до 10 микрон;
• второй слой, состоящий из микроволокна, задерживает мелкие частицы, которые могут попасть легкие;
• третий слой – угольный, отличается своими абсорбирующими свойствами: поглощает неприятные запахи, удаляет опасные химические соединения;
• четвертый слой служит для окончательной очистки воздуха

Угольные фильтры более качественно очищают воздух, но они дороже. По истечении срока годности они теряют свои абсорбирующие свойства и просто очищают воздух от механических примесей.

Когда следует менять?

Менять фильтрующие элементы следует по мере загрязнения. Хотя регламент замены прописан в инструкции к автомобилю Suzuki SX4 и составляет 15 тысяч километров пробега, но рекомендуется делать замену через 5-10 километров. Необходимость замены определяется по следующим признакам:

при визуальном осмотре – фильтрующий элемент забит различным мусором;

На срок службы воздухофильтра влияют следующие факторы:

• качество расходного материала;
• условия эксплуатации (в черте города, по грунтовым дорогам);
• сезонность (зимой фильтрующий элемент загрязняется меньше, чем летом).

Особенности замены салонного фильтра на Suzuki SX4

Салонному фильтру в автомобиле многие водители не уделяют должного внимания. В итоге, возникают проблемы с печкой, появляются неприятные запахи в кабине. Автолюбители обращаются в сервис и узнают, что причина в загрызенном воздушном фильтре для салона. В статье описаны функции, которые он выполняет, периодичность замены, а также дана пошаговая инструкция и видео с демонстрацией процесса на автомобиле Suzuki SX4.

Что требуется для самостоятельной замены салонного фильтра на Suzuki SX4

Автомобиль SX4 производства компании Suzuki относится к категории компактных кроссоверов. Его даже можно назвать мини кроссоверов, который скорее напоминает городской хэтчбек с увеличенным дорожным просветом и доработанным внешним видом.

Машина выпускается с 2006 года после официальной презентации японской новинки в рамках Женевского автосалона. Там же представили модель 2 поколения, а через несколько лет, в 2016 году, мир увидел условное 3 поколение. Хотя по факту третья генерация является результатом фейслифтинга предшественника без изменения технических характеристик. Появилась обновлённая внешность и новый двигатель объёмом 1,4 литра и с мощностью 140 лошадиных сил.

Этот городской кроссовер отлично подходит для езды в пределах населённого пункта. Рассчитывать на повышенную проходимость здесь точно не стоит. Но пыльные дороги, грунт и лёгкое бездорожье Suzuki SX4 преодолевает без особых проблем.

Подобная эксплуатации ведёт к постепенному загрязнению салонного фильтра. Он обязательно предусмотрен ещё с завода, вне зависимости от комплектации или года выпуска. Чтобы не тратить лишние деньги в автосервисе, замену фильтра можно провести своими руками. Задача очень лёгкая, и выполняется за считанные минуты.