Содержание
Хитрая электрика Astra Н
Решил поведать историю, которая случилась со мной при установке фары, может кому понадобится не попасть на валютные знаки. И так приобретена была фара на астру и поехал я к знакомому мастеру для установки. Оставил машину, сам пошел по делам в ожидании звонка, прошло 3 часа я начал переживать, в общем прихожу а он фару ставит, я естественно возмущен, а он гласит да ну тебя у тебя поворот пропал я ее уже 4 раз снимаю и ставлю. Танцы с бубном, идеи тыканья в провода результата не дают. Я говорю давай клемму снимем, у меня есть подозрение что когда ты снимал фару компутер зафиксировал неисправность в этой цепи и глупо отключил ее. Он посмеялся с меня, дескать я ставил не один десяток фар и схожей муйни не встречалось. Уговорил я его это сделать, вроде как мастер есть нехрен лезть, потому я так в режиме советов и догадок стою мозг колупаю. И о волшебство после сброса клеммы все появилось. Я не знаю может было надо просто зажигание включить выключить не уверен, поиск выполнялся на включенной аварийке, но снятие клеммы возвратило данную цепь к жизни. Надеюсь что эта тема будет полезна.
Это для тебя не ведро с болтами, уже автомобиль. Тему создавай тут будем разговаривать. у меня сканер есть если что
Как Поменять Лампочку Габарита На Opel Astra
Авто Опель Astra H были обустроены галогенными и ксеноновыми фонарями. Перед заменой лампы выключите зажигание и соответственный переключатель. Возьмите новейшую лампу вслед за цоколем. Не принимайте лампу за стеклом нагими руками, по другому отпечатки пальцев остаются на стекле.
Грязюка оседает на отражателе и усугубляет ее отражательную способность. Удалите следы при помощи незапятанной, не волокнистой ткани, пропитанной спиртом. Измените заменяемую лампу в согласовании с маркировкой на основании неисправной лампы. Не превышайте обозначенную мощность в ваттах.
Замена галогеновой фары ближнего света Opel Astra H
Замена экстремальных ламп фронтального блока фар Опель Astra делается через отверстия в нише фронтального колеса. Для этого поверните колеса в подходящем направлении, отпустите замок и снимите крышку
Снимите крышку фар и поверните на лево и отпустите держатель лампы
Снимите держатель лампы Опель Astra вкупе с рефлекторной лампой
Вытащите лампу из держателя и воткните новейшую лампу в держатель, не касаясь ее лампы. Воткните держатель лампы так, чтоб его запирающие выступы совпали с вырезами отражателя. Поверните держатель лампы на право до упора. Установите и закройте крышку фар. Установите крышку на отверстие в колесной нише и закрепите ее. Замена лампы близкого света на Опель Astra H завершена.
Замена лампы света вождения Opel Astra H
Замена далекого света делается из моторного отдела. Откройте капот. При замене ведущего фонаря с правой стороны снимите шланг с воздушного фильтра, а при замене фонаря зажигания на левой стороне отсоедините разъем на блоке предохранителей.
Снимите крышку лампы и отсоедините вилку от лампы. Отпустите пружинный зажим для проволоки, сдвинув его вперед от удерживающих выступов и выключите его. Извлеките лампу из картриджа. При установке нового фонаря Опель Astra H воткните фиксирующие выступы в вырезы отражателя и не прикасайтесь к его лампе. Закрепите кронштейн пружинной проволоки, воткните вилку в лампу. Установите и закройте крышку фар. После замены лампы с правой стороны установите и закрепите шланг на воздушном фильтре.
Замена ламп легкого света Opel Astra H
Замена далекого света делается из моторного отдела. Откройте капот. При замене лампы на правой стороне снимите шланг с воздушного фильтра, а при замене лампы на левой стороне отсоедините разъем от блока предохранителей.
Снимите защитную крышку для фонаря парковки и снимите лампу стояночного огня (размер Опель Astra H) с отражателя
Извлеките лампу из картриджа и воткните новейшую лампу, не касаясь ее лампы. Воткните картридж в отражатель, установите и закройте защитную крышку фар. После замены лампы на правой стороне установите и закрепите шланг на воздушном фильтре. При замене лампы на левой стороне прикрепите и закрепите разъем на блоке предохранителей.
Замена ксеноновых ламп на Opel Astra H
Фары ксенонового света на Опель Astra H состоят из группы ламп с раздельными системами прохода 1 (внутренние лампы) и далекого света 2 (экстремальные лампы). Замена ксенона осуществляется через отверстие в колесной нише. Для этого поверните колеса в подходящем направлении, отпустите замок и снимите крышку
Замена лампы габаритного огня Opel Astra н
замена лампы габаритного огня Опель Astra н регистратор Чехлы на.
Потом снимите крышку фар и поверните на лево и отпустите держатель лампы
Вытащите картридж совместно с лампой из отражателя и снимите ксенонную лампу Опель Astra H с держателя. Воткните новейшую ксеноновую лампу в держатель, не касаясь ее лампы. Воткните держатель лампы так, чтоб его запирающие выступы совпали с вырезами отражателя. Поверните держатель лампы на право до упора. Установите и закройте крышку фар. Установите крышку на отверстие в колесной нише и закрепите ее.
Замена ламп передних указателей поворота Opel Astra H
Замена ламп фронтальных указателей поворота делается из моторного отдела. Откройте капот.
Поверните влево и вытащите держатель лампы из замка и вытащите лампу, немного нажмите лампу в гнездо, поверните влево и вытащите ее. Воткните новейшую лампу, не касаясь ее промежности. Воткните держатель лампы в отражатель, поверните вправо и зафиксируйте его. Установите крышку на отверстие в колесной нише и закрепите ее. Замена ламп фронтальных указателей поворота на Опель Astra N завершена.
Замена ламп заднего фонаря в кузове седан и хэтчбек Opel Astra H
Задний Опель Astra H: 1. задняя передача; 2. указатель поворота; 3. общий / стоп-сигнал; 4. мерный огнь; 5. задняя противотуманная фара.
Чтоб заменить лампы на правой стороне, поверните замок при помощи монеты и отбросьте крышку. Чтоб заменить лампы на левой стороне, поверните оба замка монетой и отбросьте крышку вниз
Извлеките вилку кабеля из держателя лампы, удерживая корпус лампы снаружи, ослабьте крепежные гайки при помощи торцевого ключа для болтов и отвинтите их рукою
Снимите корпус задней лампы, нажимая его вспять
Удалите три винта при помощи отвертки и выньте язычки снаружи держателя лампы и выньте его. Извлеките нужную лампу из картриджа. Воткните новейшую лампу, не касаясь стеклянной лампы. Закрепите держатель в корпусе лампы.
Воткните корпус лампы в корпус и вручную затяните крепежные гайки. Замените вилку кабеля. Закройте крышку и закройте ее. Для обеспечения правильной работы задних габаритов: включите зажигание, нажмите педаль тормоза, включите парковочный свет.
Замена задней лампы на Опель Astra H завершена.
Замена ламп заднего фонаря Opel the Astra Н универсал
Лампы заднего комбинированного фонаря Опель Astra N в кузове универсал: 1. лампочка / стоп-сигналы; 2. лампа указателя поворота; 3. оборотная лампа; 4. задняя противотуманная фара.
Разблокируйте крышку, нажав на защелки защелок и вытащите ее и вытащите кабельный штекер из держателя лампы
Удерживая корпус лампы снаружи, отвинтите крепежные гайки и снимите его, отвинтив вспять и отвинтив три винта при помощи отвертки и снимите держатель лампы
Извлеките нужную лампу из картриджа и воткните новейшую лампу, не касаясь стеклянной лампы. Воткните держатель в корпус лампы и закрепите его болтами. Воткните корпус лампы в корпус и вручную затяните крепежные гайки. Зафиксируйте штекерный разъем проводов. Закройте крышку и закройте ее. Для обеспечения правильной работы задних габаритов: включите зажигание, нажмите педаль тормоза, включите парковочный свет. Замена ламп задних габаритов на Опель Astra H завершена.
Инструкция по замене проводки
Перед тем, как заменить оборванный провод на Опель Astra H, нужно его отыскать. Для диагностики для вас будет нужно контрольная лампочка с проводом. Один конец лампочки следует подключить к кузову тс, а при помощи второго диагностируется наличие питания в места соединения. Как указывает практика, в большинстве случаев обрыв проводки можно отыскать на извивах проводов, и существенно пореже — в жгутах.
Итак, процедура замены смотрится последующим образом:
- Поначалу ищется оборванный участок.
- После того, как неработоспособный провод найден, его нужно извлечь.
- После извлечения делается укладка нового кабеля. При прокладке нужно учитывать, что провод не должен вести взаимодействие с движущими частями кузова либо другими передвигающимися элементами. В неприятном случае очень стремительно может произойти перетирание кабеля и, соответственно, его обрыв.
- Когда кабель уложен, его нужно подключить. Места соединений лучше запаять и защитить с помощью изоляционной ленты. Также изолентой можно обмотать весь провод — это дозволит прирастить его ресурс эксплуатации.
- После установки кабеля делается проверка работоспособности оборудования. Если все работает верно, то можно прятать провод и услаждаться работой исправного авто. Если же что-то не работает, необходимо находить причину и устранять ее (создатель — канал TEXaS TV).
Снятие и разборка блока управления светом. Фотоотчет.
Вообще часто возникают вопросы в различных темах. В факе часть изображений уже умерло, а в одной из тем вообщем написано «потяните его аккуратненько пальцами и он выйдет». Итак вот это не так. Держится он там достаточно прочно, но снимается очень просто.
Для начала необходимо снять крутилку. Для этого вытяните ее на себя (включает свет в салоне). Понизу раскроется маленькая дырочка, в это отверстие просовываем узкую отвертку, как обозначено на фото, и пытаемся высвободить защелку отверткой при всем этом вытягивая ручку на себя.
Потом необходимо подцепить железные зажимы которые держат сам блок.
Зажимы необходимо двинуть к середине. Я делаю это тонкими отвертками. Делается это достаточно легко, потому что там есть прорези за которые они отлично цепляются. Так же подходят спицы, либо хоть какой другой длиннющий узкий предмет.
Разборка блока управление светом (фонарями)
Для того что бы разобрать блок, я сделал спец съемник который для вас понадобится в дальнейшем для снятия всех других защелок.
Я использовал пластиковую карточку, и поделил ее на полосы.
Потом эти полосы вставляем в те места где находятся защелки:
Сборка в оборотном порядке. Единственный аспект с регулировкой фар и яркости подсветки. Рекомендую выставить их посредине (и плату, и крутилки в корпусе) и собирать так. Так удобнее.
Pripachkin У вас эти самые зажимы которые на третьей фотке уже согнулись во вовнутрь. Я в факе тоже лицезрел такую фразу что снимается «легким движением руки», итак вот у меня, оно никак оттуда легим движением не снимается. Впервой когда снимал пришлось помучаться знатно. Вот поэтому этот фак написал.
Если не снимать крутилку, то не получится подлезть к зацепам не оставив следы от инструмента где ни будь. Тем паче крутилка снимается и ставится в секунду если есть чем ее поддеть.
TheKIP Да я же не спорю, у меня они пластмассовые, монолит с корпусом вот смотри:
А у тебя я так сообразил металл. Добавлю свои 5 копеек. Для тех кто вожделеет заменить лампочку на диоды чтоб вышло вот так (цвет диодов выбираем сами):
Необходимо снять и разобрать этот блок потому что писал почетаемый TheKIP, потом берём диодную ленту, я брал за 70 метр в электро магазине (к слову 1 метр такой-же ленты в АВТОмагазине стоит 750), и приклеиваем её сюда:
ещё секцию диодов вклеиваем сюда:
Два верхних диодика желтоватого цвета я просто выпаял оттуда. И припаиваем контакты диодных лент к контактам лампы, голубий провод «» для диодов:
Те, у кого есть паяльничек потоньше и поболее опытнее в пайке, сделают это еще аккуратней чем я. Потом собираем всё совместив эти выступы вот так:
Не запамятывая про рекомендацию TheKIP
Такие-же диоды применил сюда: Вот какие лампы были в моём блоке:
Лампочка туда ставится с цоколем. Такая как на фото выше. У меня вточности такая же лампочка, просто снаружи смотрится чуток по другому, цоколь тот же. Мощность лампочки 1,5 вата. Хотя даже если поставить больше. ужаснее не будет. Плавить ей там нечего.
Исходя из фоток Pripachkin можно прийти к выводу что блок света бывает 2-ух видов. Блок Pripachkin изнутри совсем другой, как и его зацепы снаружи. Осмелюсь представить что это рестайл/дорестайл.
Мой на фотках. дорестайл, у Pripachkin. рестайл.
Кстати, для тех кто соберется перепаивать диоды снутри. В моем блоке под клавишами противотуманных фар тоже стояли светодиоды. Сколько я не пробовал осознать для чего они там необходимы. не вышло. Они святят (если вообщем светят) в глухие кнопки. Так что не растрачивайте на их время.
По поводу светодиода вверху (который на подножке стоит). Если будете перепаивать его на что то другое имейте ввиду, на плате (в моем случае) было распаяно сопротивление в 360Ом, (два СМД резистора по 180ом соединённых поочередно), этого сопротивления недостаточно для обыденного 2,5-3 вольтового диодика.
В моем случае он начал мигать практически сходу после того как я его туда впаял (перегрев кристалла). Потому я выпаял сопротивления с платы, и на их место припаял резистор в 1кОм.
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Выключатель (замок) зажигания закреплен на кожухе 2-мя потайными винтами.
Отсоедините проводку и извлеките винты, чтоб снять выключатель. Не рекомендуется снимать сразу выключатель и цилиндр замка, потому что может нарушиться их обоюдное положение.
Установка осуществляется в порядке, оборотном снятию.
Стержневые выключатели управляющий колонки
Проведите операции, обозначенные в первом и втором пт данного раздела.
Сожмите зажимы и снимите выключатель с управляющий колонки.
Отсоедините штепсельный разъем выключателя.
Установка осуществляется в порядке, оборотном снятию.
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Воткните маленькую отвертку либо стержень в отверстие в нижней части ручки выключателя, чтоб сжать защелку. Снимите ручку с выключателя
Нажмите на открывшиеся после чего зажимы выключателя в сторону стержня выключателя, потом вытащите его из приборного щитка и отсоедините штепсельный разъем.
Узел выключателя разбирать нельзя, потому в случае выхода из строя его подменяют стопроцентно.
Установка осуществляется в порядке, оборотном снятию.
Осторожно снимите центральную кнопку звукового сигнала управляющего колеса и отсоедините провод.
При желании сборку контактов выключателя сигнала можно вынуть из центральной части управляющего колеса после снятия управляющего колеса.
Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
В углублении для ног водителя высвободите зажимы и вытащите нижнюю облицовку.
Опыт ремонта
Неувязка: На ходу самопроизвольно зажигается далекий свет, что очень нервирует встречные и попутные авто. Неувязка достаточно всераспространенная, у меня она встречалась еще на первой Вектре. Неисправность появляется из-за того, что изнашивается пара трения в месте где сам рычаг переключения соприкасается с вильчатой контактной пластинкой. Из-за износа эта пластинка движется вверх и начинает замыкать контакт далекого света. Решений трудности несколько:Приобрести новый уникальный переключатель плюс 20—25 минут на смену.Приобрести новый неоригинальный переключатель плюс 20—25 минут на смену. На первой машине я пошел конкретно по этому пути и очень очень ошибся. У неоригинала достаточно нехороший вид (дурной пластик, заусенцы и неточные геометрические характеристики). Но самое грустно, что он отказался отщелкиваться назад при возврате руля в начальное положение после поворота вправо.Отремонтировать старенькый и ездить далее. Стоимость вопроса — минут 40 свободного времени.
Снимаем клемму с отрицательного вывода АКБ;
Снимаем кожухи управляющий колонки: два шурупа впереди под рулем и несколько 🙂 снизу. Если руль регулируется по углу наклона, то нужно еще выкрутить ручку для регулировки.
Прижимая упрямые лепестки к корпусу переключателя. снимаем его с управляющий клонки.
Разбираем переключатель. Для этого по очереди малеханькой плоской отверткой выводим из зацепления фиксаторы, поначалу с 1-го бока, потом с другого, а позже оставшиеся. Тут необходимо быть осторожным и снимать верхнюю крышку очень осторожно, потому что существует возможность утратить маленькие контактные пластинки. Заметьте как были размещены пластинки! После снятия крышки и рычага, взгляду открываются внутренности переключателя :
Направьте внимание на канавку в рычаге переключателя (показано зеленоватой стрелкой), конкретно она является предпосылкой моргания далекого света.
Извлекаем вильчатую пластинку (показана голубой стрелкой) и подгибаем ее правый контакт вниз (показано красноватой стрелкой). При всем этом нужно удержаться от способности держать пластинку за пластмассовую ось, потому что она может разболтаться либо сломаться. Вообщем с пластинами нужно быть очень аккуратными. Так как мельчайшая их деформация может привести к внезапным последствиям, к примеру будет выключаться ближний при включении указателя поворота.
Собираем узел в оборотном порядке (см. п. 10).
Подсоединяем разъем и проверяем работоспособность. Для справки поворотники не работают без включенного зажигания, а далекий свет без включенного близкого :-))) Если узел работает некорректно либо деффект не пропал, то разбираем все назад и проверяем положение пластинок.
Ставим на место переключатель и кожухи управляющий колонки.
Шаг сборки выключателя возможно окажется самым сложным. Я действовал так: — контролируем корректность установки пластинки 1, узенькой частью она должна быть нацелена к стене;— вставляем на место вильчатую пластинку;— вставляем на место рычаг и тем прижимаем вильчатую пластинку;— удерживая пластинку в нажатом положении, укладываем на место пластинку 2. Ее узенькая часть так же должна быть нацелена к стене;— продолжая задерживать пластинку, кладем на рычаг белоснежную фиговинку и одеваем пружины;— для удержания пружины жмем на самый край переключателя огромным пальцем и закрываем верхнюю крышку;— самое главное это контроль положения пластинок.
небольшой совет: Данную функцию рекомендуется проводить в светлое время суток, когда до захода солнца еще много времени, по другому есть риск остаться без света в мгле!
Салонный блок предохранителей и реле
Блок предрхоранителей в салоне Опель Astra J находится со стороны водителя (слева) за бардачком (вещевым ящичком).
Для доступа к блоку предохранителей и реле нужно:
- Открыть ящик и отжать его правую стену на лево;
- Потом выведите ограничитель на этой стене из зацепа с краем гнезда в панели устройств;
- Остается отбросить вщевой ящик вниз и вывести его петли из пазов в панели устройств.
Предохранитель прикуривателя находится под номером 6 (фронтальный) и 7 (задний) с силой тока в 20 Ампер.
Выключатели — снятие
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Выключатель (замок) зажигания закреплен на кожухе 2-мя потайными винтами.
Отсоедините проводку и извлеките винты, чтоб снять выключатель. Не рекомендуется снимать сразу выключатель и цилиндр замка, потому что может нарушиться их обоюдное положение.
Установка осуществляется в порядке, оборотном снятию.
Стержневые выключатели управляющий колонки
Проведите операции, обозначенные в первом и втором пт данного раздела.
Сожмите зажимы и снимите выключатель с управляющий колонки.
Отсоедините штепсельный разъем выключателя.
Установка осуществляется в порядке, оборотном снятию.
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Воткните маленькую отвертку либо стержень в отверстие в нижней части ручки выключателя, чтоб сжать защелку. Снимите ручку с выключателя
Нажмите на открывшиеся после чего зажимы выключателя в сторону стержня выключателя, потом вытащите его из приборного щитка и отсоедините штепсельный разъем.
Узел выключателя разбирать нельзя, потому в случае выхода из строя его подменяют на сто процентов.
Установка осуществляется в порядке, оборотном снятию.
Осторожно снимите центральную кнопку звукового сигнала управляющего колеса и отсоедините провод.
При желании сборку контактов выключателя сигнала можно вынуть из центральной части управляющего колеса после снятия управляющего колеса.
Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
В углублении для ног водителя высвободите зажимы и вытащите нижнюю облицовку.
Выключатель установлен на кронштейне рядом с управляющий колонкой у вершины тормозной педали.
Отсоедините штепсельный разъем от выключателя.
Поверните выключатель против часовой стрелки. чтоб снять его с кронштейна.
Установка осуществляется в порядке, оборотном снятию, но удостоверьтесь, что сигналы торможения должны врубаться, когда тормозная педаль отжата приблизительно на 15,0-20,0 мм. Выключатель можно отрегулировать только усмотрительным изгибанием кронштейна, но делать это не рекомендуется.
Выключатель сигнала предупреждения низкого давления масла
Выключатель закреплен на торце масляного насоса со стороны впускного коллектора мотора.
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
На большинстве моделей доступ к выключателю вероятен сверху, но на неких наилучший доступ можно обеспечить, подняв домкратом передок автомобиля и накрепко закрепив его стойками под мостом, потом нужно снять правое ходовое колесо.
На моделях с движками с 2-мя распредвалами снимите лючок. открывающий доступ со стороны нижнего брызговика мотора.
Подставьте подходящую емкость под выключателем для сбора масла, которое будет вытекать во время снятия выключателя.
При помощи подходящего гаечного ключа отверните выключатель. Вероятна утечка масла, потому перекройте отверстие в маслонасосе.
Установка осуществляется в порядке, оборотном снятию, но после окончания проверки долейте уровень масла в движке.
Не могу снять блок управления освещением
2-ой денек пробую, не выходит. Ручку света надавил и повернул, сверху защелка утопилась. А блок не выходит, что-то его снизу держит. Отверткой выковыривать боюсь, сломаю ещё. Как его вынуть, блин
Участник Астравод Регистрация 14.10.2013 Адресок салават Сообщений 64 Спасибо 7 / 2
Вероятнее всего сломалась направляющяя, которая как раз поджимает нижнюю защелку, они там совершенно хлипенькие, пробуй аккуратненько отверткой (у меня вышло отщелкнуть декоративную накладку, отжать верхнее и нижнее крепления и вынуть сам блок)
Местный Астравод Регистрация 12.01.2014 Адресок Чишмы, РБ Возраст 43 Сообщений 127 Спасибо 8 / 11
Блин, так и не сумел снять, пришлось так корячиться, зато автозапуск сделал. Тему за ненадобностью прошу закрыть.
Местный Астравод Регистрация 12.01.2014 Адресок Чишмы, РБ Возраст 43 Сообщений 127 Спасибо 8 / 11
Все же снял блок, отстегнув сначала облицовку. Оказывается, у этого блока один фиксатор сверху и один снизу (кстати, в ФАКе по снятию этого блока показан только верхний), и они не убираются поворотом ручки управления светом.
Участник Начинающий Астравод Регистрация 22.06.2012 Сообщений 31 Спасибо 2 / 0
Все же снял блок, отстегнув сначала облицовку. Оказывается, у этого блока один фиксатор сверху и один снизу (кстати, в ФАКе по снятию этого блока показан только верхний), и они не убираются поворотом ручки управления светом.
Местный Астравод Регистрация 12.01.2014 Адресок Чишмы, РБ Возраст 43 Сообщений 127 Спасибо 8 / 11
Инспектировал на снятом блоке, не убирались. Надавливал, крутил как в ФАКе написано и по-всякому.
Нажимается крутилка исключительно в 2-ух положениях, Auto и 0. Из Auto вертится только до 0, а из 0 вообщем никуда не вертится, в обоих случаях фиксаторы не убираются. Может ещё как-то можно?
Участник Начинающий Астравод Регистрация 22.06.2012 Сообщений 31 Спасибо 2 / 0
Инспектировал на снятом блоке, не убирались. Надавливал, крутил как в ФАКе написано и по-всякому.
Нажимается крутилка исключительно в 2-ух положениях, Auto и 0. Из Auto вертится только до 0, а из 0 вообщем никуда не вертится, в обоих случаях фиксаторы не убираются. Может ещё как-то можно?
Участник Начинающий Астравод Регистрация 22.06.2012 Сообщений 31 Спасибо 2 / 0
У меня когда-то была схожая неувязка с регулировкой громкости приёмника мыльницы, громкость регулировалась с шумом, и что вы думаете я стал с ним делать, перебирать весь приёмник? Нет просто сделал несколько резких врашений туда-сюда по всему рабочему ходу и всё прочистилось, сейчас где бы я не повстречал подобные регуляторы и чтоб они не регулировали временами делаю схожую прочистку
Участник Начинающий Астравод Регистрация 22.06.2012 Сообщений 31 Спасибо 2 / 0
что то мне дает подсказку что оно никуда не должно идти не считая как в задний блок (был бы тис под рукою то поглядел бы )
Astra H 07 г, 1.4хер,МКПП Магистр АСТРАномии Регистрация 15.10.2012 Адресок Чебоксары Сообщений 4,315 Спасибо 205 / 92