Содержание
Не открывается водительская дверь в Niva Chevrolet: что делать, способы открывания без ключа || Не открывается задняя дверь Niva Chevrolet снаружи
Отпирание замков в одно нажатие на Шевроле Niva, LADA Priora, LADA Kalina.
6 ЛАЙФХАКОВ, Чтоб ОТКРЫТЬ АВТОМОБИЛЬ БЕЗ КЛЮЧЕЙ
Niva Шевроле пользуется очень большой популярностью, так как может повытрепываться красивым сочетанием цены и свойства. Модель прославилась высочайшей проходимостью по пересеченной местности, умеренным аппетитом и прекрасным внешним обликом.
Но, ни одно из этих свойств не способно вас защитить от утраты ключей либо захлопнувшейся двери с ключами снутри салона, точно, как и в случае с хоть каким другим авто.
Разглядим ниже, как открыть Niva без ключа с применением средств находящихся под рукой.
Не открывается водительская дверь на Niva Chevrolet, что делать?
Понятно, что замки всех дверей и замка зажигания на Niva Шевроле, схожи. Потому, если он у вас остался в салоне, а дверь заперлась, то другого выхода как разбить стекло, нет. Конкретно по этой причине нужно поддерживать в рабочем состоянии центральный замок, а непосредственно замок в виде фиксатора.
The following two tabs change content below. Если наблюдается такая проблема, как самопроизвольное закрывание дверей, то вероятнее всего пришёл в негодность привод и тяга центрального замка, или шестерня замка, а для того, чтоб их заменить, придётся демонтировать обшивку дверей.
Почему не открывается задняя дверь на Niva Chevrolet?
В Niva Шевроле установлен штатный центральный замок, соответственно, в каждой из 5 дверей есть актуатор, который снимает блокировку замка при срабатывании центрального устройства.
Но, как указывает практика, электроника совсем не причастна к дилеммам с замками.
В 99% случаев дело всё-таки в механике. или в самом замке, или в повреждении тяг. Случаи с примерзанием двери к кузову рассматривать не будем, это исключение, а вот в большинстве случаев хозяев подводит всё-таки замок.
Поломка тяги замка (погнулась тяга)
Тяга замка задней двери отмечена стрелочкой.
Нередки случаи, когда тяги замка гнутся не из-за неверной сборки (хотя и такое может быть), а из-за очевидного попадания грязищи в полость двери.
Все происходит приблизительно так: защитная полиэтиленовая плёнка может отклеиться от каркаса двери в неких местах, а из-за этого в дверную полость попадает пыль. Все бы ничего, но пыль скапливается не только лишь на деньке полости, да и на рычагах самого замка. Однажды мы едем на мойку либо попадаем под крепкий ливень, пыль преобразуется в грязюка и ограничивает рабочие хода замка.
Читать далее: Dodge avenger технические свойства
Пытаясь открыть дверь ручкой, мы прилагаем всё огромные усилия, вследствие чего тяга гнётся. Гнётся она до того времени, пока актуатору центрального замка уже просто не хватает хода для разблокировки двери. Даже выпрямив тягу, мы ничего не добъёмся.
Выход в этой ситуации один — демонтаж дверной карты, выравнивание тяг, демонтаж, смазка и очистка замка. Причём, чем ранее это сделать, тем меньше шансов получить в конечном итоге стопроцентно заблокированную заднюю дверь.
Особенности конструкции, или хитрая пружина
Заклинивший замок багажника на Niva Шевроле
В замке задней двери на Niva Шевроле нет особо сложных устройств. Замок обыденный, работает он по принципу ВАЗовского, единственная разница в том, что его перекрывает и разблокирует актуатор. Актуаторы тоже выходят из строя, но это бывает очень изредка. Ну и в данном случае всегда есть возможность открыть либо закрыть дверь вручную.
Но и в этой системе есть аспекты — если активировать центральный замок при открытой хотя бы на один щелчок хоть какой двери, может заклинить замок как задней, так и хоть какой другой двери.
В большинстве же случаев все дело в пружине в корпусе. которая нагружает один из рычагов заднего дверного замка. Возможно, сталь, из которой выполнена пружина, не соответствует условиям эксплуатации, потому усики пружины нередко отламываются. В конечном итоге один из рычагов замка живёт собственной жизнью — захотит, перекроет замок, захотит, откроет дверь на ходу. Противная история, потому при первых капризах замка либо его привода стоит снять его и убрать причину.
Конструктивные особенности
Задняя дверь ВАЗ 2121, как и другие, подключена к центральному блоку сигнализации. Процессом открывания двери управляет актуатор. Оборудование снимает блокировку при получении соответственного сигнала от системы безопасности авто.
В 90% случаев, когда дверь не раскрывается ни снаружи, ни изнутри — это показывает на поломку механической части. Если не раскрывается багажник, то неувязка может быть в поломанной пружине запирающего механизма.
Зимой время от времени случается, что после мойки автомобиля вода остается в резиновых уплотнителях дверного проема, она стремительно леденеет и препятствует ее открыванию. Автослесари выделяют две главные поломки в механической части замка:
Порядок демонтажа обшивки дверей
Сейчас можно проводить диагностику, ремонт либо замену деталей. Оборотная сборка производится в аналогичном порядке.
- набор отверток;
- шило;
- ключ на 8;
- ветошь;
- ножик.
- При помощи ножика снять заглушки.
- Открутить плоской отверткой винты.
- Извлечь накладку.
- Отключить фиксаторы.
- Снять регулировочный рычаг бокового зеркала.
- Отстегнуть верхний ряд клипс. Выдвинуть панель.
- Отсоединить провода проводки: динамиков, стеклоподъемников.
- Убрать крепежи корпуса закрывающего устройства.
- Снять нижний ряд пистонов, после этого появится доступ к тяги.
На 1-ый взор может показаться, что демонтаж обшивки дверей занятие довольно сложное, но владея достаточной информацией становится ясно, что это не так, нужно быть только довольно внимательным и соблюдать аккуратность во время проведения схожих работ.
Для того, чтоб демонтировать обшивку, нужно соблюдать последующий порядок работ:
- Всего, на одной двери Niva Шевроле предвидено восемь болтов фиксации, и некие из их спрятаны за декоративными заглушками. Наличие всех болтов обозначено стрелками.
- Сначала нужно демонтировать две заглушки, которые размещены у ручки двери. Удобнее всего их извлекать с помощью острого и узкого металла.
- Когда находящиеся под ними болты выкручены, демонтируем два открытых болта расположенных прямо по направлению стойки.
- Ещё три фиксатора выкручиваем снизу дверей, там они также ничем не закрыты.
- Последним, демонтируем болт, который размещен под ручкой открытия двери. Для этого отводим её на себя и выкручиваем его.
- Когда обивку ничего не держит, остается снять её от «клопов». Для этого проводим по периметру двери толстой отвёрткой, отжимая края на несколько см, после этого дверь сама просто сойдёт с места.
Полный размерв отцепленном видеДалее узкой отвёрткой отцепляем тягу на солдатик двери и вынимаем её. Так же обращаем внимание на тягу актуатора замка (красноватая стрелка) — разбирать не мешает, а при сборке её нужно будет поставить как было)
None Для разборки замка откручиваем 3 шурупа (красноватая стрелка — штифт, который туговато выходит при разборке).
Полный размерСнимаем крышку вбокТеперь можно вынуть микрик — вот он, паршивец)Кстати, микрик нормальнозамкнутый, когда двери закрыты — скоба микрика нажата и контакты размыкаются)Разбираем его тоненькой отвёрткой, но Аккуратненько — снутри маленькие детали!
Полный размерПотроха микрикаПинцетом аккуратненько вынимаем “пружинку” и снимаем “контакт”
Полный размерНагар на контактной площадке
Полный размерСтавим язычки на свои места при сборке
3) Тяги на личинку замка и на наружнюю ручку одеваются достаточно туго. Всем ровненьких дорог и исправных микриков).
Автомобиль Шевроле Niva на момент начала производства очень отличался от собственных предшественников. Современный салон, комфортное размещение устройств на панели и многие другие новаторства очень отличали его и делали комфортнее. Но самым основным различием стало перевоплощение кузова из 3-х дверного в 5-и дверный.
Но неважно какая техника склонна к поломкам, потому время от времени из строя может выйти ручка двери Niva Шевроле Niva либо другая деталь, отвечающая за обычное функционирование двери. Это делает много заморочек, понижает удобство использования автомобилем.
Почему не открывается задняя дверь на Niva Chevrolet?
В Niva Шевроле установлен штатный центральный замок, соответственно, в каждой из 5 дверей есть актуатор, который снимает блокировку замка при срабатывании центрального устройства.
Но, как указывает практика, электроника совсем не причастна к дилеммам с замками.
В 99% случаев дело всё-таки в механике, или в самом замке, или в повреждении тяг. Случаи с примерзанием двери к кузову рассматривать не будем, это исключение, а вот в большинстве случаев хозяев подводит всё-таки замок.
Поломка тяги замка (погнулась тяга)
Тяга замка задней двери отмечена стрелочкой.
Нередки случаи, когда тяги замка гнутся не из-за неверной сборки (хотя и такое может быть), а из-за очевидного попадания грязищи в полость двери.
Все происходит приблизительно так: защитная полиэтиленовая плёнка может отклеиться от каркаса двери в неких местах, а из-за этого в дверную полость попадает пыль. Все бы ничего, но пыль скапливается не только лишь на деньке полости, да и на рычагах самого замка. Однажды мы едем на мойку либо попадаем под крепкий ливень, пыль преобразуется в грязюка и ограничивает рабочие хода замка.
Пытаясь открыть дверь ручкой, мы прилагаем всё огромные усилия, вследствие чего тяга гнётся. Гнётся она до того времени, пока актуатору центрального замка уже просто не хватает хода для разблокировки двери. Даже выпрямив тягу, мы ничего не добъёмся.
Выход в этой ситуации один — демонтаж дверной карты, выравнивание тяг, демонтаж, смазка и очистка замка. Причём, чем ранее это сделать, тем меньше шансов получить в конечном итоге вполне заблокированную заднюю дверь.
Особенности конструкции, или хитрая пружина
Заклинивший замок багажника на Niva Шевроле
В замке задней двери на Niva Шевроле нет особо сложных устройств. Замок обыденный, работает он по принципу ВАЗовского, единственная разница в том, что его перекрывает и разблокирует актуатор. Актуаторы тоже выходят из строя, но это бывает очень изредка. Ну и в данном случае всегда есть возможность открыть либо закрыть дверь вручную.
Но и в этой системе есть аспекты — если активировать центральный замок при открытой хотя бы на один щелчок хоть какой двери, может заклинить замок как задней, так и хоть какой другой двери.
В большинстве же случаев все дело в пружине в корпусе, которая нагружает один из рычагов заднего дверного замка. Возможно, сталь, из которой выполнена пружина, не соответствует условиям эксплуатации, потому усики пружины нередко отламываются. В конечном итоге один из рычагов замка живёт собственной жизнью — захотит, перекроет замок, захотит, откроет дверь на ходу. Противная история, потому при первых капризах замка либо его привода стоит снять его и убрать причину.
Верная настройка всей системы в автомобиле невозможна без полной обесточки. Для этого минусовую клемму опять отсоединяют от центральной части. Замок извлекают, проводят ремонт либо замену.
Замок и ручку замка задней двери на автомобиле Niva Шевроле снимают для ее замены, ремонта либо при выполнение других работ, при которых их наличие будет мешать ходу проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте последующую последовательность действий:
- Сначала производим демонтаж декоративной обивки задней двери.
- Обесточьте автомобиль, отключив клемму минус от аккумуляторной батареи.
- Откручиваем крестовой отверткой винты крепления замка к двери, после этого так же отверткой отсоединяем от него тяги привода выключателя замка и его ручки.
На этом ремонтные работы по снятию замка и ручки замка задней двери на автомобиле Niva Шевроле завершены. Сделайте нужный ремонт, после этого установку проведите в оборотной последовательности. Перед установкой, все трущиеся детали смажьте консистентной смазкой.
Вначале на авто Шевроле Niva устанавливается центральный замок, который может дистанционно управлять открыванием. Для этой цели на каждой из 5 дверей находится особое устройство – актуатор. Он отвечает за снятие блокировки при получении сигнала от системы сигнализации.
Но на практике, большая часть заморочек с открыванием задней двери совершенно не связана с работой электрических компонент.
В 95% случаев неувязка связана с механическими частями. Это может быть как сам замок, так и тяги, расположенные снутри. В неких случаях это может быть связано с тем, что примерзает уплотнитель двери Шевроле Niva на не так давно вымытом автомобиле. Но в данном случае просто найти источник препядствия, потому дальше будем рассматривать ситуации, в каких неувязка в главном появляется с работой замка.
Разблокировка замка
Как уже говорилось, актуаторы отвечают за блокировку, разблокировку. Это надежная система, которая ломается очень изредка. Да и у нее есть ряд особенностей. Одну из дверей стремительно клинит, если другая была малость приоткрыта при первой блокировке системы.
На первом шаге демонтируют облицовку, это самое сложное действие. Панель дверей снимается. После чего пристально изучают дверную защелку и глядят, в каком состоянии она находится. Можно потянуть за пластмассовый язычок, в сторону водителя. Либо двинуть защелку в всякую сторону. После чего должна произойти разблокировка. Снаружи никаких заморочек появиться не должно.
Разблокировка замка.
Чтоб открыть заблокированную дверь нужно потянуть за пластмассовый язычок актуатора. Можно так же двинуть саму защелку замка. После того, как она разблокировалась можно снимать замок, но при всем этом нужно отключить клеммы АКБ. Сам замок держится с помощью винтов на торце.
После того, как они откручены необходимо с помощью отвертки отсоединить тяги и отключить клеммы. Потом можно вытаскивать замок из корпуса. После того как он вытащен, еще проще произвести наружный осмотр, чтоб установить точную причину препядствия. Если есть сомнения, то лучше сходу заменить деталь на новейшую, которая точно будет исправна.