Содержание
Минутку.
Включите файлы cookie и перезагрузите страничку.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в последнее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
Минутку.
Включите файлы cookie и перезагрузите страничку.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в последнее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
E83. Замена масла в АКПП X3
а кто то вообщем произнес, что все это из-за уровня, дескать долить нужно, а лучше поменять и все будет методом. ХЗ кого слушать. А я еще представляю что офицалы наплетут. жить не захочется)))
Нажмите, чтоб раскрыть.
Замена масла при дилеммах в самой Коробка автомат обычно ничего не решает. А если вы желаете сходу выбросить излишние 8-10т.р. то дело друггое.
ДА, на картере коробки есть наклейка. Необходимо знать ее цвет и на ней написан уникальный номер залитого масла. Если ее нет, то по идее по ВИНу тоже можно выяснить, но лучше с наклейки, так надежней.
Под капотом с надписью АТФ и щупом вы возможно лицезрели бачок ГУРа. Вообщем перед эксплуатацией не мешало бы изучить мануал к машине, что у нее где.
BMW E90 Замена жидкости для автоматической коробки передач | E91, E92, E93
Жидкость для автоматических коробок передач обычно заполняется жидкостью на весь срок службы. Бмв определяет срок службы как 100 000 миль. Потому рекомендуется обслуживать вашу жидкость каждые 50 000 миль. Если вы не убеждены в последнем обслуживании, замените жидкость как можно быстрее. Это продлит жизнь вашей коробки. Есть много вариантов замены жидкости.Изберите наилучшее, что вы сможете для себя позволить, и удостоверьтесь, что оно соответствует текущим спецификациям Бмв для вашего автомобиля. Чтоб найти жидкость, которая употребляется в вашей коробки, обратитесь к управлению по эксплуатации либо позвоните нашим спецам по запчастям. При замене у вас есть два варианта: вы сможете слить и залить жидкость либо вы сможете слить жидкость и заменить фильтр для жидкости, опустив поддон трансмиссионной жидкости. При первом обслуживании я обычно только сливаю и наполняю, а на последующем я заменяю фильтр. Замена сетчатого фильтра позволяет очистить поддон трансмиссионной жидкости от грязи и мусора.В одних полноприводных моделях используется металлический масляный поддон, что позволяет обслуживать фильтр отдельно. В моделях с задним приводом используется пластиковый масляный поддон со встроенным сетчатым фильтром. Для обслуживания сетчатого фильтра вам придется заменить масляный поддон.
В этой технической статье я расскажу, как заменить сетчатый фильтр, слить и залить трансмиссионную жидкость. На этом фото показан автомобиль E90 2009 года выпуска с трансмиссией GA6L45R. Другие автоматические трансмиссии, используемые в моделях E90, аналогичны, и эта процедура должна помочь вам без проблем заменить жидкость.
Проехать на автомобиле около 3 миль, чтобы нагреть трансмиссионную жидкость.
Поднимите все четыре угла вашего автомобиля. Я предлагаю использовать четыре домкрата и медленно поднимать автомобиль на необходимую высоту. Смотрите нашу техническую статью о том, как поднять свой BMW. При проверке и замене жидкости автомобиль должен быть выровнен.
Ознакомьтесь с нашим полным каталогом технических статей, где есть руководства по многим другим процедурам.
Ознакомьтесь с нашим разделом «Базовое техническое обслуживание», в котором есть все детали, необходимые для оптимальной работы вашего автомобиля, включая фильтры, жидкости, тормоза, свечи зажигания, освещение и многое другое для вашего E90!
Поместите сливной поддон под коробку передач и снимите 6-миллиметровую пробку слива жидкости с внутренним шестигранником.(зеленая стрелка) Дайте жидкости полностью стечь. Не выбрасывайте жидкость, вам нужно будет измерить количество, которое вышло из трансмиссии позже. Это поможет заправить трансмиссию нужным количеством жидкости. Если вы только сливаете и заливаете жидкость, пропустите следующий шаг. Снимать масляный поддон коробки передач не нужно.
Большое изображение | Очень большое изображение
После полного слива жидкости.Снимите крепеж картера трансмиссии, там семнадцать креплений 10 мм. (зеленая стрелка указывает на пунктирную область застежек). Перед ослаблением этих креплений удалите всю грязь и мусор вокруг картера коробки передач. Затем снимите поддон коробки передач с коробки передач. Снимите старую прокладку с трансмиссии и выбросьте.
Большое изображение | Очень большое изображение
На этой схеме показаны компоненты, участвующие в работе трансмиссионной жидкости полноприводной модели.Чтобы снять сетчатый фильтр, потяните его вниз, убедитесь, что уплотнительное кольцо фильтра выходит вместе с сетчатым фильтром. Если нет, снимите уплотнительное кольцо с трансмиссии. В моделях с задним приводом используется пластиковый масляный поддон, в который встроен фильтр. Вы замените всю кастрюлю. Установите новый сетчатый фильтр в порядке, обратном снятию. Затем установите поддон трансмиссионной жидкости и затяните крепеж. Прокладка имеет два пластиковых выступа, которые защелкиваются в поддоне трансмиссии, чтобы зафиксировать ее на месте во время затяжки. Убедитесь, что эти пластиковые язычки установлены правильно.Продолжайте здесь, если выполняете только слив и заливку. Измерьте количество слитой жидкости, которую вы ранее слили из трансмиссии.
Большое изображение | Очень большое изображение
Снимите пробку заливного отверстия 16 мм, зеленая стрелка указывает на место заливной пробки. Залейте в трансмиссию то же количество жидкости, которое было слито из нее. На этой фотографии показана заливная пробка трансмиссии GA6L45R. На других моделях пробка заливного отверстия расположена на стороне коробки передач.Запустите двигатель, затем включите стояночный тормоз, держите ногу на педали тормоза и переключите коробку передач на всех передачах. Это с циркулирующей трансмиссионной жидкостью. Установите переключатель коробки передач в положение «Парковка», затем снимите пробку заливного отверстия. Контролируйте передачу, когда она достигает температуры 100 ° F. Вы можете проверить это с помощью инфракрасного датчика температуры. Если из заливной пробки вытекает небольшая струя жидкости, уровень жидкости правильный. Если жидкость не выходит, доливайте масло, пока оно не начнет вытекать. Установите на место пробку заливного отверстия и после завершения затяните.Я предлагаю водить машину, затем дать ей остыть и перепроверить уровень жидкости. Подсказка: как только вы заполните трансмиссию таким же количеством слитой жидкости, уровень должен быть близок к тому, что было. Запустите двигатель, переместите селектор передач, как указано выше. Пока трансмиссионная жидкость остается холодной, а пробка заливного отверстия снята, следите за температурой и потоком жидкости на пробке заливного отверстия. Когда жидкость нагреется, она расширится и должна вытечь из заливной пробки, в противном случае добавляйте жидкость, пока она не начнет вытекать.Установите пробку заливного отверстия и повторите, когда автомобиль остынет. Проверьте температуру жидкости с помощью временного пистолета. 30: 50 ° C (86: 122 ° F) Нацельтесь на центр поддона коробки передач, затем проверьте температуру путь. Идеальный способ. проверить температуру жидкости с помощью диагностического прибора BMW, но не все из нас имеют к нему доступ. Поместите передачу в парк. Снимите пробку заливного отверстия. Из заливного отверстия должно вытекать небольшое количество жидкости. Это означает, что уровень правильный. Если она не вытекает, залейте жидкость до тех пор, пока она не потечет.Как только вы достигнете желаемой мощности, ведите автомобиль и повторите процедуру проверки уровня.
Большое изображение | Очень большое изображение
Когда менять масло в коробке
Согласно руководству, сроки эксплуатации заводской трансмиссии составляют от 80 до 100 тыс. км, жидкость заливается на весь срок вождения. Но это европейские стандарты – водители в ЕС управляют автомобилями аккуратно, не игнорируют необходимость плановых ТО и часто меняют машины. В России ситуация иная, и многое будет зависеть именно от соблюдения правил вождения.
Особенности обслуживания коробки автомат:
- применять компрессор нельзя;
- масло разрешено заливать только ATF-3 стандарта;
- поддон картера, фильтр при обслуживании заменяют, если комплектующие находятся в плохом состоянии;
- гайки и болты тоже нужно проверить, установить новые в случае необходимости.
При возникновении вопросов лучше будет обратиться на СТО. Самостоятельно работы можно выполнять по видео инструкциям.
Качественное масло в разы продлевает сроки службы коробки автомат
Сколько масла лить в КПП
Для полной замены рабочей жидкости в коробке автомат с промывом берут 20 л новой смазки. Если нужно просто обновить масло, достаточно 5-10 л. Точное количество автомобилист определяет сам при обслуживании.
Замена масла в коробке BMW Х3 Е83 (BMW X3 E83)
Замена масла в АКПП BMW X3 E83 позволит поддерживать работоспособность кроссовера на должном уровне. Автомобиль хорошо показывает себя на ровных трассах, ухабистых несложных дорогах. Модель не новая, но у нее немало преимуществ, есть своя аудитория. Заменять масло нужно с заданными интервалами, это не сложная, плановая, обязательная процедура, которую не следует игнорировать. Выполнять работы просто, главное учитывать регламент.
Проверка уровня масла
Масло в АКПП выполняет целый ряд функций. Основные:
- промазывание движущихся частей коробки;
- снижение текущих нагрузок на рабочие узлы;
- регулировка температур;
- удаление из рабочих механизмов мелких частичек, которые могут вызывать серьезные неисправности (основные причины – износ, коррозия деталей).
Игнорирование необходимости в своевременных обслуживаниях приводит к серьезным неисправностям. Втулки изнашиваются, масла в пакетах падает, стальные диски перегреваются и изнашиваются, горят обрезиненные поршни, барабан сцепления, диски упора. Могут появляться проблемы с гидроблоком. Практически всегда страдает терморегуляция коробки автомат в целом.
На перечисленные неисправности указывают рывки в ходе переключения скоростей, стуки в моторе, заметный рев двигателя и другие не характерные для исправного авто симптомы.
Важны и уровень смазки в системе, и ее состояние, качество
Предотвратить серьезные проблемы помогут своевременные проверки смазки. Тест показывает уровень жидкости в коробке передач, ее состояния. Чтобы оценить уровень, используют масляный щуп – он расположен возле бака с трансмиссией. На щупе идет 4 отметки – пара минимальных и максимальных. Верхние показывают горячей смазки, нижние холодной.
Дополнительно нужно оценить качество трансмиссии. Для этого ей капают на кусок белой ткани. Оттенок масла, с которым все в порядке, розово-красный, изношенная жидкость багровая, старая трансмиссия почти черная.
Какое масло лить в коробку BMW Х3 Е83
Качеству трансмиссионной жидкости при обслуживании уделяют особое внимание. Какой угодно вариант не подойдет, он может привести к дополнительным затратам. Ездить на старой трансмиссии нельзя, это приводит к быстрому износу рабочих частей коробки. Если довести дело до серьезного износа, придется проводить дорогостоящий ремонт. Основные показатели чрезмерного износа – шумы, рывки во время переключений передач, снижение тяги, повышенный расход топлива, заметные вибрации.
Для BMW Х3 Е83 рекомендовано брать оригинальные масла ТМ «Кастрол» и «Шелл». Эти марки сертифицированы концерном «BMW», нормально выдерживают повышенные эксплуатационные нагрузки.
Замена Масла в АКПП ZF 6HP26 BMW X3 E83 3.0D
Аналог вместо оригинала использовать разрешено, главное сделать правильный выбор в отношении класса, вязкости
BMV X3 замена масла в АКПП/BMV X3 replacement of oil in an automatic transmission.
Замена масла в АКПП BMW Х3 Е83
Чтобы сделать замену смазки в АКПП своими силами, нужно:
- Загнать авто на эстакаду, предварительно желательно прогреть двигатель. Масло, дошедшее до рабочей температуры, более текучее, с ним легче выполнять обслуживание.
- Зайти в смотровую яму, снять поддон, удерживающий коробку. Проверить и, если нужно, заменить масляный фильтр.
- Удалить грязь с поддона, открутить болты.
- Дать отработке стечь, соблюдать осторожность, поскольку температура масла высокая.
- Убрать с посадочного места старый фильтр, удалить все грязевые отложения.
- Поставить новый фильтр, вернуть поддон обратно. Можно использовать ключ динамометр.
- Залить свежую трансмиссию. Добавлять ее нужно до того момента, пока из отверстия не потечет жидкость. После завернуть пробку обратно.
- Включить двигатель, перевести коробку в режим паркинга, снова открутить пробку, доливать масло до того момента, пока оно не начнет выходить из отверстия.
- Закрыть пробку, дать команду драйва (рабочий режим коробки), снова добавить масло до максимальной отметки.
Протереть винты и все другие соединения, закрутить их до упора. Это поможет предотвратить потеки масляной жидкости в будущем.
Замена масла в АКПП BMW X3 E83 должна быть регулярной, плановой. Работы не сложные, их проводят своими руками или на СТО. Процедура может быть частичной либо полной, чаще проводят первый тип. Второй вид замены предполагает промыв системы, поэтому смазки на одно обслуживание нужно много – около 20 л. Работы в первые разы удобно проводить по видео или ориентироваться на обычное текстовое руководство. Важно выбрать качественную, стойкую к износу смазку. Это может быть оригинал либо аналог.
Частичная замена масла в АКПП
Данный вариант процедуры применяется реже, и подразумевает замену только трансмиссионной смазки, без смены фильтра, креплений и т. д. За счет этого ее легче провести.
Пошаговая инструкция частичной замены трансмиссионного масла на BMW Х3 Е83:
- Разложить инструменты, чтобы они располагались под рукой;
- Установить под сливную пробку в баке АКПП заготовленную емкость для отработанной смазки;
- Открутить сливную пробку и дать стечь «отработке»;
- Закрутить пробку обратно;
- Залить новое трансмиссионное масло до упора;
- Завести двигатель, установить рычаг АКПП в режим «паркинг», повторно открутить пробку и долить разогретую смазку до упора;
- Закрыть пробку, перевести рычаг коробки передач в режим «драйв» и в последний раз долить масло;
- Протереть все испачканные в масле детали и закрутить все болты, чтобы избежать протекания трансмиссионной смазочной жидкости.
На этом процедура частичной замены масла в автоматической коробке передач на BMW Х3 Е83 завершена.
Полная замена масла в АКПП
Этот вариант замены трансмиссионной смазки проводят чаще, в силу того, что вместе с расходом масла изнашиваются и детали, включая поддон, фильтр, и все движущиеся части.
Пошаговая инструкция полной замены масла в АКПП:
- Подготовить инструменты;
- Установить под пробку для слива емкость для отработки;
- Очистить поддон ветошью от грязи;
- Открутить болты, держащие поддон, который, в свою очередь, обеспечивает защиту коробки переключения передач от повреждений и попадания инородных частиц (пыли, стружки, мелких камней и т. д.);
- Дать стечь маслу с поддона. Оно горячее, поэтому следует проявлять осторожность;
- Открутить сливную пробку и дать вытечь «отработке»;
- Снять изношенный масляный фильтр. Очистить посадочное место ветошью;
- Установить новый фильтр и поддон. В процессе рекомендуется использовать динамометрический ключ, чтобы регулировать прикладываемое усилие и не повредить важную деталь;
- Залить новую трансмиссионную смазку, до тех пор, пока она не польется из отверстия для залива. Обратно прикрутить пробку;
- Завести двигатель, перевести АКПП в режим паркинга, повторно открутить пробку и доливать масло, пока оно не польется наружу;
- Частично прикрутить пробку (не до конца), перевести машину в режим драйв (лучше если это сделает помощник) и в последний раз залить смазку до максимума;
- Протереть все запачканные винтовые соединения и подкрутить их до упора.
Что происходит с машиной если недостаточно масла в АКПП?
Но какие последствия ждут водителя, который пренебрег своевременной заменой масла в АКПП в BMW Х3 Е83? Для этого нужно сначала понять, какие функции выполняет трансмиссионная смазка в АКПП. Список включает:
- Смазка движущихся и трущихся частей АКПП;
- Снижение уровня механической нагрузки на узлы;
- Терморегуляция;
- Удаление из механизмов микрочастиц, способных привести к серьезным поломкам и появляющихся из-за коррозии или износа деталей.
Последствия несвоевременной замены или заливки некачественного трансмиссионного масла в АКПП BMW X3 E83:
- Износ втулки и снижение уровня масла в пакетах, вызванные тем, что плунжеры и каналы гидроблока забиты микрочастицами (песок, металлическая стружка и т. д.);
- Перегрев и ускоренный износ стальных дисков автоматической коробки переключения передач;
- Перегрев и сгорание обрезиненных поршней, упорных дисков, барабана сцепления и т. д.;
- Ускоренный износ гидроблока;
- Ухудшенная терморегуляция АКПП в целом.
Определить появление вышеперечисленных поломок нетрудно, машина начинает совершать рывки при переключении скоростей, двигатель взревывает, появляется стук в моторе (на самом деле он исходит из АКПП) и т. д.
Отсюда возникает вопрос — как проверить уровень смазки, и нужна ли полная замена масла в АКПП на BMW X3 E83? Для этого используется масляный щуп, расположенный в непосредственной близости от бака с трансмиссионной смазкой. На нем имеется четыре основных отметки — две пары MAX и MIN. Верхняя предназначена для определения уровня горячего масла, нижняя — холодного.
Кроме того многое зависит от состояния трансмиссионной смазочной жидкости. Определить качество можно, капнув со щупа смазкой на кусок белой чистой ткани. Цвет качественного масла будет розово-красный, использованного — багровый, а отслужившего свой срок — темно-багровый, почти черный.
Как самостоятельно заменить масло в АКПП на BMW х3 е83?
Процедуру замены масла в АКПП рекомендуется оставлять профессионалам, особенно если речь идет о надежной, но обладающей сложной конструкцией машине, вроде BMW Х3 Е83. Но возможны ситуации в жизни, когда это делать необходимо самостоятельно. Отсутствие свободного времени, денег или нетранспортабельность машины (не заводится из-за недостатка трансмиссионной смазки) — причины могут быть разные.
В настоящей статье далее описана подробная процедура замены масла в АКПП BMW X3 E83 своими силами.
Процесс замены масла
Прежде чем приступать к процедуре замены масла на BMW Х3 Е83, нужно к ней подготовиться и знать о базовых правилах и рекомендациях для ее безопасного и успешного проведения. Первое — техника безопасности. Список основных правил включает:
- Для освещения использовать только лампы или фонарики, но никак не спички или зажигалки (опасность возгорания слишком велика);
- В случаях, когда подъем машины осуществляется домкратом (при отсутствии ямы, подъемника или эстакады), он должен быть рабочим и качественным, и способным выдержать массу данной машины;
- Чтобы заменить трансмиссионную смазочную жидкость, нужно надеть рабочую одежду, особенно позаботившись о руках и лице, надев плотные перчатки, маску и очки. Голову можно защитить импровизированной банданой из плотной ткани или, при наличии, подшлемником;
- Используемый инструмент и расходные материалы должны быть качественными. Иначе процедура замены масла в АКПП только навредит автомобилю.
И о том, чего делать в данной процедуре нельзя:
- Применять компрессор;
- Заливать масло, не соответствующее заводским стандартам;
- Проводить процедуру не убедившись в ее необходимости. Даже значительный пробег при аккуратном использовании машины не всегда является показателем необходимости замены;
- Менять смазочную жидкость АКПП самостоятельно через слишком большой промежуток времени. В этом случае процедуру должны проводить профессионалы, работающие на станциях технического обслуживания.
Второе — список инструментов, которые требуются для смены трансмиссионной смазки:
- Набор ключей и отверток (вероятно, потребуется и трещотка для труднодоступных болтов);
- Рабочая одежда (в первую очередь — перчатки, сварочные очки, маска и шапка/подшлемник/бандана);
- Масло на замену, а также, при необходимости, и поддон с фильтром. Последнее почти всегда обязательно, ввиду сильного износа этих деталей после длительной эксплуатации автомобиля;
- При отсутствии эстакады, подъемника или ямы в гараже — домкрат;
- Набор крепежных болтов и гаек на замену износившимся;
- Ветошь;
- Шприц;
- Емкость на 8-10 литров для слитого трансмиссионного масла.
Заключительный этап подготовки к процессу замены смазки в АКПП на BMW Х3 Е83 — установка машины на эстакаду, подъемник или над ямой, чтобы у автовладельцу был доступ к днищу. При отсутствии перечисленных вариантов, можно использовать домкрат. В отличие от большинства машин с АКПП, для замены масла в этой модели двигатель должен быть разогрет. Проводить процесс на холодную не получится.
Отличия смены масла в АКПП в других моделях BMW
Итак, с процедурой замены масла в АКПП BMW X3 E83 своими силами понятно. Но как этот процесс проводится на «смежных» моделях, со схожей конструкцией? Ключевые различия в процедурах:
- BMW Х3 F25:
- Из запчастей необходимо докупать муфту уплотнителя номер 0501220929;
- Цвет заливаемого масла не розовато-красных оттенков, а желтых (другие марки);
- Объем заливаемого масла меньше — около 4,5 литров;
Последняя рекомендация — если автовладелец не уверен в своих навыках и знаниях при замене масла в АКПП на BMW Х3 Е83, лучше оставить эту процедуру профессионалам.