Содержание
Принцип
Принцип полировки состоит в снятии верхнего слоя лакокрасочного покрытия. Вкупе с ним происходит удаление маленьких царапин. Но необходимо учесть, что для восстановления глубочайших царапин данный метод не подходит. Это разъясняется тем, что полировка удаляет слой лака шириной 5 микрон при общей толщине лакокрасочного покрытия в 100 микрон, таким макаром, происходит устранение маленьких изъянов. Потому удаление глубочайших повреждений на машине производят методом ремонтной подкраски.
Полировка фар автомобиля из стекла либо пластика, базирована на том же принципе, отличие заключается в том, что убирают не слой лакокрасочного покрытия, а самого материала, другими словами стекла либо пластика. Вкупе с ним происходит удаление маленьких изъянов.
Материалы и оборудование
Для того, чтоб отполировать автомобиль своими руками, требуются такие материалы и инструменты, как несколько листов наждачной бумаги 1114 абразивностью Р 2000, 1-2 50 метровых мотка авто малярной ленты, вода, моющие средства, растворитель, три пасты различной абразивности, полировальные круги, салфетки из микрофибры, полировальная машинка.
Как избавиться от царапин на кузове автомобиля с помощью полировки?
В процессе использования автомобиля на лакокрасочном покрытии возникают царапинки, сколы, трещинкы и остальные недостатки. Одним из методов их удаления является восстановительная полировка. В данной статье рассмотрены особенности и разработка воплощения таких работ своими руками.
Полировка
Полировка царапин на авто начинается с предварительного шага. Он подразумевает чистку кузова автомобиля от всех загрязнений и обезжиривание.
Как убрать ЦАРАПИНУ на авто с помощью WD-40 своими руками / T-Strannik
После чего начинают шлифовку рабочей поверхности. Это можно сделать своими руками или ротационно-вибрационной машиной с ходом эксцентрика в 3-5 мм. Исполнителям, не имеющим опыта таких работ, лучше шлифовать своими руками. Для этого необходимо достать несколько листов наждачной бумаги размером 1114 см абразивностью Р 2000. До работ лист нужно увлажнить. Лучше замочить все их в емкости на 15-20 минут. Шлифование производят крест накрест, зажав уголок листа мизинцем и безымянным пальцем и придерживая огромным. За ранее обрабатываемый участок необходимо также увлажнить.
Шлифуют маленькими участками, к примеру, разделяя багажник на две части, а крышу на четыре. До края детали кузова доходить не следует, необходимо бросить 1-1,5 см.
Также не шлифуют ребра жесткости и элементы из пластика во избежание протирания. Не следует пробовать удалить все царапинки, потому что можно протереть лакокрасочное покрытие, а устранение так глубочайших повреждений может быть только методом перекраски. По окончании шлифования должна получиться однородная матовая поверхность.
Потом авто малярной лентой оклеивают кузовные элементы из пластика и резины, не нуждающиеся в полировке. Дальше на обрабатываемый участок кузова наносят за ранее взболтанную полироль точками либо маленькими прерывающимися линиями. На машинку устанавливают подходящий круг и умеренно разносят уголком материал по поверхности. Поначалу поверхность обрабатывают на малых оборотах, а потом полировку продолжают с увеличенной скоростью. Длительно обрабатывать один кусок нельзя во избежание нагрева. Полировочный круг необходимо временами увлажнять, но не так, чтоб паста разбрызгивалась.
Недоступные участки кузова автомобиля, такие как, к примеру, места под дверными ручками, шлифуют своими руками поначалу наждачкой Р 2000, а потом овчинным кругом грубой пастой.
УСТРАНЕНИЕ ЦАРАПИН НА АВТО ЗА 5 МИНУТ
Неопытным исполнителям за ранее стоит поглядеть видео и потренироваться на ненадобных деталях. Кроме железных частей кузова, авто имеют детали из пластика, такие как бамперы, зеркала, молдинги, фары. Удаление с их изъянов своими руками следует разглядеть раздельно, потому что их тоже можно отполировать, но разработка отличается от описанной чуть повыше.
Такая полировка царапин на авто также подразумевает предварительный шаг, включающий чистку и обезжиривание. За ранее рекомендуется демонтировать бампер с автомобиля, чтоб обеспечить доступ ко всем его поверхностям.
Дальше, как и при обработке железных деталей кузова, бампер необходимо отполировать поначалу крупноабразивной, а потом мелкоабразивной пастой своими руками или с применением шлифовальной машины.
Отличие рассматриваемой технологии заключается в том, что после зачистки бампера автомобиля от маленьких царапин его обрабатывают средством, включающим в состав тефлон и воск для сотворения защитной пленки.
как убрать глубокие Царапины на своем автомобиле
Обработку производят шлифовальной машиной с поролоновым кругом или своими руками тряпкой до образования зеркального блеска.
Чтоб отполировать фары из пластика, употребляют похожую технологию. Их обработку можно производить на машине, но необходимо оклеить авто малярной лентой прилегающие детали кузова и уплотнители. В любом случае за ранее стоит поглядеть видео, чтоб осознать особенности выполнения данных работ на приятном примере.
Существенно отличается от вышеперечисленных технологий полировка пластика салона автомобиля. Данный процесс можно разделить на два этапа. На первом из них каким-либо образом производят восстановления царапины. Обычно используют два метода: термическое воздействие либо реставратор пластика. В первом случае на поврежденный участок детали из пластика направляют фен. В результате нагрева пластик размягчается и происходит выравнивание царапины.
Второй метод предполагает заполнение реставратором пластика углубления царапины. После этого используют гель-пластификатор для придания восстановленному фрагменту текстуры, соответствующей поверхности всей детали. Для этого его сначала прикладывают к неповрежденному участку для копирования текстуры, а затем переносят ее на восстановленный фрагмент, прижав к нему.
Отполировать деталь в машине нужно уже после того, как царапина была выправлена каким-либо из рассмотренных выше способов. То есть полировка при восстановлении пластика салона используется с целью придания восстановленным деталям блеска, так как в данном случае она не предполагает этап шлифования, а удаление дефектов осуществляют другими способами.
Понять суть данных работ также поможет видео.
Материалы и оборудование
Для того, чтобы отполировать автомобиль своими руками, требуются такие материалы и инструменты, как несколько листов наждачной бумаги 1114 абразивностью Р 2000, 1-2 50 метровых мотка автомобильной малярной ленты, вода, моющие средства, растворитель, три пасты различной абразивности, полировальные круги, салфетки из микрофибры, полировальная машинка.
Как отполировать царапины на кузове
Приветствую, Вас!Сегодняшнем уроке я расскажу и покажу, как отполировать царапины на лакокрасочном покрытии авто. Для начала расскажу в теоретической части от том какие бывают царапины: внешний вид, типы, глубина и внутреннее строение. Далее подробно поясню как какие есть методы и типы работы и борьбы с повреждениями, материалы и нужные для работы инструменты. Все это подробно расскажу в теории и покажу на практике как убрать царапины, какие царапины можно убрать и какие уже не поддаются исправлению — только перекрас детали. Так же дам практические советы, как можно исправить царапины и сколы — не полностью убрать, но сделать их менее заметными.Обо всем этом я подробно расскажу и покажу в этом видео!И как обычно: ставьте лайки если понравилось видео, комментируйте, спрашивайте если что-то было не понятно. И подписывайтесь на мой канал, если Вы этого еще не сделали!
Ссылка на это
Разрисовали машину баллончиком, как убрать следи вандализма и отполировать кузов ( видео ): www.YouTube.com/watch?v=7btlfSaqOd4
Как отличить покраску база под лаком от цветного акрира ( видео ): www.YouTube.com/watch?v=cGwpE5XwmVM
Полировка детали машины после покраски ( видео ): www.YouTube.com/watch?v=rpxFnklClwY
Материалы для полировки авто — круги и пасты, пояснения и назначение ( видео ): www.YouTube.com/watch?v=7nzP-JJQW90
Полировальная машинка, назначение и пояснения работы ( видео ): www.YouTube.com/watch?v=sECpyaOgM9g
#авторемонт, #авто_ремонт, #своими_руками, #Влад_ЩЧ, #полировка, #обучения, #наука, #техника
В процессе эксплуатации автомобиля на лакокрасочном покрытии появляются царапины, сколы, трещины и прочие дефекты. Одним из способов их удаления является восстановительная полировка. В данной статье рассмотрены особенности и технология осуществления таких работ своими руками.
Принцип
Принцип полировки состоит в снятии верхнего слоя лакокрасочного покрытия. Вместе с ним происходит удаление мелких царапин. Однако нужно учитывать, что для восстановления глубоких царапин данный способ не подходит. Это объясняется тем, что полировка удаляет слой лака толщиной 5 микрон при общей толщине лакокрасочного покрытия в 100 микрон, таким образом, происходит устранение небольших дефектов. Поэтому удаление глубоких повреждений на машине осуществляют путем ремонтной подкраски.
Полировка фар автомобиля из стекла или пластика, основана на том же принципе, отличие состоит в том, что удаляют не слой лакокрасочного покрытия, а самого материала, то есть стекла или пластика. Вместе с ним происходит удаление мелких дефектов.
Полировка
Полировка царапин на авто начинается с подготовительного этапа. Он предполагает очистку кузова автомобиля от всех загрязнений и обезжиривание.
После этого начинают шлифовку рабочей поверхности. Это можно сделать своими руками либо ротационно-вибрационной машиной с ходом эксцентрика в 3-5 мм. Исполнителям, не имеющим опыта таких работ, желательно шлифовать своими руками. Для этого нужно достать несколько листов наждачной бумаги размером 1114 см абразивностью Р 2000. Перед началом работ лист необходимо увлажнить. Желательно замочить все их в емкости на 15-20 минут. Шлифование осуществляют крест накрест, зажав уголок листа мизинцем и безымянным пальцем и придерживая большим. Предварительно обрабатываемый участок нужно также увлажнить.
Шлифуют небольшими участками, например, разделяя багажник на две части, а крышу на четыре. До края детали кузова доходить не следует, нужно оставить 1-1,5 см.
Также не шлифуют ребра жесткости и элементы из пластика во избежание протирания. Не следует пытаться удалить все царапины, так как можно протереть лакокрасочное покрытие, а устранение настолько глубоких повреждений возможно лишь путем перекраски. По завершении шлифования должна получиться однородная матовая поверхность.
Затем автомобильной малярной лентой оклеивают кузовные элементы из пластика и резины, не нуждающиеся в полировке. Далее на обрабатываемый участок кузова наносят предварительно взболтанную полироль точками или небольшими прерывистыми линиями. На машинку устанавливают нужный круг и равномерно разносят уголком материал по поверхности. Сначала поверхность обрабатывают на малых оборотах, а затем полировку продолжают с увеличенной скоростью. Долго обрабатывать один фрагмент нельзя во избежание нагрева. Полировочный круг нужно периодически увлажнять, но не настолько, чтобы паста разбрызгивалась.
Труднодоступные участки кузова автомобиля, такие как, например, места под дверными ручками, шлифуют своими руками сначала наждачной бумагой Р 2000, а затем овчинным кругом грубой пастой.
Неопытным исполнителям предварительно стоит посмотреть видео и потренироваться на ненужных деталях. Помимо металлических элементов кузова, автомобили имеют детали из пластика, такие как бамперы, зеркала, молдинги, фары. Удаление с них дефектов своими руками следует рассмотреть отдельно, так как их тоже можно отполировать, но технология отличается от описанной выше.
Такая полировка царапин на авто также предполагает подготовительный этап, включающий очистку и обезжиривание. Предварительно рекомендуется демонтировать бампер с автомобиля, чтобы обеспечить доступ ко всем его поверхностям.
Далее, как и при обработке металлических деталей кузова, бампер нужно отполировать сначала крупноабразивной, а затем мелкоабразивной пастой своими руками либо с применением шлифовальной машины.
Отличие рассматриваемой технологии состоит в том, что после зачистки бампера автомобиля от мелких царапин его обрабатывают средством, включающим в состав тефлон и воск для создания защитной пленки.
Обработку осуществляют шлифовальной машиной с поролоновым кругом либо своими руками тряпкой до образования зеркального блеска.
Чтобы отполировать фары из пластика, используют похожую технологию. Их обработку можно осуществлять на машине, однако нужно оклеить автомобильной малярной лентой прилегающие детали кузова и уплотнители. В любом случае предварительно стоит посмотреть видео, чтобы понять особенности выполнения данных работ на наглядном примере.
Значительно отличается от вышеописанных технологий полировка пластика салона автомобиля. Данный процесс можно разделить на два этапа. На первом из них каким-либо образом производят восстановления царапины. Обычно используют два метода: термическое воздействие либо реставратор пластика. В первом случае на поврежденный участок детали из пластика направляют фен. В результате нагрева пластик размягчается и происходит выравнивание царапины.
Второй метод предполагает заполнение реставратором пластика углубления царапины. После этого используют гель-пластификатор для придания восстановленному фрагменту текстуры, соответствующей поверхности всей детали. Для этого его сначала прикладывают к неповрежденному участку для копирования текстуры, а затем переносят ее на восстановленный фрагмент, прижав к нему.
Отполировать деталь в машине нужно уже после того, как царапина была выправлена каким-либо из рассмотренных выше способов. То есть полировка при восстановлении пластика салона используется с целью придания восстановленным деталям блеска, так как в данном случае она не предполагает этап шлифования, а удаление дефектов осуществляют другими способами.
Понять суть данных работ также поможет видео.
Всем привет.Поговорим о царапинах и притирках.Инфа взята отсюда: club-fordecosport.ru/Машинка если что не моя, тьфу, тьфу, тьфу три раза Причинами возникновения царапин являются механические воздействия крупных и мелких предметов, таких как ветки кустарников, распахнутые двери других автомобилей, злой прохожий с гвоздем, песок, кошки или град. При этом чаще всего страдают двери и бампер.Чтобы ответить на вопрос «какие царапины убирает полировка?» необходимо иметь представление об анатомии наружного покрытия. Для этого введем небольшую классификацию: царапины в верхнем слое лака, повреждения краски, повреждения грунта и металла.
После того как повреждение обнаружилось, возникает следующий вопрос: можно ли заполировать царапину на автомобиле? В зависимости от того, какая степень повреждения поверхности и какие царапины можно убрать полировкой, различаются способы их устранения.
В случае легких поверхностных повреждений лака, типа «паутинка» (фото), проводят косметическую полировку, для которой используются восстановительные полироли.
Достигшие грунта, более глубокие царапины убирают с помощью восстановительных абразивных полиролей. Для полировки применяют специальные пасты, которые снимают верхний слой и делают повреждения незаметными. Их используют нанося интенсивными круговыми движениями или при помощи полировальной машины с мягкой насадкой. Восстановительные полироли не остаются на обработанной поверхности и не имеют цвета. Во время процесса обработки необходимо внимательно следить за тем, убирает ли полировка царапины и не начала ли она высыхать и тем самым царапать поверхность. В финальной стадии рекомендуется покрыть зону повреждения воском или защитной полиролью.
Если повреждение достигло грунта, то восстановить поверхность его можно с помощью восковых карандашей. Царапина ими закрашивается, а излишки воска удаляются тканью. Для устранения более глубоких царапин применяются наборы-корректоры, созданные самими производителями автомобилей. В них входит небольшой флакон с краской, баллончик с автолаком, обезжиривающий раствор и несколько салфеток. Если пигменты типа перламутр или металлик не содержатся в покрытии, то лак не понадобится. При их нанесении лучше ограничить поверхность скотчем, а если царапина очень узкая, использовать зубочистку или иглу.Работы нужно проводить в теплом помещении, вне зоны падения прямых солнечных лучей, иначе полироль будет густеть и неровно покрывать поверхность. Место повреждения обязательно промыть. После высыхания обезжирить уайт-спиритом.
Существует много вариантов наборов для ремонта ЛКП автомобиля,для покраски там используется как правило два варианта: спреи и бутыльки с краской и лаком (для неметалликов без лака)
Сохранение красоты автомобиля: как устранить царапины на кузове и защитить его
Привлекательность и идеальный внешний вид автомобиля теряются за время его эксплуатации. Самыми серьёзными проблемами, с которыми сталкиваются многие водители, становятся царапины и сколы. Грязь и различные пятна легко убираются моющими составами, а косметическая полироль придаёт кузову зеркальный блеск. Однако добиться такого результата можно только в том случае, если металл кузова сохранил целостность. Соответственно, прежде чем приступать к косметическим работам, необходимо устранить все царапины. Их можно убрать своими руками с помощью полировки или прочих вариантов с использованием подручных средств.
Виды царапин на кузове авто
Какие же типы царапин чаще всего встречаются в процессе эксплуатации автомобиля:
- полосы разной глубины, классические царапины;
- потёртости от веток, гравия и пыли.
Несмотря на такие безрадостные перспективы, пугаться заранее не стоит: избавиться от мелких и незначительных дефектов можно при помощи различных составов.
Варианты устранения неглубоких и сильных повреждений
Удалить дефекты кузова машины можно разными способами, многие из них используются в сервисных центрах. К ним относят:
- полировку;
- реставрацию лакокрасочного покрытия;
- применение специального инструментария.
Перечисленные способы обработки кузова позволяют устранить практически любые типы повреждений.
Для полировки и затирки кузова используют различные электроинструменты — дрели с насадками, шуруповёрты и шлифовальные машины. Однако применяют их только в самую последнюю очередь, когда приходится бороться с явной коррозией и ржавчиной.
Не каждый автолюбитель может позволить себе приобретение такого инструмента, поэтому могут быть использованы другие варианты полировальных инструментов, вплоть до полировки вручную
Для устранения повреждений кузова также используют аксессуары — грубые тряпки, щёточки, мягкие ветоши. Все защитные средства подразделяются на несколько типов:
- обычный, или неабразивный полироль;
- специальная краска;
- цветной воск и карандаши;
- бесцветный лак.
Как убрать царапины с помощью полировки вручную или машинкой
Мелкие царапинки, видные только на свежевымытом и сухом автомобиле, устраняются обычной полировкой поверхности. Более глубокие дефекты, не задевшие слой грунтовки, исправляются при помощи абразивной полировки. Такие пасты снимают верхний слой покрытия, что делает дефекты незаметными на общем фоне. Наносят эти средства либо вручную интенсивными круговыми движениями, либо при помощи полировальных машинок.
В случае отсутствия инструмента все работы делают своими руками
Восстановительные полироли бесцветны и не оставляют следов на поверхности. Главное требование во время обработки кузова — паста не должна высыхать, иначе она будет царапать лакокрасочное покрытие.
Полировальная машинка, которой будут устраняться дефекты кузова, может быть любой — самое главное, чтобы у нее можно было изменять обороты. Вместо такого инструмента можно использовать шуруповёрт или дрель со специальной насадкой. В комплекте с полировальной машинкой должны использоваться поролоновые круги:
- белый используется вместе с крупноабразивными пастами для грубой полировки;
- оранжевый обладает средней жёсткостью и применяется с мелкоабразивными пастами;
- чёрный — самый мягкий, используют в основном с защитными абразивными пастами.
Круги могут быть и других цветов, обычно на их корпусе пишут приблизительную жёсткость
Помимо полировальной машинки и специальных кругов необходимо запастись наждачной бумагой и пастами.
Перед полировкой кузова автомобиля поролоновые круги смачиваются — они должны быть влажными. Паста наносится на кузов автомобиля, а не на полировальный круг. После этого машинкой нужно отполировать кузов автомобиля. Двигать инструмент лучше в горизонтальном направлении с небольшим заходом на уже обработанные участки. Царапины с кузова удаляются только после нагрева лака.
Полировальный круг при нагреве поверхности должен работать на средних оборотах — в противном случае можно полностью сжечь лакокрасочное покрытие.
Как удалить мелкие и глубокие дефекты своими руками
Мелкие и неглубокие царапины устраняют при помощи обычного полироля. Круговые косильной лески и разводы, заметные на поверхности металла, говорят о низкокачественной и неправильно проведённой полировке. Устранить такие дефекты проще простого — абразивный полироль не вредит лакокрасочному покрытию и позволяет получить идеально гладкую и ровную поверхность.
С более серьёзными дефектами справляется малоабразивный полироль. С его помощью можно устранить визуально незаметные царапины, которые легко ощущаются тактильно.
Кузов авто после обработки абразивным полиролем выглядит более презентабельно, но новичку легко переборщить с нажимом либо выбором плотности состава
В случае с серьезными порезами и повреждениями используют лак, краску и воск. Они позволяют выровнять поверхность, скрыв царапины. Нанесённый поверх краски лак закрепляет её.
Если царапина глубокая и внутри неё появилась ржавчина, сначала необходимо удалить её подчистую, и это обязательно! Обычные способы заделки тут не помогут, и вскоре повреждение снова будет видно. С тем, как обрабатывать ржавчину и следы коррозии, можно познакомиться в этой статье.
Лаки и краски, используемые для обработки отдельных элементов кузова, представлены в виде маленьких флаконов с кисточкой. Средство тонким слоем наносится на зону повреждений и прекрасно заделывает дефекты. Однако стоит знать, что лаки и воски — временные средства, которые позволяют скрыть царапины, а не устранить их.