Содержание
Покрытия, замеряемые толщиномерами
С помощью толщиномера можно инспектировать различные покрытия, ведь на основания из металла либо композита наносят различные виды красок, лаков. Также устройство включит в замеряемые характеристики различные грунтовки, автошпатлевки. Устройство отреагирует и на скопления ржавчины, также на нанесенный сверху слой керамического покрытия.
Ограничения при измерении данных есть для всех устройств, использующих магнитный либо электронный механизм работы. Верхнее ЛКП должно быть диэлектрическим по свойствам, также иметь гладкую чистую поверхность. Другими словами железная база и покрытие-диэлектрик – непременное условие для получения четких данных. Конкретно таким требованиям отвечает большая часть машин, производимых современным автопромом.
Детали машин из цветных металлов
Существуют таблицы, в которых указывается материал деталей автомобилей той или иной марки. Вот обзор моделей, в производстве которых используют цветные металлы:
| BMW | Z8,7 | Кузов |
| 3,5,6 | Капот, кузов, двери | |
| X5, X6 | Капот, кузов | |
| Chevrolet | Venture | Капот |
| Suburban | Кузов | |
| Ford | Большинство моделей | Капот |
| Infiniti | Серия Q, I | Капот, багажник |
| Mercedes-Benz | CL500, SL500 | Крылья, багажник, капот, кузов, двери |
| Subaru | GT, Legacy | Капот |
| Peugeut | 407 | Капот |
Классификация
По эффективности работы все модели можно условно поделить на такие классы:
- Первый класс. Характеризуются низкой стоимостью, довольно надежны, но набор их функций ограничен. Применять устройства обычно не очень удобно, у новичков могут возникнуть сложности.
- Второй класс. В работе проще, но медлительны. Отличаются более высокой точностью измерений, чем модели предыдущего класса
- Третий класс. Более дорогие устройства, превосходят по точности предыдущие. Имеют большой набор функций. Минус у использования измерителей тоже есть – они требуют регулярного проведения калибровки, а также могут давать неправильную информацию при низких температурах на улице.
Выбор – основные и дополнительные критерии
Как выбрать толщиномер, какой лучший? На рынке продается огромное количество моделей — новых и старых, с усовершенствованиями. Стоимость их разнообразна, как и свойства, принцип действия. При покупке в первую очередь надо определить, как и сколько прибор будет работать. Если предполагается использовать его однократно, лишь для покупки автомобиля, лучше взять недорогой толщиномер, но при этом учесть необходимую точность замеров. Профессионалы обычно не экономят и покупают измерители высокого качества, уделяя внимание чувствительности прибора, количеству режимов, функций, проценту погрешности.
Чтобы проверить толщину покрытия без привлечения внимания продавца, стоит выбрать прибор небольшого размера в форме брелока или маркера (обычно это – магнитные толщиномеры). Дополнительные функции, которые выбираются по индивидуальным предпочтениям, следующие:
- наличие датчиков для измерения толщины стекловолокна, резины;
- определение степени коррозии металла;
- возможность работать под водой;
- автоматическое отключение при долгом бездействии;
- выбор языка;
- звуковое оповещение.
Многим пригодится дополнительная опция – подсветка. Она позволит заниматься оценкой состояния машины даже в сумерках или в темное время суток, что актуально для холодного времени года. Также при покупке стоит обратить внимание на вес и размеры толщиномера, время непрерывной службы, материал корпуса (для долгой работы последний должен быть прочным и иметь защитный чехол).
Еще надо помнить, что все электронные приборы лучше работают в помещении, а магнитные не зависимы от влажности и температуры, потому подходят и для улицы. По внешнему виду бывают толщиномеры курковые, классические с кнопкой, в форме пистолета, причем самыми популярными являются первые.
Виды приборов
Какой прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля лучше? Выбор большой, причем устройства группируются по разным принципам.
Классификация по принципу работы
Наиболее простой и самый популярный в быту – толщиномер магнитный. В его корпус встроен магнит, определяющий степень близости расположения металла или сплава. Показания будут видны на табло прибора или, если он механический – отражаются стрелкой. Внутри электронных приборов стоит тензометрический датчик.
Прочие виды толщиномеров таковы:
- Электромагнитные. Работают при помощи токовой индукции. Корпус автомобиля служит замкнутой цепью, при этом проводится замер плотности магнитного поля, по которому устройство выдает результат о толщине ЛКП.
- Вихретоковые. Отлично работают с алюминием, измеряя мощность токов, индуцированных внутри детали. Поскольку иные типы металлов имеют другую проводимость, зазор между датчиком и деталью (толщина ЛКП) может отразиться на экране неправильно.
- Комбинированные. Дают неплохую точность результатов, так как сочетают наличие вихретоковых и электромагнитных датчиков.
- Ультразвуковые. Подают импульсы на поверхность кузова, подходят для всех типов материалов, применяются даже на труднодоступных участках. Имеют самую высокую цену.
Также существуют механические толщиномеры, но они сейчас почти не используются ввиду крайне низкой точности. Такие устройства смогут определить, разве что, толстый слой шпаклевки, пролежавшей на детали много лет.
Применение разных толщиномеров
Толщиномер ЛКП – прибор, замеряющий слой краски на поверхности машины. Он позволяет проверить количество слоев краски и сравнить с заводскими показателями. Толщиномер краски помогает измерять расстояние от датчика до металла (кузовной основы). К сожалению, в принципах работы кроются и недостатки устройств, так как их использование возможно далеко не на всех основаниях.
Проще всего применять измеритель, если основа стальная (ферромагнитная). Даже самый простой прибор позволит получить точные показания, поэтому тратиться на дорогой толщиномер не стоит. Но если устройство работает только на электромагнитном принципе, использовать его на иных покрытиях, кроме ферромагнетиков, не удастся. К последним относятся все железно-стальные сплавы.
Вот прочие рекомендации при применении толщиномеров на разных покрытиях:
- устройства с электровихревым принципом работы лучше подходят для замера толщины автомобильного ЛКП из меди, алюминия, бронзы и их сплавов, при этом на ферромагнитных основаниях уменьшают точность;
- толщиномеры с электромагнитно-вихревым принципом действия работают на всех металлических покрытиях;
- ультразвуковые (эхолокационные) приборы замеряют толщину любых покрытий, их принцип работы вообще не зависит от материала деталей.
Таким образом, для проверки на целостность пластика, композитно-пластиковых изделий нужно выбирать ультразвуковые приборы – только они помогут провести осмотр машины и получить правильные результаты.
Рейтинг толщиномеров — топ 5 лучших моделей 2019 года
Вот как выглядит пятёрка лучших устройств для замера ЛКП в 2019 году:
Диапазон, в котором ультразвуковой аппарат замеряет толщину ЛКП — 1.2. 225 мм. Взаимодействует с материалами, способными проводить и отражать ультразвуковые излучения. пластик, стекло, керамика, сплавы цветных и черных металлов. Назначение — измерение толщины покрытий разного типа.
много материалов, с которыми взаимодействует устройство; способность к самокалибровке; высокая степень точности — /-0,1 мкм; большое количество режимов — до 10; способность запоминать 10 результатов; большой запас в 10 000 циклов; 12 скоростей для настройки.
слишком высокая цена; для замера необходимо связующее вещество.
Исследует только немагнитные поверхности — цветные металлы, ЛКП, хром. Измеряет толщину слоя краски на алюминиевой фольге. Применяется в авторемонтных точках для выявления покрытий, нанесенных после ДТП.
меряет с высокой точностью — 0-1000 мкм; может работать на округлых поверхностях; есть защита от теплового воздействия / проникновения влаги; есть кабель-удлинитель.
высокая стоимость; нет самокалибровки.
Компактный прибор, который выглядит как маркер. Определяет, какие работы велись с кузовом автомобиля.
компактность; почти не ломается; работает при высоких и низких температурах; стоит недорого.
исследует только поверхности, изготовленные из черного металла; невысокая точность.
ET-05 — тестер, способный исследовать толщину ЛКП, нанесенного на магнитные и немагнитные поверхности. Обычно применяется для обнаружения перекрашенных участков.
компактность; весит всего 23 гр; простота; работает быстро.
новая модель, которая сейчас только на тестировании; не очень высокая точность.
Предназначен для измерения толщины ЛКП, нанесенного на материалы с магнитными свойствами. Используется для определения заретушированных участков на кузове. Лучший толщиномер в своей области.
замеры могут производиться в диапазоне 0-2000 мкм; работает при температуре до.50 градусов; меню на русском языке; прост в использовании; результаты оказываются точными; после настройки может мерить поверхности из цветных металлов.
недостаток всего один — высокая стоимость.
Топ-5 лучших толщиномеров 2019 года
Раньше, чтобы узнать, сколько раз автомобиль красили и насколько правильно это делали, приходилось его царапать. Теперь такие крайние меры не нужны. Можно воспользоваться толщиномером лакокрасочного покрытия автомобиля. Он измерит толщину с высокой степенью точности. Погрешность если и будет, то совсем незначительная.
Как выбрать толщиномер лакокрасочного покрытия: основные критерии
Лучше выбирать устройства средней ценовой группы. Дешевые часто оказываются некачественными, а в дорогих много ненужных функций. Кроме того, есть ценовая накрутка на бренд. покупателю приходится платить за известный логотип.
Универсального прибора не существует. Выбирайте толщиномер исходя из того, как часто будете его использовать. Для единичного замера подойдёт почти любой. Совсем другое дело, если прибор нужен профессионалу, продающему подержанные авто ежедневно. Большое значение имеет состав кузова авто, толщину покрасочного слоя которого предстоит замерить. Если он частично состоит из цветных металлов, надо выбирать прибор, взаимодействующий с ними. Если полной уверенности в составе металла, из которого изготовлен кузов, нет, купите ультразвуковой вариант. Магнитный может быть полезен, только если к проверяемому автомобилю предъявляются скромные запросы.
При выборе прибора смотрите на его размеры. Толщиномеры пистолетной формы громоздкие, в труднодоступных местах применять их неудобно. Лучше использовать компактные устройства, которые не крупнее мобильника. Есть приборы размером не больше спичечного коробка или выполненные в форме брелока. Пистолетные обычно более надежны.
Если использовать аппарат рассчитываете регулярно, лучше выбирать вариант с мощной аккумуляторной батареей. Ее энергоемкость позволит устройству работать долго без подзарядки. Если будете совершать замеры в помещении с плохим освещением, купите аппарат с объемным дисплеем. А еще на большом экране будет отображаться больше данных.
Перед покупкой прибора проверьте его. Для этого используют эталонные пластины. Толщина каждой из пластин известна. Прибор должен показывать данные, соответствующие заявленным данным пластины. При несоответствии толщиномер калибруют по рекомендациям, изложенным в инструкции.
КАКОЙ ТОЛЩИНОМЕР ВЫБРАТЬ КУПИТЬ?. АЛИЭКСПРЕСС ИЛИ ETARI
Самые известные производители толщиномеров — каким фирмам можно доверять?
Можно также выделить фирмы Мегеон (РФ), германскую Testboy, польскую компанию Blue Technology, канадскую Fid, российскую ТехнотестМаркет.
Для чего нужны толщиномеры и каких видов они бывают?
При помощи усиленной покраски и шпаклевки обычно хотят скрыть значительные повреждения кузова, полученные в аварии. Если покупателю не хочется покупать подержанную машину, ему стоит приобрести толщиномер лакокрасочного покрытия. С ним можно обнаружить заплатки, которые со временем начнут отваливаться. Толщиномерами пользуются все перекупщики автомобилей. За несколько минут можно найти скрытые изъяны и понять, каково общее состояние лакокрасочного покрытия и всего кузова.
Какой ТОЛЩИНОМЕР ВЫБРАТЬ?! СВЕРХБЮДЖЕТНЫЕ И СВЕРХТОЧНЫЕ АППАРАТЫ. Большой ОБЗОР И ТЕСТ!
Толщина покрытия у всех моделей примерно одинакова — в пределах от 0.7 до 1.8 мм. Если во время замера ваш прибор показал результат в этом промежутке, участок кузова не красили. Если же машина успела побывать в ДТП, ее кузов рихтовался и шпаклевался. значит, толщина слоя будет больше. Если прибор показывает 2-2,5 мм, участок шпаклевался.
Покупка битой машины опасна не только тем, что со времени прошпаклеванные участки начинают отваливаться ломтями. Вы же не знаете, насколько серьезным было ДТП. Может, это был небольшой удар во время стоянки, а может, скоростное столкновение, приведшее к деформированию кузова. Покупая машину, не знаешь, насколько деформируется и без того пострадавший кузов, случись очередная авария. Нарушение геометрии кузова — явная угроза безопасности, ведь в нем нарушены заложенные конструкторами параметры.
Функция толщиномера — замер расстояния от поверхности ЛКП до основания кузова. Простейшие приборы содержат магнит, определяющий уровень притяжения к металлу. Результат отображается на дисплее (либо его показывает стрелка). Чем магнит ближе к металлической поверхности, тем сильнее притягивается. Такие приборы называются магнитными.
Принцип действия других устройств основан на электромагнитной индукции. Стоят такие приборы дороже, но точность показаний у них выше. Дело в том, что кузов — это замкнутая цепь. Сигнал от нее мощнее, если зазор (в нашем случае — толщина покрытия) меньше.
Такие приборы бесполезны, если кузов авто частично выполнен из алюминия. В этом случае следует использовать вихретоковый толщиномер лакокрасочного покрытия. Он измеряет толщину краски, нанесенной на металлическую поверхность. Такие приборы точнее измеряют покрытие, нанесенное на железо, чем то, которое было нанесено на немагнитную поверхность.
Профессионалам же дешёвыми аппаратами обойтись не удастся. В автомастерской без универсального и дорогого толщиномера никуда.