Содержание
Во время процедуры непременно необходимо верно избрать зарядное устройство, соблюсти главные методы процедуры, исключительно в таком случае в домашних критериях это будет довольно продуктивно. Также не запамятовывайте про плотность электролита в АКБ.
- Нужно вывернуть пробки либо же прочесть детально аннотацию, если они не выкручиваются.
- Подключить красноватый к плюсу провод, а темный к минусу.
- После чего включить устройство в сеть.
Сколько нужно проехать на автомобиле, что бы аккумулятор восстановился после пуска двигателя.
Верный подход состоит в том, чтоб подзарядка происходила медлительно, и было выбрано высококачественное устройство. Безупречным вариантом будет вариант на 12В, лучше если модель будет автоматическая. Она покажет уровень заряда и отметит, когда можно отключать от сети.
Можно ли заряжать аккумулятор на машине
Заряд АКБ может сесть внезапно, в таком случае может пригодиться заряжать конкретно на машине. Процесс это вредный для батареи и довольно страшный. Время от времени, просто нет других вариантов.
Сущность состоит в том, что другой шофер подключает при помощи особых проводов севший аккумулятор к заряженному. Схожая подзарядка происходит оперативно, принципиально держать под контролем состояние обеих машин. Почти всегда довольно нескольких минут. После чего стоит добраться до автосервиса и всеполноценно вернуть батарею. Таковой вариант можно считать критическим, когда необходимо только перезарядить АКБ на куцее время, чтоб воспользоваться им в дороге.
Как зарядить кальциевый аккумулятор
Зарядка аккумулятор должна выполняться только только высококачественным устройством, на котором можно выставить напряжение. Оно должно быть 16,1В. В предстоящем необходимо следовать определенному методу:
- Режим поддерживается до зарядки авто АКБ на 10%.
- После чего устанавливается верхний режим на 16,1В и 3А, а нижний на 13,2В и 0А. Это плавные качели дозволяющие вернуть емкость.
- Переключения выполняются автоматом, равномерно промежутки уменьшаются.
Такая система прекрасно подходит для кальциевого АКБ.
Как зарядить гибридный аккумулятор
Нередкий вопрос в том, как подабающим образом зарядить гибридный аккумулятор. Есть несколько нужных советов, которые посодействуют произвести процесс отлично и верно.
- Вначале ток следует выставлять на 1/10 часть от номинального.
- Изначальное напряжение около 13,8, а потом оно возрастает максимум до 14,4.
- Идеальнее всего использовать малые токи около 3А.
При помощи подобного бережного подхода к зарядке просто продлить жизнь АКБ и обеспечить его размеренную работу.
Как заряжать amg аккумулятор
В этом случае метод очень обычный, его нужно придерживаться, если планируется воспользоваться АКБ длительно и не портить его зарядником:
- Вначале аккумуляторный ток выбирается в размере 10% от емкости всего АКБ согласно управлению.
- Подзаряжаться таким макаром нужно до того, как на клеммах будет напряжение около 14,3В.
- После чего нужно устанавливать ток в 2 раза меньше.
Схожая процедура занимает около 10 часов, но она является более действенной и высококачественной для АКБ.
Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля.
Вероятнее всего, каждый автолюбитель со стажем более трёх лет сталкивался с ситуацией, когда он не сумел завести свою машину из-за того, что аккумулятор вполне разрядился. Вы сможете спросить, почему стаж более трёх лет? А так как средняя длительность жизни АКБ составляет 3 года. Хотя в отдельных случаях вероятна более долгая эксплуатация АКБ, но это уже находится в зависимости от того, как отменно и впору он обслуживался.
Выставляю ток заряда 3 А, и через 10 часов аккумулятор будет на сто процентов заряжен. Для гарантированной полной зарядки АКБ, если позволяет время, можно установить ток 0,5 А и в таком режиме продолжить заряжать аккумулятор как дозволит время.
Обычно считается, что 13,5—14,5В должен выдавать генератор на АКБ и этого совсем хватает для восполнения издержек аккумуляторной батареи. Стоит учесть, что внедрение на автомобиле батареи большей мощности, чем советует изготовитель, просит и установки более производительного генерирующего устройства.
Можно ли полностью зарядить аккумулятор в движении
СТАТЬЯ, Вероятнее всего, ДЛЯ Дам. МОЖНО ЛИ Вполне ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР В ДВИЖЕНИИ? Стоит ЗАНИМАТЬСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕМ АКБ АВТОМОБИЛЯ? СКОЛЬКО СЛУЖИТ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ? НУЖНО ЛИ ЗАРЯЖАТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ? ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ НЕ ЗАРЯЖАТЬ ДВАЖДЫ В ГОД? ВОССТАНАВЛИВАЕТ ЛИ ЗАРЯД БАТАРЕЯ АВТОМОБИЛЯ ЗА ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ НА РАБОТУ И ОБРАТНО?
Итак, возможно ли полностью зарядить аккумулятор за время движения автомобиля? Нет, невозможно.
Производители так спроектировали автоматику, что на аккумулятор во время движения подаётся очень небольшой ток, и сделано это для нашего же блага. чтобы не происходил перезаряд аккумулятора во время движения, поскольку постоянный перезаряд выводит аккумулятор из строя.
Дорогие дамы, «запомните, аккумулятор. это расходный материал. Даже и не пытайтесь аккумулятор обслуживать. не женское это дело. просто покупайте новый, когда старый перестал запускать двигатель. Это как бензин. когда бак опустел. вы заливаете бак снова под горлышко.
И тем более не пытайтесь реанимировать полностью севший аккумулятор – только потратите деньги, время и нервы: сразу в магазин за новым аккумулятором (кстати, старый у вас там примут за 500-700).
Покупайте аккумулятор НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ (у него нет шести отворачиваемых крышечек, на вид таких, примерно, как у паюма). Цена необслуживаемого аккумулятора чуть выше обслуживаемого. Но необслуживаемый, мне кажется, это женский вариант автомобильного аккумулятора (шутка).
Аккумулятор, если вы не будете его подзаряжать (а вы не будете его подзаряжать), прослужит вам примерно 3 года. А затем. вы снова едете в магазин и покупаете новый». В итоге аккумулятор вам обойдется примерно в 80-90 в месяц. сравните с той же заправкой полного бака бензина, а сколько раз в месяц вы заправляетесь?
В кавычках. слова, сказанные мною моей дочери, когда у неё перестал работать первый аккумулятор через 3 года верного служения автомобилю. Теперь она больше не спрашивает моего совета по поводу севшего аккумулятора и сразу меняет его на новый (аккумуляторы стабильно служат ей три года).
Уважаемые мужчины. Если вы не будете заряжать аккумулятор дважды в год, его вам хватит от силы тоже на 3 года. Если же вы уделите ему внимание, то есть будете заряжать два раза в год. перед зимним сезоном и после зимы, он вам прослужит от 5 до 10 лет (как однажды было у меня). Но, к примеру, крайний из них, кальциевый необслуживаемый (см. на фото), прослужил мне ровно 6 лет, поэтому ориентируйтесь примерно на эту цифру.
ИТАК, ВОССТАНАВЛИВАЕТ ЛИ ЗАРЯД БАТАРЕЯ АВТОМОБИЛЯ ЗА ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ НА РАБОТУ И ОБРАТНО? ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ.
Исходные данные для расчёта (для моего конкретного автомобиля): внутренние утечки тока в автомобиле: 10 мА = 0,01 А; ток охранной сигнализации 15 мА = 0,015 А; ток стартера в момент запуска двигателя 100А; время работы стартера при запуске 3 сек; количесто запусков двигателя в день (беру минимальное) – 6 запусков (утром, на обед, с обеда, с работы, у магазина, заглох у светофора 1 раз); время стоянки на сигнализации в день 22 часа = 79200 сек; ток, который подаётся в движении на аккумулятор автомобиля для его подзарядки 0,5 А; время движения автомобиля в день 2 часа = 7200 сек;
За день аккумулятор заряжается на 1 АЧ. За счёт чего? От генератора, через специальную схему, которая ограничивает подаваемый на аккумулятор ток во время движения автомобиля. Ток заряда составляет примерно 0,5 А. Время движения у меня. 2 часа в сутки. Полученный за это время заряд: 0,526060 = 3600 Асекунд = 1 АЧ. Итого полученный заряд: 1 АЧ.
За день аккумулятор в сумме разряжается на 1,0694 АЧ. За счет чего? Перечисляю: при запуске от стартера 6 раза: 61003 = 1800 Ас; от работы охранной сигнализации в течение 22 часов: 0,015226060 = 1188 Ас; от внутренних утечек тока в течение 24 часов: 0,010246060 = 864 Ас. Итого разряд: 3850 Ас = 1,0694 АЧ
То есть за день мы потеряли больше, чем приобрели.
ОБЩИЙ ИТОГ: за день батарея потеряла 0,0694 АЧ (1,0694 АЧ минус 1 АЧ); за год батарея потеряет 3650,0694 = 25,3 АЧ; за два года батарея потеряет 50,6 АЧ; то есть у батареи (с номинальной ёмкостью 60 АЧ) останется ещё 9,4 АЧ, которых вам хватит ещё на 4 с половиной месяца.
Таким образом, если батарею не обслуживать (то есть периодически её не заряжать) её вам хватит на 2 года и 4 месяца. Если вы в день двигаетесь в автомобиле более двух часов, батареи может хватить и на более долгий срок, но… Под движением подразумевается езда на автомобиле со скоростью более 40 км в час, когда генератор выдаёт на батарею ток подзарядки; если же вы стоите в пробке, даже с включённым двигателем, знайте, что на холостых оборотах батарея отдаёт свою энергию. А если вы во время длительной стоянки не выключаете встроенный музыкальный центр (а кто-то выключает?), то вы из аккумулятора и остатки ёмкости выкачаете, поскольку музыкальный центр потребляет значительный ток. А если вы за день к тому же запускаете двигатель несчётное количество раз?
Многих интересует вопрос, можно ли полностью зарядить аккумулятор в движении? Сколько километров или сколько часов нужно двигаться на автомобиле, чтобы полностью зарядить аккумулятор?
Зарядить батарею полностью можно, если двигаться непрерывно 100 часов (с остановками на сон и поесть), при этом скорость автомобиля должна быть выше 40 км/час. Но за эти 100 часов (это более 4-х суток) при средней скорости автомобиля 80 км/час вы проедете 8 тысяч километров, а это примерно расстояние от Москвы до Красноярска и обратно.
Мне кажется, в конструкцию автомобиля нужно внести изменение. изначально должна быть установлена заводская кнопка «Усиленный заряд аккумулятора» (но только для продвинутых пользователей). Нажал на приборной панели на кнопку при движении автомобиля. и на аккумулятор пошел зарядной ток, например, 2 ампера. И если вы едете по трассе, то за 5 часов движения вы увеличите ёмкость аккумулятора на 10 амперчасов, а за 10. на 20 амперчасов (без учета коэффициента полезного действия схемы зарядки автомобиля, а он составляет примерно 0,5. 0,7). Но кто вам будет делать такую кнопочку? Вы же забудете её отключить и выведете аккумулятор из строя, а кому это нужно?
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. В этой информационной статье я перечислил те действия, которые я производил с аккумулятором своего автомобиля и со своим автомобилем. Вышеуказанную информацию вы можете НЕ ПРИНЯТЬ или ПРИНЯТЬ на свой страх и риск, это ваш выбор. Я не несу никакой ответственности за ваши действия с аккумулятором вашего автомобиля и с вашим автомобилем.
Правила подзарядки автомобильного аккумулятора
Каждый автомобилист должен знать, для чего в его машине предусмотрена аккумуляторная батарея. Этот элемент помогает запускать силовую установку, питает электричеством бортовую технику, когда мотор заглушен. Генератор в то время, когда транспортное средство находится в движении, питает энергией аккумулятор, а тот помогает генератору работать при высокой нагрузке. Когда оба элемента взаимодействуют друг с другом, напряжение в сети находится на стабильном уровне. Если аккумуляторная батарея разряжается, ее можно зарядить генератором. Многие задаются вопросом. как вернуть рабочую мощность? В этом деле поможет сетевая зарядная станция.
Когда подзарядка необходима. У установленной АКБ проверяют напряжение в разомкнутой цепи. Оно должно находиться на уровне 12.5В. Рабочее напряжение измеряют на клеммах после зарядки АКБ на стендах или с применением бустера. Плотность электролита в каждой банке в нормальном состоянии находится на одном уровне и соответствует параметрам использования транспорта. Замеры производят при запущенном моторе, когда обороты равны 1500-2000. Кроме того, рекомендуется включать дальний свет. Если напряжение находится в пределах 13.8. 14.5 В, то его можно считать нормальным.
Как зарядить АКБ. Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, требуются выпрямители переменного тока. Это могут быть приборы, которые предусматривают настройку тока и напряжения. Если работа зарядной станции протекает на одной величине все время, на полную зарядку АКБ, емкостью 60 А/ч, уйдет 20 часов при силе тока в 6 А. При стабильной величине тока во время подзарядки образуется газ из электролита. Поэтому подаваемый ток специалисты сокращают в два раза при напряжении в 14.4 и 15 В. Поэтому очень важно во время процедуры контролировать параметры.
Сколько заряжается севшая АКБ. Перед тем, как подзарядить разряженную АКБ в автомобиле, нужно определить при помощи напряжения степень разряженности. Только после этого можно установить время подзарядки. Оно определяется путем деления емкости на ток зарядки. Последний не должен превышать 10% от емкости подзарядки. При расчетах КПД электрохимической реакции обозначают за 50%, поэтому полученное время умножается на 2.
Севшую АКБ нужно предварительно подготовить к процедуре. убрать грязь, пыль и прочие отложения. У малообслуживаемых батарей рекомендуется снять пробки. Для более быстрой зарядки можно применить режим с током в 8 А на протяжении 3 часов, а после час с током в 6 А. Зарядить АКБ можно прямо на месте, но с соблюдением всех правил. Отрицательный провод должен быть отключен, чтобы повышенное напряжение не принесло вред бортовой сети. Не стоит также забывать о применении перчаток и проветривании помещения, где проводится процесс.
Как заряжать без зарядки. Нередко возникают ситуации, когда АКБ не хочет работать, а под рукой нет необходимого оборудования. В таком случае, может помочь другой автомобиль или иные внешние источники. батарейка или бустер. Если аккумулятор разрядился до нуля, его нужно заряжать при токе в 2-3 А. Если через пару часов напряжение не пойдет вверх, то АКБ можно только заменить.
Итог. Аккумулятор выполняет очень важную функцию в автомобиле. Однако, этот элемент нуждается в периодической подзарядке, которую нужно проводить с соблюдением всех условий.
Нам нужно дать донору поработать примерно 10 минут, желательно поднять обороты до 2000. Таким образом — работающий генератор сможет немного подзарядить оба соединенных аккумулятора, за 10 минут накопится достаточно энергии для одного – двух удачных пуска.
Можно ли «прикуривать» от машины с работающим двигателем? С одной стороны, есть опасения что автомобиль-«реципиент» израсходует весь ресурс батареи «донора», и ему потом будет не завестись. С другой, последствия могут оказаться еще серьезнее: риск того, что «реципиент» выведет из строя всю электронику донора.
Сколько нужно ездить для зарядки автомобильного аккумулятора?
Зарядить аккумулятор на холостых ходах не получится, о чем знают многие водители. Ему нужен постоянный ток на клеммы, а уровень напряжения должен быть в пределе 14 вольт. Это делается с помощью обычного генератора. Много энергии можно получить только при соответствующем количество оборотов мотора.
В случае заполнения батареи регулятор, через который идет ток, деактивирует процесс зарядки. Важно знать, что на генераторный вал должно поступать гораздо больше энергии, чем бывает это на холостых ходах. Поэтому надо отправиться в поездку, при этом очень интенсивную. В зимнюю пору года аккумулятор оснащается энергией в поездке продолжительностью 1,5 или 2 часа, если скорость движения составляет 100 км/ч. Летом данный показатель составляет, в среднем, 40-45 минут. Этого связано с действием климатической установки, которая «тянет» много полезного ресурса. На процедуру зарядки, помимо температуры, оказывает воздействие состояние батареи, нагрузка на генератор со стороны прочих потребителей энергии и исправное положение проводки.
Прежде сообщалось, что нужно знать водителям, дабы купить новый и качественный аккумулятор для своей машины. Так, необходимо отказаться от идеи приобретения продукта от малоизвестных фирм. Такие агрегаты не станут нормально функционировать, так как при их сборке компании значительно экономят на свинце, заменяя его иногда пластиком. Нужно также обзаводиться максимально большой батареей из всех подходящих под штатное место в машине.
Кроме того, клеммы в аккумуляторах от европейских и азиатских брендов отличны по расположению и форме. Еще одно немаловажное правило: качественное изделие обязательно является тяжелым по своему весу.
Сколько нужно проехать для зарядки аккумулятора?
Имеем ВАЗ 21099 (иногда он нас имеет:D).Аккумулятор MUTLU Evolution 55 Ah.Генератор стандартный.
Аккумулятор посадил полностью, через 8 часов после разрядки завел с толкача и решил прокатиться, подзарядить.
Итого проехал: 1 час езды по городу (40-60 кмч), 40 минут по трассе (90-100 кмч). Обороты в среднем 3000.
Были включены: габариты, ближний свет (галогенка 65 вт, одна фара, ), печка (2 скорость).
На сколько процентов от номинальной емкости теперь, после поездки, заряжен аккумулятор?
Хорошо там, где нас нет. А где мы есть-там вообще оуенно))
Любить водку, халяву, революции и быть мудаком – этого еще не достаточно, чтобы называться русским.
| QUOTE (noname1 Jan 10 2008, 23:52) |
| покупай с глазком-не будешь вопросов таких задавать. Или ареометром меряй, с поправкой на температуру.Зависит ещё и от температуры акка, насколько он зарядку берёт. |
Потому что на карбовых машинках стоит генератор старого образца немного НО меньшей мощности (те тока отдачи) и как говорят хуже заряжающий на холостых (у меня такой же ЗАТО на новых чуть ли не у каждого 2ого сгорает диодный мост )
Одна пятая это взято с потолка? Тогда я не удовлетворен ответом :)Или это можно как-то оценить? Должны же быть какие-то нормативные параметры. (Получил ответ в личку) добавлено в [mergetime]1199989822[/mergetime] Полностью разряжен. это я наверное погорячился. Скажем так. «не крутит стартер в такой мороз и с таким маслом на холодной машине». добавлено в [mergetime]1199990174[/mergetime] Например, как там было у меня при.20: утром едешь на работу, с трудом но завелся. Проехал пять километров с ближним. Вечером с работы то же самое, да еще по разным делам около 20 км. Итого: 2 завода на холодную «с трудом», около 5 заводов на тепленькую. Два тяжелых пуска на последнем дыхании. 25 км в день с ближним, печкой, магнитолой и пр. в городском режиме.И так целую неделю. и ведь хватает зарядки.
Сколько времени необходимо для полной зарядки электромобиля? Если взять за основу Nissan Leaf, то от обычной сети он заряжается примерно 7-8 часов. От зарядных станций сети ТОКА он зарядится за 2,5-3 часа.
Полностью разряженный аккумулятор такого напряжения создать не может, поэтому зарядное устройство не начнет его зарядку. Чтобы зарядка началась, необходимо подключить электроды зарядного устройства к аккумулятору, после чего (соблюдая полярность) на 1 – 2 секунды подключить заряженный аккумулятор любой емкости.