Реле стартера Chevrolet Niva где находится

Реле стартера Niva Chevrolet где находится

Приветствую вас дорогие друзья на нашем веб-сайте! В нынешней статье я желал бы для вас поведать о таковой принципиальной детали автомобиля, как реле стартера, ну а если быть поточнее о ее дефектах и методах самостоятельного ремонта. Рассматривать будем на примере пользующегося популярностью российского автомобиля – Шевроле Niva.

Когда заводят мотор, то во время срабатывания зажигания подается питание на все обмотки, которые находятся в стартере. Эти обмотки бывают 2-ух видов: втягивающие и удерживающие. Стартер соединяется с втягивающей обмоткой, а вся схема управления корпусом начинает работать благодаря удерживающей обмотке. Когда ток поступает к клеммам, возникает магнитная индукция, которая делает магнитное поле. Таким макаром, якорь давит на возвратимую пружину, и бендикс крутится. Когда движок начинает работать, питание отключается, и якорь становится в свое первоначальное положение, потому что его возвращает пружина. Происходит разъединение контактов.

Реле – устройство, которое питается повсевременно электротоком от АКБ. Оно состоит из шестеренки с зубцами, которая имеет сцепление с венцом маховика, когда реле начинает работать. В итоге коленчатый вал мотора крутится, и автомобиль заводится. Во время работы реле соединяет маховик и шестерни бендикса. Стартер будет работать впустую, если реле не выдвинет шестерню.

Если реле стартера работает отлично, то питание находится на отметке в 8 В, и температура не превосходит показатель 25 °С. В этом случае, когда питание выше данной отметки, тогда необходимо находить неисправности в стартере и его реле.

Основной блок с предохранителями и реле

Данный блок находится слева от управляющий колонки и запирается снизу крышкой. Что бы к нему добраться, нужно окрутить 2 винта, после отжав верхний край крышки, равномерно высвободить её от всех креплений.

Показавшейся блок будет держатся на особом кронштейне. Сама схема предохранителей и количество частей на нем, может различаться зависимо от комплектации и года выпуска.

фото блока с предохранителями в Шевроле Niva

Схема — вариант 2

• Расшифровка предохранителей
• F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.
• Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично реле К4.

F3 (10 А) — далекий свет в левой фаре, контрольная лампа включения далекого света фар на приборной панели. Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — запасный предохранитель.

F5 (30 А) — электронные стеклоподъемники фронтальных дверей и их реле. Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не подымается (либо напротив), проверьте кнопку на двери.

При опускании и поднимании различная полярность и направление вращения мотора. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтоб добраться до него, необходимо снять обшивку двери. Проверьте, чтоб механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев.

При наличии заморочек можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков. Если у вас не стали раскрываться двери, одна либо несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель. Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться.

Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, к примеру на двухтональный от Волги. Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты.

Белоснежный провод отвечает за подсветку, красноватый и чёрный идут на контакты прикуривателя.

Не втыкайте неординарные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать куцее замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше пользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

F8 (20 А) — элемент и реле подогрева заднего стекла (контакты). Аналогично реле К7.

• F9 (20 А) — обмотка реле подогрева заднего стекла, дополнительное реле, движок стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.
• F10 (20 А) — запасный предохранитель.
• F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар. Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — далекий свет в правой фаре. Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — запасный предохранитель. F15 (20 А) — запасный предохранитель.

F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»). Аналогично реле К3.

F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа персональной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления движком.

Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в нехороших либо окислившихся контактах.

Также поглядите работоспособность выключателя стоп-сигналов, размещенного около педали тормоза.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель. Если печка дует прохладным воздухом, неувязка может быть в заслонке жаркого воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой неподалеку от педали акселератора. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых границах.

Если печка вообщем не работает и не дует, дело может быть в движке отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала. Если не работают поворотники либо «аварийка», читайте информацию про реле К3.

• Не употребляется
• Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
• Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
• Реле близкого света фар
• Реле далекого света фар
• Дополнительное реле(Обмотка реле подогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
• Реле подогрева стекла двери багажника
• Резерв

• Дополнительные выносные реле
• Находятся немногим ниже основного блока.
• Схема

Неисправности и ремонт реле Chevrolet Niva своими руками — пошаговая инструкция

Приветствую вас дорогие друзья на нашем веб-сайте! В нынешней статье я желал бы для вас поведать о таковой принципиальной детали автомобиля, как реле стартера, ну а если быть поточнее о ее дефектах и методах самостоятельного ремонта. Рассматривать будем на примере пользующегося популярностью российского автомобиля – Шевроле Niva.

Когда заводят мотор, то во время срабатывания зажигания подается питание на все обмотки, которые находятся в стартере. Эти обмотки бывают 2-ух видов: втягивающие и удерживающие. Стартер соединяется с втягивающей обмоткой, а вся схема управления корпусом начинает работать благодаря удерживающей обмотке.

Когда ток поступает к клеммам, возникает магнитная индукция, которая делает магнитное поле. Таким макаром, якорь давит на возвратимую пружину, и бендикс крутится. Когда движок начинает работать, питание отключается, и якорь становится в свое первоначальное положение, потому что его возвращает пружина.

Реле – устройство, которое питается повсевременно электротоком от АКБ. Оно состоит из шестеренки с зубцами, которая имеет сцепление с венцом маховика, когда реле начинает работать. В итоге коленчатый вал мотора крутится, и автомобиль заводится. Во время работы реле соединяет маховик и шестерни бендикса. Стартер будет работать впустую, если реле не выдвинет шестерню.

Если реле стартера работает отлично, то питание находится на отметке в 8 В, и температура не превосходит показатель 25 °С. В этом случае, когда питание выше данной отметки, тогда необходимо находить неисправности в стартере и его реле.

Где находиться и как выглядит реле стартера на Chevrolet Niva

И так, где же находиться реле стартера на Шевроле Niva? А находиться оно с левой стороны от управляющий колонки под панелью устройств. Для более четкого представления рекомендую поглядеть это

Схема реле стартера на Niva Chevrolet

Для того, чтоб выяснить где размещено реле стартера на Niva Шевроле советуем для вас обратиться к схеме предохранителей и реле данной модели автомобиля

Схема предохранителей и реле на Шевроле Niva

Монтажный блок с предохранителями (1) и реле (2) крепится на особых креплениях слева от управляющий колонки и запирается снизу крышкой (3). Для доступа к монтажному блоку снимите его крышку, зачем отверните шурупы.

Сила тока, на которую рассчитан предохранитель, указана на его лицевой части, а номер предохранителя нанесен на корпусе монтажного блока. Новый предохранитель обязан иметь ту же маркировку по току, что и заменяемый.

Сборка блока, установленного на Вашем автомобиле, может отличаться.

Основные неисправности реле стартера на Chevrolet Niva

К главным неисправностям реле стартера на Шевроле Niva можно отнести последующее:

При всем этом принципиально держать в голове, что устройство выполнено в виде цельного корпуса, потому его ремонт не всегда вероятен и целесообразен. Потому лучше создавать замену реле на сто процентов.

Чтоб осознать, когда требуется замена нужно при запуске автомобиля уделять свое внимание на некие соответствующие признаки.

• При запуске мотора реле не возвращает бендикс назад, что приводит к вращению стартера. При всем этом под капотом возникает сильный жужжащий звук.
• Стартер работает, но движок не запускается
• При повороте ключа слышаться щелчки стартера, но он сам не крутится.

Проверка реле стартера на Chevrolet Niva – пошаговая инструкция

Чтоб осознать, что ваше реле больше не работает, необходимо направить внимание на последующее:

• если под капотом жужжит, мотор запустился, но движок не прекращает крутиться;
• если стартер работает, но мотор не запускается;
• если стартер щелкает и не запускается.

При таких признаках деталь необходимо поменять, но чтоб удостовериться, что поломка конкретно в реле, следует его до этого проверить.

Поначалу устройство нужно вытащить из панели устройств и замкнуть контакты, которые находятся на задней стене. Если приложить кусок металла либо проволоку, цепь замкнется, и ток направится к стартеру. Если стартер будет работать, то поломка заключается в реле. А если стартер срабатывает, а реле запускается, то поломка в стартере.

Как лицезреем, реле стартера нетрудно отыскать в этом случае, если нужно убрать неисправность.

На нашем веб-сайте действует особое предложение. Вы сможете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав собственный вопрос в форме ниже.

Итак, где же находится реле стартера в автомобиле Niva Chevrolet

С левой стороны от управляющий колонки под панелью устройств размещено наше устройство.

Потому что это неразъемный механизм, то отремонтировать его не получится. Он ломается по нескольким причинам:

– контакты сгорели, вышли из обмотки либо износились;

– разрушились детали снутри этого механизма.

Чтоб осознать, что ваше реле больше не работает, необходимо направить внимание на последующее:

– если под капотом жуж жит, мотор запустился, но движок не прекращает крутиться;

– если стартер работает, но мотор не запускается;

При таких признаках деталь необходимо поменять, но чтоб удостовериться, что поломка конкретно в реле, следует его до этого проверить.

Поначалу устройство нужно вытащить из панели устройств и замкнуть контакты, которые находятся на задней стене. Если приложить кусок металла либо проволоку, цепь замкнется, и ток направится к стартеру. Если стартер будет работать, то поломка заключается в реле. А если стартер срабатывает, а реле запускается, то поломка в стартере.

Как лицезреем, реле стартера нетрудно отыскать в этом случае, если нужно убрать неисправность.

В салоне

Размещен с водительской стороны, понизу панели устройств и закрыт обшивкой. Для доступа к нему необходимо открутить два винта. Сам блок держится на особом кронштейне.

Ниже основного блока находятся дополнительные модули реле: 1. Реле стекло подъёмников; 2. Реле противотуманных фонарей; 3. Реле звукового сигнала или подогрева сидений;, 4. Реле привода внешних зеркал (опционально).

В салоне

Размещен с водительской стороны, понизу панели устройств. Он закрыт обшивкой. Для доступа к нему необходимо открутить два винта. Сам блок держится на особом кронштейне. Пример доступа. Вид блока.

В нижней части основного блока находятся дополнительные модули реле. 1. Реле ПТФ; 2. Реле стеклоподъемни­ков; 3. Реле подогрева сидений; 4. Реле гудка; 5. Реле стартера.

Замена реле стартера на Chevrolet Niva – пошаговая инструкция фото

Для того, чтоб произвести замену реле стартера на Шевроле Niva нужно выполнить последующий порядок действий:

• Отсоединяем клеммы от АКБ, если этого не сделать, то может произойти замыкание что приведет к полной замене проводки
• Открываем блок предохранителей который находиться как я уже успел увидеть ранее с левой стороны от управляющий колонки под панелью устройств.

Предохранители и реле

Также имеется отдельный блок реле и предохранителей ЭСУД, который прикреплен к кронштейну контроллера в салоне автомобиля с правой стороны, под вещевым ящиком (фото ниже для наглядности изготовлено со снятой приборной панелью).

Также на автомобиле с кондиционером предохранитель (10 А) и реле компрессора кондиционера установлены на левой стойке поперечины панели устройств и закрыты экраном консоли панели устройств.

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

Монтажный блок предохранителей и реле в салоне автомобиля: 1 — пинцет для из- влечения предохранителей; 2 — запасные предохранители; К1–К8 — реле; F1–F20 — предохранители

Предназначение и номнал предохранителей

Предохранитель прикуривателя

Если не работает прикуриватель, то 1-ое что стоит проверить это само гнездо на наличие сторонних предметов и целостности плавкой вставки, которая размыкает цепь, в этом случае, если не сработает оборотный механизм спирали прикуривателя.

Дальше проверяем предохранитель на самом блоке. На схемах он отмечен под номером – 6 (F6).

В другом выполнении это примыкающий элемент (прикуриватель и звуковой сигнал)