Содержание
Когда менять тормозную жидкость на Polo?
Когда поменять жидкость тормозную в Polo
Согласно карте техобслуживания, вы должны выполнить смену тормозной воды каждые 45000 км либо каждые три года. Очень принципиально использовать подходящую тормозную жидкость.
Какой антифриз заливать в Volkswagen Polo седан?
Производитель советует использовать в системе охлаждения двигателя VW Polo автомобиль антифриз G12, G12, G13. G12 — имеет допуск соответствия VAG TL-774D, и является более ранешным вариантом разработки (конец 90-х годов прошедшего века). В текущее время под маркой VAG не выпускается.
Как часто менять тормозную жидкость Volkswagen?
Необходимо периодически проверять уровень тормозной жидкости в расширительном бачке, а также своевременно производить замену. Завод Volkswagen рекомендует полностью менять тормозную жидкость каждые 2 года независимо от пробега и возраста автомобиля.
Сколько тормозной жидкости в Volkswagen Polo седан?
Первая замена тормозной жидкости в Polo Седан производится через 3 года после начала эксплуатации автомобиля, затем каждые 2 года. При проведении работ используется 1 литр состава. При этом с задних тормозных цилиндров сливается по 0,3 литра, с передних тормозных цилиндров сливается по 0,2 литра тормозной жидкости.
Какая тормозная жидкость в Volkswagen Polo седан?
Официальный производитель Volkswagen Polo седан рекомендует использовать только оригинальную тормозную жидкость, артикульный номер которой B 000 750 M3. Она полностью соответствует условиям работы тормозной системы.
Вопрос: Как часто менять тормозную жидкость Polo седан?
Первая замена тормозной жидкости в Polo Седан производится через 3 года после начала эксплуатации автомобиля, затем каждые 2 года.
Как часто заливают тормозную жидкость?
Среднестатистическому автомобилисту следует менять жидкость каждые 60 000 км или каждые 2 года, гонщики меняют ее перед каждым заездом. Несвоевременная замена тормозной жидкости приведет к проникновению влаги, что влечет за собой выход из строя тормозных цилиндров и поршней суппорта.
Замена жидкости гидропривода тормозной системы VW Polo седан
Прокачку для замены жидкости проводим при неработающем двигателе сначала на одном контуре, а затем на другом в следующей последовательности:
- тормозной механизм правого заднего колеса;
- тормозной механизм левого переднего колеса;
- тормозной механизм левого заднего колеса;
- тормозной механизм правого переднего колеса.
Перед прокачкой проверяем уровень рабочей жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления. При необходимости доливаем жидкость.
Прокачку тормозов проводим с помощником.
Замена жидкости в гидроприводах тормозов и сцепления Volkswagen Polo седан
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
НИКОГДА НЕ МЕНЯЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПОКА НЕ ПРОВЕРИТЕ ТАК
76-6-12-02-02
При этом из шланга будет вытекать жидкость, а педаль тормоза следует дожимать до упора.
Как только жидкость перестанет вытекать из шланга, заворачиваем штуцер и только после этого помощник может отпустить педаль.
Повторяем эту операцию до тех пор, пока из штуцера не пойдет новая тормозная жидкость (более светлая, чем старая).
Снимаем шланг, насухо вытираем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок.
Снимаем защитный колпачок со штуцера прокачки тормозного механизма левого переднего колеса.
Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.
76-4-17-03
Откачиваем старую жидкость из бачка шприцем или резиновой грушей. Установив фильтр в бачок, заливаем в бачок новую тормозную жидкость. Предстоит прокачать гидроприводы тормозной системы и сцепления до тех пор, пока новая жидкость (более светлая, чем старая) не начнет выходить из штуцеров прокачки всех рабочих цилиндров.
76-6-12-02-01
Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.
Помощник должен энергично нажать на педаль тормоза до упора 1–2 раза и удерживать ее нажатой.
Периодичность
Заводской регламент предписывает менять «тормозуху» на Фольксвагене Polo не реже, чем:
- в первый раз – через 3 года службы автомобиля,
- затем – каждые 2 года, а также после ремонта.
Лучшим выбором будет оригинальная жидкость VAG DOT-4. Литровая упаковка имеет номер B 000 750 M3, флаконы объемом 0,5 л обозначаются B 000 750 M2, а 0,25-литровые — B 000 750 M1. Допускается использование ее аналогов, отвечающих стандартам VW 501 14 и FMVSS 116 DOT-4.
Требуемые инструменты
Для замены тормозной жидкости требуются инструменты, приведенные в таблице ниже.
| Отвертка | С плоским лезвием |
| Ключ | Желательно иметь набор |
| Шприц на 10-20 Washing machine 3 | Для откачки отработанной жидкости. На замену подойдет резиновая груша. |
| Пустая тара | Канистра или бутылка |
| Прозрачная трубочка | Для контроля внешнего вида сливаемой жижи |
Порядок работ
Ошибки, допущенные при обслуживании тормозной системы своими силами (например, неправильная затяжка прокачных штуцеров или неполное удаление воздуха из системы), могут сильно затруднить управление Фольксвагеном Polo и привести к ДТП. Поэтому обслуживанием тормозов должны заниматься квалифицированные специалисты, которые зальют свежую тормозную жидкость и прокачают систему при помощи специальных приспособлений.
76—01
Очищаем от грязи штуцер прокачки тормозного механизма правого заднего колеса и снимаем с него защитный колпачок.
Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.
Помощник должен энергично нажать на педаль тормоза до упора 1–2 раза и удерживать ее нажатой.
76—02
Накидным ключом «на 11» отворачиваем штуцер прокачки на 1/2–3/4 оборота.
При этом из шланга будет вытекать жидкость, а педаль тормоза следует дожимать до упора.
Как только жидкость перестанет вытекать из шланга, заворачиваем штуцер и только после этого помощник может отпустить педаль.
Повторяем эту операцию до тех пор, пока из штуцера не пойдет новая тормозная жидкость (более светлая, чем старая).
Снимаем шланг, насухо вытираем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок.
Снимаем защитный колпачок со штуцера прокачки тормозного механизма левого переднего колеса.
Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.
Принцип работы тормозной системы
Принцип прост: под давлением срабатывает механизм суппорта − тормозные колодки, установленные с двух сторон, зажимают вращающийся тормозной диск, и автомобиль начинает снижать скорость.
При этом взаимодействии устройство сильно нагревается. Чем интенсивнее торможение, тем выше температура нагрева колодок и тем быстрее деформируются и изнашиваются элементы тормозной системы.
Кроме того в систему через небольшие трещины в шлангах может проникать влага, которая заметно снижает точку кипения тормозной жидкости, что негативно сказывается на поведении авто.
Попадание воздуха внутрь также ухудшает работоспособность устройства − педаль тормоза/сцепления становится «мягкой», снижаются показатели торможения.
Для седана Volkswagen Polo частота замены зависит от степени эксплуатации автомобиля. Чем больше километров проезжает авто, тем чаще необходимо проверять состояние тормозной системы. Стандарт для Polo седана − 1 раз в 2 года.
Видов тормозной жидкости на рынке много. Самым распространенным является DOT 4 − универсальное средство для современных автомобилей, реализуемое во всех уголках мира. Этот оригинальный препарат, гарантирующий высокую степень безопасности на дороге, идеально подходит для Polo седана.
76—03
Прокачиваем, как описано выше тормозной механизм левого переднего колеса, отворачивая штуцер прокачки ключом того же размера.
Аналогично прокачиваем тормозные механизмы другого контура.
При прокачке нужно следить за уровнем жидкости в бачке и при необходимости доливать жидкость.
Что нужно знать о тормозной системе
Резервуар с тормозной жидкостью вентилируется и, таким образом, имеет точки входа для грязи и влаги. Резиновые тормозные шланги проницаемы, и с течением времени позволяют влаге попасть в тормозную жидкость. Масло подобно губке. Получается: что может быть хуже чем влага для нее?
влаги в тормозной жидкости изменяет ее состав, что приводит к более низкой точкой кипения для текучей среды. Это приводит к утечке пара в тормозной системе, в результате чего наблюдается увядание тормоза. Загрязненная тормозная жидкость движется через тормозные шланги, но как правило приводит к осаждению грязи в тормозной суппорт, затрагивая отверстия цилиндров.
Компоненты этой грязи и влаги перемещается в блок ABS, где они вызывают хаотичное движение соленоидов. Только 2% влаги в тормозной жидкости считается чрезмерной. Уровень загрязнения 3% в тормозной жидкости может привести к снижению температуры кипения почти на 50%.
Немного о DOT 5
Примечание: Мы не рекомендуем использовать силиконовые тормозные жидкости (DOT 5). Сама жидкость известна тем, что имеет иммунитет к воздействию влаги, и не поглощает ее, она входит в тормозную систему и начинает собирать тормозные суппорты. Я считаю, что DOT 5 может привести к более быстрому износу тормозной системы уплотнений. Не путайте эту жидкость с DOT 5.1, которая рекомендуется к применению.
Как промыть тормозную систему. методы и способы
Это основной способ процедуры замены и промывки тормозной системы. Пожалуйста, обратитесь к заводской инструкции для получения подробных инструкций. Мы рекомендуем нанять профессионального механика.
Всегда носите перчатки и используйте защитные очки при работе с жидкостью, т ормозная жидкость не дружит с ЛКП.
Есть несколько различных методов, которые используются для промывки тормозной системы:
В нашем опыте вакуумные тормоза работают не очень хорошо, потому что они не могут протянуть тормозную жидкость через блок ABS. Здесь вам понадобиться профессиональное устройство.
Мы используем этот метод в нашей собственной ремонтной мастерской. Сила тяжести очень помогает в работе. Я создаю ее при помощи подъёмников, которые подвешивают автомобиль на пару метров в воздухе.
«Педальный вариант». Иногда педаль тормоза очень сильно помогает. Этот метод всегда работает и очень прост в применении.
Замена тормозной жидкости
В данной статье рассмотрим пошагово, как провести замену тормозной жидкости в автомобиле VW Polo.
Ранее мы рассматривали какую жидкость для тормозов выбрать для данного автомобиля. Пошаговая инструкция поможет Вам приобрести нужный инструмент для замены. А так же мы расскажем как не допустить ошибки по выбору продукта.
Как заменить тормозную жидкость в VW Polo. пошагово
Кусок прозрачного шланга, который помещается на выпускной клапан. Это позволит направить тормозную жидкость в дренажный поддон.
Гаечный ключ для тормозов (размеры варьируются). Не используйте обычный гаечный ключ,
Ослабьте все 4 тормозных суппорта. Большую часть времени они будут заедать. Я мог бы рассказать вам приемы для решения этой проблемы, но это уже совсем другая история.
Удалите старую тормозную жидкость из бачка.
Очистите осадок из нижней части резервуара.
A. Помощник должен выжать педаль тормоза примерно 10 раз.
B. Сразу после откачки, нажмите на педаль. Держите ее нажатой, не выпуская.
Примечание: Помощник должен оказывать постоянное давление на педаль тормоза. Воздух будет вновь введен в тормозную систему.
C. Пока педаль нажата, используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт-штуцер прокачки. Старая тормозная жидкость и некоторое количество воздуха выйдет. Пусть поток тормозной жидкости вытекает в течение 10 секунд.
D. В то время как педаль тормоза нажата, примерно через 10 секунд, затяните болт тормоза прокачки.
E. Теперь помощник может отпустить педаль.
F. Повторите шаги от А до Е, пока новая синяя или желтая тормозная жидкость не выйдет и не будет больше появляться пузырьков воздуха.
Примечание: Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, и при необходимости долейте перед переходом на следующую сторону.
Убедитесь в том, что весь воздух откачен из тормозной системы автомобиля с помощью простого теста. Когда вы очистили всю тормозную систему и залили новую тормозную жидкость, обратите внимание, как поддаётся педаль тормоза. Она должна быть тугой. Подождите около 5 минут. Второе нажатие педали должно чувствоваться так же, как и первый раз.
Если нет, то промойте тормозную систему снова, и проверьте на наличие пузырьков воздуха. Если у вас механическая коробка передач, не забудьте очистить тормозную систему в цепи сцепления.
Правила заливки тормозной жидкости
Новая и отслужившее свое тормозная жидкость токсичны. По этой причине запрещается сливать жижу на землю, в речку или водоемы. Не рекомендуется выливать тормозуху в унитаз. Для ее утилизации необходимо сдать тормозную жидкость в специальный пункт приема токсичных веществ.
Следует избегать попадания в контур масла. Поэтому запрещено протирать контактирующие с тормозухой поверхности ветошью, содержащей смазку. Небольшое количество масла в контуре может значительно снизить эффективность тормозной системы.
Тормозную жидкость, которая хранилась в открытой таре запрещается заливать в автомобиль.
Связано это с гигроскопичностью тормозухи. Даже непродолжительный контакт с открытым воздухом приводит к впитыванию влаги. В результате температура закипания снижается и риск отказа тормозной системы возрастает.
Если в процессе замены тормозной жидкости обнаружено существенное снижение уровня в бачке, то выполнять доливку без выявления места утечки запрещено. В противном случае существует риск выхода тормозов из строя в самый неподходящий момент.
Производя ремонт тормозной системы иногда возникает необходимость слива жидкости с контура. Повторная заливка слитой жижи запрещена, даже в случае если контакт с воздухом был минимальным. Для доливки можно использовать лишь свежую тормозуху с герметичной тары.
Какая и сколько тормозной жидкости в некоторых автомобилях
| Марка автомобиля | Класс DOT | Необходимое количество ТЖ, л |
| Ford Focus 2 | DOT4 | 1 |
| Ford Focus 3 | DOT4 | 1 |
| Ford Kuga | DOT4 | 1 |
| Chevrolet Niva | DOT4 | 1 |
| Chevrolet Cruze | DOT4 | 1 |
| Chevrolet Lacetti | DOT 4 | 0,5 а с ABS и ESP 1,0 |
| Kia SEED | DOT4 | 1 |
| Kia RIO 3 | DOT4 | 1 |
| Kia RIO 2 | DOT 4 | с ABS — 1-1,5 л без – 1 л |
| Kia Sorento | DOT 5.1 | 1 |
| Kia Spectra | DOT3, DOT4 | 1 |
| Renault Logan | DOT 4 | с ABS – 1-1,5 л без – 0,7 л |
| Renault Duster | DOT4 | 1 |
| Renault Fluence | DOT4 | 0,5-1 |
| Renault Sandero | DOT4 | 1 |
| Renault Megane 2 | DOT4 | 1 |
| ВАЗ 2107, 2109 | DOT 3 | 0,55 |
| ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 | DOT 4 | 1 |
| ВАЗ 2108, 2110, 2112 | DOT 4 | 1 |
| LADA Kalina | DOT 4 | 1 |
| LADA Priora (ВАЗ 2170) | DOT 4 | 1 |
| LADA Granta | DOT 4 | 1 |
| LADA Largus | DOT 4 | 1 |
| DAEWOO Matiz | DOT 4 | 1 |
| Mitsubishi Pajero 4 | DOT 4 | 1 |
| Mitsubishi Lancer IX | DOT 3, DOT 4 | 1 |
| Mitsubishi Lancer 10 | DOT 4 | 1 |
| Mazda Demio | DOT 3, DOT 4 | 1 |
| Mazda 3 | DOT 5.1 | 1 |
| Mazda сх 5 | DOT 4 | 1 |
| Skoda Superb II | с ABS DOT 4 | 1 |
| Skoda Octavia А5 | DOT 4 | 1 |
| Toyota RAV4 | DOT 3, DOT 4 | 0,5 |
| Toyota Corolla | DOT 4 | 1 |
| Toyota Prado 150 | DOT 4, DOT 5.1 | 1,5-1,6 |
| Volkswagen Polo седан | DOT 4 | 1 |
| DAEWOO Nexia | DOT 4, DOT 5.1 | 1 |
| Hyundai Solaris | DOT 4 | 1 |
| Hyundai Accent | DOT 5.1 | 1-1,5 |
| Volvo XC70 | DOT 4 | 1 |
| Nissan TIIDA | DOT 4 | 1 |
| Nissan Qashqai | DOT 4 | 1 |
| Nissan Х Trail | DOT 3, DOT 4 | 1 |
Сколько и что заливать в Volkswagen Polo
Объем топливного бака – 55 л. Производитель рекомендует заливать в бензиновые моторы горючее АИ – 95 или АИ – 92, в дизельные – качественное ДТ.
Регламент замены – 20 тысяч км. Данный показатель является условным, поэтому может быть изменен по инициативе владельца автомобиля. Если он эксплуатируется в сложных условиях, то можно сократить до 10 тысяч км. Объем заправки от 2,8 до 4,2 л.
Для данной модели независимо от типа двигателя подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Жидкость со временем теряет свои свойства, поэтому должна меняться. Оптимальный срок ее использования 90 тысяч км пробега.
Производитель залил трансмиссионное масло на весь период эксплуатации авто. Несмотря на это, специалисты рекомендуют проводить его замену. Целесообразно проводить замену каждые 60 – 70 тысяч км пробега. Оптимально использовать для МКПП оригинальное масло G052512A2 от VAG. Хорошей альтернативой станет жидкость с такими параметрами:
- по вязкости SAE 75W-80;
- по стандартам API не ниже GL 4 или GL 4/5.
Код оригинального масла для АКПП маркировку VW ATF (G055025A2).
Заводом-изготовителем первая замена тормозной жидкости рекомендована через три года эксплуатации, последующие – через два. Подойдет DOT 3 или DOT 4. Обьем заправки – 0,5 л.
Сколько тормозной жидкости в системе ВАЗ
Как можно увидеть в таблице объема ТЖ, в автомобилях ВАЗ заливают тормозуху стандарта ДОТ-4, а вот её количество в тормозной системе может быть от 550 мл в классике (ВАЗ 2107), до 1,0 литра в более современных отечественных авто, таких как ВАЗ 2110 или Kalina. Но если производить замену ТЖ с промывкой, то стоит взять 1,5 л, а так как такой фасовки нет, то придется покупать две бутылки по литру.
При этом помните, что в открытом состоянии срок годности тормозной жидкости ограничен двумя годами.
Объем жидкости в тормозной системе
В основном тормозная система вмещает в себя от 0,55 до 1,0 литра жидкости, это зависит как от того, если в автомобиле система ABS, так и от размеров машины. Период замены тормозной жидкости в большинстве автомобилей составляет 2-3 года использования, или же 40-60 тысяч пробега. Чтобы определить более конкретный промежуток нужно смотреть на определенный стандарт жидкости и особенности вождения. К примеру в спорткарах ТЖ меняется каждые 5-10 тыс.
Но поскольку вопросом нужного объема тормозной жидкости в системе и её стандарту задаются лишь владельцы обычных авто, а не премиум или бизнес-класса, то приведем конкретные примеры для популярных в странах СНГ машин.
Виды и свойства ТЖ
Любая тормозная жидкость имеет 93-98% основного состава и от 2 до 7% присадок, которые, по сути, являются ключевым составляющим для придания заявленных характеристик. Вообще если так посмотреть, то свойства тормозной жидкости зависят от сочетания ее компонентов. В зависимости от состава основы ТЖ подразделяется на 3 группы.
Виды тормозных жидкостей:
- Минеральные (минеральное масло LHM). Они состоят из спирта и касторового масла.
- Гликолевые. Разработанные на основе полигликолей и их эфиров.
- Силиконовые. Изготовлены на основе кремнево-органических полимерных продуктов.
В независимости от вида и состава все тормозные жидкости распределяются на две классификации.
Замена тормозной жидкости у ОД за 1000р. Volkswagen Polo Sedan 105 hp CFNA
- По вязкости.
- По температуре кипения:
- для «сухой» жидкости (без воды);
- «влажной», которая содержит воду 3,5%.
Если температура кипения превысила допустимую норму, то есть риск образования паровой пробки в системе (в результате испарения влаги), что чревато поломкой и провалом педали тормоза.
Выбор тормозной жидкости для Volkswagen Polo
Официальный производитель Volkswagen Polo седан рекомендует использовать только оригинальную тормозную жидкость, артикульный номер которой B 000 750 M3. Она полностью соответствует условиям работы тормозной системы.
Производитель не рекомендует использовать тормозные жидкости от сторонних брендов. Не смотря на это допускается заливать тормозуху, соответствующую DOT 4 или DOT 4 ESP. Примером хорошей тормозной жидкости является продукция компании Mobil. Она хорошо выдерживает термические нагрузки.
Хорошо зарекомендовавшие аналоги фирменной тормозной жидкости приведены в таблице ниже.
| Vaico | V600074 | 300-400 |
| SWAG | 30926461 | 650-800 |
| Castrol Brake Fluid | 4008177071591 | 550-700 |
| FEBI | 23930 | 660-720 |
| Toyota | 08823-80004 | 730-800 |
Периодичность замены
Официальный мануал предписывает замену тормозной жидкости первый раз через три года эксплуатации. В последующем интервал заливки свежей тормозухи требуется сократить до двух лет. При этом замена тормозной жидкости может потребоваться раньше, в случае нижеперечисленных ситуаций:
- автомобиль пробежал более 45 000 километров от предыдущей замены;
- при торможении наблюдается неоднократное закипание тормозной жидкости;
- тормозной контур был продолжительное время завоздушненым;
- стенки бачка покрыты налетом;
- от жижи идет неспецифичный запах, например, горелого;
- периодически наблюдается завоздушнивание системы;
- на корпусе расширительного бачка обнаружено механическое повреждение;
- в контур попала влага.
Также тормозная жидкость в обязательном порядке меняется в случае приобретения поддержанного автомобиля. Новый владелец не может быть уверенным в соблюдении сроков замены прошлым хозяином, а также в качестве заливаемой жидкости.
В случае несоблюдения рекомендаций по необходимости замены или нарушении интервалов заливки свежей жидкости, возможны нижеперечисленные негативные последствия:
- отказ тормозной системы из-за закипания жидкости во время интенсивной или экстренной остановки автомобиля;
- зависимость эффективности тормозной системы от того, какая температура окружающей среды;
- корродирование металлических поверхностей тормозного контура;
- заклинивание тормозов во время движения автомобиля.
Правила заливки тормозной жидкости
Новая и отслужившее свое тормозная жидкость токсичны. По этой причине запрещается сливать жижу на землю, в речку или водоемы. Не рекомендуется выливать тормозуху в унитаз. Для ее утилизации необходимо сдать тормозную жидкость в специальный пункт приема токсичных веществ.
Следует избегать попадания в контур масла. Поэтому запрещено протирать контактирующие с тормозухой поверхности ветошью, содержащей смазку. Небольшое количество масла в контуре может значительно снизить эффективность тормозной системы.
Тормозную жидкость, которая хранилась в открытой таре запрещается заливать в автомобиль.
Связано это с гигроскопичностью тормозухи. Даже непродолжительный контакт с открытым воздухом приводит к впитыванию влаги. В результате температура закипания снижается и риск отказа тормозной системы возрастает.
Если в процессе замены тормозной жидкости обнаружено существенное снижение уровня в бачке, то выполнять доливку без выявления места утечки запрещено. В противном случае существует риск выхода тормозов из строя в самый неподходящий момент.
Производя ремонт тормозной системы иногда возникает необходимость слива жидкости с контура. Повторная заливка слитой жижи запрещена, даже в случае если контакт с воздухом был минимальным. Для доливки можно использовать лишь свежую тормозуху с герметичной тары.
Требуемые инструменты
Для замены тормозной жидкости требуются инструменты, приведенные в таблице ниже.
| Отвертка | С плоским лезвием |
| Ключ | Желательно иметь набор |
| Шприц на 10-20 Washing machine 3 | Для откачки отработанной жидкости. На замену подойдет резиновая груша. |
| Пустая тара | Канистра или бутылка |
| Прозрачная трубочка | Для контроля внешнего вида сливаемой жижи |
Тормозная жидкость Volkswagen Polo
От состояния тормозной системы зависит безопасность автомобиля Volkswagen Polo.
Для поддержания ее в работоспособном состоянии требуется периодическая замена жидкости внутри контура.
При этом требуется приобретать рекомендованную продукцию, а также придерживаться основных правил заливки тормозухи.
В противном случае машина может отказаться останавливаться в самый неподходящий момент.
Выбор тормозной жидкости для Volkswagen Polo
Официальный производитель Volkswagen Polo седан рекомендует использовать только оригинальную тормозную жидкость, артикульный номер которой B 000 750 M3. Она полностью соответствует условиям работы тормозной системы.
Производитель не рекомендует использовать тормозные жидкости от сторонних брендов. Не смотря на это допускается заливать тормозуху, соответствующую DOT 4 или DOT 4 ESP. Примером хорошей тормозной жидкости является продукция компании Mobil. Она хорошо выдерживает термические нагрузки.
Хорошо зарекомендовавшие аналоги фирменной тормозной жидкости приведены в таблице ниже.
| Vaico | V600074 | 300-400 |
| SWAG | 30926461 | 650-800 |
| Castrol Brake Fluid | 4008177071591 | 550-700 |
| FEBI | 23930 | 660-720 |
| Toyota | 08823-80004 | 730-800 |
Периодичность замены
Официальный мануал предписывает замену тормозной жидкости первый раз через три года эксплуатации. В последующем интервал заливки свежей тормозухи требуется сократить до двух лет. При этом замена тормозной жидкости может потребоваться раньше, в случае нижеперечисленных ситуаций:
- автомобиль пробежал более 45 000 километров от предыдущей замены;
- при торможении наблюдается неоднократное закипание тормозной жидкости;
- тормозной контур был продолжительное время завоздушненым;
- стенки бачка покрыты налетом;
- от жижи идет неспецифичный запах, например, горелого;
- периодически наблюдается завоздушнивание системы;
- на корпусе расширительного бачка обнаружено механическое повреждение;
- в контур попала влага.
Также тормозная жидкость в обязательном порядке меняется в случае приобретения поддержанного автомобиля. Новый владелец не может быть уверенным в соблюдении сроков замены прошлым хозяином, а также в качестве заливаемой жидкости.
В случае несоблюдения рекомендаций по необходимости замены или нарушении интервалов заливки свежей жидкости, возможны нижеперечисленные негативные последствия:
- отказ тормозной системы из-за закипания жидкости во время интенсивной или экстренной остановки автомобиля;
- зависимость эффективности тормозной системы от того, какая температура окружающей среды;
- корродирование металлических поверхностей тормозного контура;
- заклинивание тормозов во время движения автомобиля.
Замена тормозной жидкости на Volkswagen Polo
Для успешной замены тормозной жидкости следует воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже:
- Установить автомобиль над смотровой ямой.
- Открутить крышку бачка с тормозной жидкостью.
- При помощи шприца или резиновой груши откачать старую жидкость.
- Вернуть фильтр на место.
- Залить новую жидкость.
- Довести уровень тормозной жидкости до максимального уровня.
VW polo sedan 2013, замена тормозной жидкости, пробег 91т.км
- Снять защитный колпачок со штуцера заднего колеса.
- Интенсивно нажать несколько раз на педаль тормоза.
- Дождаться, когда с штуцера побежит свежая тормозная жидкость.
- Прокачать колеса, согласно схеме, указанной ниже.
- Проконтролировать работу тормозов.